首頁車訊情報侍開箱｜MAZDA6 25S Signature 20th Anniversary Edition，匠韻紅與暖沙棕的符號脈絡

侍開箱｜MAZDA6 25S Signature 20th Anniversary Edition，匠韻紅與暖沙棕的符號脈絡

SanjiNoir 黑侍樂讀 2023-02-07 10:22:40

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法國已故社會學大師尚·布希亞在其《物體系》一書中有提到：

「物品必須成為符號，才能成為消費的物。」

而譯為「符號」的「symbol」若進一步指稱，則在譯為「象徵」的同時則令這段話顯得更為透徹。也因此，當物品的消費價值並不僅於其存在實體之際，其所具備的象徵意涵則進而成為那付出的最終標的。而這在生活當中俯拾即是，作為交通載具的車輛亦然。

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綜觀當代車廠品牌，MAZDA在百年的演變之下已逐步成為日系造車工藝的代名詞，尤其當進一步解析《物體系》當中：

「物是人的鏡像，人是物的客體。」

這段話時，MAZDA所把握的語彙無疑不斷地和大和民族所累積的工藝與技術不斷串接，進而成為文化底蘊下形塑的物。尤其當這輛作為車系20週年紀念的MAZDA6 25S Signature 20th Anniversary Edition映入眼簾之際，這系列中大型房車在歷經三世代不斷轉換其面貌的同時，從洞悉速度的美學到人文化成的醞釀，即是該品牌的近代演變史。

#1

以象徵為名的美學

事實上，顏色所能訴說的故事總比想像中更加豐富，其背負著象徵，並同樣帶有符號。如同當Tiffany & Co. 從1845年起將「知更鳥蛋藍 robin's egg blue」作為品牌代表色澤的同時，其呈現那幸福洋溢也就此成為該顏色代表的象徵。同樣MAZDA亦然，尤其在魂動紅推出之後，這以日本漆器技法為衍生的「匠塗工藝 Takumi-Nuri」便就此進入世人的眼裡。儘管MAZDA並未針對各種顏色賦與專屬的象徵意涵，但卻透過行為使得呈現在車輛上的漆面就此背負了日系美學－實際上也真的很美，就此開始令外界理解這間廣島車廠對於造車有著截然不同的定義。

也因此當MAZDA6 25S Signature 20th Anniversary Edition推出的同時導入全新色澤「匠韻紅」，則同樣再次將這隱而未顯卻早已深植人心的細膩語彙再次訴說，並透過深邃感形塑的沉穩來區隔現行「晶豔魂動紅」的熱情洋溢，可又基於是紅色而不會顯得過於刻板。而「匠韻紅」之所以能夠如此迷人，就技法來看一言以蔽之則是在於在塗裝過程中將底漆更換為全新的黑色塗料，令最終成品能在光影變化下更對比出明暗差異，而這無疑是為MAZDA6歷經20週年的最佳禮獻。

但既然光線的折射可視為「匠韻紅」的一大重點，那麼正當這宛若精緻武士鎧甲般的色澤成為主體的同時，能夠從容將亮點導入則將成為外觀上的最佳助攻。故此，從水箱護罩到19吋十輻式輪圈特別施以銀質高亮漆面，則可令這抹紅色將此不會長時間處於黯淡。搭配原先設計、宛若展翅般的飛翼式鍍鉻水箱外緣裝飾，以及車頂架和窗框等，點滴照映在車身上的光芒便就此能更適切地存留。儘管車廠玩色行之有年，但真正玩得出色的作品平心而論卻又屈指可數，但至少在這當中MAZDA確定在當代無疑佔有一席之地。

#2

掌握源自大地的力量

接著在打開車門、蹬入車室的那一剎那，似乎讓人也更進一步地了解MAZDA所把握的法則。在這輛MAZDA6 25S Signature 20th Anniversary Edition上可見著的是，當外觀施以深邃的「匠韻紅」同時，內裝則換上了全新的「暖沙棕」，結合既有的部分黑色材質。這當中有趣的是，對於懂得把握大地色系的大和民族而言，MAZDA似乎也不吝行將兩種暖色進行搭配，於此之際更進一步地透過明與暗、強與弱、亮與霧來呈現彼此之間的對比。

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如同過去在主打魂動紅的同時，內裝則運用了酒韻紅的配色；又或者近期在MX-5 RF上推出鋯石棕的同時，內裝則沿用了赤陶紅等，當然這些元素本來就可依據車主喜好自行搭配或有限度地調整，但MAZDA卻也在每一輪的主打中呈現出何謂理想的選擇。尤其當採用Nappa真皮包覆的同時，座椅也基於這種不壓紋皮革的特性更顯霧化，對照外頭那充滿金油反射的漆面則更不顯喧賓奪主。而這次MAZDA6 25S Signature 20th Anniversary Edition上的「暖沙棕」除了與Nappa真皮結合之外，更於中控台和門板上藉由麂皮質地來呈現相同色澤，形塑出更細膩的質感堆砌。至於頭枕上的20週年紀念咬花壓紋，則如同車外的銘牌一般，成為驗明正身的印證所在。

#3

化簡為繁的文化符號

至於最為車輛核心的動力單元，於這款MAZDA6 25S Signature 20th Anniversary Edition上所使用的則為熟極而流的代號PY-VPS Skyactiv-G 2.5升直列四缸自然進氣汽油引擎，最大馬力194ps（143kW）/6,000rpm，以及26.3kgm（258Nm）/4,000rpm的扭力表現，並搭配6速手自排。畢竟這款車是以現行MAZDA6 Wagon 25S Signature為基底所打造的紀念作品，在此部分未進行更動合情合理。然值得一提的是，基於2023年式導入的緣故，MAZDA6車系也因此具備了CTS車道維持輔助系統，並且包含無線充電板、無線Apple Carplay，在美學與設計之外也同樣補足其機能及完整性。

傳統和風技法所生成的內斂美，既非華麗、也非庸俗，而是令樸實成為精緻，並使這般底蘊成為符號象徵。如同小野二郎捏出的握壽司、三宅一生的皺褶堆疊，又或者安藤忠雄的光之教堂，沉穩但更顯生命力。MAZDA6 25S Signature 20th Anniversary Edition便是當中孕育而生的作品，尤其在歷經三世代共20年的淬鍊中，先化跑格為己用，令人對於中大型房車從此有著另一番想像；接著在時代的演變中將流線與空間相互結合，機能性提升的同時卻又不失初衷。而最終呈現在眼前的，便是擁有休旅般空間、轎車般操控，以及跑車般顏值的有趣產物，符號的流動與運作也就此幻化為道路上讓人注目的一抹倩影。