中流砥柱LSUV大比拚(上)

BMW X3 vs. Audi Q5 vs. Mercedes-Benz GLC vs. Volvo XC60

中型LSUV雖然價格比起小型LSUV高出不少，但整體銷量卻一點也不遜色，甚至有些品牌的中型LSUV銷售硬是比小型LSUV好上一些，也讓車廠對於此一級距格外重視。如果你想買正統LSUV，但又不希望尺碼過於龐大，我們會推薦你從這次評比的四部車中來做挑選。這絕非老王賣瓜，而是通常要到中型LSUV級距才會全面標配四輪驅動系統，此外，一些端得上檯面的豪華配備，也要在中型LSUV上才會現身，讓買家得以享有和大型LSUV相近的駕乘感受。

本次集評我們找來的對手，除Mercedes-Benz GLC上市時間較久外，從Audi Q5、Volvo XC60到BMW X3，都是甫於去年推出的全新世代車款。四部試駕車牌價都在250～280萬元間，但誰的配備最豐富，誰坐起來又比較舒服？相信讀者和我們一樣都想知道答案！

責任編輯 張孝吉 / 圖 廖子賢

BMW X3 xDrive 30i豪華運動版

售價 276萬元

優點 豐富的駕駛樂趣

缺點 唯一未標配全景天窗者

Audi Q5 45 TFSI quattro Sport

售價 271萬元

優點 高科技感的座艙鋪陳

缺點 少得可憐的主動安全輔助

Mercedes-Benz GLC 250 4Matic運動版

售價 269萬元

優點 討喜的外型裝扮

缺點 稍弱的動力表現

Volvo XC60 T5 R-Design

售價 249萬元

優點 價格最低、主動安全最豐富

缺點 較難激起熱情的操駕回饋

Part.1 市場篇

Part.2 配備篇

Part.3 空間篇

Part.4 動力操控篇

Part.5 結論報告

Part. 1市場篇

此乃兵家必爭之地

中型LSUV潛力無窮，市場規模一年比一年要大，去年該級距在台銷售已突破1萬部，未來發展仍大有可為。若以價格帶來看，中型LSUV大約落在250～350萬之間，但也有少數日系對手如NX，只要百來萬就能擁有；甚至再上一級的RX，起跳價也只要221萬，性價比無人可比，也難怪Lexus光是這兩款SUV，一年就可創下近8千部掛牌量。

把鏡頭拉回這次集評的四位主角。甫於去年11月上市的全新BMW X3，目前已邁入第三世代，算是這個級距中歷史最悠久的車型。或許乍看之下，第二代和第三代X3的差異並不算大，尺碼也是維持在4米7水準，不過由於軸距增加了5公分，勢必能為其原本就不俗的空間表現再次加分。X3在去年賣了約1400部，和前一年度相去不遠，但重點是X3在改朝換代之際還缺車了一陣子，可見其產品魅力確實不凡。新車除主力2.0升四缸汽、柴油動力外，更首度加入M40i選項，提供更多元的車型選擇。

Audi Q5則是在去年7月發表，並以2.0升汽、柴油兩種動力規格、衍生出六款不同車型選擇，搭配同步登場的性能版本SQ5，也營造出強勢的產品陣容。外型承襲Q7設計語彙的第二代Q5，徹頭徹尾就像是一部縮小版Q7，外觀在銳利的鈑件摺痕修飾下，較上一代更立體時髦，而全數位儀錶也成為國內新Q5全車系的標準配置，提供極為前衛科技的座艙氛圍。不過可惜的是該車的銷售數字始終未達預期，去年只掛牌了280部，雖然其中超過七成是由新款二代車型所貢獻，但相較於本次集評的其他對手，仍有很大的進步空間。

至於Mercedes-Benz GLC，國內上市至今已有兩年半時間，國外有望今年就看得到小改款，算是有點年紀的車型了。但你知道嗎？該車去年一整年賣出了4300部，不只穩坐同級銷售No.1，更比前一年度翻倍成長。GLC的車頭和老大哥GLE有著幾分像，內裝則是比照C-Class，雖說創意少了些，但不得不說這樣的組合很對台灣消費者胃口，再加上貿易商貨源充足，導入大量的GLC 300新古車加入戰局，讓入手價格得以壓低至200萬內（約2年車齡），也難怪銷量如此亮眼。

最後是Volvo XC60。向來以安全為號召的Volvo，在新一代XC60上更是盡顯誠意，從222萬元的入門D4車型，就將整套先進主動安全配備（含PA半自動駕駛）一次給好給滿，消費者能選的只剩動力和豪華配備部份。而這次集評所派出的對手，則是標配氣壓懸吊的T5 R-Design車型，不只坐起來夠舒適，車上的豪華配備更是琳瑯滿目，而其249萬元的車價，卻是四部車中最親民者，實在很難讓人找到拒絕它的理由。比新款X3早一個月發表的二代XC60，去年掛牌數達1100部，小輸X3一點，但今年兩款車都是全新出發，誰會賣得好還有得瞧。

在此順帶一提，由於本次因車輛調度問題，業者無法派出門當戶對的GLC 250，而是以M.AMG GLC 43應戰；但文後有關配備及動力操控上的陳述，我們仍是以GLC 250為主角，以期帶給讀者更清楚明瞭的分析比較。

Part. 2配備篇

比配備也評質感

價格來到250萬級距的中型LSUV，基本上該有的豪華舒適與科技配備都已一應俱全，但倘若能再多出對手車款所沒有的配備那就有贏面了，當然內裝質感的展現，更是會影響到買家的入主意願。

BMW X3

內裝質感四車最佳

坐進X3的駕駛座，即刻被那十分亮眼的橘色真皮座椅給吸引住，再加上車艙內大量採用亮面金屬材質並搭配淺色系木紋飾板，讓整個內裝不僅精緻質感盡現，更擁有其他三車所沒有的活潑鮮明風格。車艙內最吸睛的配備就是控檯上的10.25吋觸控螢幕，可透過iDrive旋鈕介面以及最新的手勢控制或是方向盤上的控制鍵，進行導航、音響、通訊、網路系統等功能調整，展現高科技的便利性。其他重點配備還包括LED頭燈、三區恆溫空調、360度環景輔助攝影、自動停車輔助、動態行車模式切換及智慧互聯駕駛服務套件等。至於安全配備部分豐富度也不在話下，諸如主動防撞輔助系統與行人偵測、盲點偵測、車道偏離警示、後方防追撞警示、倒車顯影、DSC動態穩定控制、HDC陡坡緩降以及6具氣囊等皆為標準配備。

Audi Q5

大型全液晶儀錶是賣點

Q5的內裝雖然不若X3來得令人驚艷，但依舊散發著Audi車款所慣有的個性與內斂風格，且透過獨有的鋁合金飾板、鍍鉻金屬框飾與真皮皮革，營造出高級豪華的車艙氛圍，尤其LED環艙氣氛照明，更帶來美好浪漫的移動環境。車艙內的重點配備除了中控檯上整合8.3吋螢幕、DVD影音及導航等功能的MMI多媒體資訊系統之外，就屬12.3吋全數位液晶儀錶（X3試駕車標配的是8.8吋，12.3吋為選配），能隨著駕駛模式的切換而做出顯示變化，包括車速、導航及通訊等行車資訊皆盡顯其中。其他配備包括LED頭燈、三區恆溫、5.1吋MMI觸控手寫板、360度全視角顯影、自動停車輔助、全景電動天窗以及車身動態模式換等皆在標配名單中。至於安全配備方面，本車上僅有ESC和6具氣囊，並未將Audi都會行車輔助套件與主動式車道偏離輔助系統納入標配，但買家也可選擇牌價相同、但少了S Line外觀套件的Premium車型，就能擁有上述兩項先進安全輔助配備了。

Mercedes-Benz GLC 250

到位的冷冽奢華感

GLC可說沿用了來自現行C-Class車系的內裝架構，擁有完全相同的中控檯與儀錶造型設計，且中控檯與鞍部皆採用大面積的黑色鋼琴烤漆飾板，再搭配由車門板橫貫至中控檯的金屬飾板，為車內帶來豪華與高質感的氣派氛圍。中控檯上的7吋彩色顯示幕雖然尺寸較其他對手小，但具備全中文顯示的3D圖像介面以及整合了Audio 20音響、藍牙傳輸功能、衛星導航與Dynamic Select動態模式選項設定，功能相當齊備。此外，頗具跑格的雙筒式雙環儀錶中央也鑲嵌了5.5吋TFT彩色顯示幕，可提供各項行車資訊與車輛調整機能。至於其他重點配備還包括有LED頭燈、全景式電動天窗、360度環景攝影以及自動停車輔助系統等，稱得上是豐富齊全。安全配備上，當家的Pre-safe主動安全防護、側風穩定輔助、自動煞車、ESP及7具氣囊等皆為標配，不過若想獲得更佳的安全防護，仍是必須加購智慧駕駛輔助套件才行。

Volvo XC60

還有什麼沒給的？

XC60的內裝鋪陳可說沿襲90家族的風格取向，雖然整體設計相當簡潔，但透過高級真皮皮革、鍍鉻飾條與黑色鋼琴烤漆飾板的襯飾，營造出既高雅又具質感的車艙氛圍。車艙內的亮點配備，除了中控檯上整合9吋觸控螢幕、導航、音響、通訊與車輛設定等功能的多媒體音響系統外，就是整合了豐富行車資訊的12.3吋數位整合資訊儀錶板；此外，還有坐起來最舒服且包覆性最好的Nappa真皮跑車座椅，其他包括四區恆溫空調、360度環車攝影輔助、自動停車輔助、全景式電動天窗以及氣壓式懸吊等皆不缺。至於安全配備，XC60可說是四車中最高規格的車款，除最基本的ESC及6具氣囊外，所有Volvo當今最先進的主動駕駛輔助包含第二代PA半自動駕駛系統等皆納入標配之列，豐富程度令人讚嘆。

配備Winner～Volvo XC60

雖然XC60內裝的吸睛度與質感不若X3與GLC出色，但也達到此級距車款應有的水準，且從配備清單來看，XC60不僅在豪華舒適配備上較其他三車來得豐富，甚至在安全配備規格上更是勝出許多，再加上車價最親民，因此XC60在此項目勝出可說是實至名歸。