【四輪解密】試駕中古車也有眉角?簡單把玩抓出問題!
不得不說在中古車獨特的「一車一況、一況一價」特性下,買車自然就不能同等於全新車般,預約試乘、斡旋下訂、等待交車等流程;而除了仰賴賣方所提供的資料和第三方機構所出具的鑑定報告,甚至是靜態的檢查以外,也必然少不了要發動引擎、實際上路進行試駕或試乘的步驟,至於如何在短時間內準確抓出車輛問題、提前規劃入手後的整備預算,這次就來分享那些測試重點吧!
電系&引擎
當然了,在實際上路以前最好是能先在店內進行靜態測試,而這所謂的「靜態測試」便囊括許多面向,包含電動窗、中控鎖、冷暖空調、電調座椅、電調方向盤、電調後視鏡、電動尾門等等...視該輛車是否具有相關配備進行測試,確認作動是否正常以外,連帶可目視觀察內裝飾板、布面或皮面是否破損,以及頂篷是否脫皮掉落等等,來作為後續議價要點。
除此之外,在上車後建議先將引擎啟動,並且注意啟動瞬間時是否有任何異音或啟動不順等狀況,藉以評估電瓶、啟動馬達或者點火系統的效率是否健全;與此同時,也可將空調溫度調到最低、打開引擎蓋觀察引擎運轉狀態,是否有任何的雜音和震動,若震動很大則代表引擎腳、變速箱腳可能壽命已到需要更換,並且也可觀察油壓頂桿的壓力是否足以支撐引擎蓋(尾廂門亦然)。
排檔&轉向
然就算目前中古汽車的定型化契約已經註明若買方有試車需求、賣方除正當理由外不得拒絕,但實際作法上仍舊有許多討論空間,不過若是現場空間大小允許多半都可允許在一定範圍內進行試駕;至於動態測試的部分,主要建議當然是先將坐姿和後視鏡角度調整好,並且將車內音響和電動窗緊閉,為的就是能確認車輛異音的來源。
試著在怠速狀態下排入各個檔位、確認檔位變換之間是否有異常的震動,並且在上路後、路況環境允許的狀態下進一步測試D檔從一檔到最高檔位之間的切換,是否有任何的頓挫或者不正常狀況,會有頓挫情形多半代表變速箱內的離合器片已經磨損,維修起來肯定是數萬至十餘萬跑不掉,建議還是直接換輛車較為實在。
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同一時間也可檢查煞車狀況,除了踩踏過程中是否有尖銳的金屬摩擦異音,行進間減速時也要觀察是否有方向盤拉扯的現象,極有可能代表碟盤變形需要更換,可要求店家進行修復或予以折價;而在原地停等或怠速停止時,也可藉由將方向盤左右轉動到底,觀察是否有不明異音、又或者變得相當重手等不正常狀況時,更代表動力輔助轉向系統需要進行修復,而視車款、車型、以及是傳統「液壓式」或目前主流的「電子式」結構,所要準備的預算皆不相同。
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