你有Freestyle嗎?Audi Q2 35 TFSI

購車誌BuyCarTV 鄭安哲 2017-08-12 21:48:00

你有Freestyle嗎?Audi Q2 35 TFSI

近年來C/P值當道,越來越多消費者在購買產品的時候,都希望一個產品能夠同時具備多功能性,汽車消費市場也是如此,如近幾年在全球興起的SUV熱潮,也在短短幾年就衍生出許多不同的車型,從正統的SUV到具跑格的SAV,這些車型的出現不只讓車界變得更加繽紛,也讓消費者們更容易找到符合自己需求的車款。

你有Freestyle嗎?Audi Q2 35 TFSI

而Audi Q2正是在這樣的時空下所誕生的產品,擁有A1敏捷靈活的操控特性、接近和A3相同的車室空間,以及希望與Q3媲美的輕度越野能力,可說是集結了Audi最年輕車系精華之大成,讓Audi Q2在年輕動感的形象之餘,在車格上卻又多了無限可能。

你有Freestyle嗎?Audi Q2 35 TFSI

Audi Q2在外觀上走的是特立獨行的風格,跳脫以往的設計框架,改走粗獷且富有肌肉線條的風格,完全跟上最近流行的健身、健美風潮;在原廠規劃下,台灣引進的車型提供入門版、Luxury版,以及Sport運動版車型,在頭燈的部分,台灣這次所引進的車型都將LED頭燈組列為標準配備,另外雖然Audi Q2設計上有許多標新立異的手法,但在車頭視覺上還是保有Audi的經典元素—盾型水箱護罩,且內柵特殊的設計手法,還創造出類似方格旗的視覺效果。

你有Freestyle嗎?Audi Q2 35 TFSI

從車側看過去,其實Q2的尺碼並不小,搭配上鈑件營造出的大量肌肉線條,讓Q2成了不容忽視的存在,尤其是腰線中央的刀削曲線,更有相當豐富的層次感。另外一個重點就是大面積的C柱飾板,這個地方是可以做客製化設定的,如果選用黑色鋼琴烤漆,還能創造出懸浮式車頂的效果,而原廠也有多種顏色可以讓車主選擇,如果你還是不滿足,覺得原廠給的選項無法凸顯個人特色的話,其實這一整塊是可以單獨拆下,不管你是要做水轉印、用別的材質重新打造,甚至要烤成土豪金也沒問題,整個C柱飾板都是你個人的畫布。

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在輪圈的部分,本次我們分配到的試駕車款搭載的是選配的19吋Audi Sport輪圈,入門版標配16吋,其餘都是17吋,想要往上升級當然也沒問題,原廠提供相當多款式的輪圈供消費者做選擇,最大可達19吋。

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車尾部分也是Q2最具話題性的地方,有的人說它像Mercedes-Benz 的A-Class,有的人說它像Volkswagen的全新Polo,筆者認為那都是幻覺,乍看之下很像,但如果你把這幾台車的車尾照片擺在一起看的話,你絕對認得出誰是誰,完全不會搞混。何況Q2的LED後尾燈組還具備動態指示方向燈,辨識度極高!至於在後保險桿的部分,下緣則採用黑色鏡面烤漆與霧銀飾板混搭,排氣尾管為單邊雙出的設計。

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目前引進國內的Q2採用1.4 TFSI單一引擎規格設定,最大馬力可達150hp/5,000-6,000rpm,最大扭力則是25.5kgm/1,500-3,500rpm。

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另外,1.4 TFSI車型還搭載Audi主動式汽缸管理系統,在低負載或巡航的狀態下會進入兩缸休止模式,以達到省油效率最大化的目的。變速箱搭配的是S-tronic七速雙離合器自手排系統,Sport車型還附有方向盤換擋撥片。

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但在國外,其實Q2有許多動力系統可做選擇:1.0 TFSI、1.4 TFSI、1.6 TDI和2.0 TDI,其中1.0 TFSI和1.6 TDI甚至有6速手排變速箱可以選擇,2.0 TDI還有quattro的版本,至於未來有沒有機會在台灣看到其他的動力規格,就目前的風向來看,下一波導入2.0 TDI的機率應該是最大。

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在空間機能方面,雖然不是Q2強調的特長,但行李箱標準容積依舊有405公升的水準,6/4分離椅背傾倒後為1050公升,且傾倒後的平整性相當好,相信足以應付一般都會使用需求。而在棧板下方配有打氣機和補胎劑,如果有選配B&O音響的話,還會安裝一具重低音喇叭。

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Audi Q2在外觀上特立獨行,但內裝的擺設上面卻維持Audi一貫的作風,就是那種一坐上駕駛座就知道是Audi的那種感覺。但這當中當然還是有加入新的元素進去,像是我們這次試駕的車款是Sport版本,其內裝飾板就是使用陽極電鍍處理,有紅色和黃色可做選擇,和其他版本使用銀灰色菱格紋飾板相比起來,真的增添許多年輕的氣息。

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如果覺得紅色陽極電鍍飾板不夠炫,那原廠還提供室內照明套件可供選配,除了氣氛燈以外,副駕駛座前方的飾板以及前座膝部的靠墊都嵌入了LED光源,還可以從MMI系統中切換顏色,有10種顏色可供切換,這項配備在晚上使用起來真的是非常的賞心悅目。

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儀表板是傳統指針式,搭配中央有一個3.5吋的彩色資訊幕,可以顯示里程、油耗等多樣資訊。至於Audi最近強力主打的Virtual Cockpit數位儀表則是列為選配,和導航系統是同捆包。

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方向盤按鍵總成,左邊為負責控制儀表板的彩色資訊幕的切換,右邊則負責控制音響、語音及藍牙系統,方向盤的左下方則有定速巡航的撥桿。

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車載娛樂系統搭載的是有7吋螢幕的MMI radio plus,除了可以選配導航系統以外,也支援Apple CarPlay。

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中控台按鍵總成,由左至右為:可程式車身動態系統、自動停車熄火開關、駐車雷達開關、駐車燈開關、循跡防滑系統開關及MMI螢幕開關。

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空調系統為雙區獨立恆溫空調。

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排檔桿後方為MMI的操作介面,具備手寫功能。

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在MMI操作介面的後方為電子手煞車和Auto Hold的按鍵。

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中央扶手附有置物空間,內有USB插槽及Aux-In,另外,國外可以選配無線充電面板就是放在此處,但台灣目前並沒有這項選配。

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後座的乘坐空間其實還算可以接受,以筆者身高170公分入座,膝部空間還有一個拳頭,頭部空間則有一個拳頭又一個指頭,整體乘坐起來雖然頭部空間有一個拳頭以上,但由於類Coupe的外型的關係,坐在後座的壓迫感會比較重。原廠所鎖定的客群為單身的年輕人、年輕情侶或是家中小孩為學齡前的小家庭,就以上這些消費族群來說,Q2的空間其實已經相當夠用了。

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座椅的部分全部都是純手動,有依等級劃分,入門版是織布座椅,Luxury版改為真皮與透氣皮包覆,Sport版使用的皮質和Luxury版相同但改成跑車化座椅。

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在主被動安全方面,被動安全全車系6顆安全氣囊,主動安全則有ABS/EBD/ASR/ESC/EDL,高科技主動安全則有Audi車道變換輔助系統及pre sense basic預警式安全防護系統可供選配,但Audi Taiwan有提供限量150台的早鳥專案可以免費擁有這兩套系統。

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最後就來和大家分享試駕心得吧!嘉偉哥一年前在蘇黎世試駕Q2時,就有提到原廠一直強調Q2的操控非常的接近Go-Kart,到我們實際在台灣試駕的行前簡報也一直都有提到這個重點,這讓筆者不得不特別放大這個特性去體驗Q2的操控性;以往講到「有如Go-Kart般的操控特性」時,我們會想到Mini,因此Q2所設定的同級對手已經非常明顯,但它真的能挑戰Mini在操控上所設下的里程碑嗎?筆者認為如果是挑戰Mini一般的三門車款或許有點誇張,但是如果是同樣跨界設定的Mini Countryman,可能就會難分軒輊了。

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這次試駕的時間大部分都在北宜公路上,所以對於Q2在彎道上的表現可以說是有非常完整體驗。老實說,它的極限真的很高!拜短軸距之賜可說是頭過身就過,搭配方向盤左右死點只有一圈的跑車式轉向系統,讓車頭的指向性精準而犀利,面對髮夾彎總是能讓駕駛人充滿信心而不會手忙腳亂,而且重點是每過一個彎,信心就會逐漸增加,它彷彿有一種魔力,每一個彎都在催逼著要你「給它多一點」!如此一來也讓筆者已經開始期待2.0 TDI quattro的彎道上表現,畢竟有了四驅系統的加持肯定是如虎添翼!

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引擎和變速箱兩者的默契其實不錯,但單獨檢視他們兩個時,其實會發現他們各自都有一點小缺憾;這具1.4 TFSI引擎有稍微明顯的渦輪遲滯,每當需要即時動力時,油門踏下可能會遲疑一下,接著才會給你強勁的爆發力。至於在變速箱的部分,在Sport模式下的換檔時機還是有點太早,必須進入M模式才能將每一檔完整的發揮。至於在性能表現方面,原廠公布的0-100km/h為8.5秒、極速可達212km/h,在台灣這種多彎的山路上,其實已經非常夠用。

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至於全車系標配的可程式車身動態系統,在每個階段都表現得非常分明,節能、舒適、自動、動態這四個模式,都能忠實呈現出四個不同的調性、各司其職。而在個人化模式中,也能特別針對轉向特性和變速模式下去做自己喜好的調整。

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我想稍微熱血的車迷,或許會對於Q2扭力樑的後懸吊設定有些疑問,因為扭力樑對於操控來說當然有它的樂趣,但較有疑慮的可能是舒適度,畢竟Q2還是要兼顧到後座載人的需求,總不能讓親朋好友坐你的車變成是一種災難吧?原廠表示,為了成就更好的舒適性,Q2透過使用長行程的避震器來平衡原有的物理現象,但其實這也是有個限度的,以我們這次試駕的車型為例,選配了19吋的圈胎後,似乎已經有點逼近這組避震器可以負荷的範圍,雖然在彎道上當然能獲得更好的抓地力與循跡性,但相對的後軸較明顯的彈跳感,就可能會讓一些人無法接受,年輕人可能還可以,但如果載著長輩可能就會有點吃虧,因此筆者認為配上17或18吋的圈胎會是最Q彈均衡的的選擇。

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就Audi Taiwan目前的策略來看,國內所引進的Q2彷彿是在試水溫,但放眼未來,這個市場的競爭會越來越激烈,光目前所知就有BMW X2、Volvo XC40以及Lexus UX這三款同級豪華小型跨界車款將在不久後相繼投入市場,每一款都是來勢洶洶,每一款都主打運動與空間機能兼具,筆者相信Q2絕對有和這些對手拼鬥的實力,而Audi Taiwan也應該利用這個其他對手的空窗期,好好的把所有面向都經營好,不管是產品陣容或是後勤保養維修,以及最重要的消費者對品牌支持度,若是提早搶得先機備戰完畢,接下來戰局再怎麼腥風血雨都不會是太大的問題了。

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同場加映:Audi Q2 Edition #1套件

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Audi Q2 全車系售價】
The new Audi Q2 35 TFSI 139萬
The new Audi Q2 35 TFSI Luxury 143萬
The new Audi Q2 35 TFSI Sport 154萬

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