動力大提升!Ford EcoSport小改款引擎新導入69萬9起

Yahoo奇摩汽車 SanjiNoir 黑侍樂讀 2018-06-15 00:42:10

上個月初Ford曾舉辦了一場預拍賞車會,展出的是今年3月媒體春酒中預告發表的7人座Explorer以及小改款EcoSport,一方面是SUV以及CUV近年在台灣市場極為火熱,各廠牌皆是為兵家必爭之地;另一方面如此積極的推動曝光,也顯見Ford對此兩款車的重視,有鑒於民俗月前的一波購車潮將至,Ford台灣總代理六和汽車也於今日召開發表會,正式宣佈2018全新Ford EcoSport正式上市。

如同先前預賞會時所提到,本次小改款的EcoSport在整體車輛外觀上做了一些調整,在車頭造型方面,比起上一代較為圓潤的造型,Ford利用線條與稜角塑造出更加立體的質感,以現行六角形馬丁頭水箱進氣護罩為主體,帶出兩側更加尖銳的頭燈造型,並且將引擎蓋與車頭前方的部分作出更明顯的分隔,打造類似蚌式引擎蓋風格,加強前方整體運動感。在頭燈的部分,本次小改款也加入可調整高低與水平的光感應式自動啓閉頭燈,對於都市駕駛以及偶爾戶外踏青的需求,在經過隧道涵洞、都市掩蔽物較多處以及林蔭等處時都能感受到其方便性。

而在動力單元方面,本次小改款最大的重點仍是引進EcoBoost 125這顆3缸1.0升渦輪增壓引擎,能在1,500-4,500rpm區間帶提供最大17.33kgm的扭力,最大馬力則為125ps/6,500rpm,對於CUV而言不僅動力充足、起步低轉扭力充沛直接,更重要的是稅金降低可大幅減輕消費者的負擔。而對於喜好自然進氣引擎的消費者,原有1.5升NA動力單元則仍維持既有編成,但改用了去年底新公布的3缸1.5升Ti-VCT自然進氣引擎,配合多點噴射、VIS可變進氣岐管與雙獨立可變汽門正時技術,可輸出最大馬力123ps/6,500rpm、最大扭力15.39kgm/4,500rpm的動力,與改款前相比最大馬力多了9ps,顯得本次小改款誠意十足。而在變速箱方面,兩者皆改為使用6速自排變速箱,比較可惜的是並非手自排、未有換檔撥片的設計,但對於一般入門使用者而言也還算夠用。

從車側可以發現,1.0升版本使用的是輪胎規格205/50R17的前後17吋輪圈,不僅帶來更加平穩的操控感,離地高度209mm也為EcoSport這台CUV提供更多輕度越野的可能性。而在車後方的部分,維持較為方正的造型以及側開式後車廂門,有效增加整體置物空間與內部高度應用的靈活度,但取消了大家習慣的外掛式備胎,雖然少了一點野外運動氣息,但卻能直接降低車重,並且有效減輕空車時後輪荷重負擔。

後車廂空間在這次小改款中,Ford加入了可移動式空間平整化設計,藉由20mm厚的硬塑膠蓋板傾斜度變更,搭配4/6放倒的後排座椅,整體車內空間可從原有的328L擴大至1,178L之譜,不論是出國搭機要載著行李箱與登機箱,或是出門露營時將帳篷以及全套廚具帶著,都能輕鬆且靈活容納。

在車內座椅的設計,全新EcoSport導入了與Mustang相仿、帶有縫製紋路的皮質座椅,即便在造型上並未應用座艙凹槽設計,但仍感受得到結實座椅支撐性以及乘坐舒適感,並且在視覺上更有硬派作風。而對於駕駛與乘客,車用中控娛樂系統佔了現代人選擇車款相當重要的票數比例,在1.0升EcoSport旗艦款上,Ford也導入全新Sync 3娛樂通訊整合系統,除了前4後4車用雷達、倒車顯影動態指示外,最重要的是加入了Apple CarPlay以及Android Audio等智慧型手機系統連動功能,帶入更多駕駛可能性與造就每一次愉快的駕駛經驗。

 

除了已知的EcoBoost 1.0升渦輪增壓引擎導入,在EcoSport發表會前其實並沒有太多資訊揭露,僅有年初媒體聚會與預拍會兩次的短暫見面,但實際上這次的小改版導入相當多誠意滿點的配備,兩個動力單元引擎都是新的,更帥氣的外型與實用的空間應用,1.0升旗艦版更廣闊的駕駛座視野與方便的Sync 3車用娛樂系統,加上主動式安全配備EPS、EBD、HSA與標配6氣囊(旗艦版為7氣囊,以及增加定速巡航系統),如果還在猶豫CUV要怎麼選,全新小改款Ford EcoSport似乎頗能打動那想挑戰旅遊生活的心志。

2018 Ford EcoSport系列建議售價如下:

1.5升 都會時尚型,NTD 699,000元。

EcoBoost 125旗艦型,NTD 799,000元。

詳細規格(電腦版):https://autos.yahoo.com.tw/car-search?make_id=24&model_id=4487

詳細規格(手機版):https://tw.mobi.yahoo.com/autos/new-cars/trim/ford-ecosport%28new%29-2018-ecoboost-125%E6%97%97%E8%89%A6%E5%9E%8B

Yahoo奇摩汽車機車粉絲團:https://www.facebook.com/YahooAutosTaiwan

歡迎訂閱Yahoo奇摩汽車機車Youtube頻道,追蹤最新最豐富的汽車影音!(請確定按下訂閱才能收到最新影片通知喔!)

影片/Ford Focus竟敢挑戰BMW M3?四驅渦輪沒在怕的!
Jan
23
影片/Ford Focus竟敢挑戰BMW M3?四驅渦輪沒在怕的!
Digimobee 移動生活網
Ford Focus RS雖然是款性能很強的鋼炮,但如果要挑戰 BMW M3的話,勝算應該不大吧?在坐過 Mark哥的重度改裝 Focus ST之前,我也會壓 M3贏。但實際體驗過 EcoBoost引擎升級威力後,我相信 M3要贏其實沒那麼容易!
CARLINK購車試:開6個月的FORD ESCORT跟新車比油耗/噪音,結果...?
Jan
18
CARLINK購車試:開6個月的FORD ESCORT跟新車比油耗/噪音,結果...?
CARLINK鏈車網
CARLINK購車試的FORD ESCORT已經邁入半年7500公里,1000公里時實測過油耗、噪音,經過長時間的磨合以及回廠保養後,車輛的表現會更好,還是更差?
根本「狂牛症」上身!Lamborghini Urus首見動力猛改之Manhart 800 Edition
Jan
22
根本「狂牛症」上身!Lamborghini Urus首見動力猛改之Manhart 800 Edition
CARLINK鏈車網
TEXT:余宗達 DacoPHOTO:Manhart Performance就算本身是車高體大的SUV休旅車款,但Urus所搭載的4.0L V8 Twin Turbo引擎最大輸出高達650ps、850Nm,搭配SUV級距堪稱輕量級的2.2噸車重,也順利問鼎全球最速SUV寶座,即使如此,想再強化Urus的車主還是大有人在!向來擅改Bimmer動力強化但近年大...
下雨免驚,但可別放肆亂坯992!了解Porsche最新Wet Mode作動機制(內有影片)
Jan
22
下雨免驚,但可別放肆亂坯992!了解Porsche最新Wet Mode作動機制(內有影片)
CarStuff 人車事
Written by: Bear或者可以這麼說,991已經太完美了!沒甚麼好大幅更動,於是Porsche就朝著過去沒想過的方式去發揮創意,讓一部911即使是後輪驅動也不用太擔心大雨來襲,而可以很放心地保持一定程度的駕駛樂趣。
電動車話題越火熱 內燃機進步越快?
Jan
22
電動車話題越火熱 內燃機進步越快?
Digimobee 移動生活網
不少車迷爭辯電動車普及後,搭載內燃機的車款會不會走入歷史的話題。以現今電動車的發展來看,目前電動車的電池組還是太重,雖然車廠採用碳纖維/鋁合金製造車身,但是加上電池組後中型電動車的重量與傳統內燃機大型車相差無幾
限量Toyota Supra Launch Edition特仕車多了什麼好料?
Jan
22
限量Toyota Supra Launch Edition特仕車多了什麼好料?
Digimobee 移動生活網
全球車迷們期待17年的 Toyota Supra牛魔王跑車終於復活了!今年北美底特律車展還發表了限量1,500台美國買家專屬的新世代2020 Supra Launch Edition首發特仕車款!
不是終點、更像個中繼點的醞釀之作!KIA Stinger 3.3GT AWD城郊試駕
Jan
22
不是終點、更像個中繼點的醞釀之作!KIA Stinger 3.3GT AWD城郊試駕
Yahoo奇摩汽車
自從2011年、KIA宣布了頂級性能概念車GT Concept以來,人們便對這個以平價車款著稱的品牌抱持著特別的觀望態度,一來好奇KIA在研發技術的實力方面水深如何,一來也好奇自Audi挖角的汽車設計師Peter Schreyer將會如何發揮他一身經驗與長處,打造一台正格的Gran Touring轎跑型車款,而在2017年...
踮起腳尖愛,進口CUV之Kona vs. CX-3 vs. Vitara誰更厲害【動力操控篇】
Jan
23
踮起腳尖愛,進口CUV之Kona vs. CX-3 vs. Vitara誰更厲害【動力操控篇】
Carture 車勢文化
跨界休旅之所以讓年輕族群喜愛,一方面除了外型較為前衛新穎外,另一方面便是動態表現,此次的Kona、CX-3與Vitara都於該級距中有著出色的操控本事,但究竟何者最為出色?直接上路比較就知道。 此次Kona評比車型中僅CX-3為自然進氣設定,同時也是前輪驅動系統,在面對對手渦輪動力與四...
遇坑洞不怕爆胎或變形!這款輪框有黑科技加持
Jan
21
遇坑洞不怕爆胎或變形!這款輪框有黑科技加持
自由時報汽車頻道
自由時報汽車頻道 - 要讓車看起來更帥,大輪框薄胎壁的低扁平比胎圈是必要條件,但也使得行駛在路上,會有遇到坑洞而爆胎或變形的問題。不過輪胎品牌 Michelin 針對這狀況,早已有解決方案。
M粉別擔心!下一代M3 / M4仍會「有」後驅與手排
Jan
22
M粉別擔心!下一代M3 / M4仍會「有」後驅與手排
CarStuff 人車事
Written by: Bear隨著BMW推出第一款三系列MPA車款M340i xDrive之後,很難不讓人聯想:莫非M3 / M4也會變成四輪驅動嗎,還是繼續維持後輪驅動呢?
Toyota的首席工程師表明Supra在「綠色地獄」的單圈時間可能約為7:40
Jan
21
Toyota的首席工程師表明Supra在「綠色地獄」的單圈時間可能約為7:40
Digimobee 移動生活網
我們知道Toyota Supra牛魔王已在最近正式回歸車壇,而大家好奇的下一個問題是:「Toyota什麼時候會讓Supra正式挑戰Nurburgring賽道呢?」這個問題目前還沒有確切答案,不過Road&Track汽車媒體在今年的底特律車展上倒是向Supra的首席工程師多田哲也(Tetsuya Tada)問了有關單圈時間的問題。
有SRS輔助氣囊就代表安全?車身剛性也要跟上!
Jan
21
有SRS輔助氣囊就代表安全?車身剛性也要跟上!
Digimobee 移動生活網
幾年前小編參加某德國車廠主被動安全配備座談會,原廠工程師講解相當多主被動安全配備的原理與作動方式,像是ESP如何作動,SRS輔助氣囊在那些情況下會作用,自動預縮安全帶如何運作等等。席間有同業提及是否SRS輔助氣囊數量較多就意味更安全?
台灣奧迪服務據點農曆春節期間營業資訊!
Jan
22
台灣奧迪服務據點農曆春節期間營業資訊!
CarStuff 人車事
Written by: 邱志翔Audi 全台展示中心與服務廠於農曆春節期間,調整各據點營業時間並僅提供緊急維修服務及道路救援服務,並於2月11日起恢復正常營營。全台各據點詳細營業時間敬請參考以下資訊,Audi全台經銷據點詳細資訊,請參考Audi官網。
多了跨界更對味! Toyota Yaris Crossover試駕
Jan
22
多了跨界更對味! Toyota Yaris Crossover試駕
Carture 車勢文化
中大型SUV的寬廣空間好用歸好用,但平常一個人開去上下班好像又顯得浪費,都會區停車也不若轎車般容易,這也難怪體型與轎車相似的小型CUV在近幾年迅速串紅,本篇介紹的Yaris Crossover就是一個由轎車變身為小休旅的最佳案例。 話說SUV風潮已延燒許久,不跟著流行買輛休旅車好像不夠潮...
2018保時捷在台繳出3396輛銷售成績,Cayenne佔比過半!
Jan
21
2018保時捷在台繳出3396輛銷售成績,Cayenne佔比過半!
CARLINK鏈車網
2018年對PORSCHE而言意義非凡,不僅是旗下最年輕的分公司-台灣保時捷成立元年,更如期達成全年度總計3,396輛新車交車數!誠如台灣保時捷總裁Mathias Busse所言:「2018年是台灣保時捷成立的第一年,這段期間在經營團隊和全體經銷商夥伴的共同努力之下,順利達成今年度銷售目標。展望2019年,...
踮起腳尖愛,進口CUV之Kona vs. CX-3 vs. Vitara誰更厲害〈空間配備篇〉
Jan
22
踮起腳尖愛,進口CUV之Kona vs. CX-3 vs. Vitara誰更厲害〈空間配備篇〉
Carture 車勢文化
小型CUV可謂市場上的當紅炸子雞,幾乎人人都要搶進這個級距市場,隨著Hyundai Kona上市,我們找了兩款在市場上銷售頗為亮眼的日系對手來比比看誰的戰力強,首回合就由空間與配備開始談起! 空間方面這三款車的表現並未受到車身尺碼的影響,反而是受到車身造型設計的影響較大,其中車身...
[養車543]HONDA CR-V(第一集)
Jan
22
[養車543]HONDA CR-V(第一集)
GOCHOICE購車趣
養車543-HONDA CR-V(第一集) 購車趣2019年度全新單元「養車543」,每個人買車後一定會遇到的養車成本,我們就以最常見的定期保養、消耗性零件來說明,當然油錢以及年度稅金也需要考量進去,給大家當作買車前的參考喔! #GoChoice購車趣 #Honda #CRV #CRV5 #養車543
瞄準X2、GLA!Coupe-SUV第二彈Audi Q4預想圖曝光
Jan
21
瞄準X2、GLA!Coupe-SUV第二彈Audi Q4預想圖曝光
CARLINK鏈車網
TEXT:林凱群 Kemmy PHOTO CREDITS:Motor1.com 去年年中(2018),Audi推出旗下第一款跑車型SUV:Q8後,一舉補齊了德系三大品牌跑車型SUV陣容,同時也為休旅車Q系列再添一員。在那之後Audi也表示將推出Q1、Q4、Q6、Q9,補齊Q系列產線,而距離我們最近的Q4也將於今年現身,將以跑車風格的斜...
更大的水箱護罩加上新的V8引擎,就是新的小改款BMW 7-Series
Jan
21
更大的水箱護罩加上新的V8引擎,就是新的小改款BMW 7-Series
Digimobee 移動生活網
在漫長的擠牙膏和釣魚之後,BMW總算是正式發表了小改款的7-Series,小改款主要在視覺上做一些小修改、並加入一些新的科技配備,小改款7-Series最明顯的改變之處大概就是更大的鼻孔進氣口吧,雙腎形水箱護罩上標配主動式擋風板,材質是緞面鋁材,不過若你買的是旗艦M760Li xDrive,則這裡會加...
Toyota Supra 1993 vs 2020!新舊牛魔王比一比
Jan
21
Toyota Supra 1993 vs 2020!新舊牛魔王比一比
Yahoo奇摩汽車
現在臉書上掀起一股10 year challenge,看看人事物在這十年間的變化光景。我們也來跟風一下,就拿最近很夯的牛魔王Toyota Supra比一比吧!