六月只賣出一台!世界上最便宜汽車Tata Nano宣告停產,為什麼?

CARLINK鏈車網 2018-07-13 13:23:07

印度第四大汽車品牌Tata(塔塔汽車),在2009年還隸屬於福特集團時推出了震驚全球的“世界上最便宜汽車”Nano,該車系中的入門車型僅僅要價95000盧比,當時相當於六萬元新台幣。不過根據印度經濟日報報導指出,銷量不斷下滑的Nano在今年六月份整個印度市場只賣出一輛!相比去年同期的275輛有明顯到不行的衰退,Tata公司也已經表示明年開始將不再生產Nano,世界上最便宜的汽車Nano經過十年的銷售期後正式步入歷史。
Nano在當年推出時,以不斷壓縮成本後的超低售價在海內外聲名大噪,原廠更號稱這是一輛“人民的汽車”,意即人人都能負擔的經濟型車款。儘管超低的售價讓人感到不可思議,不過大家真正好奇的是,究竟是什麼原因讓Nano的銷量不見起色?作為一輛超級便宜的汽車,Nano嚴格說起來只是一輛可以遮風避雨的四輪機車。全車配置陽春到一個不行,就連收音機也沒有,各處用上的都是低價布料與硬質塑膠,而且四輪都是採用鼓煞的設計。因此Nano的安全測試相當淒慘,和一般小轎車的車體剛性天差地別。此外,儘管原廠有提供保固服務,該車的妥善率也非常糟糕,故障、拋錨甚至整車起火燃燒都時常發生。
因此可想見的是,消費者以低廉的價格購入了Nano,卻無法享受到一輛汽車該有的本質。這項案例成為了各家印度製造廠商的警惕,即便在完全以價值為中心的第三世界市場,一昧的減低成本、削價競爭並非正道,除了盡可能的壓低價格提高性價比外,產品本身在客戶心中的形象似乎更重要。引述媒體平台TechNews對此新聞的描述:「人們買汽車就是希望能夠享受開汽車帶來的感覺,而不是只是為了要有一台車而買,他們寧願買不起,也不願意買一台擺明就像是給買不起的人所收購的汽車」是不是很有道理呢?
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