不只刷存在感，2019 Infiniti QX60 仍值得看看？

較少的車系選擇，較單一的動力編成，讓 Infiniti 此豪華進口品牌在近年來大幅成長的進口車區塊中，沒有打蛇隨棍上的翻身表現。而當此次面對的又只是小幅改款的新年式 QX60，而不是擁有一身高科技的 QX50，也不是有著人氣親戚的 Q30 / QX30 車系，要如何提起勁，其實我聽完原廠人員的解說、拿到試乘車的鑰匙、發動引擎前，我都還是滿腦狐疑。

就算曾經從 JX35 改名為 QX60，也經歷過外觀的小改款過程，但眼前的這一輛 QX60，嚴格來算還是從 2012 年就出生的熟男。不僅如此，眼前引擎蓋下的那具 3.5 升 V6 動力，就算曾經過得十大引擎獎項，那也早已是數年前的事，這一次就算在原本基礎上增加缸內直噴技術，馬力與扭力各多了 40hp 與 40Nm，但這樣的動力進化，真會讓人進步有感嗎？

好，我先不下定論，認真試車，才應該是客觀車媒該做的事。

QX60 陪伴我一天的，是舒適且平穩的行路感，是滑順到不行線性到讓人五體投地的動力曲線，是猶如坐在家中沙發聽著發燒音響的乘坐氛圍，雖然這一切我在上車前早已熟悉，也可以預料，但隨著里程的增加，我腦中的觀感開始起些微妙變化。

會不會是我們都太習慣了變化？都太習慣了最新科技的洗腦？

確實，相較於德系的雙 B，或是同血統的 Lexus，最新年式的 QX60，確實好像上個季度的伸展台服裝，曾經引人注意，但卻有些過時，沒有橫跨中控台的虛擬儀表、沒有超炫多色的室內氣氛燈、沒有碳纖維或類金屬飾板、沒有讓人血脈賁張的對比縫線或特殊色安全帶，沒有大量的觸控介面，沒有小排氣量渦輪增壓引擎，沒有超多檔位的自排變速箱。但，這絕對不是不豪華，相反的，皮革、木質飾板、過濾空調、音響品質，各方面都展現熟成般的精美與細膩，只不過在習慣了科技炫目之後，這一切似乎都有些 old school 了。

但老實說，不只一次，當我走出同業車媒的圈圈，交談對象改為對於汽車產業沒有這麼敏銳、沒有這麼關注的朋友後，我才發現，有時候這些人要的不是最新最炫的東西，他們要的，只是一個大家熟悉的豪華品牌，是一個開起來開心又安心的好夥伴，車，不再是拿來與人比較最新最厲害的武器，而是要讓自己家人笑得開懷。

若從這角度切入，QX60 的表現近乎滿分，舒適、沈穩，還有可以拿來嘴對手的寬敞舒適空間，三排座椅都可坐得開心，還有一個相當聰明的第二排座椅變換機制，可以在不取下第二排兒童安全座椅的前提上往前滑移，讓第三排乘客更容易進出。喔對了，還有 ProACTIVE 智慧駕駛科技，這一點完全跟上當前時興的主動安全等級，該有的全速域智慧定速、車距控制系統、自動急停輔助附行人偵測、盲點側撞警示與預防、車道偏移警示與預防、倒車後撞預防、動態物體偵測等，甚至還有對手沒有的超視距追撞警示，可以偵測前前車的動態，這時候，QX60 又跟上了對手的腳步，也清楚展現，在安全的領域，其實 QX60，甚至說 Infiniti，是還走得挺前面的。

所以到頭來，歷經了一整天的試駕之後，我到底整理出了頭緒了沒？到底2019年式QX60只是出來刷刷存在感，還是真值得你走進展間看看？

說真的，在當前豪華七人座休旅車不算多的市場級距中，QX60確實還是有其特色，若你不喜歡Audi Q7過於彰顯的科技感，Lexus RXL太前衛的造型也不是你的菜，又沒有要開著Land Rover Discovery上山下海，你喜歡深植你腦海中V6引擎的精緻度，喜歡大車開起來的沈穩感，還認為車內一定要有大面積木紋飾板與琳琅滿目的實體按鍵，那QX60仍值得你看看。但要說最具威脅的，則是同樣有著相近定位，但車內舒適度更強調人體工學的Volvo XC90，不過你認為花兩三百萬買一輛車不能只是2.0升直列四缸引擎的小格局，那我只能恭喜你，QX60就是你的菜。