二度小改款規格 1/18 啟動預售,Honda Odyssey 現款銷售一空暫時下架!

CarStuff 人車事 2021-01-15 02:33:39

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Honda Odyssey 自 2013 年問世至今已經有 7 年的時間,延續到第五代為了最大市場中國偏好,決定使用Concpet M 的設計理念,完全捨棄前兩代可使用雙層機械車位的MPV形式,改成使用大型左右滑門的廂型商旅車身,等同於整合過去的 Elysion 與 Odyssey 規格。

在 2017 年推出小改款版本之後,Honda 決定再為其「續命」,推出大規模變動外觀的二度改款版本。新車已經在去年發表,而當時經詢問台灣本田得知小改款版本將會在今年第一季亮相,如今隨著現款車型全部售完、官網正式下線後,小改款 Odyssey 也即將於 1/18 啟動預售,也成為繼日本市場以外第二個上市的地區。

 

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小改款 Odyssey 海外仕樣與日規車型相比,其實差異不大。外觀水箱罩造型變得更為立體以外,電鍍飾條會延伸至左右燈,強化寬闊的感覺,大燈組造型不變,但內部將採用的流體式轉向燈組將會是造型上一大變革;車尾則是將尾燈組面積加大的同時導入 LED 燈條,並搭配一道鍍鉻飾條點綴,使得 Odyssey 呈現出更為年輕的風貌,而且更趨近於中國市場兄弟 Elysion 的豪華氣派。

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內裝則是大刀闊斧地改款,為了容納 10 吋螢幕整個重新設計,因此中控台上半部看起來更為寬廣,加上高級原木材質的搭配,讓 Odyssey 內裝質感更為高級。另外源自於 Accord 的全新方向盤也相當吸睛,搭搭配全新 7 吋數位螢幕搭配指針的全新儀表板,展現更高程度的科技感。

此外在駕駛員側增加了可伸縮的飲料架,同時副駕駛座前方也設計了一個置物空間,強化機能。最後就是第一排中央加入了一個置物盒,方面乘客們放置物體。

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據瞭解為了符合「原汁原味」的設定,所以音響主機同樣是日本原裝進口的 10 吋 Display Audio,並且與日規同樣導入 Apple CarPlay/Andriod Auto 連線功能。另外大家很期待的「手勢感應側滑門」部分,由於這次 Odyssey 車型簡化成 七人座與八人座 APEX 雙規格,或許有可能會是高規車型的專屬配備。最後腳步感應尾門與電動尾門也會是標準配備,連同預約鎖定也會出現在上面。

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Odyssey 為了進一步提高行駛中的靜肅性,再度針對車身強化隔音,使用全車隔音擋風玻璃、增加側面車窗厚度與安置輪圈隔音塊等措施。

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最後先進的安全駕駛支持系統“ Honda SENSING”,雖然日規車型加入「後方油門抑制功能」,但據了解應該會與現款車型維持不變,包含「LKAS車道維持輔助系統」、「LDW車道偏移警示系統」、「RDM道路偏移抑制系統」、「ACC主動式車距調節定速巡航系統」、「FCW前方碰撞警示系統」與「CMBS碰撞緩解煞車系統」等。

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動力系統上維持 K24W4 2.4L EarthDream 引擎,可以輸出最大馬力 175PS / 6,200rpm,峰值扭矩 23.0kgf.m / 4,000rpm,並搭配 Paddle Shift 換檔快撥片的 G-Design Shift CVT無段變速系統,而小改款出現的電子手煞車附 Auto Hold 設定,同樣也是 Hybrid 版本專屬,所以依舊維持「足踏式樣」設定。

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根據目前掌握到的消息 Odyssey 二度小改款的左駕認證車已經認證完了,在 1/18 號開始預接單後正式上市日期則是要等過年後,有可能是在 2 月。在 Toyota Previa 退出市場之後,Odyssey 也順理成章承接了 150 萬內的 7 人座MPV 市場龍頭,不過 KIA Carnival 也即將於第一季至第二季推出大改款車型,由於售價會相當接近,因此 Odyssey 恐怕還是不能掉以輕心。

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