不歸路還是新方向?Peugeot 508

車訊網 carnews 2018-04-05 08:59:00



中型房車的衰退現象不只發生在國內,全球皆然,而這也影響各大車廠對於此級距產品的未來發展。因此,你可以發現新一代CC不只改名為Arteon,定位也拉高一些,好脫離以往Passat CC給人的印象。如今Peugeot在日內瓦車展上推出了新一代508……我只能說,它真的很不一樣。

首先是車身尺碼。新款508車長不增反減,比舊款短了8公分為475公分

改採無窗框設計並大幅壓低車高,大幅強化跑格形象。

,軸距也略縮2.4公分至279公分;另車寬在維持既有水準下,車高降低了6公分之多,只剩下140公分!究竟Peugeot葫蘆裡賣什麼藥?原來,它將主要對手鎖定Audi A5 Sportback,不僅尺碼略降,車型也改為五門斜背式樣,以突顯和傳統房車的區別。

同級距首見夜視系統,對夜間行車安全大有助益。

除了產品定位的大幅更動,新508的車頭更是驚為天人!源自概念車Exalt和Instinct的設計語彙,讓本車具備相當前衛的視覺印象,劃破頭燈一洩而下的LED日行燈,更是強化了整體層次感,配上向經典車504致敬、把「508」數字Logo掛上引擎蓋前方的創意,讓我們在看到實車時,無不讚嘆Peugeot工程團隊的巧思與用心。車尾部份,新508同樣給人與眾不同之感,結合小鴨尾的行李廂蓋,以及不同角度呈現出不同光影的3D立體式LED尾燈,在在造就出讓人過目難忘的運動感,而這也是車廠所欲傳達給消費者的訊息──它是一部五門掀背轎跑。

新一代i-Cockpit控檯造型吸睛,座椅也經過AGR德國背脊健康協會認證。

新508的駕駛座艙則是延續品牌一貫的i-Cockpit概念。i-Cockpit最早現身於208,當時是以7吋中控觸控螢幕、小盤徑方向盤結合類HUD駕駛儀錶等三項元素,營造出類似Go-Kart般的直覺駕駛感受。到了新一代308上,中控螢幕開始掌管空調介面,並融合更多功能。至於前年現身的二代3008,更是首度加入全數位駕駛儀錶,帶來更科技感的駕駛氛圍。如今新508則是保留了3008的所有重點設計,進一步將中控螢幕放大至10吋,而螢幕下方則保留7個實體琴鍵式按鈕,以供快速切換操作。而在駕駛輔助科技部份,除了目前已得見的全套先進主動安全配備外,新508更加入同級首見的夜視系統,具備200至250米的識別能力,大幅提昇夜間或濃霧時的行車安全性。

座艙用料更為講究,主要對手鎖定Audi A5 Sportback。

本車目前提供三具引擎、五種動力組合,分別是1.6汽油(180hp/GT版225hp)、1.5柴油(130hp)、2.0柴油(160hp/180hp),其中除1.5柴油可搭配六速手排外,其餘皆為全新八速手自排變速箱,具備優異的排汙與油耗表現。至於PHEV版本,原廠透露會在2019年第三季加入陣容。

車尾設計俐落,行李廂容積則可自487~1537公升間進行變化。
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