內燃機引擎的電動化解藥, 48V Mild-Hybrid 平價普及化指日可待

2GameSome 文=陳奕宏 - 2GameSome 2019-11-23 17:31:47

內燃機引擎的電動化解藥, 48V Mild-Hybrid 平價普及化指日可待

電動化,幾乎已經是汽車市場未來的發展趨勢。但百年來以汽、柴油內燃機引擎為主要動力來源的交通環境,並非短時間就能走向電動化。為了減少衝擊,並逐步將動力系統轉化為電動化,同時達到節能減排的效果。 Mild-Hybrid 微型油電複合動力系統,已成為目前車廠們主流的解決方案。

比起以內燃機引擎為主、電動馬達為輔的 Hybrid 油電複合動力,或者具備更高純電行駛距離,甚至以引擎為主要驅動來源的 Plug-in Hybrid 可充電式油電複合動力系統, Mild-Hybrid 微型油電複合動力系統雖然也在名稱中存在有 Hybrid ,但是電池容量不但較小、功率也較低,當中整合的馬達,大多也不會擔起驅動車輛的責任。但是,在整合入 Mild-Hybrid 微型油電複合動力系統之後,不但可以更進一步降低燃油的消耗,也可以減少二氧化碳的排放,以應對更趨嚴格的各國排放法規。

Mild-Hybrid 輕度油電複合動力系統,成為目前車廠降低內燃機引擎油耗以及二氧化碳排放量的顯學。

目前主流的 Mild-Hybrid 應用,大多是以藉由皮帶與曲軸盤連結,同時扮演啟動馬達與發電機雙重角色,被稱為啟動馬達發電機的小型馬達為核心,依功率不同,配合 12V 或者 48V 的小型鋰電池組所組成。由於整合式的啟動馬達發電機可直接透過皮帶帶動曲軸盤,且功率更佳,能夠在快速將引擎帶入工作轉速,填補低轉速時渦輪增壓系統的空窗期,提供更寧靜、舒適的引擎啟動過程,也可讓低速扭力更為充沛。另外,還可在中高速的滑行模式中關閉引擎,純粹以車輛的慣性滑行。同時,也因為功率更高,回收儲存的能量也更多,並透過獨立的鋰電池負責啟動馬達、水泵浦等系統的供電,傳統 12V 鉛酸電池則是負責原有的車載電控系統,降低引擎的負擔。

目前主流的 Mild-Hybrid 系統,大多以啟動馬達發電機的小型馬達為核心,搭配小型鋰電池組。

然而,無論是 12V Mild-Hybrid 或者目前漸成主流的 48V Mild-Hybrid 動力,最初都是應用在豪華品牌旗下車款。 Audi 在 2014 年揭露 48V 車輛電系概念之後,先是在 2017 年發表的 SQ7 TDI 中以整合 EPC 電子渦輪增壓系統的 4.0 V8 TDI 柴油動力實現。接著在 2017 年 6 月預告 A8 車系即將現身時,同步揭露與 3.0 V6 TFSI 以及 3.0 V6 TDI 兩款 V6 引擎整合的 48V Mild-Hybrid 微型油電複合動力系統。如今,包括與 V6 引擎結合的 48V Mild-Hybrid動力、整合 12V Mild-Hybrid 的 EA288 Evo 2.0升 TDI 柴油引擎,以及廣泛應用在 S 性能車款中的 EPC 電子渦輪增壓技術, Mild-Hybrid 已經在 Audi 旗下產品線中大量運用。

目前整合 12V Mild-Hybrid 系統的 2.0 TDI 引擎已經應用在導入台灣市場的新世代 A6 車系中。

同屬德系豪華品牌的 Mercedes-Benz 也同樣藉由 2017 年 4 月現行 S-Class 發表時同步預告整合 48V Mild-Hybrid 系統的 M256 直6 汽油引擎。並在確立 EQ 電能子品牌之後,以 EQ Boost 標誌搭載 48V Mild-Hybrid 微型油電之動力系統。目前包括 C-Class 、 S-Class 、 CLS 、GLE 家族、 GLC 家族等產品線都已導入 EQ Boost 微型油電複合動力,逐漸配置在 C-Class 以及以上的產品之中。

Mercedes-Benz 以 EQ Boost 稱呼配有 Mild-Hybrid 系統的動力。

除 Audi 與 Mercedes-Benz 之外,Land Rover 也藉由新世代 Range Rover Evoque 的發表,宣告除入門柴油動力外,全面搭載整合 48V Mild-Hybrid 系統的 2.0升汽、柴油動力。並在隨後推出對應 Range Rover Sport 與 Range Rover 的 3.0升直6 Mild-Hybrid 動力系統。目前,在 Land Rover 產品線中, 2.0 升 4 缸 Mild-Hybrid 動力已應用於 Land Rover Discovery Sport 與 Range Rover Evoque 之中,而 3.0升直6 Mild-Hybrid 動力系統也在 Range Rover Sport 與 Range Rover 車系中提供予消費者選擇。另外,宣示從 2019 年起新車系不再搭載傳統汽、柴油引擎的 Volvo ,也在 2019 年 2 月新年式 XC90 車系推出時,提供旗下首款整合 48V Mild-Hybrid 微型油電複合動力系統的 B5 柴油 Mild-Hybrid 動力系統給予部分市場買家選擇,並規劃在未來提供汽油版本的 B5 Mild-Hybrid 動力系統。

Range Rover Evoque 除最入門的柴油前驅動力之外,全數標配 48V Mild-Hybrid 微型油電複合動力系統。Volvo 首款 B5 Mild-Hybrid 為與 D5 柴油引擎整合的版本,由 XC90 首度搭載。

不過,以上花了許多篇幅撰寫的,通通都屬於豪華品牌。這層級的消費者,由於手頭資金較為充裕的關係,對於新科技的接受度一向較高,也更願意負擔更多支出享受新科技。儘管已經開始大量使用 Mild-Hybrid 技術,對於走進尋常百姓家,仍有些許距離。

率先應用 Mild-Hybrid 技術的還是以豪華品牌的量產車 為主,平價品牌的步調稍晚。

真正開始走入民間,要等到 2018 年 8 月 Kia Sportage 小改款更新時所提供,整合 1.6 升 CRDi 柴油引擎與 48V Mild-Hybrid 的動力組合,才真正走入一般的平價品牌。緊接著同屬 Hyundai-Kia 集團的 Hyundai 也在為 Tucson 進行改款更新時,提供與 Sportage 相同的 1.6 CRDi 柴油 48V Mild-Hybrid 動力給予消費者選擇。雖然 Hyundai-Kia 集團算是最早一波將 48V Mild-Hybrid 動力下放至平價品牌之中的品牌,但就目前而言,僅限於歐洲市場,嚴格來說也僅有一款動力選擇,甚至,還是除歐洲市場外接受度較低的柴油動力。

Kia Sportage 在 2018 年小改款時,也一併推出了整合 48V Mild-Hybrid 系統的 1.6 CRDi 柴油引擎。

引起大量討論的,或許還是 Volkswagen 集團的動作。回顧今年稍早, 10 月第 8 代 Golf 發表時, Volkswagen 一口氣推出了 3 款整合 48V Mild-Hybrid 系統的 eTSI 汽油動力,涵蓋 3 缸渦輪增壓的 1.0 TSI 與 4 缸渦輪增壓的 1.5 TSI 兩款汽油引擎基礎,動力輸出從 110 匹、 130 匹至 150 匹不等。也就是說, Volkswagen 以旗下最具代表性,也最暢銷的掀背產品—— Golf ,宣告內燃機引擎的 Mild-Hybrid 時代正式來臨,將從 Golf 開始,逐漸普及到旗下各家族產品之中。

Volkswagen 透過第 8 代 Golf 的發表,宣告 48V Mild-Hybrid 走入量產市售。

緊接著在 11 月第 4 代 Octavia 發表時,同屬 Volkswagen 集團的捷克品牌 Škoda ,也在 Octavia 的動力編成中,提供了兩款名為 e-TEC 的 Mild-Hybrid 動力選擇。雖然名稱不同,但其實就是以 1.0 TSI 引擎與 1.5 TSI 引擎整合 48V Mild-Hybrid 微型油電複合動力系統的動力選擇。與 Golf 車系不同的是, Octavia 僅提供 110 匹以及 150 匹兩種輸出。然而,相同的是,無論是 Volkswagen 或 Škoda ,都是以家族產品線中銷售量表現最出色的 C-Segment 級距產品為首波搭載的車系,以主力產品為起點進行 Mild-Hybrid 化。但,兩者目前都尚未量產,預計從 2020 年開始供應。

Škoda 首款搭載 48V Mild-Hybrid 的產品,為旗下最暢銷的 Octavia 家族。

不過,以 Volkswagen 集團資源共享的策略, Mild-Hybrid 動力不會僅有 Golf 與 Octavia 兩款新世代 MQB 模組化平台搭載,未來也將應用至其他以 MQB 模組化平台開發的車款,像是 Volkswagen 旗下的 Tiguan 、Tiguan Allspace 等車款,以及 Škoda 品牌的 Karoq 、 Kodiaq 等產品的未來更新之中。甚至,推向 Seat 這類同樣採用平價取向品牌,還有 Volkswagen Commercial Vehicles 福斯商旅品牌,以全球數一數二汽車集團的規模,推動 Mild-Hybrid 的普及,就如同過往推動 TDI 柴油引擎一般。

資訊提前釋出!M.Benz 大改款入門小休旅登場在即!
Dec
10
資訊提前釋出!M.Benz 大改款入門小休旅登場在即!
自由時報汽車頻道
原訂要在德國 12 月 11 日發表 M.Benz 新一代 GLA,官方已忍不住搶先釋出空間機能,要讓車迷過過癮
差距再度縮小,Toyota RAV4 有望擊敗台灣蟬聯 18 年銷售冠軍!
Dec
3
差距再度縮小,Toyota RAV4 有望擊敗台灣蟬聯 18 年銷售冠軍!
自由時報汽車頻道
Toyota RAV4 繼 10、11 月連續擊敗 Altis,大幅削減差距同時,有極高機率從 Altis 手中奪得它霸佔已久的冠軍寶座
【台北車展預先賞】Skoda Fabia雙色版、2020年式Kodiaq先行照面,Scala即將來襲!
Dec
10
【台北車展預先賞】Skoda Fabia雙色版、2020年式Kodiaq先行照面,Scala即將來襲!
Yahoo奇摩汽車
位屬VAG在台經營的入門品牌,Skoda是眾車迷們初嚐歐洲進口車的絕佳選擇,親民的入手門檻、物有所值的配備組成,可說將「聰明的就懂」玩得淋漓盡致!而為著不到兩周即將來臨的台北車展,Skoda也搶先亮相當家掀背車款、Fabia雙色版,以及早前公布的2020年式棕熊Kodiaq!
IMs concept、GT-R 50th Anniversary 紀念車領軍,Nissan 2020 世界新車大展車單公布
Dec
11
IMs concept、GT-R 50th Anniversary 紀念車領軍,Nissan 2020 世界新車大展車單公布
CarStuff 人車事
Written by: Jason Hu臺灣廣大車迷引頸期待的2020世界新車大展,即將自2019年12月28日起至2020年1月5日止,在南港展覽館盛大舉辦。NISSAN將於本屆世界新車大展現場展出純電動運動轎跑概念車IMs concept、東瀛戰神NISSAN GT-R 50周年紀念款,以及激情魅惑370Z、強大的心永無止境ALTIMA、全球電...
兩種輸出版本!Audi新款PHEV休旅Q7 TFSI e quattro德國上市
Dec
11
兩種輸出版本!Audi新款PHEV休旅Q7 TFSI e quattro德國上市
CarStuff 人車事
Written by: 邱志翔Audi在今年9月發表了Q7小改款,不僅內外觀都換上新裝外,還順應新能源車佈局推出插電式複合動力車型Q7 TFSI e quattro,不過當時先開賣的只有燃油車款,PHEV則是到近日才在德國上市,共分成兩個車型Q7 55 TFSI e quattro售價為74,800歐元起(約新台幣252萬),而高規的Q7 6...
差點被人遺忘的惡魔?NISSAN新Fairlady Z開發計畫再度啟動
Dec
11
差點被人遺忘的惡魔?NISSAN新Fairlady Z開發計畫再度啟動
CARLINK鏈車網
撰文:蔡至兼 Chien地位僅次於GT-R的Fairlady Z,從1969年誕生以來就是NISSAN旗下的雙門跑車代表,現行第六代從2008年誕生至今雖曾進行小改款,但無論性能、科技都遠不敵新生對手,為此原廠決定重新啟動Fairlady Z/370Z的開發計畫,並預計在2021-2022年再戰市場,喚起世人對「惡魔」的記憶,...
在水野離開之後,能再愛我一次嗎?Luxgen URX試駕
Dec
11
在水野離開之後,能再愛我一次嗎?Luxgen URX試駕
CARLINK鏈車網
> 你有發現,我們的USB插槽從手套箱改在前面嗎?是的,URX試駕故事就是從這個USB插槽開始的。這個現在放在車上你都不見得會多看他一眼的小東西,Luxgen卻說光這個小改變,過程跟國父革命一樣,前前後後爭取了十幾次,聽起來有點像黑色幽默,但它卻是真實事件。你問URX會是Luxgen的活路嗎?也...
合法的超級阿斯拉!六輪超跑「Covini C6W」
Dec
11
合法的超級阿斯拉!六輪超跑「Covini C6W」
SanjiNoir 黑侍樂讀
你現在看到的,是目前地表上唯一一輛能合法上路的六輪超跑─「Covini C6W」,最早在2008年首次發表,雖然當時搏得不少新聞版面,但現在有關這輛義大利超跑的訊息卻非常少。
誰說韓國車不夠看,試駕的Kia Grand Carnival就有豪經艙的水準
Dec
10
誰說韓國車不夠看,試駕的Kia Grand Carnival就有豪經艙的水準
Carture 車勢文化
休旅5+2七人座車型是不少有需要載多人的選項,但2/3/2的座椅規劃配置及車身尺碼設定,讓第三排僅能以短途堪用或孩童乘坐,上一次我們介紹的Sorento就屬這類車型,而本次我們則帶來空間更大、更適合七人同坐,Kia大尺碼MPV Grand Carnival。 隨著醫療科技的進步,加上現代人具有一定的養生...
Gordon Murray Automotive T.50超級跑車尾部「風扇」照亮相 並定於2020年5月正式發佈
Dec
11
Gordon Murray Automotive T.50超級跑車尾部「風扇」照亮相 並定於2020年5月正式發佈
CarStuff 人車事
Written by: BearMcLaren F1設計師品牌Gordon Murray Automotive(GMA)與來自英國銀石鎮的Racing Point一級方程式賽車隊合作,進一步開發和測試即將推出的T.50超級跑車的空氣動力學性能。雙方的合作獲得最新風洞和賽車專業知識的巔峰。而T.50(稅前價格超過200萬英鎊)也進入了最終生產階段。限...
【開箱直擊】不用坐等群眾募資推薦!Carscam行車王四折式超好收納電動滑板車開箱實測!
Dec
10
【開箱直擊】不用坐等群眾募資推薦!Carscam行車王四折式超好收納電動滑板車開箱實測!
Yahoo奇摩汽車影音
近幾年在科技日新月異下,交通工具的進化可謂是有感躍進。除了電池科技的進步,乃至於共享觀念日益普及之外,原先僅為玩樂取向的滑板車也在賦與電動性能後逐步日常短程移動的新興工具,並在法國巴黎、德國法蘭克福,甚至新加坡等都掀起了交通革命。也因此近年在不少歐洲國家,隨租隨還的共享...
充一次電居然可以跑「超過778公里」!HYUNDAI NEXO輕鬆創下「世界紀錄」
Dec
11
充一次電居然可以跑「超過778公里」!HYUNDAI NEXO輕鬆創下「世界紀錄」
CARLINK鏈車網
撰文:郭正浩 Marco隨著純電動車熱潮越演越烈,各家車廠也紛紛推出自家產品,除了拼造型、拼性能、拼科幻感,還有最重要的續航力。而目前各大車廠主流的純電動車,其“實際續航力”若能在350~400km之間已經屬於非常優秀,但近日卻有一款純電動車以單次充電行駛了778公里,而且是在一般開放道路...
與 X-Trail 血緣關係深厚,Nissan 旗下中型 SUV 明年發表大改款
Dec
10
與 X-Trail 血緣關係深厚,Nissan 旗下中型 SUV 明年發表大改款
自由時報汽車頻道
這款中型 SUV 即將進行大改款,預計在明年正式登場,有望和 X-Trail 一樣採用最新的家族外觀
McLaren推出620R來紀念570S GT4賽車的成功!
Dec
10
McLaren推出620R來紀念570S GT4賽車的成功!
CarStuff 人車事
Written by: Bear長期以來,McLaren在客戶賽車領域獲得很優秀的成績!在最近幾個賽季中,570S GT4自2017年首次亮相以來,該車已成為McLaren製造最成功的GT賽車,取得了迄今為止最多的比賽勝利,2019年,570S GT4參加了全球四大洲的各項錦標賽。620R既稀有又可收藏,並且慶祝了570S GT4的成就。
補齊 Toyota Safety Sense 主動安全系統,小改款 Toyota C-HR 即將於 12/19 發表!
Dec
9
補齊 Toyota Safety Sense 主動安全系統,小改款 Toyota C-HR 即將於 12/19 發表!
CarStuff 人車事
Written by: Jason HuC-HR 是台灣和泰汽車寄以厚望的車款,自 2016 年 3 月以來銷售氣勢相對北美而言相當暢旺,2017年全年累積銷售輛達到2,481輛、2018 年銷售量達到4,603 輛。雖然一直被部分消費者嫌棄沒有完整的主動安全系統、以及車內空間過小,但顯然並沒有影響到這款小型 SUV 的銷售量。
BMW預告M4 GT3將於2022年上路 Oh!No!下一代M4可能就是「大鼻孔」了
Dec
9
BMW預告M4 GT3將於2022年上路 Oh!No!下一代M4可能就是「大鼻孔」了
CarStuff 人車事
Written by: Bear從2022年賽季開始,世界各地的私人車隊將有機會以下一代BMW M4為藍本打造的GT3賽車參加賽事。
TSS 2.0跟全速域ACC真的好用嗎?實測TOYOTA RAV4 Hybrid 4WD
Dec
10
TSS 2.0跟全速域ACC真的好用嗎?實測TOYOTA RAV4 Hybrid 4WD
CARLINK鏈車網
主持:郭正浩 Marco攝影:陳宇均 Kyle後製:陳宇均 Kyle去年RAV4上市至今銷售成績都非常出色,但車主們都有一個小小的抱怨,就是RAV4的ACC竟然沒有全速域也沒有Stop & Go,和泰聽到大家的心聲了,大改款後的RAV4全車系都標配有TSS 2.0,其中就包含有大家引頸期盼的全速域ACC Stop & Go,今天...
行商務之旅、享豪華之實 全新Toyota Granvia 6人座旗艦版試駕!
Dec
9
行商務之旅、享豪華之實 全新Toyota Granvia 6人座旗艦版試駕!
Yahoo奇摩汽車
隨著政府大力推動觀光,國內外旅遊日益興盛,商務車自然成為許多民眾的旅遊首選,以自由行的方式享受更精緻的深度旅遊,絲毫不被大巴士的體積所受限,當然也同時為商務人士帶來舒適的辦公體驗。
Mazda CX-3 2.0 SKY-G旗艦型與Volkswagen T-Cross 230 TSI Life - 都會SUV對決
Dec
9
Mazda CX-3 2.0 SKY-G旗艦型與Volkswagen T-Cross 230 TSI Life - 都會SUV對決
Yahoo奇摩汽車
一邊是擁有日系魂動血統的都會小休旅,一邊是充滿德系魅力的跨界跑旅,2020 Mazda CX-3 2.0 SKY-G旗艦型與2020 Volkswagen T-Cross 230 TSI Life皆為目前最夯的都會SUV,究竟兩者PK起來會是什麼樣局面呢?
M Power「殺神」化!BMW F87 M2全碳纖外觀改
Dec
10
M Power「殺神」化!BMW F87 M2全碳纖外觀改
CARLINK鏈車網
撰文:余宗達 Daco圖片:Edison CompositesBMW「Baby M」F87 M2即使LCI小改版進化為引擎和F8X M3/M4相同、最大馬力從原本370ps提升到410ps的Competiton版,而且還剛推出450ps的CS最強性能版,但車輛定位依舊是M Power最入門式樣,要想和同門大哥媲美甚至凌駕其上,不改裝還真的不行!針對車體...