動力、傳動實戰分析 Subaru WRX改(VA型)

車訊網 option 2017-11-16 08:59:00


FA20DIT效能優異,90-100hp提昇輕而易舉!!

既然上個月被自家小老弟洗臉,作為Subaru性能指標的WRX這個月正式還擊。FA20DIT引擎可不是鬧著玩,10.6:1的高壓縮比搭配渦輪增壓輔助,動力的提昇幅度已經不是過去噴射引擎可媲美,不過原廠提供的CVT及6MT兩款變速箱卻是在輸出效率上有著與眾不同的個性。

文/蘇祺文 圖/顧宗濤

協力/Protune Engineering/跑騰動力工程

改裝規格:

Protune Engineering ECU撰寫

Protune Engineering風派+當派

Mishimoto加大中冷器

Mishimoto強化進氣管路

b

Protune Engineering渦控電磁閥

藤壺中尾段排管

Brembo前6後4pot對向卡鉗煞車

Defi ZD多功能液晶顯示器

發動機系列

FA20DIT魅力?

憑藉過去與Toyota合作打造BRZ的經驗下,2.0升的FA20DIT的缸內直噴引擎,也被應用在Subaru旗下的日規Levorg及WRX車型內,10.6:1的高壓縮比設定下,可壓榨出268hp/35.7kgm的亮眼表現,除了將過去Impreza WRX僅230hp左右的設定踏在腳下外,有直接撂倒當年歐規GDB EJ207紅頭引擎的265hp實力,而日規的FA20DIT擁有更猛暴的300hp/40.8kgm的最大出力。

先撇開是否為了日後有可能誕生的紅頭FA20DIT,Subaru對於這顆缸內直噴引擎可說是耗盡心力、喪盡家產,將所有的資源與科技都投入其中,單純以引擎的規格來看,傳統EJ20的採用92缸徑X75衝程(mm),利用短衝程特性來將引擎轉速帶高。

VA系WRX的潛力真的很不錯,將預計目標放在輪下出力300hp(淨出力約375hp),FA20DIT的花費應該會較EJ25還來得省,並且擁有更棒的扭力反應。

FA20DIT引擎本體的「高度」則是與EJ相同,不過缸內直噴的燃燒方式與傳統噴射不同,需要的操控氣流達到「層層燃燒」與「均值燃燒」2種類,因此FA20 Turbo的86缸徑X86衝程(mm)就是要刻意拉長衝程,創造活塞下壓進氣時所需渦漩氣流。在引擎高度受限的情況下,衝程加長就必須將連桿及曲軸做改變,曲軸大小目位置變得更遠,並且連桿也由傳統的直式更改為「斜」式設計,主要目的就是為了要應付長衝程後引擎高度不足的問題,不過也因為斜的連桿設計,活塞面就容易因為壓力過大,所以FA20 Turbo對於油膜的要求相對較為嚴苛。

雖然現在的科技依舊無法改變高壓縮/低增壓,低壓縮/高增壓的物理特性,不過高達10.6:1的高壓縮比更是FA20DIT的優勢,超大的缸內壓力,只要點火向前推進一度,出力個性就會大幅改變,目前唯一無法克服的問題在於,高壓泵浦無法對應到大渦輪需要的供油量,不過輕、中幅度的改裝就能突破300hp以上的輪馬力是過去EJ無法達到的成就。

或許日規的紅頭FA20DIT,會採用與賓士A45相同的模式,相當的本體利用較低的壓縮,及較高的增壓值來壓榨動力極限。



Protune Engineering/跑騰動力工程 地址:新北市泰山區泰林路2段28之2號 (中港西路上) 電話:(02)2297-1173 營業時段:12:30 - 22:30 網址:www.facebook.com/Protune/?ref=ts&fref=ts

傳動系列CVT&MT

透過改裝找回流失的動力

無法克服的傳動差異,36.4hp翹家不回來了

WRX車型基本上就是取代過去Impreza WRX系列的新版本,如果是用這樣的思考方式來說,過去雖然GD系列有搭載過純自排系統,但CVT變速箱則是在作為性能取向的WRX歷史中,首度搭載在WRX市售實車型。

不得不說小編在WRX VAG剛推出時,第一次開到的就是CVT車型,當下並不會覺得這輛WRX有損Subaru性能車款的顏面,無論是加速、或是模擬檔位的進退檔反應都是一等一,也難怪WRX車主幾乎有8成車主都是選擇CVT,不過真的要提到性能,或是與相同血統的6MT相比,CVT先天的弱勢及原廠賦予的設定取向(CVT主要訴求亮眼油耗表現)就嶄露無遺。

首先來看到CVT變速箱對於本體的保護機制,CVT控管電腦的溫度保護設定在油溫115度左右,也因此常聽到一些車主用力跑山,就發生鎖檔的問題,這個部分目前無解,說真的保護模式解開了對誰都不好,僅能用一些傳統的外掛冷排方式來處理,Protune Engineering的Mike Seafood表示外掛冷排其實並不表示就不會發生鎖檔,不過卻是可以將升溫的速度做有效的管理,延緩油溫升高的時間,基本上算是滿值得投資的項目。

至於動力上,因為傳動過程中造成的流失更是不能說謊,先不討論公/母引擎的可能性,DynaPack馬力機上6MT硬是較CVT多出36.4hp的輪下馬力,不過Protune Engineering 在保留原廠進排氣系統,僅透過電腦的將增壓值、點火及供油重新撰寫,CVT變速系統在Stage.1就能多得到20hp的動力,而Stage.2強化進排氣,及施以水噴射的輔助更是可一舉獲得93.31hp提昇,CVT也還在承受範圍內,算是相當值得推薦的提昇規格。

CVT的搭載對於WRX系列車型中可說是第一次,輕鬆享受268hp原廠提供的動力規格,卻又能保有節能及便利性,也難怪CVT車型賣得相當好。

Protune Engineering目前測試的結果,VAG車上這具CVT變速箱在輪下扭力40.0kgm時依舊相當穩定,也因此目前的Stage.2車型,扭力都設定在保守一點的36-37.0kgm之間。

這個就是原廠診斷電腦的即時數據,Mike Seafood提到,目前依舊無法針對CVT的電腦去更改參數,就某一天破解了,更改後的風險絕對遠大於效果。

HORSEPOWER 6MT:218.05hp/5288rpm、31.99kgm/3396rpm CVT:181.63hp/5751rpm、33.29kgm/2825rpm 這張就是原廠6MT及CVT的輸出曲線圖對照,扭力部分可看到CVT的轉速較低、扭力較高,這就是全油門CVT偷偷變化齒比因素,讓車輛保持在低轉速高扭力的狀態下。

GEARBOX 基於軟體尚未突破,及原廠物理極限下,CVT目前最推薦的狀態還是以傳統的外掛冷排為主,想要透過油品的變化來降低溫度,Protune Engineering則還是選擇還原廠CVT油為主。

HORSEPOWER Max Power:181.07hp/5781rpm→274.38hp/5734rpm Max Torque:31.82kgm/3409rpm→37.12kgm/3153rpm CVT車型Stage.2的出力曲線圖,可看到馬力的提昇幅度相當大,由此可見這具引擎的潛力,並且透過重新撰寫,扭力的維持也較原廠好上太多。

HORSEPOWER Max Boost:1.458bar 最大增壓平原:3100-6750rpm FA20DIT原廠的持壓在1.012bar,不過錶頭上時常可以看到瞬間壓力甩上1.5bar(原廠電磁閥有穩定度問題),透過電磁閥及電腦的設定可看到壓力穩定的維持在1.458bar。

周邊全數強化

驚異!!333.71hp輪馬

摘標=增壓值安定化優先,3孔渦控電磁閥不可少。

渦輪增壓車要提昇動力大概可以分成,進排氣、電腦、增壓值到高出風量渦輪機幾個項目,這些搭配也是常聽見的Stage(階),一般的渦輪車動動進排氣是很常見的事情,但原廠總是會有不足的時候,排氣效率提昇後常發生的瞬壓過高也是時常聽見,WRX FA20DIT全原廠就可以發現,瞬間增壓可以直攀1.4-1.5bar,而持壓則是在1.0bar上下,要是把場景換到EJ引擎上,原廠電腦早就亮引擎燈。

其實這個問題就是出自於原廠渦控電磁閥的功率問題,針對這個問題Mike表示原廠的增壓值曲線,其實是建立在扭力優先上,與過去常見的增壓優先不太相同,這個問題基本上應該是牽涉到CVT扭力對應問題,而手排車型在撰寫時則是可以選擇增壓優先作為條件,Protune Engineering為了解決增壓曲線不安定問題,則是會將渦控電磁閥更換上計算速度更快、功率更高的專用規格,並且透過原廠電腦的撰寫來達到最大增壓,及持續壓力安定的首要條件。

而缸內直噴的壓縮高、缸內壓力極大,因此提昇增壓值後則是更換上更大的中冷器,及強化進氣管路來達到有效的冷卻,確保壓縮空氣內的含氧量達到目標需求,另外為了安定汽缸頭內的燃燒溫度,中冷器上明顯的看到Aquamist水噴射的噴頭,目前水箱內則是酒精與水則採50:50的混合比例。

萬事俱全後Mike才透過增壓值搭配點火曲線,將增壓值安定的維持在1.5bar,並且可一路持續到6500rpm都不波動,Mike很謙虛的說,Protune Engineering渦控電磁閥真的解決的很多不必要的麻煩,目前這輛白色WRX則是已經擁有331.71hp/48.46kgm的輪下馬力,換算為引擎淨值已經有超過400hp的威力,除了高壓縮比的輔助外,其實原廠GT2259S渦輪機的出風量,也已經達到TD05-16G or 18G左右的規格,這兩點加起來,也難怪原廠硬體下可以輕鬆屌打原廠EJ20或EJ25,不過高壓泵浦對應上的問題,也是FA20DIT想要大改,最關鍵的供油罩門。

如果以原廠配置來說,傳統噴射引擎根本不是FA20DIT對手,不過很可惜提供汽油噴射壓力的高壓泵浦,全世界都沒有推出對應改裝品,也因此WRX最大馬力也受限在這個關鍵。

高壓縮比加上高增壓,想也知道汽缸頭的燃燒溫度不單純,這個部分則是透過加大中冷器及水噴射的雙重輔助,來解決汽油品質不夠,可能產生的爆震問題。

水可載舟亦可覆舟,增壓車最怕的就是增壓值不安定,好佳在現在原廠電腦的功能相當充足,Protune Engineering渦控電磁閥可輕鬆透過撰寫達到預計增壓,反應速度更是原廠的150%以上。


原廠WRX配的前後單向煞車系統真的不知道在搞什麼?車主也已經更換上Brembo前對6/後對4卡鉗及雙片碟,不然以這樣的出力,原廠制動可以直接出保修車了。


中尾段換上日本藤壺產品,也是日本道安基準產品,實際排氣聲浪相當飽滿,屬於相當有質感的音質。

內裝僅加裝Defi ZD來監是需要的數據,另外兩邊的儀表為空燃比,及水噴射系統的流量。

MAX Power:217.47/5321rpm(原)→331.71hp/5463rpm MAX Torque:30.03kgm/5032rpm(原)→48.46kgm/4624rpm

Max Boost:1.529bar 最大增壓平原:3300-6500rpm 口說無憑,來看看Dyna Pack上的增壓曲線圖吧,穩定安定的持續在1.5bar,並且沒有任何抖動,除了出力以外,這也是引擎耐久性的重要關鍵。
來自Land Rover的簡約新未來!Range Rover Velar新上市309萬起
May
23
來自Land Rover的簡約新未來!Range Rover Velar新上市309萬起
Yahoo奇摩汽車
自從今年4月1日Jaguar Land Rover宣佈台灣分公司成立,台灣市場正式由原廠直營後,所有人都在期待哪一款車會是衝擊市場的第一鳴鐘聲,即便是與分公司上市一併揭露的車價調整資訊如此引人轟動,也並未帶著新車資訊同時現身。而本日5月22日台灣Jaguar Land Rover終於帶來了登台後的第一份大禮:...
開著Dream Car起跑吧!2018 Porsche駕訓體驗翱翔大鵬灣!
May
23
開著Dream Car起跑吧!2018 Porsche駕訓體驗翱翔大鵬灣!
Yahoo奇摩汽車
Dream Car「夢想車」相信對許多人來說都有著不同的定義,或許是極致暢快的跑格座駕,也可能是奢華滿溢的移動城堡。但在各種需求下,來自斯圖加特的金色盾牌卻極盡可能地從中畫出一圈最大的集合,以不斷超越自我的車款存在,來證明Porsche保時捷足以成為許多人的Dream Car,而相信對全球廣大的...
新舊合璧強勢出擊 SUZUKI「KATANA」改裝款
May
23
新舊合璧強勢出擊 SUZUKI「KATANA」改裝款
Webike摩托新聞
  在上周末於日本舉行的「2018 Taste of Tsukuba SATSUKI STAGE」賽事中,由Team KAGAYAMA的加賀山就臣選手贏得了勝利,他當天駕駛的參賽車是由Team KAGAYAMA所打造的「KATANA RACER」,「KATANA RACER」是在KATANA的車架上搭載GSX-R1000的引擎,是融合了新舊車款特色的賽事改裝款。 使用KATA...
輝煌歷史復活「Z900RS」YOSHIMURA改裝款
May
23
輝煌歷史復活「Z900RS」YOSHIMURA改裝款
Webike摩托新聞
  在上周末於日本舉辦的「2018 Taste of Tsukuba SATSUKI STAGE」活動中,特地為了Z900RS所舉行的賽道大遊行活動順利地畫下句點,活動中共有12家廠牌、13輛Z900RS改裝款出現在大遊行中,不管哪一輛都是精心力作。   首先,就讓我們先來介紹一下大家一直以來都密切注意的YOSHIMURA吧! 首度公...
第六代VW Polo 74.8萬起正式上市!Polo GTI限量66台
May
23
第六代VW Polo 74.8萬起正式上市!Polo GTI限量66台
CARLINK鏈車網
台灣福斯汽車以74.8萬元起之建議售價,宣佈全新第6代The new Polo正式抵台上市,且同步發表The new Polo GTI上市特仕版,全台限額66輛,建議售價為122.8萬元。The new Polo擁有大幅提升設計、質感、科技、安全等領先同級車款的全方位面向,完美演繹「#來頭不小」創新精神。 作為Volkswagen首...
【新車速報】來自Land Rover的簡約新未來!Range Rover Rover新上市309萬起
May
23
【新車速報】來自Land Rover的簡約新未來!Range Rover Rover新上市309萬起
Yahoo奇摩汽車影音
自從今年4月1日Jaguar Land Rover宣佈台灣分公司成立,台灣市場正式由原廠直營後,所有人都在期待哪一款車會是衝擊市場的第一鳴鐘聲,即便是與分公司上市一併揭露的車價調整資訊如此引人轟動,也並未帶著新車資訊同時現身。而本日5月22日台灣Jaguar Land Rover終於帶來了登台後的第一份大禮:...
只要2229萬,就能讓Porsche 959回春又升級!
May
23
只要2229萬,就能讓Porsche 959回春又升級!
Digimobee 移動生活網
Porsche 959從各個層面上來說都是毫無疑問的經典之作,還存留至今且狀況完美的車款在二手市場上更有著極為驚人的價格,然而,Porsche當初僅打造292輛,而且這些車的年紀已逾30年了,想要維持完美的車況談何容易,不過,Bruce Canepa替我們帶來了解決方案。不過他是誰呢?他可是傳說中的稀有車...
大量「名流」機車現身桃園 網友感動到哭:童年回憶啊!
May
23
大量「名流」機車現身桃園 網友感動到哭:童年回憶啊!
自由時報汽車頻道
自由時報汽車頻道 - 桃園市興仁夜市從 20 日起被民眾捕捉到,公廁前方空地出現大量台灣經濟奇蹟時期風靡一時的「名流」款式機車,畫面 PO 網後,讓許多網友直呼「勾起童年回憶」!
各位車迷久等了,最強Polo GTI現身啦!
May
23
各位車迷久等了,最強Polo GTI現身啦!
CARLINK鏈車網
TEXT:逸幸那莫赫 EasonVolkswagen台灣即將在今晚發表全新第六代Polo,在此之前我們也已經為各位試駕過(試駕報導點這裡),最重要的是,車迷朋友最期待的Polo GTI也將在今晚一併發表。在發表之前,Volkswagen先行開放媒體預賞,讓我們有機會搶先目睹全新Polo的真面目,當然主要是為Polo GTI而...
Ford 準備推純電休旅車,外型將有濃濃野馬跑車氣息!
May
23
Ford 準備推純電休旅車,外型將有濃濃野馬跑車氣息!
自由時報汽車頻道
自由時報汽車頻道 - 美國大廠 Ford 在今年動作頻頻,先是針對旗下主力車款 Focus 進行大改款,接著又宣布北美市場停售房車,同時品牌在年初時曾公布,要推出一款全新的純電動休旅車
典雅新戰力 Range Rover Velar 正式發表!
May
23
典雅新戰力 Range Rover Velar 正式發表!
汽車視界影音
Land Rover正式在台發表Range Rover Velar,以極簡、極美之姿,開拓品牌LSUV的典雅新戰力,全車系包含汽、柴油動力在內,共劃分出12個車型,建議售價則落在309~463萬元不等。
【新車圖輯】開著Dream Car起跑吧!2018 Porsche駕訓體驗翱翔大鵬灣!
May
23
【新車圖輯】開著Dream Car起跑吧!2018 Porsche駕訓體驗翱翔大鵬灣!
Yahoo奇摩汽車
  Dream Car「夢想車」相信對許多人來說都有著不同的定義,或許是極致暢快的跑格座駕,也可能是奢華滿溢的移動城堡。但在各種需求下,來自斯圖加特的金色盾牌卻極盡可能地從中畫出一圈最大的集合,以不斷超越自我的車款存在,來證明Porsche保時捷足以成為許多人的Dream Car,而相信對全球廣大...
換裝M3/M4心臟、最強老弟!BMW M2 Competition 388萬元開放預售
May
23
換裝M3/M4心臟、最強老弟!BMW M2 Competition 388萬元開放預售
CARLINK鏈車網
身為BMW M家族中最年輕、最精悍的成員,全新BMW M2 Competition在今年4月份北京車展上正式亮相。換上與M3、M4相同的全新BMW M TwinPower Turbo 3.0升直列六缸汽油引擎,全新BMW M2 Competition動力提升至410匹德制馬力(增加40匹),扭力峰值則可達到550牛頓米(增加85牛頓米),0-100 km/h加速只...
用優雅的姿態征服全地形,RANGE ROVER Velar 309萬起上市!
May
23
用優雅的姿態征服全地形,RANGE ROVER Velar 309萬起上市!
CARLINK鏈車網
Land Rover品牌旗下頂級奢華LSUV 最新鉅作 – Range Rover Velar 正式在台灣登場, 融合了尖端科技、設計美學與對細節的精準要求,採用輕量化鋁合金車體結構,精進安全性並提升油耗表現,同時具備卓越全地形能力,為應對各種駕馭情境、征服多元天候地形而進化革新,開創 Range Rover Evoque 與...
Wolff:摩納哥GP最被看好的是RBR跟Ferrari
May
23
Wolff:摩納哥GP最被看好的是RBR跟Ferrari
Racingnet
Mercedes賽車運動總監Toto Wolff相信,本週末的摩納哥GP最被看好贏得比賽勝利的是Red Bull Racing以及Ferrari車隊,同時他希望他的車隊能夠記取去年這場比賽的教訓。
暖男系理想情人:MITSUBISHI OUTLANDER
May
23
暖男系理想情人:MITSUBISHI OUTLANDER
CARLINK鏈車網
一個好的對象需要具備哪些條件?是體貼、可靠、信賴還是安全感?在Mitsubishi Outlander上,全車系(89.9萬起)都有標配ACC和FCM兩大主動式安全科技,讓守護不分等級,更無須選配。在Outlander的陪伴下,牟牟與志熙度過了一段愉快的試車時光,究竟片中埋藏著什麼彩蛋呢?一起來欣賞CARLINK微...
新舊合璧強勢出擊 SUZUKI「KATANA」改裝款
May
23
新舊合璧強勢出擊 SUZUKI「KATANA」改裝款
Webike摩托新聞
  在上周末於日本舉行的「2018 Taste of Tsukuba SATSUKI STAGE」賽事中,由Team KAGAYAMA的加賀山就臣選手贏得了勝利,他當天駕駛的參賽車是由Team KAGAYAMA所打造的「KATANA RACER」,「KATANA RACER」是在KATANA的車架上搭載GSX-R1000的引擎,是融合了新舊車款特色的賽事改裝款。 使用KATA...
經典再起,賓士2019年式G-Class終於正式進入量產
May
23
經典再起,賓士2019年式G-Class終於正式進入量產
汽車日報
賓士(MERCEDES BENZ)旗下最經典的休旅車G-Class全新世代2019年式車款年初發表,5月17日賓士官方宣布G-Class即日起正式量產,生產工廠在奧地利格拉茲(Graz),事實上,自1979年2月1日起,G-Class就一直是在Magna Styer的格拉茲工廠代工生產,台灣可望在今年第3季到第4季之間導入。
體驗不同的戶外生活,MERCEDES-BENZ Actros雙層酒店
May
23
體驗不同的戶外生活,MERCEDES-BENZ Actros雙層酒店
汽車日報
在美國當地,旅行車和露營車是旅行時的最佳夥伴,近日,外國有出現一個突發奇想的最法,就是將原本MERCEDES-BENZ Actros卡車,改裝成兩層樓的形式,並且取名為「卡車衝浪概念酒店」。
性能車型乍現,OPEL Corsa GSi定裝照釋出
May
23
性能車型乍現,OPEL Corsa GSi定裝照釋出
汽車日報
作為性能版車型,OPEL最新Corsa GSi於近日終於釋出了最新定裝照,據新新車除了將針對性性能方面進行全方位的強化,並且預計於今年正式投入歐洲市場,相信新車將會成為歐洲三門掀背小車的新選擇。