【Date With LUCY】韓風新寵兒 Hyundai Kona 1.6T 極致版

汽車視界 TEXT—編輯部 PHOTO—謝昆霖 妝髮造型-賴品茜(Cary)0920-230-517 特約美編-蘇國榮 MODEL-Lucy 2019-05-06 09:30:59

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CUV小型跨界休旅濫觴的時代,消費者將目光轉移至體型更小的CUV身上,所以各車廠也紛推出比SUV更小、更緊緻的跨界休旅,而進口車部分,Hyundai Kona推出的時程雖然晚了些,不過在市場上所造成的話題與口碑可說是後勢看漲,同時也是Hyundai在國內首度推出SmartSense的車款,整合了多項主動安全輔助系統,一舉將行車安全提升至高點。

 

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於2018年底正式上市的Hyundai Kona,搶眼的外型吸引了眾人的目光,充滿智慧科技的內裝配備,更顯親民也更具便利性,最重要的是強勁的動力,搭配四輪傳動的驅動系統,讓你穿梭在山林之間更是無往不利。此外也將SmartSense導入車系,整合RCCW後方交通警示、LCA車道變換後方警示、BCW盲點偵測、HBA智慧型頭燈調節、FCA前方主動煞停、FCW前方撞及警示以及同級唯一搭載的DAW駕駛疲勞警示、LKA車道偏移輔助及LDW車道偏移警示系統。

 

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雙色時尚搶眼外觀

頗具侵略性的外擴式輪拱及下護條,搭配了銳利深遂的摺線,以及Two-Tone黑色懸浮式雙色車頂,讓全新的Kona營造出強烈的自我風格與時尚質感。傳承了充滿家族色彩的大六角型蜂巢水箱護罩,搭配新穎的分離式車頭燈設計,讓Kona具有超高的辨識度,LED頭燈組提供更加寬廣且明亮的視野,刀鋒式的LED日行燈,不僅造型相當的顯眼,更展現了前衛科技的質感,擾流下氣壩採垂直進氣簾網格,大幅降低風阻,展現絕佳的空氣力學表現,運動化的霧銀下護板嵌入晶亮的前霧燈,大幅提升行車的安全性。跨大外擴的大型輪拱連接了粗壯的下護條,搭配18吋的渦輪葉片式雙色鋁圈,展現出強悍的運動氣息,深遂且銳利的車側腰線,連接前輪拱與後尾燈組,搭配微向下傾,Two-Tone黑色懸浮式雙色車頂的概念,以及D柱上的導流脊翼,都讓Kona展現出強烈的自我風格。飽滿的車尾造型與車頭相互呼應,從車頂延伸出的小尾翼,中央嵌入了高亮度LED第三煞車燈,搭配LED的尾燈組,更僅更具科技感,也大幅提升了後方的警示效果,以霧銀飾條包覆的後霧燈,以及粗壯的後保桿下嵌入運動化的霧銀下護板,展現出年輕奔放的氣息。

 

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貼心實用的座艙設計

Kona的座艙使用新世代家族設計,在Santa-Fe上也採用類似造型,原廠將此稱為海灣式中控台,不僅擁有開闊的空間與視野,在質感上更利用大量皮質、軟塑料來做鋪陳,不過在躍動型上,座椅則是用皮質和織布交互搭配,而試駕的極致型上採全皮質設定,其他像Red-Line車室套件、夜幕套件就屬全車系標配,於縫線、車內飾條甚至安全帶全用紅色點綴,而車內門把、冷氣出風口飾框與排檔座則採亮黑呈現,其中紅色安全帶的運用,不禁讓人想起Porsche 911 GT3也採用相同設計;緊接著在配置上,儀表為傳統指針搭配3.5LCD車資顯示幕,裡頭包含胎壓數值、四驅動力分配、安全系統顯示等,並在上方標配8吋全彩HUD抬頭顯示幕,整合顯示定速、盲點偵測、車道偏移警示,另外還能切換白、綠、橘三種車速顏色顯示;方向盤標配運動化多功能皮質設計,右邊為定速與車資顯示幕控制,左邊為電話接聽、音響模式,不過聲控必須要連接手機才可使用;另外看至中控台部份,最上方8吋懸浮式多媒體影音主機雖然無衛星導航,但結合倒車顯影、USB、藍牙連接及最重要的Apple CarPlayAndroid Auto手機互聯系統,下方恆溫空調採單區恆溫設定,並與一格置物空間整合一塊,而在排檔座前方為非常方便的Qi手機無線充電面板,如偵測到手機溫度過高或如零錢等異物,即會停止充電,充電情況會用一旁的燈號顯示,智慧程度不在話下;最後再排檔座週邊,除了行車模式切換鍵之外,Lock鎖定、DBC陡坡緩降以及ISG引擎智慧啟閉系統等功能皆座落於此,原廠配備給的可說是誠意十足。

 

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小排量渦輪正夯

台灣引進的Kona統一搭載1.6升直列四缸渦輪增壓GDI引擎,可輸出最大馬力177ps/5500rpm與最大扭力27.0kgm/1500-4500rpm,搭配Hyundai自家研發的7DCT雙離合器變速箱,0-100km/h加速僅需7.9秒,幾乎可說是同級最強悍的性能表現,尤其Kona雖然是輛不折不扣的SUV,但擁有同級最寬前後輪距、最短前後懸的先天優異體質設定,同樣能賦予穩定又俐落的動態表現;有趣的是,Kona看似輛都會潮流車款,除了搭載電子智慧型適時四驅系統,更配有HAC上坡起步、DBC陡坡緩降及Lock鎖定,不僅對一般道路的穩定性有極大的幫助,還具備一定的Off Road程度,實際來到一段礫石路段,當車輛偵測到路況改變,非常聰明的馬上分配動力至後輪,整體作動狀況從儀表中央資訊幕即可看到,而換到柏油道路後,雖然試駕車上搭載全功能胎,使輪胎噪音略為明顯,不過還是能感受到整體扎實舒適的路感,且過彎時因配備ATCC彎道循跡控制系統,側傾的抑制也非常優異,在指向性部份更是精準;至於加速時拜低扭力峰值的調校,非常輕快迅速,且車輛會自動分配動力至後輪來保持穩定性,不過可能因變速箱還在學習模式的緣故,在換檔時的反應稍慢一些。

 

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輕度越野也難不倒

Kona強悍的動力輸出,搭配了全新的電子式4WD智慧型可變四輪驅動系統,以及多重駕馭模式的設定,在山道的表現更為傑出。山道有許多大角度的髮夾彎兼陡升坡,對於底盤及扭力輸出都是一大考驗,還好Kona擁有相當犀利的四輪碟式煞車系統,可以精準的控制入彎的車速,頗具支撐性的懸吊在彎中可得到良好的側傾抑性,彎中含著油門通過彎頂點後,強勁的扭力輸出快速推動車身前進,到達出彎口時,快速回復的車體重心,也可幫助駕駛得到最穩定的操控感受,信心十足的準備面對下一個彎道。除此之外,智慧型可變四輪驅動系統,搭配VSM整合式車身動態管理系統,以及ESC電子車身動態穩定系統的協助之下,讓Kona在過彎時更增加穩定性及安全性,若是將駕馭模式設定在Sport模式,更增山道熱血的操控感。

整體來說Kona不僅擁有前衛的造型、豐富的配備,在平路操控甚至輕度越野都難不倒他,可說是真正面面俱到的SUV

 

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安全大升級

多項的主動式安全配備,包括了BCW盲點偵測警示、LCA車道變換後方警示、FCW前方撞擊警示、FCA前方主動煞停輔助、LDW車道偏移警示、LKA車道偏移輔助以及DAW駕駛疲勞警示等系統,都可有效大幅提升巡行時的安全,適時提醒駕駛者避免意外的發生。

來到車流繁忙的市區之中,Kona較為短小的車身尺碼,馬上就可展現出靈活的優勢,僅5.3公尺的迴轉半徑,讓Kona輕鬆穿梭在狹窄的巷弄之中,再加上倒車雷達及顯影系統,以及RCCW後方交通防撞警示系統的協助下,可幫助駕駛精準掌握車輛後方的狀況,大幅提升在市區中行車的安全性。

 

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Hyundai Kona 1.6T 極致版

售價:98.9萬(雙色版99.9萬)

引擎形式:1591c.c. L4渦輪增壓

最大馬力:177ps/5500rpm

最大扭力:27.0kgm/1500-4500rpm

變速系統:7DCT雙離合器

動力配置:前置引擎/四輪驅動

尺寸:4165×1800×1565mm

軸距:2600mm

車重:1443kg

配胎:235/45 R18

0-100km/h:7.9 sec

平均油耗:13.4km/L

 

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Profile

~本文轉載自「汽車視界」官網,完整圖文詳情可至:http://goo.gl/rYNg8E

Lucy

生日:2月7日

身高:162cm

三圍:32D.23.33

 

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