休旅之王降臨寶島! Rolls-Royce Cullinan 2,188萬起坐享功成名就

Carture 車勢文化 2018-11-16 09:18:23

Rolls-Royce首款SUV車型Cullinan以旗艦休旅王者之姿翩然抵台,集卓越性能、極致奢華、高貴氣度於一身的超高規格傳承自Rolls-Royce的特有貴族氣息,無論駕駛及賓客在任何位置皆能感受其高質感訂製配備所帶來的奢華體驗,更別說那如魔毯般的行路質感更是Cullinan無法錯認的純正血統,2,188萬買的是對成功的肯定,亦是極致品味的延伸!

Cullinan的冒險精神可以追溯到品牌的早期發展。查爾斯‧勞斯( Charles Rolls)及亨利‧萊斯(Henry Royce )相遇,在共同信念「力臻至善,精益求精」的驅使下創造出堅固無比、性能可靠、帶來奢華駕乘體驗的汽車,令喜愛冒險的皇室貴族和上流社會趨之若鶩。勞斯萊斯汽車於年在蘇格蘭接受可靠程度駕乘測試,並於 年在阿爾卑斯山進行挑戰之旅,印證其於崎嶇路面的卓越表現。在二十世紀中期,勞斯萊斯是穿梭於孟買和科爾哈帕的印度叢林中的不二之選,同時亦因中東沙漠裡「阿拉伯的勞倫斯」 的名言──「在沙漠裡,勞斯萊斯比紅寶石更珍貴」而聞名於世。




Cullinan以勞斯萊斯獨一無二的鋁合金底盤 作為基礎,是一輛堅固、強大、無所不能的四輪驅動汽車。強大性能結合勞斯萊斯無可匹敵的奢華設計及舒適配備,在豪華休旅車市場中獨佔鰲頭,成為客戶期待已久的『休旅車中的勞斯萊斯』,打造「不受地域限制,無拘無束」奢華名駒的構思,驅使勞斯萊斯以劃時代的方式,打造品牌獨一無二的頂尖休旅車。





這是首部勞斯萊斯採用命為「The Clasp」的揭背式尾門設計,靈感源自昔日車主將行李固定在車外的方法,讓乘客無需與隨身物品擠於車廂內。 的兩段式「D-Back」車尾融入其三車廂式設計,隔開擺放行李的位置。只要輕按遙控器按鈕,便能分段開關。

後座車廂經過精心設計,因應車主的特定需要提供最理想的座位,並備有休閒座椅或獨立座椅兩種選擇。

休閒座椅後座可容納三位乘客,更破天荒採用摺疊式設計,尤其適合家庭客戶。 後座佈局靈活,加上特大的貯物空間,方便旅程結束時運返大型物品。




勞斯萊斯深知客戶期望客製化 ,因此亦提供另一款後座設計:獨立座椅適合追求休旅車的極致奢華享受多於實用性的人士。後排兩張獨立座椅以固定式後座中央控制台分隔,設有擺放勞斯萊斯酒杯、醒酒器、香檳杯及冰箱的飲品櫃。

最後一項特色設計,為 注入勞斯萊斯獨有的極致奢華氣息── 打造第一款真正的「三車廂式」休旅車。靈感源自旅客將行李分開擺放的時代,勞斯萊斯以玻璃隔板將後座與後車廂分隔,為乘客營造私人空間。這種設計除了加強隔音功能,營造出類拔萃的靜音車廂,在極熱及極寒的環境下也能充份發揮其優勢。玻璃隔板令後座自成一氣,即使打開後車廂,後座仍能維持舒適溫度。





只要輕觸客製化車鑰匙上的解鎖鍵,或者輕碰觸感獨特的不銹鋼門柄,便能喚醒 。車身會自動降低 ,方便乘客進出車廂,引領車主和乘客展開一趟精彩旅程。

甫進車廂,輕按關門鍵便能隨即投入 的寧靜國度,而輕觸門柄上的感應器,車門便會自動關上。再按下啟動鍵, 便會回升 至標準駕乘高度,讓乘客從居高臨下的角度,以最理想的位置觀賞窗外的世界。




中央顯示螢幕亦與娛樂系統螢幕同步首次採用觸控式設計,讓駕駛者在路上迅速選擇各項功能、檢示地圖及調校座駕設定。中控台的經典歡慶女神旋轉控制鈕可操作顯示螢幕,同時具有越野模式和下坡輔助系統的按鈕及懸吊高度調校等功能。

勞斯萊斯 結合多項嶄新科技,成為同類車型中技術最先進的典範。其他設備包括:主動定速巡航系統、夜視輔助系統含行人辨識功能、鳥瞰輔視攝影系統、免鑰匙晶片控制系統、遠光燈自動照明輔助系統、抬頭顯示器、盲點偵測系統、前後門室內外自動關門系統、領先業界的 高解析度投射顯示器、無線網路熱點,以及最新的導航及娛樂系統。




勞斯萊斯 的核心元素是品牌專利的「Architecture of luxury」鋁合金車架。這款獨特的車架由第八代Phantom首次採用,經過精心設計及製造,能配合未來勞斯萊斯車型的體積及重量要求,包括配備不同動力、驅動及操控系統的型號,鞏固品牌的長遠產品研發藍圖。

以截然不同的方式運用這款全新車架,塑造經典設計與外型,帶來無需妥協的舒適享受、寬敞空間及出色的操控,加上先進的科技,在公路及野外也能締造無與倫比的駕駛體驗。




巧妙結合嶄新科技和專利車架,也是確保Cullinan能締造「不受地域限制,無拘無束」駕乘體驗的關鍵。為此,工程團隊埋首打造傳動系統,即使身處野外也能享受勞斯萊斯享負盛名的「魔毯」駕乘體驗。

總括而言Cullinan出色的駕駛表現,於公路及越野亦當並駕齊驅。工程團隊全面改造現有的空氣懸吊系統,包括增加風量以加強空氣支撐,減輕於崎嶇地形行駛的顛簸,同時加固驅動器及螺旋軸、於前後輪加入驅動器;勞斯萊斯史上首次應用的四輪驅動系統;並提昇全新的6.75升V12勞斯萊斯雙渦輪引擎,能以極低轉速提供超強扭力,確保車主能感受前所未有的奢華駕駛旅程。



懸掛系統每秒能進行數百萬項運算,因應車身及車輪加速、轉向數據及攝影機資訊持續調整電子避震調校系統。嶄新的雙搖臂前軸及五連桿後軸展現驚人的抗傾及切力表現,發揮無可比擬的靈敏度和穩定性。配合四輪轉向設計,使任何駕駛環境下,乘客也能盡享無與倫比的靈活駕乘體驗。

在越野駕駛的情況下,電子避震調校系統能利用空氣壓縮原理,當失去牽引力時,確保每個車輪時刻緊貼地面,並提供最大的扭力。

要打造「不受地域限制,無拘無束」的勞斯萊斯 ,最後一項關鍵因素是一個品牌稱之為「Everywhere」的按鈕。一按即可發揮以上的超卓性能和表現,在野外也能盡展潛能。

啟動越野模式後,無論是崎嶇小徑、碎石路、濕草地、泥地、雪地或沙灘都能輕鬆穿越,並持續為四輪提供850Nm扭力。即使面對厚積雪、沙地或需要爬山涉水,Cullinan也能憑藉極高的底盤高度,克服最高540mm的涉水深度,冠絕同儕。




驅車前往偏遠目的地只是勞斯萊斯 精彩歷程的第一步,勞斯萊斯的「Recreation Module」還帶來更多驚喜體驗。

從飛釣、攝影、攀石、單板滑雪、滑翔傘、沖浪風箏、定點跳傘、火山滑板以至靜態觀景活動,勞斯萊斯定制團隊也能盡應所求。所有「Recreation Module」也能輕易放進Cullinan的行李箱,內置電動抽屜,可擺放特定的裝備及用品,讓車主隨時投入精彩生活。

Cullinan現已開始接受台灣客戶預訂,交車時間預計為2019年第二季,建議售價新台幣2,188萬元起。發表會展示車則另選配了約價值700萬之配備。








《原文詳見:CARTURE 車勢文化

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