依舊是不理性駕控派之選,Peugeot 3008 1.6L PureTech GT LINE

CarStuff 人車事 2020-02-24 10:00:15

peugeot-3008-1-6-thp
Written by: Jason Hu

在市場上眾多 SUV 當中,法系 SUV 永遠是最獨特的存在。不管是 Citroen 還是 Peugeot,總是有辦法將無趣的 SUV 做得很有特色、很有情懷。今天的主角 3008 就是一個例子,在市場上問世二年的它,時至今日開在路上依舊是眾人矚目。

在時序進入 2020 之際,總代理寶嘉聯合也針對 2020 年式樣車型的動力進行了調整,過去 3008 若堅持要汽油車僅有1.2升三缸動力,不過從去年9月開始針對上述兩款車型,都追加了1.6升四缸汽油引擎與GT LINE式樣,至少讓柴油車熱度退燒之後,消費者能夠有更多選擇。

1.6 PureTech THP 渦輪引擎導入

IMG_3005.jpg

眾所皆知,自 2015 年福斯柴油門事件後,消費者逐漸將目光轉回汽油引擎的懷抱、柴油車銷售直直落,因此趁著海外市場將1.6 BlueHDi 換成1.5 BlueHDi 的機會,暫時改成 1.6 PureTech 180 渦輪增壓汽油引擎,藉此填補 1.2 PureTech 與 2.0 BlueHDi 的價差。

這具 1.6 PureTech 可輸出最大馬力 180 bhp / 5,500 rpm 、最大扭力 250 Nm / 1,650 rpm,搭配 EAT8 八速手自排系統,其實與兄弟車 Citroen C5 Aircross 完全相同。

IMG_1687.jpg

IMG_1649.jpg

基本上這二款車的調性都相當類似,渦輪本體在低轉速的時候就已經啟動,低扭的動力相當實用;加速反應在中高速領域也具備足夠的力道湧現;至於切到Sport模式下變速箱換擋時機會延後,轉速基本維持在2000rpm以上,並且在相同油門深度的情況下動力輸出更快,給予更輕巧的特性。可以說 PSA 希望將自家的 SUV 塑造成較為均衡且輕快的特性,並沒有追求那種狂暴的輸出。

不過 GT LINE車型有著 “聲浪模擬系統加持”,因此在開車的過程中的確增添不少樂趣,隨著轉速拉高的聲浪,更有著開著跑車的錯覺。

IMG_3118.jpg

IMG_3256.jpg

保有法系車操控特色

IMG_3206.jpg

真的要說法系 SUV 與其他日系或歐系的 SUV 最大差別,我覺得是有著靈活特質的「操控感」。

有別於上一代 3008 為了市場導向那股路感模糊的感受,這個世代的 3008 不僅保有法國車那股刁鑽風格,其小尺寸的方向盤轉起來輕巧卻具備清晰路感與指向性,過彎極限比起日系 SUV 高出不少,當然SUV普遍重心高的問題難免,但優異的底盤設定讓 3008 側傾保持在一定程度,不會讓駕駛人或是乘客感到不安。

IMG_3087.jpg

即使是在一般道路上,3008 優異的底盤設定也能吸收掉多餘的碎震,加上避震設定呈現較為Q彈的風格,因此保持了一定的舒適性,這種「操控靈活」多於「舒適」的特性,也是讓 3008 上市以來獲得不少死忠車主支持的最大特點。

IMG_3288.jpg

源自QUARTZ 概念車設計語彙

IMG_3533.jpg

從新世代 Peugeot 車型開始,每款車都融入富有張力的設計理念,使得從 1008 一路到 508,每一款都具備難以錯認的俊俏時髦造型。也讓上市已久的 3008 以現在眼光來看並不會過氣。從延伸兩側「獅王之眼」銳利LED 頭燈開始,結合 GT LINE 專屬的 3D 立體橫柵式鍍鉻水箱罩與複雜線條構成的保險桿,使得整個車頭有著「傲視天下」的霸氣感。

IMG_1698.jpg

IMG_1699.jpg

IMG_1701.jpg

而車身造型透過刻畫明顯的筆觸描繪,懸浮式車頂搭配縱向車頂架,以及神來一筆的肌肉線條與搭配得宜的塑料包圍,即使整體架構還是以傳統的 SUV 為依據,但還是有著獨到的風格。

IMG_1719.jpg

IMG_1710.jpg

IMG_1705.jpg

IMG_1707.jpg

IMG_1708.jpg

IMG_1721.jpg

最後車尾獅爪印象 LED 尾燈與黑色造型面板,也是 Peugeot 的視覺特色,雖然只是一筆線這樣處理,但藉由燻黑的處理造就出「仿生學」的概念,不僅跟品牌廠徽相呼應,更提升了全車的識別效果。總結來說,3008 在家族特色、市場接受度與時代流行這三個影響設計的特色中取得相對平衡,與過去的 Peugeot 相比他並不誇張外放,而是在現代美學下呈現出成熟與前衛的突兀美。

IMG_3551.jpg

未來感十足的內裝佈局

IMG_1680.jpg

必須說,當Peugeot 車系全面將內裝替換成i-Cockpit®直覺式駕駛導向操作介面之後,每每上車都不禁讚嘆法國人的創意。它別具一格的設計和出色的做工,尤其那個仿在鋼琴琴鍵設計之實體按鍵鑲嵌於線條流暢俐落中控台上,能夠控制媒體、空調、導航 (需連結電話)、車輛功能、通訊、系統設定等,實際操作上手部也能直接控制,並沒有刻意追求未來感而放棄人體工學。

IMG_1637.jpg

Dashboard.jpg

IMG_1645.jpg

精緻的皮革包覆小盤徑方向盤結合12.3 吋全數位儀錶板,具備相當優異的視覺判讀,而全車用料相當精緻,大多以灰橡木質地軟塑膠材質為主,GT LINE 車款中控台上還有一塊提升質感的消光灰鋼質飾板搭配鍍鉻飾條點綴,此外配備 Alcantara®皮革座椅,搭配不銹鋼踏板、精緻車身金屬門檻和 GT 專屬銅色車縫腳踏墊等,展現頂級的質感氛圍。

IMG_1633.jpg

IMG_1650.jpg

IMG_1653.jpg

IMG_1658.jpg

中間的8吋液晶螢幕功能性相當齊全,有多媒體、導航、空調還有消費者最愛的 Apple CarPlay/Android Auto及MirrorLink等連線擴充功能,此外為了一解時下消費者「機不離身」的需求,除了USB插槽之外,也將Qi無線充電系統列為全車系標配。

IMG_1665.jpg

而試駕車型則多出了 i-Cockpit® Amplify 強化氛圍系統,藉由選擇 Relax 或 Boost 改變車輛的氛圍設定,此系統可同時控制 SPORT 模式、音響預載音場、氛圍照明、香氛選擇,多模式按摩座椅等,來配合您的心情和旅程,昇華駕駛的感受。

香氛裝置有三種截然不同的香味:雅致皮革、迷人麝香與溫暖木調等,實際運用上真的會有香氣從出風口出來,記得上次遇到這種功能的已經是貴上好幾百萬的 S-Class 了!

AIR.jpg

適宜的空間表現、獨特的前座按摩功能

IMG_1630.jpg

這次 GT Line 車型上,前雙座更配備AGR背脊健康座椅,另外提供可調式腰靠、電動調整機能、兩組記憶模式及電動加熱功能等,不過我認為最有趣的還是多模式電動按摩機能,可以用多種「特殊」按摩模式,雖然噱頭大於實用性,但不得不佩服法國人的巧思。

IMG_3552.jpg

IMG_1722.jpg

IMG_1631.jpg

憑藉著全新的 EMP2 平台,3008 的後座空間其實相當寬敞,尤其是後排的坐墊長度,比起上一代那種不上不下的長度,現在無論是小孩子或是大人都不會覺得不舒服。另外前椅背向前內縮,膝部空間以筆者 168cm 乘坐還具備二拳的空間,頭部空間也較前代車款更為優異。

IMG_1681.jpg

IMG_1626.jpg

另外地板中央也沒有隆起,因此五人滿座在中間位的乘客不會太過於難受。此外 EMP2 也同樣帶來更出色的行李廂容積表現,容積來到520公升水準,6/4分離後可擴展至1,580公升。

IMG_1615.jpg

IMG_1617.jpg

IMG_1621.jpg

完整的 ADAS 主動安全系統

Safety.jpg

3008 與 5008 相同,除了基本的6氣囊、ESP、循跡防滑系統之外,也將盲點偵測警示、前方車距警示、主動式煞車輔助、駕駛注意力警示、智慧型遠近頭燈、ACC主動式定速跟車、車道偏離警示、車道維持輔助等列為全車系標配。

實際操作上,PSA 集團的 ADAS 系統作動也相當的人性化,以 ACC 來說,設定距離的同時車速能夠漸進式的加速或是減速,不會有那種突兀的感受;至於車道維持輔助與偏離警示在運作上,只要系統感知到路線偏離,就會稍微修正。

IMG_2894.jpg

與家庭取向的 5008 相比,3008 顯然有趣的多了,不僅B柱之後的線條刻意營造得相當跑格,同時在動態表現上更勝三排座取向的 5008、放在同級車當中也是佼佼者。更重要的,是 Peugeot 終於在「個性」中取得相對的平衡,在我們眼前的 3008 已經不像是上一代那種「刻意」誇張貓科動物風格。

IMG_2906.jpg

無論在設計、配備、動力,3008 都沒有過去法國車那種難以相處的怪脾氣、反而朝向大眾化邁進。雖然更多人願意買強勢的品牌來換取安全感,但 3008 還是保有一種個性,畢竟還是有那麼一群人,在滿足家庭的需求之餘,希望能夠成為不平凡的一員。

1.png

2.png

3.png

4.png

5.png

6.png

7.png

8.png

廠慶60周年第一彈!KYMCO推出多功能車款Dollar「大樂」車系及Many EV馬卡龍特仕版,同步登場168元「哩多惠」超低電池資費方案!
Mar
29
廠慶60周年第一彈!KYMCO推出多功能車款Dollar「大樂」車系及Many EV馬卡龍特仕版,同步登場168元「哩多惠」超低電池資費方案!
Yahoo奇摩汽車機車
KYMCO近來可說動作頻頻,在今年3月初以「新豪邁125」和「大地名流125」的均一價49,800元(不含牌險)策略衝擊平價摩托車市場造成搶購。在今日更推出全新車款Dollar大樂車系以及Many EV Macaron特仕版。本次發表會除了董事長宣布KYMCO 60周年將會有更多令人期待的車款登場外,更邀請李多慧為目...
日規Toyota Crown Estate規格曝光 預計第三季發表
Mar
26
日規Toyota Crown Estate規格曝光 預計第三季發表
SiCAR愛車酷
日規Toyota Crown Estate規格曝光 預計第三季發表
2024 BMW X2大改款、iX2正式登台!含純電三規格225萬起強勢衝擊市場!
Mar
28
2024 BMW X2大改款、iX2正式登台!含純電三規格225萬起強勢衝擊市場!
Yahoo奇摩汽車機車
不諱言的是當咱們看過了大改款Mini Countryman的登台、作為雙生車本家作的BMW X2自然也不會離得太遠,在2023年日本移動展正式發表、代號U10的大改款BMW X2挾著全新風貌外型與更開闊便利的設定,全新動力規格與新世代電子系統,由總代理汎德以225萬起宣告正式在台發表。
小米揭曉其首款電動車SU7系列車款於中國市場售價,約新台幣95.54萬元起跳
Mar
28
小米揭曉其首款電動車SU7系列車款於中國市場售價,約新台幣95.54萬元起跳
Mashdigi
如先前預告,小米正式揭曉其首款電動車SU7系列車款於中國市場售價,確定將以人民幣21.59萬元 (約新台幣95.54萬元)起跳價格銷售,預計從即日起開放預定,在4月底完成預定將額外提供車載冰箱、真皮座椅和豪華音響等配件,並且額外小米智駕Pro功能。
鎖定中部峰層客群消費實力,McLaren 台中旗艦展示中心正式落成!
Mar
28
鎖定中部峰層客群消費實力,McLaren 台中旗艦展示中心正式落成!
Yahoo奇摩汽車機車
被譽為超跑三天王之一的英國車廠McLaren,繼台北、高雄兩地展示中心與服務據點接連落成之後,如今台灣總代理永三汽車也進一步將目標鎖定在中部峰層客群,在今日(3/28)宣布位於台中市西屯區的McLaren台中展示暨服務中心正式開幕,不只完成北、中、南三地完善的服務網絡,亦規劃有完整的汽車...
McLaren Artura V6 Hybrid 2025,中置引擎油電混合超跑竟然很適合天天開
Mar
29
McLaren Artura V6 Hybrid 2025,中置引擎油電混合超跑竟然很適合天天開
CarStuff 人車事
Written by: 楊欣儒 Yang Hsin-Ju受品牌方邀請參加超跑試駕活動,本來在這個車媒行業看似容易,實則需要好好珍惜。因為超跑品牌挑選試駕媒體除了專業度以外,也看媒體的性質是否搭配。時尚與生活更是超跑品牌走入與時尚精品一樣考慮受眾與閱讀對像的關鍵。
大型重機車主福音 北市4/1起將選這2地點試辦「機車與大重機共用格位」
Mar
28
大型重機車主福音 北市4/1起將選這2地點試辦「機車與大重機共用格位」
台灣好新聞
騎乘大型重型機車的車友們,有機會不必再為市區停車傷腦筋了!台北市府停車管理工程處今(28)日宣布,為提升停車空間使用效率、維持停車秩序與改善違停現象,將正式於2024年4月1日起,於杭州南路1段24號(交通部會議中心前)及徐州路2號(台大護理學院前)等2處地點機車停車格,試辦「機車與...
清明節車流恐創歷史新高!國道好走與高乘載時段曝光
Mar
29
清明節車流恐創歷史新高!國道好走與高乘載時段曝光
TVBS新聞網
清明節連假即將到來,根據高速公路局的預估,今年的清明節連假交通情況將有南向和北向尖峰時段。高公局建議民眾在連假期間多搭乘大眾運輸,或者若需自行開車,則建議利用替代道路行駛。此外,高公局也規劃在特定時間段實施高乘載管制,希望能有效疏導交通。民眾可透過「高速公路1968App」查詢...
電價調漲可能影響電動車銷量?網友點出「馬力課稅」才是關鍵
Mar
28
電價調漲可能影響電動車銷量?網友點出「馬力課稅」才是關鍵
地球黃金線
隨著環保意識抬頭,不少國家為推廣電動車普及化紛紛祭出不同優惠,給予電動車諸如免停車費、免牌照稅或充電價格優惠等措施。而長期充電費用較加油費用划算,也成為許多車主換車主因,然而,國內最近傳出電價即將調漲的民生政策,就引來網友好奇,詢問:「電價調漲是否會影響電動車銷售」。
【改裝實戰】Subaru WRX Wagon女力爆發(下) 能該都改、破百萬改裝費
Mar
29
【改裝實戰】Subaru WRX Wagon女力爆發(下) 能該都改、破百萬改裝費
車訊網
在外觀部分,目前這部車主要是盡可能日規化+日本正品改裝套件為主要風格,為此先將...
【美女特集】看到廣告對它的可愛外觀一見鍾情♡ 追求自己喜歡的樣貌、享受改裝的Jimny女子
Mar
26
【美女特集】看到廣告對它的可愛外觀一見鍾情♡ 追求自己喜歡的樣貌、享受改裝的Jimny女子
車訊網
此系列為介紹享受汽車生活與喜愛車子的”Car Lover”特集。此次邀請到開Jimny的...
Toyota RAV4 大改款有望以 Hybrid、PHEV 擔任主力!預測外型更具侵略感
Mar
28
Toyota RAV4 大改款有望以 Hybrid、PHEV 擔任主力!預測外型更具侵略感
自由時報汽車頻道
現行 Toyota 第 5 代 RAV4 自 2018 年問世至今已經有近 6 年,身為品牌最重要的 SUV 車款,據傳新一代車型已經著手開發,預期明年亮相後陸續於各國上市,外媒指出將專注於 Hybrid 油電混合以及 PHEV 插電式混合動力,並釋出最新外觀預想圖。
對手鎖定 GR Sport 系列!三菱 Outlander PHEV 將推首款 Ralliart 性能版
Mar
28
對手鎖定 GR Sport 系列!三菱 Outlander PHEV 將推首款 Ralliart 性能版
自由時報汽車頻道
近年來致力於發展 SUV 與皮卡車款的 Mitsubishi,繼 2021 年重啟 Ralliart 性能部門後,將以第 4 代 Outlander PHEV 為基礎,開發出 Ralliart 版本性能車型,有望在明年登場,對手將鎖定 Toyota GR Sport、Subaru STI Sport、Nissan NISMO 等系列。
獵殺Corolla Altis《KIA K4》最帥的類Coupe四門房車、未來還會推運動型旅行車!
Mar
28
獵殺Corolla Altis《KIA K4》最帥的類Coupe四門房車、未來還會推運動型旅行車!
CARLINK鏈車網
此車可能不是「它國事務」因為導入台灣的機率相當高,造型相當動感且深具特色,而且售價也不貴,之後還會有運動型旅行車等衍生車款,無疑就是全球戰略車款,也可以說是「轎式車款復興運動」企圖發動逆襲攻勢。因K4非常具有特色、賣相與賣點兼具,所以只要價格方面夠殺、相信類Coupe四門房車或...
平價VS高階電動車對決!LUXGEN N7 5人純粹版 VS Tesla Model Y後輪驅動版
Mar
28
平價VS高階電動車對決!LUXGEN N7 5人純粹版 VS Tesla Model Y後輪驅動版
Yahoo奇摩汽車機車
身為台灣目前最容易入手的電動車,LUXGEN N7價格相當有競爭力,推出後一度造成官網當機,預估今年上半年銷量有望超過7,000輛,也成為Tesla Model Y在台灣最強勁的銷售對手。一邊是平價的生力軍、一邊早已站穩高端品牌市場,究竟LUXGEN N7和Tesla Model Y選誰好呢?
【鏡試駕】純電化前的回眸!PORSCHE Cayenne S
Mar
28
【鏡試駕】純電化前的回眸!PORSCHE Cayenne S
鏡車誌
當EV浪潮勢不可擋,內燃動力卻風韻猶存;V8雙渦輪的蓬湃聲浪下,是更未來的科技化駕馭。純電化前的臨去秋波,是對傳統的深情回望,也是對未來無限可能的展望。
Ford Mustang 60週年紀念版即將登場,大改野馬V8今年要來台!
Mar
28
Ford Mustang 60週年紀念版即將登場,大改野馬V8今年要來台!
地球黃金線
1964年的4月17日,福特在當年的紐約世博會上向世人展出了Ford Mustang這款美式肌肉車,而就在車系問世的60年間Mustang也成為了福特甚至是美國車的代名詞之一,蟬聯多年北美甚至是全球跑車銷售冠軍,累積了將近100萬輛的驚人銷售成績!60年後的2024年4月17日,Ford則是將在Charlotte Motor Spe...
Tesla傳聞許久的低價入門車款「Model 2」,將會在2025年進行量產
Mar
27
Tesla傳聞許久的低價入門車款「Model 2」,將會在2025年進行量產
Mashdigi
Autocar網站取得消息指稱,Tesla傳聞許久的低價入門車款「Model 2」,將會在2025年進行量產,售價將低於2.5萬英鎊 (約為新台幣100.9萬元)。
Hyundai Santa Cruz改款亮相 外觀粗獷、內裝跟上最新趨勢
Mar
28
Hyundai Santa Cruz改款亮相 外觀粗獷、內裝跟上最新趨勢
CarFun玩車誌
Hyundai現代汽車品牌旗下的熱門休旅車款Tucson在去年底於韓國推出改款車型,這次也同樣來到紐約車展,並且與改款的Santa Cruz一同亮相,而全新的Santa Cruz外觀變得更為粗獷有型,內裝更是有感提升,與Tucson一樣擁有數位駕駛艙的概念,可惜的是動力部分沒有進步,預計在今年夏季將會於美國市...
Audi終於放棄30、35、40、45TFSI...等數字遊戲|只不過要從純電動車開始與油車無關
Mar
28
Audi終於放棄30、35、40、45TFSI...等數字遊戲|只不過要從純電動車開始與油車無關
CARLINK鏈車網
即便是德國豪華品牌一A二B都曾幹過一些蠢事,像是賓士嫌嫌沒事搞個Maybach這個又難唸、又令人搞不清楚來龍去脈的層峰品牌妄想挑戰勞斯萊斯的地位,結果當然是雷聲大雨點小、大致上只有中國的有錢人才會買單。至於BMW則是莫名其妙提早好多年研發量產碳纖維複合車體的i3電動車,大概早了快10年...