不對稱鋼砲無預警現身!Hyundai第2代Veloster率眾挑戰車市極限!

Yahoo奇摩汽車 SanjiNoir 黑侍樂讀 2019-03-06 00:06:19

沒看錯,Veloster回來了!
繼前些時日有民眾於路旁快閃捕獲Hyundai即將推出的鋼砲車款Veloster並獲得一致好評後(延伸閱讀:感謝讀者間諜照捕捉!第2代Hyundai Veloster道路測試中、上市指日可待?),本次2019年3月時分所舉辦的媒體新春茶敘,總代理南陽實業果然毫不諱言地大方宣布,今年度將在這輛運動化座駕的領軍下陸續導入數款於國外膾炙人口的韓系車款,並在活動現場將這款車壇少見的「不對稱鋼砲」直接展示,讓咱們能提前近距離目睹2代目Veloster的風采。

2011年全球初登板、並於2012年隨即在台北車展亮相的Veloster,其特立獨行的設計和活潑亮眼的外貌,與其視為Hyundai的亮眼之作,倒不如說是最展現其品牌特色的車款。在左側單門、右側雙門的2+1出入配置下,關門美型、開門驚豔的設計無疑是Veloster最具特色之處。而如今2017年大改款後的第2代也秉持著同樣的邏輯以形塑新世代韓系鋼砲的模樣,並透過六角水箱罩式的家族化車頭、跑格化曲線勾勒出犀利的視覺感受。

不過雖說是外型頗具特色的車款,打開引擎蓋後躺臥在其中的動力單元倒是近年來Hyundai車迷們熟極而流的作品。採用的是與現行國產房車Elantra Sport同樣的1.6升直列4缸T-GDi渦輪增壓汽油引擎,204ps/6,000rpm的最大馬力和26.96kgm/1,500-4,500rpm已經是大家相當熟悉的數據,並配備7速DCT雙離合器自手排變速箱。然正所謂「同款不同師傅」,即便這些配置已與其他車型如出一轍,但相信具備短軸身軀的2代Veloster必定會展現出截然不同的駕馭魅力。

也因此從車側來看,4,240mm的緊湊車長下,搭配1,800mm的車寬及1,400mm的車高,以及2,650mm的軸距,讓Veloster有著靈活刁鑽的身型;而流線的樣貌搭配低扁的跑格設計,外加車側又施以側裙處理,以及車尾的中置雙出排氣管、18吋的雙色輪圈等,這皆賦與了Veloster一種不容小覷的侵略性,也讓現場媒體已相當期待這款車正式導入並能儘快進行試駕。

進入座艙後,儘管Veloster受限於車身體格並未給予太過廣闊的乘坐空間,但不論是前座或後座表現皆在水準之內。值得一提的是以本次展示的預賞車來看,座椅不僅採紅色縫線與裝飾呈現,類賽車椅造型的駕駛座更導入了電動調整功能,因此除了視覺搶眼外相信仍具備一定的舒適性;後座座椅基於空間表現並非是三座式呈現,而是採雙座配置並在中央處裝設飲料架等機能化配置,並基於單邊車門,乘客皆得從右側上下車,某方面來說其實也降低了左側開門所造成的安全疑慮。

至於中控台的部份,則是先以近年Hyundai車款慣用的設計配置後再針對Veloster的訴求進行調整,除了有著呼應車門而來的不對稱視覺邏輯外,比較有趣之處在於搭配在這款車上的方向盤盤徑似乎比部分同級車還要來得大了點,而這是否會在操控上有所影響就得等到日後試駕再見真章了。

只是就本次的新春媒體茶敘所公布的內容來看,若僅將目光集中在Veloster身上似乎有失公允,畢竟此次Hyundai確實發表了不少值得期待的內容,並在陸續導入新車、小改款車型之際,特仕車的推出也同樣不落人後,譬如眼前的這輛Elantra Sport極速黑潮版。

在原先Elantra Sport基底下所打造的極速黑潮版,除了具備特仕車常見的視覺調整,像是燻黑車頂、後視鏡、搭配鴨尾等營造出更為銳利的造型之外,本次還特別導入了銀、黑、紅三色輪圈,此般搭配在業界亦可謂是一大突破之處。

不僅如此,進入車內後從迎賓踏板、氣氛燈到LED閱讀燈等,皆為本次特仕車型調整的內部細節,然相較於這組多功能數位後視鏡便可發現,這項配備才是極速黑潮版最受注目所在。

這款後視鏡不僅整合了前後1080p HD高畫質鏡頭、行車記錄器之外,最實用的功能莫過於內建衛星導航機能,加上藉由數位後視鏡的擴充,讓Elantra Sport也同樣具備ADAS先進駕駛輔助系統,包含LDWA車道偏移警示和FCW前方碰撞警示輔助等,不僅便利性功能搶眼,更對行車安全有所助益。

此外,預計7月上市的6人座的柴油商用貨車Porter也同樣是本次茶敘值得關注的一環,不過在今年Hyundai管理層大幅換血下,由吳清源董事長領航的新團隊,並在徐伯達總經理、吳佳錡協理等人的努力下,今年度除了現場展出的車款之外也將陸續替其他車款進行調整,其中SUV休旅車型的份量可謂是重中之重。

就現場簡報的幾項重點來看,如今已確定箭在弦上的包括跨界休旅Kona將於5月推出2WD車型,而這也等同這款車能以更划算的價格向下延伸;其次則是備受肯定的Tucson和Santa Fe將分別進行小改款和大改款,尤其配備更完備的Tucson預計將在6月上市。

至於和Santa Fe大改款一樣將在第4季登場的還有Hyundai全新打造的旗艦級休旅Palisade,這款體格更大、配備更豪華的LSUV若按照往例安排及有可能在年底的台北車展上亮相;至於海外已傳出風聲、體格將比Kona更小的CUV車型如今原廠也確定將在2020年面世,不過這就不太屬於是本年度上線的車款了。

其他基於各車型青睞族群的喜好所打造的特仕車,除了先前提及的Elantra Sport極速黑潮版外,Tucson則將和瑞典戶外品牌Thule合作打造首款特仕車型;至於Kona方面則直接和Marvel漫威結盟,為台灣車迷和漫迷們呈現「Iron Man」鋼鐵人限量版,就差不是紅金配色的啦!

另外在性能座駕方面,除了2代Veloster將與大家相見歡外,另一款性能鋼砲i30 N也已經排入時程之中,因此不只是SUV車系風起雲湧,Hyundai也將為台灣性能界導入另一番競爭戰力,而以MPV車型的Starex在今年則因應市場需求,可能會提供露營車和福祉車型,讓更多人能受惠於Starex的廣闊空間。至於節能車款方面則將可能導入純電座駕Kona Electric和Ioniq Electric。
以上便是Hyundai於2019年開春之際為台灣消費者所做出的預告和承諾,當然基於作業流程等可能會有所時差,然就其陣容來看其實已經和其他國家的導入內容無太大差異,只能說今年的Hyundai真的很有可看性!

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