【動手修車】省時省力!用注射器來更換煞車油

Webike摩托新聞 2020-10-30 13:00:13

  Webike在線上社交平臺舉辦的 【MOTO HACK】 活動正火熱進行中!這次由「軽量化以上に體重が増えた」分享他與GSX1100S的騎乘故事!   透過車主對愛車-GSX1100S進行改裝與保養,多角度地讓車友了解GSX1100S的優點或不足。

車輛介紹及保養內容

  • 關於車輛

  因為GSX1100S Katana的前叉有防潛功能,所以煞車油管多且線路復雜,如果只是定期更換煞車油的話,可以如上圖所示,將煞車油放入杯中,從卡鉗和防潛裝置中抽出就可以了。   但是,保養了近30年,就必須更換兩次膠管,或者買Brembo的卡鉗大修包,這樣一來花了不少錢,而且在這種大換新的情況下,就需要排出空氣了,但是我想通過擠壓液體來縮短時間。  

  • 這次的工作

本次工作就是更換煞車卡鉗後排出油管內的空氣。 (注意:這次只是示範,並沒有實際操作。)  

  • 工作時間

從開始到放氣結束不到5分鐘。  

  • 工作難易度

如果知道如何放氣,那就是小菜一碟。

使用的物品

  ■注射器 一種在前端將油管擴大成內徑5mm來安裝油管的注射器,建議選擇容量大一些的,照片上的可能有點小。

詳細介紹工作

  將注射器注入液體,從瓶子裏吸出來就可以了。 將注射器的油管插入放氣口,並保持放氣口打開。 慢慢的把液體注入瓶中,讓液體保持不冒泡狀態,從低點開始儲存。  

  液體到達杯子表面時,轉緊注射器即可完成操作。用小注射器將沒用的液體吸走。   由於Katana是雙卡鉗會左右移動,因此如果液體沒有排幹凈,肯定會溢出來。   在這之後,妳必須做的一件事就是放掉油管裏的空氣(回到第一張圖)。但是此時拉桿突然鬆動,空氣沒有按預期方式排出,因此要儘快結束。   如果卡鉗裏還有空氣的話,我想空氣是會排出來的,但很奇怪卡鉗裏似乎充滿了空氣。   從注射開始到放氣結束不到5分鐘,如果您知道如何放氣,就很容易做到。   順便說一下,放氣過程是: (1)將集水箱的油管插入放氣孔 (2)將拉桿握到煞車起作用為止 (3)在握著的狀態下稍微放松一下,並在減輕桿的壓力之前將其擰緊。 (4)流體從放氣管中彈出並流入集水箱 (5)重複(1)

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資料來源 「Webike magazine」

「Webike 台灣」編輯部編譯

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