【♀ 冠儀試車日記】科技與人性的交融 Audi Q5 45 TFSI quattro Sport

購車誌BuyCarTV 李冠儀 2017-08-30 16:59:00

【♀ 冠儀試車日記】科技與人性的交融 Audi Q5 45 TFSI quattro Sport

已在全球賣破160萬台的Audi Q5,經過了近10年的歲月,終於在最近以全新的面貌來到台灣。雖然一輛車的外型設計確實是很主觀的一件事,不過在我眼力看來Q5卻有著特別的氣質,就像是迷人的肌肉西裝男,能文又擅武。在我周圍很多前一代Q5的車主,其實都是衝著那個銷魂的S-line套件買車的,有了這襲裝扮,就像是畫龍點睛般,就是讓人想多看幾眼,而這次試駕的全新Q5,原廠當然也端出了招牌菜,那就是動感十足的Q5 45 TFSI quattro Sport版本。

【♀ 冠儀試車日記】科技與人性的交融 Audi Q5 45 TFSI quattro Sport

承襲既有Q系列家族的經典血統,車頭的六角盾牌水箱護罩現在經過立體化的設計之後更為搶眼,兩旁並搭配細長化的LED頭燈組,另外加上車側高腰的銳利折線以及熱血的S-line套件,讓整車的運動氣息更到位,但同時卻仍保有Audi品牌一貫的高端氣質。來到後尾門,Q5這次全車系配備的電動尾門除了可以從車鑰匙、駕駛座內側按鈕,及尾門內觸控按鍵開啟外,當採買完或是一手牽著小孩一手提著大包小包時,可以相當優雅的用腳踢式感應開啟尾門;關門時,也只要腳再輕輕一踢就能自動關上門,這真的是女性朋友的貼心好幫手,而且還能隨自己需求來做高度設定唷。另外我還要強調一點,當我用手輕輕撫摸、端詳新Q5的車身細節,我發現它無論是鈑金的摺線、收邊或是間隙的處理,細膩度都讓人有感升級;對於男性而言,或許帥氣的外表或性能多寡是購車時的重點,但對女性朋友來說,這些如精品用心雕琢的小細節,也會是不可忽視的環節之一。

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坐進新Q5的駕駛座,我馬上就被高質感、高科技內裝的氣場給鎮住,第一個視覺焦點,就是全車系標配的12.3吋Audi全數位虛擬駕駛座艙液晶儀錶,同樣的配置在A4及Q7車型上也都看得見。模擬的轉速錶和時速錶,可以透過方向盤上的按鍵放大跟縮到最小。令我最驚豔的是在這個數位儀錶裡,還能有全景式的導航地圖,即使是競爭車款也只有相當簡易的導航指引,這最大的好處是能幫助駕駛者專心在前方路況,不需要視線頻頻飄到右邊看導航地圖,絕對能減少許多意外發生的機率,這對常跑陌生城市,且相當倚賴導航的我來說,真的是很重要的一項配備。

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另外,原廠配備的導航系統也能成為我們最麻吉的車友。我試著用語音輸入指令測試這套相當人性的導航系統(我給了他一個小名Q妹,導航聲是女性),實在是非常有趣。基本上就是Siri的概念,『我肚子餓了』『我想睡覺』『我要加油』,Q妹都能幫你找到周圍最近應該可以去的地方,基本上飯店、餐廳、公廁、加油站,在行駛過程中都能順利出現。當然如果你不習慣車機導航,也能透過手機連結8.3吋的影音多媒體資訊系統,串流Apple CarPlay及Android手機來導航。語音導航操作附上影片連結讓大家參考。

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除了高科技配備令人目不暇給外,在車室內LED環艙氣氛照明系統還提供了30種色彩選擇,創造出個人專屬的品味。跑車化的真皮前座椅包覆性及舒適性自然沒話說,還能調整大腿的支撐性,同時也有電動調整的功能,另外三區的恆溫空調也是標準的配備。特別分享一下,這次前座空調旋鈕,也是讓我愛不釋手的其中一項設計,它將溫度顯示整合在旋鈕中央,看起來就是多了份精品的質感。而當我從前座來到了後座,可以感受到座椅泡棉的支撐性,及乘坐空間有水準以上的表現外,中央還有後座乘員專屬的出風口及溫度設定,另外有了全景天窗不只少了許多空間壓迫感,抬頭望著藍天白雲心情也倍感愜意。

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新Q5的車身尺碼設定,在車長的部分為4663mm、車寬1893mm、車高為1659mm,比起上一代長度增加了34mm,高度增加了6mm,軸距則增加了12mm。稍微大一點的車身,除了讓後座空間表現更好之外,在行李廂的置物空間也相當優異,在一般狀態下就能創造出550公升的容量。550公升的數字概念究竟是多少呢?我特別帶了2個中大型不同形狀的行李箱讓大家更為了解。而當後排座椅完全傾倒時,空間更能來到1550公升的大容量。當要放進重物時,後廂底板和門檻幾乎沒有落差,且後廂門離地高度對我來說,拖拿行李算是不太費力,但對比較嬌小的女生來說,可能就要使出男友視角的眼神拜託紳士們幫忙了。

【♀ 冠儀試車日記】科技與人性的交融 Audi Q5 45 TFSI quattro Sport

Q5 45TFSI quattro Sport在動力上,搭載的是2.0 TFSI缸內直噴渦輪增壓汽油引擎,最大馬力有252hp、峰值扭力370Nm。原廠表示,新Q5底盤運用了新世代的MLB evo平台,並搭配全新的quattro Ultra智慧型四輪傳動系統,以及S-tronic七速雙離合器自手排變速箱,以舒適模式行駛時,不論起步或是加速過程都如行雲流水般的順暢,以個人感受來說,其實就跟開四門房車沒什麼兩樣。為了感受讓外媒大讚的Audi『quattro』四驅技術,我們特別選擇一個顛簸崎嶇的沙石斜坡來測試。我觀察到所有車輛都停在斜坡上的空地不敢挑戰這個好漢坡,我放膽讓Q5切換至越野模式,遇到低摩擦路面時只稍稍空轉一下,四輪驅動系統馬上就找到抓地力,一眨眼功夫就爬到了坡頂,連女生都能不畏懼的輕鬆掌控。

【♀ 冠儀試車日記】科技與人性的交融 Audi Q5 45 TFSI quattro Sport

Q5的行車模式切換真的是有蠻大的差別,每個狀態駕馭起來也有更多驚喜和樂趣。但令人意外的是,Q5雖然有著出色的越野及操控,但卻沒有犧牲乘坐者的舒適性,遇到超級大坑洞時,也能讓車內維持一定的穩定不會過度彈跳。另外我特別讚賞的是,Q5的A柱視野死角也不算太大,與A柱面積較大又沒三角窗的車款相比,駕駛起來讓我更為安心。所以當你能安心地開車時,就能舒服的享受音響系統,全車系標配10支揚聲器,不過這次的試駕車,還另外選配了有19支揚聲器的B&O頂級音響系統,搭配大幅進化的車內隔音,讓這超強的音效環繞更有加分效果,真的讓人忍不住吶喊「耳朵懷孕了」,真的蠻建議即將入主全新Q5的朋友升級,而且據說選配價不到6萬元,算是相當划算的投資。

【♀ 冠儀試車日記】科技與人性的交融 Audi Q5 45 TFSI quattro Sport

買休旅車就是要為了與親愛的家人朋友共度旅程,因此在相對重要的主被動安全上,Q5當然也有相當水準。除了在歐盟Euro NCAP撞擊測試中獲得5顆星的最高評價外,全車系標配6顆SRS氣囊、ABS防鎖定煞車系統、ASR循跡防滑、EBD電子煞車力分配系統、EDG電子是差速鎖定、ESC行車動態穩定、Hold Assist主動駐車輔助、斜坡起步輔助等一籮筐科技。另外360度全視角顯影系統除了入門款外都是標配,ACC主動式定速巡航系統全車系都需另外選配。這次全新在台上市的Q5,挾帶著過往成功的銷售基石與形象,一次帶來了柴油的35 TDI quattro,及45 TFSI quattro兩種動力選擇,每種動力更區分為標準版、Premium版及Sport版三中配備等級,加上熱血一族喜愛的高端性能版SQ5,一共有高達7種車款選擇,如果你近期正在物色豪華SUV車款,不妨可以親身感受這輛坐起來、駕馭起來都非常享受的德裔運動休旅。

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