可能是人生最美的一次SUV邂逅,Citroen C5 Aircross試駕

Carture 車勢文化 鄭捷 2019-05-31 18:53:02

不習慣把話說得滿,因為明天的事往往很難說,但在體驗過嶄新Citroen C5 Aircross後難免不禁讚嘆,資料庫裡,還真沒有什麼SUV能把動態處理得這麼具溫度,同時醞釀成美妙火候。

一個行業待得久,其實不免感嘆這裡的人們領略事物的淺碟慣性,以車來說即規格掛帥,數字越大越覺開懷,但那些深諳造車之道的民族可不一樣,技術規格只是基本,整體呈現出的能耐與風格可不是三言兩語一數值便能道盡,就像哪支威士忌原料能出乎麥、穀或水?但不同排列組合或調整風土條件就能造出萬千風味,而若回歸汽車產業則以法國車最具代表性,簡簡單單的架構,總能組出活靈活現的性格,其中又以Citroen最是獨領風騷,大膽創新的思維加上獨一無二的設計,每每推出新車必定教人期待,當然,也包含即將於第四季正式發表的C5 Aircross。



關於甫開放預購,預計將有三種車型價位分佈於140~170萬元但尚未上市的Citroen C5 Aircross,有幾個關鍵字更能快速理解之,像是源自EMP2共用平台的中型SUV,或者輸出180bhp以及25.5kg-m的1.6升缸內直噴渦輪增壓引擎,還有PSA集團最新的8速手自排變速系統,以及原廠開宗明義告訴你的Progressive Hydraulic Cushions魔毯液壓懸吊系統都是範例,不過就說在規格之餘細細品味風格才是賞玩新車時精髓之所在,於是乎,傳達各面向體驗過後的感受,才是這篇報導的重點。



不是只有規格才是品車的依據,更多面向需要深入細細品味。

所以勢必得從外觀說起,畢竟遇見一輛新車,第一印象肯定來自造型與設計。剛才提及了,C5 Aircross是款中型SUV,體型其實中規中矩,但同款就不同師傅,特別是Citroen向來以貌不驚人死不休設計風格著稱,不讓整條街的眼睛全聚集,就不算一位襯職Citroen汽車設計師,因此C5 Aircross不單單有著傳統SUV高聳厚實的車身線條,無論品牌識別效果濃郁的廠徽內建式水箱護罩,或是多層式頭燈組合,甚至品牌形象鮮明的Airbump防刮設計以及圓潤滑順輪廓,皆在在呈現賞玩興味濃厚的裝置藝術感,再加上試駕車所披覆帶點亮橘觀感的閃焰紅漆色,走走停停間,沒有路人不為之吸引,真的,吸睛效果甚且對比超跑有過之而無不及。


家族風格濃郁的前臉,無以錯認的面容。
法國人重美感大家都知道,但如試駕車般的閃焰紅下氣壩不得配紅框就不是每個人都懂,理由是...因為法國人認為上下同色很醜!
看似平鋪直敘的車側,換個角度看自成風景。
18吋胎圈恰如其分,側裙的Airbump防刮設計更是搶眼。
後保桿下半同以防刮材質處理,但質感依舊美妙。
由四個方型所構成的尾燈組,視覺感受豐富又不失安定。

而座艙中更是精彩之處,印象中,好久沒遇見其他品牌擁有如此活潑且天馬行空的筆觸與創意,就拿座椅來說,類牛仔布、真皮與斜紋布的組合,絕非換換縫線或色塊為變而變的等級,而方中帶圓的中控台輪廓裡,設計師則將包括塑料、軟膠、鋼琴烤漆、鍍鉻與類金屬等差異化材質處理融合得渾然天成,值得一提的是,過往我們總認為漂亮的椅子不好坐,但C5 Aircross硬生生打破這樣的偏執,前座雖然看似平直,但受惠於Citroen Advanced Comfort座椅設計,承托性與包覆性卻大大教人滿意,在前往拍攝的數十公里路途中,儼然帶來沙發般舒適想像,稍稍可惜的是彷彿MPV般可三座各自分離調整前後與椅背的後排座椅坐著點偏高,自然也不若前座彷彿被環抱般體感美妙。


座艙視野開闊明亮,更重要的是俯拾皆時尚。
方中帶圓的座艙,細節設計處處是驚喜。
前座椅不僅造型漂亮,同時提供相當舒適乘坐感受。
三張後座椅可各自獨立前後滑移,椅背也能各自調整成所需角度。
大面積全景式天窗前半部可開啟,同時具備電動遮陽簾設計以防艷陽曬傷。
全數位儀錶簡明易懂,同時同樣別出心裁美感獨具。

所幸關於空間規劃,仍舊是Citroen強項之一,在適才提及可前後滑移的後排座椅條件下,單單行李廂便有580至720升不等的彈性容積,若將後座椅背全部前傾,更能換得全平面底板前提下的1,630升超大方正空間,對應一般家庭或個人需求,C5 Aircross絕對勝任愉快。


後排座椅推至最後時,行李廂即有580升容積,若全數朝前傾倒,更能瞬間擴張至1,630升之譜。

不過之所以開宗明義將C5 Aircross捧得高,絕不僅止這些形而下條件而已,之所以教人喜形於色,其動態反應絕對值得記上一筆。是的,你或許覺得1.6升缸內直噴渦輪增壓汽油動力所帶來的180bhp與25.5kg-m動力肯定通體舒暢,但我想說的還更多,像是由8速手自排而來比CVT感覺還要更綿密流暢的變速品質就是可意會但不好言傳的部分,由此讓C5 Aircross的加速過程好比水道滑行,而非聲嘶力竭衝刺前進,但可也別以為這車可能遲緩,透過0-100km/h加速8.2秒以及極速211km/h能耐,我們可得知身手矯健依舊是這款法系SUV強項所在。



1.6升渦輪增壓引擎可輸出180bhp最大馬力,出力堪稱行雲流水。
台灣PSA首見的8速手自排變速系統,也是讓C5 Aircross加速表現誘人的理由。

就這樣?那筆者先前肯定在大驚小怪,既然聲稱人生最美妙,C5 Aircross勢必有其絕招,而這個殺手鐧Citroen稱之為「Progressive Hydraulic Cushions」,中文可翻成魔毯液壓懸吊,液壓好懂,過往Citroen DS便以此闖出名號,利用液壓球與液體流動的特性,為四只車輪帶來無與倫比的抑震反應,但若追問「魔毯」可就得回頭打阿拉伯民間故事裡找了,取其懸浮於空中滑行的平順想像,Citrone想帶給駕乘者的,正如魔毯般絕無僅有的圓潤行路表現,那該怎麼做?當然還是回頭從獨步全球液壓概念裡鑽研,但現在工程師已捨棄將前後左右四軸全摻在一起那套,而改以各自減震筒內新增獨立液壓緩衝空間,有效提升妥善率,同時利用多層機制阻絕路面起伏的衝擊。


Progressive Hydraulic Cushions魔毯液壓懸吊於各減震筒內新增獨立液壓緩衝空間,以阻絕路面起伏的衝擊。

實際感受呢?Wow!這就是美好到冒粉紅泡泡的關鍵了,由魔毯液壓懸吊而來,駕著C5 Aircross遭遇崎嶇路面或是台灣常見的鋪裝與橋樑銜接處,心情頓時變得手舞足蹈起來,一般即便再舒適的車,遇上前述路況通常會是「噔、噔」兩聲傳入車室,同時伴隨細微震動,不過同樣狀況若身處C5 Aircross中,你幾乎要屏氣凝神才能體察究竟是否輾過什麼,然後就算聚精會神察覺到,也不過是細到幾乎無法言傳的晃動,與此同時壓根沒有丁點聲響傳入耳際,自然,也就帶來前所未有的絕佳舒適體感,你再也不會埋怨台灣的路面為何總是鋪不平,因為這輛車的懸吊已經全數幫你撫平殆盡,無怪乎取車時總代理要再三強調C5 Aircross乃全球唯一以「舒適」為主訴求的SUV產品。


都說是魔毯了,C5 Aircross的行路舒適性還有什麼好質疑的?

而於此同時儘管C5 Aircross重心不低,但彎中依舊帶來傳統法系車的調性,就是那種側傾確然存在,但各個彎卻總能劃過的神奇感受,操控能耐絕不屬於軟腳那一派,比較需要適應的,則在於方向盤手感部分,一如懸吊也彷彿與路面有了層層軟墊阻絕,不過都說魔毯了,不然你見過哪位阿拉丁或40大盜手握方向盤?


側傾確然存在,但各個彎卻總能劃過的神奇感受,向來是Citroen的經典動態風格。

不過說正經的,駕馭這輛車許多時刻還真是無需時時緊握方向盤,身為PSA Group引進台灣首款具備ADAS先進駕駛輔助系統的C5 Aircross,其不僅具備0-180km/h全速域自動煞車且可再啟動的ACC主動式定速巡航系統,同時也裝載讓車維持在車道中央的LPA車道保持輔助系統,兩兩相乘,正是當今最夯的Level 2自動駕駛能力,在來回於東北角海濱的高/快速道路上,這些機制不僅確然有效,同時啟動效率與作動質感都比多數競品更加流暢,自動加減速不再讓人點頭仰頭如搗蒜,面對一定程度的彎道也依舊能夠自主且和緩的控制前行方向,幾乎已是個人體驗過類似機制中最細膩的一套系統。


C5 Aircross還有絕招,那就是Level 2自動駕駛等級的駕馭輔助系統。
ACC介面隱藏於方向盤左後方,有點不容易看到。
LPA車道保持輔助系統的啓閉設置在方向盤左邊,若未關閉開啟ACC時即會自行作動。
C5 Aircross的駕駛輔助系統運作質感相當優異,甚且已較不少駕駛人來得順暢。
當然各式主被動安全配置在C5 Aircross上依舊應有盡有。

由於每天通勤皆需數十公里車程來回,再加上勢必得與時並進的執業角度,對於一輛車,特別是一輛家庭車、通勤車的觀感,早由單純駕馭樂趣轉化為行路舒適性與駕馭輕鬆度,而這正是文前如此美言C5 Aircross的理由,一旦加上Citroen那從沒讓車迷失望的設計與創意發想,綜觀SUV領域,截至目前你怎可能找到比C5 Aircross更迷人的另一款產品?







《原文詳見:CARTURE 車勢文化

不只有skyactiv-X!「純電」MAZDA預告東京車展亮相
Sep
18
不只有skyactiv-X!「純電」MAZDA預告東京車展亮相
CARLINK鏈車網
撰文:詹智仁 Jason若提到電動車,直覺想到的品牌絕不是MAZDA,反之當聊到MAZDA時,肯定不會與電動車產生連結。但其實MAZDA將準備製造電動車這件事早就流傳已久,甚至推測量產車型會在今年東京車展亮相,如今距離車展開始也僅剩下約莫一個月時間,原廠終於鬆口透漏消息...!根據外媒Automotiv...
新世代 Yaris 搶先搭載,Toyota GA-B 平台正式亮相
Sep
9
新世代 Yaris 搶先搭載,Toyota GA-B 平台正式亮相
CarStuff 人車事
Written by: Jason HuToyota 廣泛運用的模組化平台 TNGA,自從在2015 年正式對外公開、同時首款車型 Prius 推出之後,目前已經擴展到旗下多款車型如 Corolla、C-HR、Camry、RAV4、Crown、Century、Lexus LS、Lexus ES 等,上述車苦無論是操控和造型都提供了一個相當大的轉變。依照規格不同則...
Nissan 全新跨界 SUV 資訊曝光,原型車預計東京車展亮相!
Sep
18
Nissan 全新跨界 SUV 資訊曝光,原型車預計東京車展亮相!
自由時報汽車頻道
已經擁有一款全球暢銷的 Leaf 電動車,因此 Nissan 在電動車領域信心十足,日前就已經透露會推出全新電動 SUV
【2019法蘭克福車展】以下犯上的狂野實力!Mercedes-AMG全新A45系列猛暴亮相!
Sep
16
【2019法蘭克福車展】以下犯上的狂野實力!Mercedes-AMG全新A45系列猛暴亮相!
Yahoo奇摩汽車
以往車壇所謂的鋼砲車款,馬力大多介於200ps上下,但現在世道不同了!尤其當Mercedes-AMG在2013年首次帶來了A45之後,2.0升4汽缸渦輪引擎最終所擁有的381ps配置還真是猛到連一般的跑車都不太敢隨便來犯。然而隨著時間的推移,2019年的後繼車種A45 & A45 S則雙雙突破以往的境界。
【2019法蘭克福車展直擊】巴伐利亞休旅重砲 全新第3代BMW X6狂野來襲
Sep
16
【2019法蘭克福車展直擊】巴伐利亞休旅重砲 全新第3代BMW X6狂野來襲
Yahoo奇摩汽車影音
作為BMW運動休旅車型,BMW X6歷經3代的改款,從2008年首度推出,一路推出到了第3代,這輛以SAC(Sport Activity Coupe)為主要架構的高運動化休旅車確實在台有著不俗的銷售成績,咱們總算於本屆的法蘭克福親眼目睹其真身。既然作為SAC家族中的開創著,BMW X6無論是在外觀造型、底盤設定與性能...
【2019法蘭克福車展】韓系小車同場加映!Hyundai大改款第3代i10正式發表!
Sep
18
【2019法蘭克福車展】韓系小車同場加映!Hyundai大改款第3代i10正式發表!
Yahoo奇摩汽車
如果說韓國的Seoul首爾與Ulsan蔚山是Hyundai現代汽車的兩大根據地,位屬德國法蘭克福—萊茵河—美因河都會區的Rüsselsheim呂賽爾斯海姆便可說是第三個家,前者分別為Hyundai企業總部與旗下最大廠區生產線的位置,後者則是大舉挖角高端技術人才後、於歐洲特別成立的研發總部......
BMW 2019秋季產品更新通報 將開始搭載48V輕度油電混合系統
Sep
18
BMW 2019秋季產品更新通報 將開始搭載48V輕度油電混合系統
CarStuff 人車事
Written by: BearBMW正在進一步推進其在2019年秋季引入最先進的輕度混合動力技術以提升其現有車型系列的駕駛樂趣和效率。在BMW 5系中安裝48V起動發電機這是第一次具有增加功率輸出和減少燃料消耗和排放的額外好處。同時,BMW 330e Sedan插電式混合動力車型將從2019年11月開始,當拖車聯軸器加...
Volkswagen原廠認證中古車新竹旗艦展示中心正式開幕暨Das WeltAuto 3.0服務正式上線!
Sep
18
Volkswagen原廠認證中古車新竹旗艦展示中心正式開幕暨Das WeltAuto 3.0服務正式上線!
Yahoo奇摩汽車
通貨膨脹導致的物價水準提升,在這個入門進口車與國產車售價差距愈來愈低的年代,最終的結果就是新車門檻也愈來愈高,也因此二手車中古車市場在這十年間的發展可說是日益蓬勃,作為歐洲進口車大宗品牌,Volkswagen在台灣不僅推行Das WeltAuto中古車自有體系外,近期更推出不少相關連的政策......
【2019法蘭克福車展】長尾依然不同凡響!Mercedes-Benz第2代GLE Coupé展現跑格硬實力
Sep
16
【2019法蘭克福車展】長尾依然不同凡響!Mercedes-Benz第2代GLE Coupé展現跑格硬實力
Yahoo奇摩汽車
是的!在本次2019法蘭克福車展上,Mercedes-Benz帶來了新的第2代GLE Coupé,與先前已經在台上陣的GLE相比,雖然稍稍犧牲了一點實用性、卻也換得了更多的帥氣流線......
Toyota 多功能 MPV 上市時間曝光!鎖定新一代得利卡
Sep
18
Toyota 多功能 MPV 上市時間曝光!鎖定新一代得利卡
自由時報汽車頻道
根據日媒《Best Car》報導,TJ Cruiser 會在今年東京車展上展出,並於明年 5 月上市
具備相同造型、專屬車體設定,第十二代Toyota Corolla Sedan/Touring 日規車款正式發表!
Sep
17
具備相同造型、專屬車體設定,第十二代Toyota Corolla Sedan/Touring 日規車款正式發表!
CarStuff 人車事
Written by: Jason HuToyota Corolla 第十二代車型早已在世界各國販售,但日本市場卻遲遲沒有推出,僅有掀背車款 Corolla Sport 獨撐大樑。而在歷經好幾個月的鋪成之後,日規第十二代 Corolla Sedan/Touring 正式於日本發表,就如同先前所說,完全跳脫過往 50 年來全部走「5字頭」小型自動車...
「跑格殺氣」上身!BMW「新三」G2X專用「AC Schnitzer Progarm」升級套件
Sep
18
「跑格殺氣」上身!BMW「新三」G2X專用「AC Schnitzer Progarm」升級套件
CARLINK鏈車網
撰文:余宗達 Daco圖片:AC Schnitzer還差一個月就滿「周歲」的BMW「新三」第七世代車款,就算原廠在其甫問世隨即推出足可滿足一般升級需求的M Performance Parts選配套件,但素有Bimmer社外御用改之稱的AC Schnitzer,為嘉惠不想趨炎附勢的G2X車主,日前也堂堂發表標榜有全車進化效果的AC Sc...
【開車幫幫忙】小施來啦 愛車有天窗中古價格比較好嗎?
Sep
17
【開車幫幫忙】小施來啦 愛車有天窗中古價格比較好嗎?
SiCAR愛車趣
有人說,天窗是雞肋配備,但也有人愛不釋手,但愛車有天窗,中古價格有沒有比較好?你買車的時候會想要有這項配備嗎?又該注意什麼保養讓愛車不容易漏水呢,今天開車幫幫忙有請中古車達人小施,一起來破解囉!喜歡我...
會是它嗎?KAWASAKI「機械增壓Z」影片釋出!
Sep
18
會是它嗎?KAWASAKI「機械增壓Z」影片釋出!
Webike摩托新聞
相信一提到KAWASAKI的機械增壓引擎的話,大家馬上想到的一定會是Ninja H2車系。 不過,現在除了Ninja H2車系以外,可能還會出現其他搭載機械增壓引擎的車款?因為KAWASAKI在日前公布了宣傳預告,影片中還能看到大大的英文字母「Z」的出現! 機械增壓的怒吼 KAWASAKI「Z900RS」 以原創外型...
最潮的代步車選擇!三款中古跨界休旅車推薦年輕購車族
Sep
18
最潮的代步車選擇!三款中古跨界休旅車推薦年輕購車族
Yahoo奇摩汽車
適合都會中穿梭,偶爾假日要去戶外走走,跨界小休旅都是很兩全其美的選擇。想從中古市場中入手,這三款推薦車型你當然要看看先!
全面升級 TSS 2.0 全套防護系統,2020年式 Toyota Auris 正式在台販售!
Sep
17
全面升級 TSS 2.0 全套防護系統,2020年式 Toyota Auris 正式在台販售!
CarStuff 人車事
Written by: Jason Hu日本進口*1運動掀背車TOYOTA AURIS 2020年式於9月中全新上市。AURIS憑藉其運動化的流線外觀、TNGA兼具操控及舒適的優異性能與完善的主被動安全科技,深受年輕消費者的青睞,榮獲2019年1~8月五門進口掀背車銷售冠軍*2,累積登錄達2,626台。此次,全新AURIS安全科技再進化...
求新求變的未知數X之作!Luxgen全新SUV車款URX媒體預賞會!
Sep
17
求新求變的未知數X之作!Luxgen全新SUV車款URX媒體預賞會!
Yahoo奇摩汽車
儘管過去幾日裕隆集團高層傳出異變消息,原執掌自有品牌Luxgen納智捷與集團技術研發華創車電雙董座位的陳國榮已請辭Luxgen獲准,但從近期集團相關動作頻頻,包含全面開放代工、旗下中華eMoving發表全新車款,到今年年初Luxgen媒體茶敘所提及的品牌戰略車款URX在歐洲被捕捉到路測相關訊息......
顏值破表率性依舊 Mercedes-Benz CLA 200試駕
Sep
18
顏值破表率性依舊 Mercedes-Benz CLA 200試駕
Carture 車勢文化
Mercedes-Benz在2013年將初代CLA呈現於世人面前時,那充滿伺機而動的神情與玲瓏有緻的身影在推出之際就擄獲不少年輕消費者的目光,尤其當時以0.22Cd的極低風阻值創下量產車紀錄後,四門Coupe小獵跑的形象便已深植人心,如今終於等到二代接班人的到來,不變的是身形依舊犀利,在導入新科技後更...
【試駕】標配半自動駕駛的新年式Audi Q5,不買就太對不起自己了
Sep
17
【試駕】標配半自動駕駛的新年式Audi Q5,不買就太對不起自己了
Carture 車勢文化
新年式Audi Q5雖然取消了柴油車型,不過卻將ACC主動定速巡航等公路行車輔助套件列為標配,如此一來也讓Q5配備更完善變得更加討喜。 由於此次Q5僅是新年式車型,因此在外型上並沒有做任何調整,帶有銳利剛硬的線條,與Premium水箱護罩、前後保險桿及側裙等,同樣給予熟悉的輪廓神韻,鮮明的...
跨過那山美景盡收眼底!我與Skoda kodiaq的台東放鬆之旅
Sep
18
跨過那山美景盡收眼底!我與Skoda kodiaq的台東放鬆之旅
CarStuff 人車事
Written by: 邱志翔台灣四面環海、依山傍水,美景何其多且各有特色,身處的都會區有大城市的繁榮與便利,但筆者更愛鄉下那種無所爭的樸實與一望無際的暢快,尤其是被稱為「後山」的花東縱谷更有著不少遊客認定的「台灣最美風景」所在,不過台北-台東火車動輒5個小時,當地的大眾運輸又不方便...