電氣大戰 Aston Martin、Bentley、Rolls-Royce插電才能打仗?
▲現任英國首相Boris Johnson對於落實英國汽車工業電動化可謂不遺餘力,歷經染疫、脫歐等等重大事件,對於電動化與2035禁售燃油車等立場只會更加堅定。
這場從上世紀末一路打到現在的超豪華汽車大戰,主戰場一直都在英國境內,雖然沒有發展到主客易位的局面,但至少想挑戰Rolls-Royce與Bentley的Maybach,除了已經成為Mercedes-Benz旗下的子品牌Mercedes-Maybach之外,卻也迎來另外一個加入戰局的要角Aston Martin,一開始還只是在賽車場上相互支援,但接下來可要玩真的,不只是英國政府喊出2035年要汽車全面電氣化的目標,連想都沒想過會發生的英國脫歐,也牽動了英國頂尖汽車工業發展前景與佈局,這一局賽事似乎是愈來愈艱難……
早於2013年擔任倫敦市長,Boris Johnson就親自參訪當時研發純電計程車的Mertocab。
Rolls-Royce車王不囉唆直接上純電
大家別忘了當今Rolls-Royce背後的老闆是誰,而早在2011年日內瓦車展就已經發表過純電概念車102EX,當時就已經以前一代Phantom旗艦房車為基礎打造首輛純電樣車,在英國決定脫歐前,政府就已經確認2035年將禁售任何搭載內燃機引擎的燃油汽車,其中也包含Hybrid油電混合動力,所以車王東家BMW Group已經確認,Rolls-Royce不會在推出電動車之前, 發表或量產任何「混合動力」新車,要,就直接升等純電動,要不就別裝逼,車王不愧是車王。
但目前為止,Rolls-Royce並未對外宣告,第一輛量產電動車會是目前哪款市售車為基礎,所以無論是Dawn、Warith抑或是第一輛運動休旅車Cullian都有可能。
當然這可以看出,在BMW早就已經在Tesla甚至各車廠之前,就已經藉由BMW i累積電動車量產與相關經驗,可以確認未來Rolls-Royce的電動車會採用同樣的BMW i電動車技術,或許剛剛在中國量產的BMW iX3或可能透露出一些端倪,但可以確認無論是採用哪種動力形式,BMW Group還是為一如往常堅持Rolls-Royce的車王個性與特色,地位絕對不能動搖。
2011日內瓦車展勞斯萊斯就發表首款概念電動車102EX Electric Concept,以Phantom勾勒出純電超豪華車的樣貌。
2016年發表的Rolls-Royce Vision Next 100,還與BMW、Mini同台首發,一口氣宣示集團電動化與自動駕駛的未來概念。
在BMW Group裡,Mini是第二個推出量產電動車的品牌,同時在英國汽車產業電動化立下重要的里程碑。
不久前發表的BMW ix將是一款大型尺碼的純電SUV,其技術等等在集團推展電動化具備指標意義。
Bentley過渡先油電、再來才純電
在福斯集團接手經營權之後,Bentley可以說是拓展產銷規模與產品陣容動作最大的英倫高級品牌,儘管新冠肺炎(Covid-19)疫情續肆虐,11月6日這個剛慶祝完一百歲生日的汽車品牌,隨即發表稱為「Beyond 100」的品牌新戰略,當然也宣告將於2030年完全轉型為純電動車品牌,肯定比英國政府訂定的2035年還要提早達成。
在依舊以內燃機引擎為主的時期,Bentley變臉將Rolls-Royce視為競爭對手全球皆知,在新能源領域的競爭,晚近才真正推出Volkswagen ID.3集團首款量產電動車的福斯集團,當然不可能在這場與BMW Group之間的角力放過對手,而且在汽車製造領域,因為Tesla的出現,完全顛覆傳統車廠遊戲規則,各集團甚至也採取了部分合作的模式,希望從汽車製造銷售為本,轉型進入共享服務領域,當然這個「Beyond 100」,根據當今執行長Adrian Hallmark表示,不僅只是從內燃機引擎轉變為純電動力,其中也包括業務模式轉型。
之前在2019年百週年慶發表了EXP100GT純電概念車,就採用了可永續使用輕量化鋁合金與碳纖維材質製造,而在「Beyond 100」品牌戰略下,至少已經確定2021年就要發表二款插電增程油電混合動力新車,理應就是目前銷售數量最大的Bentayga與Flying Spur PHEV,接下來則要在2026年前讓旗下所有車系都提供有PHEV車型,最終於2030年轉型為全電動車品牌,不再製造銷售任何燃油車。
Adrian Hallmark同時表示,「Beyond 100」戰略將包括蓋二棟全新研發大樓、一座車輛測試中心,現有的總部工廠將在2025年前實現包括排廢與對環境影響比現在減少75%的目標,2020年底前所有供應商易必須通過永續性審查,更希望2025年底前,全面降低耗能、碳排,甚至在造車過程避免使用溶劑,且實現零塑料(包括石化原料與衍生製品)目標。
2019年紀念創廠百週年發表的概念車Bentley EXP 100 GT宣示其電動化目標,同時也成為新世代市售車的設計藍本。
2021年Bentley確定將推出二款PHEV插電增程油電車,旗下各款新車都有可能搶頭香。
Aston Martin交換股權深化M-Benz合作關係
比起Rolls-Royce與Bentley,Aston Martin一直以來的發展不僅充滿變數,對外界來說就像是霧裡看花一樣,從被Ford甩賣到經營權多更迭,還試圖讓Lagonda重返車壇,但終究還是逃不過財務與經營困境,在新一輪的全球產業競爭局面下,唯一確認的就是與Mercedes-Benz在賽場上的合作。
早在新冠肺炎肆虐全球前的2020年初,就傳出已經是Volvo老闆、同時又以個人名義持股成為賓士東家、Daimler集團最大個人股東的中國汽車狂人李書福,表明了想要入主Aston Martin的意願,而且吉利集團手下更已經擁有二家英國汽車廠:London Taxi International(LEVC)與Lotus(含Lotus Engineering),但後來也因為肺炎讓這項計畫暫時沒了聲音,據聞也因為美中之間、美國總統大選等等複雜的政治因素,這項計畫或可能暫時被垂簾聽政的中國政府擱置。
Aston Martin與Mercedes-Benz近年來在賽事領域合作關係相當密切。
Aston Martin旗下多款市售車搭載動力系統都由Mercedes-AMG提供。
早在2019年Aston Martin就發表過純電四門豪華跑房車Rapide E Prototype,但因為財務問題無法落實量產。
多數人認識Aston Martin都是因為007電影,而名演員Thomas Sean Connery於10月31日逝世。
但到了10月底前,因為首款運動休旅車接單表現不差,暫時讓Aston Martin運作回穩之後,隨即又同Mercedes-Benz簽署協議,在目前Mercedes-Benz已經持股2.6%的基礎上,分階段在3年內用交換股權的方式,將接近17%的股權交給Mercedes-Benz,最終持股將不超過20%,可以換來包括該品牌包括油電混合動力、純電技術還有EQ子品牌的相關技術等。
眾所皆知,Aston Martin目前市售V8引擎都來自於Mercedes-AMG,而且包括電控介面、系統等都是Mercedes-Benz植入,簽署協議肯定有助於降低Aston Martin取得技術的成本,短期內Mercedes-Benz肯定持續成為最大合作夥伴,但別忘了11月下旬,吉利集團正式對外宣告,將與Daimler集團合作開發下一世代的混合動力技術,就集團之間的競合來說,未來吉利、Daimler、Volvo之間關係會愈來愈密切,說不定吉利也可以間接參股Aston Martin或甚至也來個垂簾聽政,畢竟2010年全資併購Volvo Car到現在為止的狀況還不賴,2020結束前嚴重程度可能再爆發的新冠肺炎(Covid-19)對各車廠的衝擊已經夠大,接下來我想無論是「抱團取暖」還是「打群架」的局面將會更加明顯。
說不定在不久之後,當初挑戰Rolls-Royce與Bentley不成,這次有了李書福,Daimler集團可望讓Aston Martin華麗變身,轉型在新一輪的汽車產業革命大戰中再創新局?別忘了這個品牌旗下還有Lagonda喔...
大家可以準備置板凳,看好戲。
新冠肺炎疫情爆發影響生產,但幸好因為首款運動休旅車DBX接單狀況熱烈,成為復產後趕工製造的主力車系,也算適時穩定品牌一直以來的財務危機。
2020年初,車壇就盛傳中國汽車狂人李書福想要持股19.9%入主Aston Martin。
李書福不但已經成為Daimler集團最大個人股東,同時也與Mercedes-Benz共同持有smart品牌推展電氣化,而11月份雙方更宣布將合作研發下一代混合動力技術,未來亦可望整合吉利集團旗下事業體。
挑戰Bentley與Rolls-Royce失利後,「Maybach」便成為目前賓士旗下的Mercedes-Maybach,但未來同吉利集團、Aston Martin合作更密切,是否可能再造傳奇,各界都在看。
僅於2014年起限量生產200台的Aston Martin Lagonda Taraf,在未來Mercedes-Benz持股之後,是否可能讓Daimler超豪華品牌計畫復活,這場大戲將因為電氣化更有看頭。
這場從上世紀末一路打到現在的超豪華汽車大戰,主戰場一直都在英國境內,雖然沒有發展到主客易位的局面,但至少想挑戰Rolls-Royce與Bentley的Maybach,除了已經成為Mercedes-Benz旗下的子品牌Mercedes-Maybach之外,卻也迎來另外一個加入戰局的要角Aston Martin,一開始還只是在賽車場上相互支援,但接下來可要玩真的,不只是英國政府喊出2035年要汽車全面電氣化的目標,連想都沒想過會發生的英國脫歐,也牽動了英國頂尖汽車工業發展前景與佈局,這一局賽事似乎是愈來愈艱難……
早於2013年擔任倫敦市長,Boris Johnson就親自參訪當時研發純電計程車的Mertocab。
Rolls-Royce車王不囉唆直接上純電
大家別忘了當今Rolls-Royce背後的老闆是誰,而早在2011年日內瓦車展就已經發表過純電概念車102EX,當時就已經以前一代Phantom旗艦房車為基礎打造首輛純電樣車,在英國決定脫歐前,政府就已經確認2035年將禁售任何搭載內燃機引擎的燃油汽車,其中也包含Hybrid油電混合動力,所以車王東家BMW Group已經確認,Rolls-Royce不會在推出電動車之前, 發表或量產任何「混合動力」新車,要,就直接升等純電動,要不就別裝逼,車王不愧是車王。
但目前為止,Rolls-Royce並未對外宣告,第一輛量產電動車會是目前哪款市售車為基礎,所以無論是Dawn、Warith抑或是第一輛運動休旅車Cullian都有可能。
當然這可以看出,在BMW早就已經在Tesla甚至各車廠之前,就已經藉由BMW i累積電動車量產與相關經驗,可以確認未來Rolls-Royce的電動車會採用同樣的BMW i電動車技術,或許剛剛在中國量產的BMW iX3或可能透露出一些端倪,但可以確認無論是採用哪種動力形式,BMW Group還是為一如往常堅持Rolls-Royce的車王個性與特色,地位絕對不能動搖。
2011日內瓦車展勞斯萊斯就發表首款概念電動車102EX Electric Concept,以Phantom勾勒出純電超豪華車的樣貌。
2016年發表的Rolls-Royce Vision Next 100,還與BMW、Mini同台首發,一口氣宣示集團電動化與自動駕駛的未來概念。
在BMW Group裡,Mini是第二個推出量產電動車的品牌,同時在英國汽車產業電動化立下重要的里程碑。
不久前發表的BMW ix將是一款大型尺碼的純電SUV,其技術等等在集團推展電動化具備指標意義。
Bentley過渡先油電、再來才純電
在福斯集團接手經營權之後,Bentley可以說是拓展產銷規模與產品陣容動作最大的英倫高級品牌,儘管新冠肺炎(Covid-19)疫情續肆虐,11月6日這個剛慶祝完一百歲生日的汽車品牌,隨即發表稱為「Beyond 100」的品牌新戰略,當然也宣告將於2030年完全轉型為純電動車品牌,肯定比英國政府訂定的2035年還要提早達成。
在依舊以內燃機引擎為主的時期,Bentley變臉將Rolls-Royce視為競爭對手全球皆知,在新能源領域的競爭,晚近才真正推出Volkswagen ID.3集團首款量產電動車的福斯集團,當然不可能在這場與BMW Group之間的角力放過對手,而且在汽車製造領域,因為Tesla的出現,完全顛覆傳統車廠遊戲規則,各集團甚至也採取了部分合作的模式,希望從汽車製造銷售為本,轉型進入共享服務領域,當然這個「Beyond 100」,根據當今執行長Adrian Hallmark表示,不僅只是從內燃機引擎轉變為純電動力,其中也包括業務模式轉型。
之前在2019年百週年慶發表了EXP100GT純電概念車,就採用了可永續使用輕量化鋁合金與碳纖維材質製造,而在「Beyond 100」品牌戰略下,至少已經確定2021年就要發表二款插電增程油電混合動力新車,理應就是目前銷售數量最大的Bentayga與Flying Spur PHEV,接下來則要在2026年前讓旗下所有車系都提供有PHEV車型,最終於2030年轉型為全電動車品牌,不再製造銷售任何燃油車。
Adrian Hallmark同時表示,「Beyond 100」戰略將包括蓋二棟全新研發大樓、一座車輛測試中心,現有的總部工廠將在2025年前實現包括排廢與對環境影響比現在減少75%的目標,2020年底前所有供應商易必須通過永續性審查,更希望2025年底前,全面降低耗能、碳排,甚至在造車過程避免使用溶劑,且實現零塑料(包括石化原料與衍生製品)目標。
2019年紀念創廠百週年發表的概念車Bentley EXP 100 GT宣示其電動化目標,同時也成為新世代市售車的設計藍本。
2021年Bentley確定將推出二款PHEV插電增程油電車,旗下各款新車都有可能搶頭香。
Aston Martin交換股權深化M-Benz合作關係
比起Rolls-Royce與Bentley,Aston Martin一直以來的發展不僅充滿變數,對外界來說就像是霧裡看花一樣,從被Ford甩賣到經營權多更迭,還試圖讓Lagonda重返車壇,但終究還是逃不過財務與經營困境,在新一輪的全球產業競爭局面下,唯一確認的就是與Mercedes-Benz在賽場上的合作。
早在新冠肺炎肆虐全球前的2020年初,就傳出已經是Volvo老闆、同時又以個人名義持股成為賓士東家、Daimler集團最大個人股東的中國汽車狂人李書福,表明了想要入主Aston Martin的意願,而且吉利集團手下更已經擁有二家英國汽車廠:London Taxi International(LEVC)與Lotus(含Lotus Engineering),但後來也因為肺炎讓這項計畫暫時沒了聲音,據聞也因為美中之間、美國總統大選等等複雜的政治因素,這項計畫或可能暫時被垂簾聽政的中國政府擱置。
Aston Martin與Mercedes-Benz近年來在賽事領域合作關係相當密切。
Aston Martin旗下多款市售車搭載動力系統都由Mercedes-AMG提供。
早在2019年Aston Martin就發表過純電四門豪華跑房車Rapide E Prototype,但因為財務問題無法落實量產。
多數人認識Aston Martin都是因為007電影,而名演員Thomas Sean Connery於10月31日逝世。
但到了10月底前,因為首款運動休旅車接單表現不差,暫時讓Aston Martin運作回穩之後,隨即又同Mercedes-Benz簽署協議,在目前Mercedes-Benz已經持股2.6%的基礎上,分階段在3年內用交換股權的方式,將接近17%的股權交給Mercedes-Benz,最終持股將不超過20%,可以換來包括該品牌包括油電混合動力、純電技術還有EQ子品牌的相關技術等。
眾所皆知,Aston Martin目前市售V8引擎都來自於Mercedes-AMG,而且包括電控介面、系統等都是Mercedes-Benz植入,簽署協議肯定有助於降低Aston Martin取得技術的成本,短期內Mercedes-Benz肯定持續成為最大合作夥伴,但別忘了11月下旬,吉利集團正式對外宣告,將與Daimler集團合作開發下一世代的混合動力技術,就集團之間的競合來說,未來吉利、Daimler、Volvo之間關係會愈來愈密切,說不定吉利也可以間接參股Aston Martin或甚至也來個垂簾聽政,畢竟2010年全資併購Volvo Car到現在為止的狀況還不賴,2020結束前嚴重程度可能再爆發的新冠肺炎(Covid-19)對各車廠的衝擊已經夠大,接下來我想無論是「抱團取暖」還是「打群架」的局面將會更加明顯。
說不定在不久之後,當初挑戰Rolls-Royce與Bentley不成,這次有了李書福,Daimler集團可望讓Aston Martin華麗變身,轉型在新一輪的汽車產業革命大戰中再創新局?別忘了這個品牌旗下還有Lagonda喔...
大家可以準備置板凳,看好戲。
新冠肺炎疫情爆發影響生產,但幸好因為首款運動休旅車DBX接單狀況熱烈,成為復產後趕工製造的主力車系,也算適時穩定品牌一直以來的財務危機。
2020年初,車壇就盛傳中國汽車狂人李書福想要持股19.9%入主Aston Martin。
李書福不但已經成為Daimler集團最大個人股東,同時也與Mercedes-Benz共同持有smart品牌推展電氣化,而11月份雙方更宣布將合作研發下一代混合動力技術,未來亦可望整合吉利集團旗下事業體。
挑戰Bentley與Rolls-Royce失利後,「Maybach」便成為目前賓士旗下的Mercedes-Maybach,但未來同吉利集團、Aston Martin合作更密切,是否可能再造傳奇,各界都在看。
僅於2014年起限量生產200台的Aston Martin Lagonda Taraf,在未來Mercedes-Benz持股之後,是否可能讓Daimler超豪華品牌計畫復活,這場大戲將因為電氣化更有看頭。
Mar
29
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廠慶60周年第一彈!KYMCO推出多功能車款Dollar「大樂」車系及Many EV馬卡龍特仕版,同步登場168元「哩多惠」超低電池資費方案!
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KYMCO近來可說動作頻頻,在今年3月初以「新豪邁125」和「大地名流125」的均一價49,800元(不含牌險)策略衝擊平價摩托車市場造成搶購。在今日更推出全新車款Dollar大樂車系以及Many EV Macaron特仕版。本次發表會除了董事長宣布KYMCO 60周年將會有更多令人期待的車款登場外,更邀請李多慧為目...
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日規Toyota Crown Estate規格曝光 預計第三季發表
SiCAR愛車酷
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Mar
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2024 BMW X2大改款、iX2正式登台!含純電三規格225萬起強勢衝擊市場!
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不諱言的是當咱們看過了大改款Mini Countryman的登台、作為雙生車本家作的BMW X2自然也不會離得太遠,在2023年日本移動展正式發表、代號U10的大改款BMW X2挾著全新風貌外型與更開闊便利的設定,全新動力規格與新世代電子系統,由總代理汎德以225萬起宣告正式在台發表。
Mar
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小米揭曉其首款電動車SU7系列車款於中國市場售價,約新台幣95.54萬元起跳
Mashdigi
如先前預告,小米正式揭曉其首款電動車SU7系列車款於中國市場售價,確定將以人民幣21.59萬元 (約新台幣95.54萬元)起跳價格銷售,預計從即日起開放預定,在4月底完成預定將額外提供車載冰箱、真皮座椅和豪華音響等配件,並且額外小米智駕Pro功能。
Mar
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28
鎖定中部峰層客群消費實力,McLaren 台中旗艦展示中心正式落成!
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Mar
29
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McLaren Artura V6 Hybrid 2025,中置引擎油電混合超跑竟然很適合天天開
CarStuff 人車事
Written by: 楊欣儒 Yang Hsin-Ju受品牌方邀請參加超跑試駕活動,本來在這個車媒行業看似容易,實則需要好好珍惜。因為超跑品牌挑選試駕媒體除了專業度以外,也看媒體的性質是否搭配。時尚與生活更是超跑品牌走入與時尚精品一樣考慮受眾與閱讀對像的關鍵。
Mar
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大型重機車主福音 北市4/1起將選這2地點試辦「機車與大重機共用格位」
台灣好新聞
騎乘大型重型機車的車友們,有機會不必再為市區停車傷腦筋了!台北市府停車管理工程處今(28)日宣布,為提升停車空間使用效率、維持停車秩序與改善違停現象,將正式於2024年4月1日起,於杭州南路1段24號(交通部會議中心前)及徐州路2號(台大護理學院前)等2處地點機車停車格,試辦「機車與...
Mar
29
29
清明節車流恐創歷史新高!國道好走與高乘載時段曝光
TVBS新聞網
清明節連假即將到來,根據高速公路局的預估,今年的清明節連假交通情況將有南向和北向尖峰時段。高公局建議民眾在連假期間多搭乘大眾運輸,或者若需自行開車,則建議利用替代道路行駛。此外,高公局也規劃在特定時間段實施高乘載管制,希望能有效疏導交通。民眾可透過「高速公路1968App」查詢...
Mar
28
28
電價調漲可能影響電動車銷量?網友點出「馬力課稅」才是關鍵
地球黃金線
隨著環保意識抬頭,不少國家為推廣電動車普及化紛紛祭出不同優惠,給予電動車諸如免停車費、免牌照稅或充電價格優惠等措施。而長期充電費用較加油費用划算,也成為許多車主換車主因,然而,國內最近傳出電價即將調漲的民生政策,就引來網友好奇,詢問:「電價調漲是否會影響電動車銷售」。
Mar
29
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【改裝實戰】Subaru WRX Wagon女力爆發(下) 能該都改、破百萬改裝費
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在外觀部分,目前這部車主要是盡可能日規化+日本正品改裝套件為主要風格,為此先將...
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【美女特集】看到廣告對它的可愛外觀一見鍾情♡ 追求自己喜歡的樣貌、享受改裝的Jimny女子
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此系列為介紹享受汽車生活與喜愛車子的”Car Lover”特集。此次邀請到開Jimny的...
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28
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Toyota RAV4 大改款有望以 Hybrid、PHEV 擔任主力!預測外型更具侵略感
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現行 Toyota 第 5 代 RAV4 自 2018 年問世至今已經有近 6 年,身為品牌最重要的 SUV 車款,據傳新一代車型已經著手開發,預期明年亮相後陸續於各國上市,外媒指出將專注於 Hybrid 油電混合以及 PHEV 插電式混合動力,並釋出最新外觀預想圖。
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28
對手鎖定 GR Sport 系列!三菱 Outlander PHEV 將推首款 Ralliart 性能版
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近年來致力於發展 SUV 與皮卡車款的 Mitsubishi,繼 2021 年重啟 Ralliart 性能部門後,將以第 4 代 Outlander PHEV 為基礎,開發出 Ralliart 版本性能車型,有望在明年登場,對手將鎖定 Toyota GR Sport、Subaru STI Sport、Nissan NISMO 等系列。
Mar
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獵殺Corolla Altis《KIA K4》最帥的類Coupe四門房車、未來還會推運動型旅行車!
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此車可能不是「它國事務」因為導入台灣的機率相當高,造型相當動感且深具特色,而且售價也不貴,之後還會有運動型旅行車等衍生車款,無疑就是全球戰略車款,也可以說是「轎式車款復興運動」企圖發動逆襲攻勢。因K4非常具有特色、賣相與賣點兼具,所以只要價格方面夠殺、相信類Coupe四門房車或...
Mar
28
28
平價VS高階電動車對決!LUXGEN N7 5人純粹版 VS Tesla Model Y後輪驅動版
Yahoo奇摩汽車機車
身為台灣目前最容易入手的電動車,LUXGEN N7價格相當有競爭力,推出後一度造成官網當機,預估今年上半年銷量有望超過7,000輛,也成為Tesla Model Y在台灣最強勁的銷售對手。一邊是平價的生力軍、一邊早已站穩高端品牌市場,究竟LUXGEN N7和Tesla Model Y選誰好呢?
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28
28
【鏡試駕】純電化前的回眸!PORSCHE Cayenne S
鏡車誌
當EV浪潮勢不可擋,內燃動力卻風韻猶存;V8雙渦輪的蓬湃聲浪下,是更未來的科技化駕馭。純電化前的臨去秋波,是對傳統的深情回望,也是對未來無限可能的展望。
Mar
28
28
Ford Mustang 60週年紀念版即將登場,大改野馬V8今年要來台!
地球黃金線
1964年的4月17日,福特在當年的紐約世博會上向世人展出了Ford Mustang這款美式肌肉車,而就在車系問世的60年間Mustang也成為了福特甚至是美國車的代名詞之一,蟬聯多年北美甚至是全球跑車銷售冠軍,累積了將近100萬輛的驚人銷售成績!60年後的2024年4月17日,Ford則是將在Charlotte Motor Spe...
Mar
27
27
Tesla傳聞許久的低價入門車款「Model 2」,將會在2025年進行量產
Mashdigi
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Mar
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Hyundai Santa Cruz改款亮相 外觀粗獷、內裝跟上最新趨勢
CarFun玩車誌
Hyundai現代汽車品牌旗下的熱門休旅車款Tucson在去年底於韓國推出改款車型,這次也同樣來到紐約車展,並且與改款的Santa Cruz一同亮相,而全新的Santa Cruz外觀變得更為粗獷有型,內裝更是有感提升,與Tucson一樣擁有數位駕駛艙的概念,可惜的是動力部分沒有進步,預計在今年夏季將會於美國市...
Mar
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Audi終於放棄30、35、40、45TFSI...等數字遊戲|只不過要從純電動車開始與油車無關
CARLINK鏈車網
即便是德國豪華品牌一A二B都曾幹過一些蠢事,像是賓士嫌嫌沒事搞個Maybach這個又難唸、又令人搞不清楚來龍去脈的層峰品牌妄想挑戰勞斯萊斯的地位,結果當然是雷聲大雨點小、大致上只有中國的有錢人才會買單。至於BMW則是莫名其妙提早好多年研發量產碳纖維複合車體的i3電動車,大概早了快10年...