勇闖東歐六國~恍若隔世般的重機之旅

騎士風 編輯部 2015-02-04 10:14:00

勇闖東歐六國~恍若隔世般的重機之旅

人生夢想啟動

每每,總是會看到媒體冠上〝人生必去的N大景點之一〞,這時候,你一定會開始幻想甚至開始規劃,自由行還是跟團呢?該租車或是搭大眾捷運?和誰一起去呢?我很高興除了一般常規的選擇之外,還多了一種,就是參加外國重機公司的旅遊行程,這是比起參加國內旅行社舉辦的旅遊團多一些刺激,但是比起自由行的不確定性和搭乘公共交通工具來的更加輕鬆,最重要的是,以國外當地導遊的眼光來帶領,更能深入不同意象。

勇闖東歐六國~恍若隔世般的重機之旅

戰時的復古氣息

翻開介紹行程的雜誌,決定這次要來段長征之旅,拜訪國人較少到訪的中歐,15日的〝KINGS AND CASTLES TOUR〞,跟著中古世紀的國王們穿越時空,也跟隨德軍跨進前鐵幕國家,從奧地利出發,北上捷克共和國,西至德國德勒斯登,接著東轉波蘭,向南前進斯洛伐克,匈牙利,然後回到出發的原點維也納。考量到要拜訪的國家歷史背景,這次決定背叛每次必選的BMW的GS系列,轉而以復古為設計主軸的BMW NINE T,假裝成戰時的德軍部隊,串聯起這次的旅遊經歷。
同行的遊伴也是選擇BMWR1200GS,水冷引擎,我們決定找段路來交換測試一下。大水鳥在台灣交車已有一段時間,車子的特性也略有熟悉,比較特別的是NINE T車型在旅程出發前似乎尚未開始正式交車,所以剛好適合來段測試性能之旅。這輛車在選車單上是看不見的,屬於行家隱藏版,這也是我為何喜歡參加這家機車旅遊公司的原因之一,總是能率先選騎到國內尚未推出的車款,當然這得事先特別訂購才行,有意願選購新車的車主剛好趁旅遊時測試意中人,以免娶回家後要分手就難了。若對國外路況或自身狀況不夠熟悉,建議還是選擇最熟悉操控的車種,畢竟,平安還是旅遊最要緊的事。

勇闖東歐六國~恍若隔世般的重機之旅

奧匈帝國的國王世界

歷經14小時的飛航,早上八點多抵達奧地利的維也納,心想:下午來得及參加歡迎會就行。急忙衝到集合飯店check in後,就直衝市區觀光,想要快點進入奧匈帝國的國王世界,完全忘記再確認歡迎會時間﹝其實行前手冊會註明,一直以為是下午五點前回來就行,糟糕的習慣就是所謂的「依照慣例」﹞。台灣熱到不想穿衣的天氣,一到當地,陰天又下陣雨的溫度,開始煩惱起車衣的準備不足,為了堅持行李輕量化,不帶雨衣只穿防潑水材質的外套,連保暖內裡都撤了,只能祈禱每日都是好天氣了。淋著大雨回到飯店,一群彪型大漢在飯店大廳裡集合,暗自打量每一位參加者,心中OS:應該這群就是我接下來的車友了。天啊!180、90公斤是標配,每位長的就像是出生來騎車的,我這迷你哈比人要陷入苦戰了。正在擔心時,熱情的導遊馬上走了過來自我介紹,隨即第二位導遊也過來,原來是我參加挪威團時的領隊,記得他細心又有耐心的帶隊風格,馬上吃了一顆定心丸。

勇闖東歐六國~恍若隔世般的重機之旅

幸運的宜人天氣

車子點交完畢,所有人員回到歡迎會的會議室,導遊會先介紹歐洲騎車的交通規則和所有路線的大概景點之後,參加行程的夥伴們會自我介紹,德國領隊兩位,美國九位﹝兩位巴西移民﹞,澳洲兩位,台灣代表兩位,一個小小的聯合國團體,聽到大家的自我介紹後,不自覺的一塊大石版就壓了下來,再對照車友們的體型,真的要使盡全力才不會造成大家的困擾了,大家也對我們這兩個瘦小的東方人相當有興趣,於是,熱絡的氣氛就從第一天的晚宴開始。
隔天起床看到太陽微笑涼風輕拂,昨夜的祈禱果真有效,這真是個騎車出遊的好天氣,因為交車和還車都必須加滿油箱,由於這輛新款車連領隊們也相當有興趣,在交車前,他們也去試騎過一段,所以一早領隊幫我的車加滿油後停放在飯店門口,終於在陽光下可以仔細的端詳,俐絡的線條保存最單純的車體外型,小T,這些天要拜託你了!
領隊每日會在車隊出發前召開早餐簡報,目的是報告今日景點和路線的選擇,旅遊公司會設計兩種路線,路線一或二的距離遠近和騎乘的難易程度各有不同,景點也會有些許不同,每一個停靠點,包括景點、喝咖啡、午餐、下午茶到飯店,可以選擇跟騎或是自騎,每次越是參加越覺得在這些停靠點的設計上總是讓我讚嘆,剛剛好總是在需要休息的時候就到了停頓處。當日的領隊會將路線用不同顏色先畫在地圖上,最有趣的時刻就是大家會輪流將路線複製在自己的地圖上,手忙腳亂的,一邊聽著解說,一邊不停地畫著,隊友不斷地指出地圖的哪個點接哪條線,如果你站在外圍看著這群人,即將上戰場的模樣,肯定會心一笑。

勇闖東歐六國~恍若隔世般的重機之旅

東歐之旅 正式啟程

騎車的第一天,總是會有些緊張感,彼此不熟悉騎車的習慣,較資深領隊會當第一天的帶隊官。看著這群臥虎藏龍的車隊,為了怕跟不上其他人的速度,我和友人私下商量要跟緊領隊,排第二和第三的位置控制速度。我常說:旅遊是從坐上機車的那一刻開始!輕輕轉動加油把手,我滑過其他隊友的車旁,一個美好又熟悉的感覺,心跳的速度告訴我,深呼吸,就是出發的時刻到了。跟著領隊穿越體育場邊,看到了請勿進入的交通標誌,一陣猶豫下,還是緊跟著隊伍前進,看到一台警車掉轉頭來慢慢跟著車隊前進,我還比出大拇指,結果女警官對我搖搖頭,到了紅燈停車時,我發現她似乎在抄著每一台車的車號。不妙啊!領隊和他用德語交談了起來,講到連後方的車子都禁不住按了喇叭,只好轉彎找個大馬路邊暫停。大夥幾乎全湊過來了,還看到隔街有個東方人拿著相機對我們拍照,大約過了二十分鐘,終於可以向女警說掰掰,繼續今日才剛開始的行程。

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維也納之美

沿著維也納西邊的方向,看到多瑙河出現在右手邊,出了市區,空氣瞬間不同,視野被壹大片向日葵花田拓展開來,宣告著這是歐洲的夏天。每次總在這個時候覺得,會騎車真是一件好幸福的事,小T不鬧脾氣般的隨著我的恣意操控游走在奧地利的鄉村景緻間,全然地忘記這是我第一次騎這款車,正是這種輕盈無壓力感,讓我體認無縫接軌的騎乘經驗,專心享受人車景再次合一的感受。進入聯合國認定的瓦豪河谷的開端KERM,我們搭了竹筏渡輪往河的北岸,一靠岸邊,發動的引擎聲,腦中響起的卻是以瓦豪河谷為創作背景的「藍色多瑙河圓舞曲」。輕快的曲調好像在形容此刻小T給我的感受,目前為止的路都算是輕鬆路線,就像是左邊的多瑙河般的平緩前進著,只是街跑車的設計,讓我的坐姿略微前傾,膝蓋也比平常騎的越野車更彎些,無法以最輕鬆的姿勢來完成這拾幾天的挑戰,沒關係,我早就攜帶秘密武器來預防,就在邊欣賞河岸景色,邊測試車子的加速感時,領隊選了一間在SPILT的餐廳停車,Coffe stop!大家都靠過來問我車子好騎嗎?他們好像都想買一台給後座的夫人。目前為止,我只能說這是台外型獨特又輕鬆駕馭,高度也合適的重機。穿越餐廳,直走到底,竟然多瑙河就在屋旁流過。〝太浪漫了,領隊!〞我必須把腦袋轉換成悠閒模式,學著像歐美人士的度假觀念,選擇坐在屋外有陽光的地方,而不是躲進屋內。來到奧地利,內行的應該知道蘋果捲﹝Apfelstrudel﹞、沙河蛋糕﹝Sachertorte﹞、林茲塔﹝Linzer Torte﹞這三大甜點,這個時間地點,請給我美味的蘋果捲配上香濃的卡布吧!

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與大自然共享美食

河谷的天氣轉變很快,為了避開可能的雨陣,飄著微雨下,車隊沿著多瑙河北岸在美麗的葡萄園和杏桃樹林中穿梭,烏雲也一出河谷區,就煙消雲散。騎車的時光總是過的特別的快,尤其還在不斷測試小T的性能中,騎上小山坡,前方迎來的是Maria Taferl巴洛克風格的朝聖教堂,對於教徒來說,教堂的宗教地位和內部令人讚嘆的裝潢具有絕對的吸引力。但對我們這群人而言,教堂的制高點正是觀賞多瑙河的最佳視野。站在欄杆的邊邊,我深深的吸了一口氣,望向遠方,這景讓人無言。就在教堂旁,領隊選了河岸邊的餐廳吃午餐,讓我們繼續享用大自然的天然調味料。
飯後,車隊向多瑙河暫時說再會,北行,卻是滿滿的太陽花對著我微笑,一區又一區,麥田、青草地、向日葵,顏色交織不斷衝擊我的視線,在山區田園的彎路間穿梭,一彎又一彎,升檔、退檔、補油門,不斷忙碌的操控一刻不得偷閒,小T可要好好爭氣啊!我的背也一樣要爭氣。和朋友間對講機的聲音漸漸的靜了下來,享受著奧地利的田園景緻和激烈操控間的騎車樂趣,言語成了目前最不需要的功能。在橫跨奧地利和捷克共和國的邊境上,大家在邊境的標誌上像個標準的觀光客般的拍起照來,一想到這個行程是六國之旅,對跨越每個國境就會充滿期待,位於海島國家的我們對於邊境的觀念總是模糊,在東歐許多國家脫離蘇聯統治而獨立後,出現了一些新的國家名稱是以前課本上沒寫到的,尤其是這些地區剛對觀光客開放沒多久,對很少到歐洲遊玩的人,一定會先到英法德義這些地方,東歐就像是未知的新疆界等待勇於挑戰的遊客去探索。我卻有幸能以摩托車更深入的了解這些國家,從每天騎過的路、房子、駕駛,甚至接觸到路旁的行人,這是很細膩的層次,用其他方式的旅行也無法得到的感受。

勇闖東歐六國~恍若隔世般的重機之旅

與R nineT一起挑戰彎道吧!

穿越一道高聳的古城牆,我像闖入屠龍騎士城堡的電影裡,隨時可能飛來一隻噴火龍,原來古代的騎士和國王住在這裡啊。一早來沒太多觀光團,清澈的小溪﹝易北河﹞橫越,跨過小橋、水車,我們全副武裝的車衣恍如身穿古代騎士服裝,帶著長劍武器,征戰之後回到自己的溫暖的城堡。這是個保存完好的古城,只是過多的觀光小舖會將人拉回現實裡。
回到我的座駕上,期待挑戰有名的波西米亞森林BOHEMIAN FOREST,﹝又稱Böhmerwald黑森林﹞,從捷克的舒馬瓦Sumava擴展至奧地利的巴伐利亞森林Bavarian Forest區是歐洲最大的森林,也是多瑙河的分水嶺。蓊鬱的森林、青翠的草原和平靜如水晶般閃爍的湖面,只有我們這群摩托車的排氣管聲浪迴盪在無人的林間,酸痛貼布讓我暫忘昨日的疲憊,只有我和小T盡情享受的彎道世界。壓車,我一直在測試極限,轉彎突然出現的砂石似乎無法忽略它的存在,和GS系列相比,我必須更確實的做好彎道動作,半乾半濕的路面加上新補釘的路面,﹝以前的導遊說這是sneck on the road,和蛇snake發音一樣,歐洲路面的補法是一條條的裂縫式,不像台灣挖一片,看起來就像路面有一條條的蛇,蛇等於滑,騎車時要相當小心。﹞再加上偶有微雨,測滑一兩次後,決定改變姿勢,車不動人動。下雨的好處是,換上雨衣後,來自沙漠區的車友騎車戰力降低30%,被車友吹哨警告說我不能騎這麼瘋狂﹝根本沒帶雨衣沒得換,台灣常下雨也習慣了﹞,所以我也無需測試彎道的速度,就好好享受芬多精吧!
領隊在穿脫雨衣數次,因為他一穿雨停、一脫就雨來,最後大夥規定他不管多熱都不准脫掉雨衣,其他人都沒穿,就這樣一路無雨到布拉格。今晚是世界足球盃德國和阿根廷冠軍決戰…

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