初試水溫,Yamaha EC-05電動機車輕試騎!

Carture 車勢文化 李承儒 2019-08-19 14:45:24

近年來,電動車與電動車方興未艾,交通工具電動化似乎成為不可逆的趨勢,而身為全球速克達大國的台灣,自中華汽車先以emoning品牌切入輕速克達市場,接著Gogoro打入市場最大宗的125c.c.級距,都從一開始的不被看好,到銷售穩定成長,電動機車越來越廣為消費者所接受,也開啟了各家廠商相繼積極投入的契機,其中台灣山葉在2018年宣布與Gogoro結盟,採用其系統與平胎,並在2019年正式在台推出首款電動機車EC-05,並且舉辦了媒體試騎活動!


甫亮相不久的Yamaha EC-05,是以Gogoro S2平台為基礎開發,多數機械結構與動力系統皆與S2相同,所以在車上許多部件上都可以看見「gogoro」的徽飾銘牌;而除了基礎平台源自Gogoro S2,其餘設計部分就完全由Yamaha自行操刀,初見到EC-05,第一印象是實車比照片好看,當台灣山葉公布首支宣傳影片時,感覺EC-05仍有著那麼一點點Gogoro的影子,但看到實車後,就會覺得它是出自Yamaha之手,整體的線條比例拿捏都恰如其分地,不會有過於突兀的地方,Yamaha利用短捷的車頭,以及將水平重心下移的方式,讓EC-05更具有動感氣息,再利用不同的深淺、對比色塊搭配,營造出層次感,可說是相當耐看。


以身高172cm的成人騎乘,EC-05的座墊高度與騎乘設定都十分適中舒適。
EC-05在整體設計展現Yamaha一貫的成熟手法,細緻度較S2更佳。
EC-05以不同色彩區塊來營造出層次感。
EC-05使用Gogoro S2平台開發。

至於大家最在乎的騎乘感受部分,首先,EC-05在人體工學的設計上保有一貫水準,上緣向內略收與後方略為上揚,以及寬度適中的坐墊,無論騎乘或被載舒適性都屬上乘,握把高度與前後的距離也大致可對應多數一般身材所需,騎乘時頗為輕鬆,唯獨前方腳踏空間與Gogoro S2相同略小了些,腿部的延展空間會稍微小了些。而與S2最大的差別,在場參與試騎體驗的媒體皆表示,整體舒適性要S2提升不少,懸吊設定較為柔韌,路感與彈跳不會向S2那麼硬派,面對台灣糟透的路面品質,應該會被較多人所接受。至於S2原本的優勢,包括:低速扭力足,加速反應快,以及倒車功能等在EC-05也都同樣具備。



EC-05配有前後碟煞與SBS連動煞車系統,後懸吊亦具備阻尼及預載可調功能,前叉亦可調整阻尼軟硬;同時,EC-05也具備倒車功能,按鈕設置在左手把手內側。
車廂大概可放進兩頂3/4罩的安全帽,並設有USB充電埠。

其他部分,EC-05亦配有SBS連動煞車系統,這項已經相當普及的煞車輔助系統,在EC-05上也有著相當沉穩的煞車手感,以筆者這種中年人來說,穩定性必然比起年輕時期的速克達好太多;而25L的車廂容積,則大概可放進兩頂3/4罩的安全帽,平時一人騎乘,另一頂安全帽置於車廂時,若個人物品較多可能就得往身上背了。此外,Yamaha也開發專屬app,可利用智慧型手機對車輛進行,儀錶板燈光顏色與亮度、超速提示音、自動上鎖、電能回充強度、車廂開關設定等功能。

 




EC-05基本上可說是Yamaha現階段進入台灣電動速克達市場試水溫的產品,選擇與成熟度與接受度較高的Gogoro陣營結盟,可說是最快的切入途徑,但也許是初登場產品,台灣山葉在宣傳力度上並未如傳統油車那麼強,幾乎在主流大眾媒體都看不到EC-05的宣傳廣告,導致試駕當天,被注目度沒有想像中的高,若沒有仔細看到車上Yamaha的廠徽,可能不少人會以為是Gogoro推出的新車。



然而與S2相比,EC-05售價為99,800元,比Gogoro S2建議售價95,800元,貴了4,000元,但實際騎乘過後還是可以感受到歷史悠久的Yamaha在細節處理與設計上還是有其獨到之處,整體細緻度值得比S2貴4,000元;加上Yamaha在經銷據點的數目上也有優勢,在後勤維修上相對便利一些;但因為是採用Gogoro的電池換電網,所以電池使用的方案必須向Gogoro洽詢,簡單說就是買車與後勤找Yamaha,租電池、換電池找Gogoro。



至於Yamaha會不會再繼續於台灣推出採Gogoro系統的電動機車,目前仍在評估觀察中,就是要看EC-05的市場接受度與運行上的狀況而定,而且Yamaha日本母廠也已於日本其他三家機車大廠Honda、Kawasaki、Suzuki組成日本國家隊,準備制定新的電動機車規格系統,屆時,Yamaha為以什樣的模式在台灣市場經營電動機車的確值得後續觀察。

 

機種名稱

EC-05

建議售價

99,800 元

長x寬x高

1,880 x 670 x 1,180 mm

軸距

1,300 mm

座高

768 mm

重量

106 kg

重量(含兩顆電池)

126 kg

置物空間

25 L (可容納二頂3/4罩安全帽*)

乘載人數

2人

全方向性電池連接埠

電子油門/電子倒車鍵/全方向性電池連接埠

動力系統

G2 鋁合金水冷永磁同步馬達 (S-Version)/
MOSFET 水冷馬達控制器

減速機構

模組化齒輪組

傳動方式

高強度油封鍊條

馬力

10 hp @ 3,000 rpm

扭力

26 Nm @ 0-2,500 rpm

安全極速*

90 km/h

0~50km/h 直線加速*

3.9 sec

爬坡能力 *

30% (17°): 40 km/h
20% (11°): 50 km/h
10% (6°): 70 km/h

傾角 (不含中駐架)

左:42°
右:44°

解鎖及上鎖

無線智慧鑰匙/智慧型手機/Apple Watch

無線通訊方式

NFC 及藍牙 4.0,256 位元加密技術

置物箱開啟方式

車上按鍵/無線智慧鑰匙/智慧型手機/Apple Watch

智慧型手機APP支援系統

iOS 及 Android


《原文詳見:CARTURE 車勢文化






















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