以「日系跑格旗艦」身份重返市場，Nissan Altima SL 卓越旗艦版展間實拍

在國產 Nissan Teana J32 功成身退之後，Nissan 裕隆日產決定以全新世代 Altima L34 作為接替中大型房車市場。在海外市場上市將近一年之後，台灣能源局油耗測試在五月的時候也已經看到 Altima 的油耗資訊，市區油耗 9.26 km/l、高速油耗16.99 km/l、平均油耗 13.1 km/l，拿到能源效率2級的認證。目前則分成119.9萬元的豪華菁英版與129.9萬的卓越旗艦版，實車已經開始於九個經銷據點巡迴展示。

Altima 對於消費者來說應該不陌生，早在 1993 年就已經導入台灣，不過當時車型基礎為 Nissan Bluebird U13 SSS 車款，與英國體系的 Primera、日本體系的 Cefiro 建構出完整的中型房車系列。不過到後來 Cefiro 橫掃市場之後就退出市場。當然 Altima 在第三代之後就已經與 Teana 採用相同平台、成為北美市場主力的中型房車，而從上一代開始為了節省成本，Altima與Teana 開始整合在一起，因此也讓 Altima 得以重返台灣市場。

第六代 Altima 採用 V-Motion 2.0 概念車型的設計語彙與車身尺碼，長寬高分別為 4860 mm  x 1890mm x 1380mm，軸距則為 2850mm，長度上介於現行Altima/Maxima 之間，軸距可是長上不少，寬車體與低車高設計讓新一代 Altima 更具跑格風範。因此車頭大型 V-motion 水箱罩結合LED 箭矢式樣頭燈組，也給人深刻的第一印象。

車色部分則區分成天際紅、珠光白、月光銀與曜石黑四個，不過現場展示的橘色為受定生產。

過去 Teana 呈現的豪氣臃腫線條，已經被鑽石切割車身線條與前後肌肉葉子板給取代，搭配懸浮式樣車頂締造出更成熟的 Coupe-Like 基調；最後紅黃搭配的箭矢式尾燈組與鴨尾式樣行李箱等，讓 Altima 前後呼應。不過要注意的是，這次導入台灣的外觀取消了反光片設計，使其造型更具整體感。而如果覺得不夠運動化，原廠也提供尾翼作為選配。

內裝部分完全屏除過去的日式奢華風格，反而導入全新的設計語彙。懸浮式8吋中控顯示螢幕搭配少量物理旋鈕與按鍵，下方的恆溫空調面板更導入鍍鉻飾條進行點綴，而中央鞍座也出現了 EBD 電子手煞車設計。

配備上除了導入與台灣 Teana、Sentra 同等級的零重力座椅設計以外，8吋智慧影音車載系統更支援 Apple CarPlay™和Android Auto™、9隻揚聲器 Bose®Premium Audio 音響系統也沒有缺席（卓越旗艦版），實際其實相當的便利，更具備原廠衛星導航系統。而在前座與後座部分，都具備了 Type C USB 與傳統 USB 各二個的設計。

至於正式規格上豪華菁英版與卓越旗艦版的差異在於：音響系統為六隻揚聲器、AUTOHOLD 電子手煞車、後座出風口、原廠衛星導航系統、駕駛座記憶、雙前座加熱系統、電動天窗、輪圈縮小為 17吋。

質感部分前座門板採用軟質塑膠搭配皮革處理，至於後座門板則是採用硬塑膠搭配皮革設計。乘坐舒適性上藉由 NASA 零重力紓壓泡綿材質，相當接近於過去的 Teana 的紮實感，但較可惜的地方在於頭枕採用固定式設計。整體而言如果跟過去的 Teana 比，事實上還是比較偏向美式的風格。

Altima 除了10 SRS安全輔助氣囊被動安全輔助以外，其他主動安全系統 Safety Shield 360 也完整搭配。包括 P-IEB 行人防追撞緊急煞車系統、ICC 智慧型主動巡航控制系統、RAB 後方自動煞停系統、 AEB 自動煞停系統附行人偵測、P-FCW 超視距車輛追撞警示系統、FCW 前方碰撞預警系統、LDP 車道偏離預防系統、I-AVM 智慧型全景攝影機、LDW 車道維持警告、BSW 盲點偵測、RCTA 後方交通警示系統與 HBA 遠近光燈切換等。

但由於目前 ProPilot 系統並沒有完整投放到日本、北美地區以外的市場，因此很可惜的我們還是享受不到 ProPilot 半自動駕駛系統。而正式規格上豪華菁英版少了 AHB 自動遠近光燈調整、P-IEB 行人防追撞緊急煞車系統、LDP 車道偏離預防系統、後側方安全氣囊、雙前座膝部安全氣囊等。

動力系統上國內確定導入單一 2.0 VC Turbo 可變壓縮比渦輪增壓引擎，最大馬力 248hp、最大扭力 370Nm。變速箱則全部搭配 XTronic CVT 無段變速系統。當然這具引擎早已先行搭載於 Infiniti QX50 車上，目前也沒有傳出重大災情，因此對於耐用度有疑慮的買家可以放心。

在進口中大型房車僅存 Toyota Camry、Mazda6 與 Skoda Superb 之下，Nissan Altima 的加入也為這個不斷萎縮的市場增添不少新意。而預售價格其實與 Toyota Camry 比算相當有競爭力，更提供 Camry 標準版沒有的運動風格。

雖然在 SUV 風潮下 Altima 的銷售量勢必僅維持平盤，不過 Altima 的導入也讓 Nissan「技術的日產」形象得以再度提升，而是否能讓人再度喚起20多年前主打的「運動房車」形象，就讓我們拭目以待吧！

而自8月24日起至9月22日止，在全台9間NISSAN展示中心舉辦「心強者VIP預賞會」巡迴活動，現場將特別安排專業人員提供解說服務，竭誠邀請消費者前往全台特定展示中心，車款資訊請參考NISSAN官網或洽詢服務專線0800-088-888。