【名人聊愛車】智能生活的實踐 名設計師陳鶴元的Tesla Model 3

Yahoo奇摩汽車 2020-07-24 23:19:50

▲知名設計師陳鶴元,選擇Model 3當個人座駕,意外改變他的生活模式,也愛上開車。
▲知名設計師陳鶴元,選擇Model 3當個人座駕,意外改變他的生活模式,也愛上開車。

文/記者黃志豪 圖/陳鶴元提供

 

得過無數國際設計大獎,今年更出版《小設計公司的生存之道》,分享設計與創業的成功與失敗之道,身為知名設計師的陳鶴元,要能掌握時代潮流,面對車壇的變化也一樣,原本開燃油車的他,除了擁有鮮明的個人設計風格,對於購車也有獨到見解,因此選擇了美國電動車大廠特斯拉的Model 3,作為個人座駕。

▲放棄傳統燃油車,陳鶴元大膽嘗試Model 3,愛上它的簡潔設計,以及跑車化外觀。
▲放棄傳統燃油車,陳鶴元大膽嘗試Model 3,愛上它的簡潔設計,以及跑車化外觀。

特斯拉的簡單 擄獲陳鶴元的心

 

身為一位空間和商品設計師,陳鶴元樂於將科技元素融入設計的過程或產品當中,加上個人偏好的設計風格,卻選擇美國電動車大廠特斯拉的Model 3,他苦笑說,「主要原因之一,是真的是修車修怕了,過去開過進口豪華車,年份久了之後,愛車總是修了再修,一進廠,沒有幾萬塊出不來,最後放棄了」,因此萌生購買特斯拉電動車的念頭。

▲Model 3的外型流線動感,性能更是媲美性能跑車,滿足陳鶴元的跑車夢。
▲Model 3的外型流線動感,性能更是媲美性能跑車,滿足陳鶴元的跑車夢。

陳鶴元的設計,以簡約風格為主,搭配減法主義,所形成的極簡主義,正好是特斯拉的設計風格。以陳鶴元購入的Model 3為例,流線的外型,有保時捷的影子,因為它正是前保時捷設計師的作品,外形簡潔流線,沒有多餘的線條,他笑說:「光是車頭看起來就很有感覺,大家都有跑車夢,買不起保時捷,特斯拉其實也可以,更何況跑起來,可是一點都不輸給保時捷。」

 

Model 3好開好上手 一圓跑車夢

▲Model 3的內裝走簡約風格,中控台的觸控面板,就能控制車輛功能和設定,正符合陳鶴元的設計風格。
▲Model 3的內裝走簡約風格,中控台的觸控面板,就能控制車輛功能和設定,正符合陳鶴元的設計風格。

即使沒有加購所謂的增程套件或甩尾模式,Model 3的性能表現,比起燃油的性能車款毫不遜色,這可讓陳鶴元一圓跑車夢。另外,就跟車身外觀一樣,他很喜愛Model 3車室內裝的極簡設計,捨去傳統車輛的儀表台,以及中控台的按鈕,功能完全納入中控觸控螢幕當中,車室內的空間設計,簡簡單單沒有多餘、過於華麗的裝飾。

 

此外,全景式車頂玻璃,讓Model 3不僅可以讓車室明亮,更能讓乘客的視野寬廣,搭配軟硬適中的座椅泡綿設定,以及優異的隔音效果,陳鶴元表示,在Model 3車室裡頭,駕駛能自在的開車,乘客也能享受舒適的乘車品質。

▲▼沒有傳統燃油引擎,讓Model 3比傳統車輛,多了一些行李箱和置物空間。
▲▼沒有傳統燃油引擎,讓Model 3比傳統車輛,多了一些行李箱和置物空間。

▲▼沒有傳統燃油引擎,讓Model 3比傳統車輛,多了一些行李箱和置物空間。
▲▼沒有傳統燃油引擎,讓Model 3比傳統車輛,多了一些行李箱和置物空間。

科技融入生活 陳鶴元喜愛智能設計

▲買了Model 3,改變了陳鶴元的日常生活,待在車上的時間變多,也不會覺得無聊。
▲買了Model 3,改變了陳鶴元的日常生活,待在車上的時間變多,也不會覺得無聊。

簡單方便,是Model 3給陳鶴元的第一印象,「不需用鑰匙開門發車,也不需要像傳統燃油車要熱車一會兒,上車直接開走」,甚至可以提前啟動車輛」他更強調,整個前座艙幾乎沒有按鈕,簡潔的設計,將傳統的功能按鍵或旋鈕,完全整合在中控台的觸控面板控制裡頭,加上語音功能,完全符合現在人使用智慧型裝置的習慣。

 

此外,陳鶴元認為,中控台的觸控螢幕擁有網路連線功能,除了可以不斷更新程式,也讓個人的視聽娛樂享受,可以從家中延伸到車輛上,在各種等待的時間,能夠充份應用,不論是在車上觀看自己喜愛的影集、查詢資料,甚至和朋友聊天,完全不需要用到手機。

 

擺脫充電焦慮症 讓生活步調更有規劃

▲買了Model 3,陳鶴元一度也有充電焦慮症,不過長期開下來,相當熟悉超級充電站或充電站的位置,甚至還常跟車友交流。
▲買了Model 3,陳鶴元一度也有充電焦慮症,不過長期開下來,相當熟悉超級充電站或充電站的位置,甚至還常跟車友交流。

購買電動車,不少民眾望之卻步,主要原因之一,就是充電設施不夠普及,車主可能產生所謂的充電焦慮症,然而這對陳鶴元來說,反而是改變生活的助力,「為了找充電站,我開始慢慢改變生活,會去規劃行程,慢慢地會把自己數據化和系統化,更有效率。」

 

開Model 3也讓陳鶴元體驗到所謂的車聚文化,他笑說:「大部分的時間,到充電站都會遇到特斯拉車主,這個時間就是和其他車主的交流時間,在聊天的過程當中,分享彼此的用車心得,可以獲得不少相關的知識和訊息。」

 

愛上電動車 下部車還是特斯拉

 

開了Model 3,讓陳鶴元愛上電動車,他認為,以158萬左右的價格,購買Model 3,寬敞舒適的空間,優異的性能表現,加上科技感十足,還有完整的主動安全配備,談到下部車的選擇,堅定地表示,未來肯定是電動車的市場,依舊會以特斯拉為第一考量。

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