即使中古保時捷還是新款好!來入手 991.1吧!

Yahoo奇摩中古車 2023-03-29 13:49:06

即使中古保時捷還是新款好!來入手 991.1吧!

第七代991軸距加長100mm,後置引擎車尾過重的特性因而減輕許多,更易於駕駛。
第七代991軸距加長100mm,後置引擎車尾過重的特性因而減輕許多,更易於駕駛。

全新世代911(992)已經上市,991正式卸下新車任務,如果你想要又新又快又好的中古911,現在正是時候。

911是Porsche的神主牌,每個世代911都具備爐火純青的性能與操控,所以才能屹立不搖、穩居最佳跑車王座。但畢竟汽車是科技產物,與時俱進是必要元素,除非你鍾情於老車、迷戀舊世代工藝,論純熟、舒適、性能、安全…汽車永遠是新的好,即使Porsche也不能例外。

總歸一句話,992剛上市,現在是入手991的好時機。這次,我們先談談小改款前的991.1。

代號991是第七代911,發表於2011年法蘭克福車展,隔年販售上市。相較於第六代911(997),Porsche為991做出重大改變,那就是一口氣加長軸距100mm。新車增加軸距乃司空見慣,為什麼對於911特別重要?這是因為911堅持採用後置引擎配置,引擎位於後軸之後,所以車尾重心偏高,”尾巴特別重”一直是911讓人津津樂道的操控特性,同時也招來桀傲不馴、操控不易的負面評價。畢竟,不是人人都是專業車手,好開、安全才是造車根本,Porsche為了改善車尾過重做出許多努力,早期還特地在增加前保桿內追加平衡車重的鐵塊,調整輪距、懸吊、底盤幾何…更是從未停止過。

來到991世代,Porsche使出大絕招”增加軸距”,藉此平衡前後配重,讓911更好開且安全。換言之,如果你想放心開車,文明許多的991絕對優於過往任何一款911。

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50週年特式版是997特殊車型之一,價高、量少,適合對於911有愛的品位人士。
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首批991以Carrera、Carrera S後驅車型打頭陣,分別搭載3.4與3.8升水平對臥六缸,最大馬力為350匹與400匹,搭配七速PDK雙離合器自手排變速箱。重點是,此時991動力仍維持自然進氣。

內裝設計更是大有突破,如果說997內裝用料長足進步,991內裝則是趨於豪華與舒適化。駕艙設計概念源自Porsche限量超跑Carrera GT,正副駕駛座之間隔著大型且上升的中央鞍座,駕駛者可以更直覺操控鞍座上方按鍵。儀錶維持經典五環設計,轉速錶一樣位居正中央,並包含機油溫度、機油量、轉速、水溫與油量等多樣化的行車資訊,轉速錶右側具備了4.6吋TFT彩色螢幕,可顯示出包含車輛狀態、音響、行動通訊、旅程電腦、油耗與四輪胎壓等相當豐富且實用的資訊。

介於Carrera S與GT3之間的991 GTS,操控帶有GT3的暢快特質。
介於Carrera S與GT3之間的991 GTS,操控帶有GT3的暢快特質。

2012年底,四輪驅動911 Carrera 4車正式引進台灣市場,當時提供Carrera 4、Carrera 4 S,還有軟頂敞篷Carrera 4 Cabriolet以及Carrera 4 S Cabriolet四種車型。Carrea 2/2S與Carrera 4/4S外型差異極小,但是Carrera 4/4S後輪距與車尾比較寬,停車燈與尾燈採一體成型設計。

面對濕滑路面、多變路況,四驅911的操控穩定性優於後驅911。如果你不想增加開跑車的壓力,想要多一份保障,不妨鎖定991 Carrera 4/4S。

991世代恢復第一代Targa可動敞篷設計,B柱上方防護是一大賣點。
991世代恢復第一代Targa可動敞篷設計,B柱上方防護是一大賣點。

911是Porsche的主力跑車,市場需求量夠多,因而衍生出多種車型。例如2015年上市的991 GTS是介於Carrera S與GT3之間的車型,配備、動力、底盤以Carrera S為基礎再進行強化,操控特性帶有GT3暢快淋漓的味道。如果你重視操控,卻又不想偏離舒適,991 GTS是相當值得的選擇。

再來是造型迷人的991 Targa。Porsche在991世代捨去玻璃硬頂、恢復可動敞篷的設計,讓這款獨步車壇的敞篷911煥然一新。991 Targa最大特色就是橫跨B柱上方的防護樑,並採用第一代911 Targa字樣與金屬包覆,格外動人。

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四輪驅動、主動空力套件、後輪轉向…991 Turbo S又穩又快又好開。
四輪驅動、主動空力套件、後輪轉向…991 Turbo S又穩又快又好開。

性能車款方面,絕對不可錯過的就是911 Turbo與GT車系。991 Turbo發表於2013年,這具3.8升水平對臥六缸渦輪增壓引擎能繳出520匹最大馬力,991 Turbo S更來到560匹。由於這兩款新車在台灣售價差異不算大,多數買家選擇直上,因此中古市場以991 Turbo S較為常見。

991 GT3與GT3 RS可能就是自然進氣引擎最終顛峰,肯定是未來經典。
991 GT3與GT3 RS可能就是自然進氣引擎最終顛峰,肯定是未來經典。

最振奮人心的911莫過於GT系列。高性能渦輪當道,Porsche依然堅持為991 GT3與GT3 RS採用高轉速直上9000rpm的水平對臥六缸自然進氣引擎,分別為3.8升475匹與4.0升500匹。自992上市以來,新世代GT3即將改用渦輪增壓傳聞不斷,如果屬實,屆時991 GT3/GT3 RS成為經典中古車。

不過,2014年份991 GT3的3.8升引擎曾發生數起引擎燒毀,原廠特地集體召回更新引擎並延長保固,選購中古991 GT3時要特別注意。

購買991.1中古車需要注意哪些事項?此車非常成熟,挑選中古車原則與一般車種並無什麼差別。倒是要注意的是保固,當時991.1原廠保固為四年不限里程,目前仍能找到保固內美車。享有保固可省去不少麻煩,何樂不為?

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