【四輪解密】輪胎有哪些種類和各自特色?選擇超乎想像!

Yahoo奇摩汽車機車 2023-05-09 10:55:49

【四輪解密】輪胎有哪些種類和各自特色?選擇超乎想像!圖片摘自:Red Bull Content
【四輪解密】輪胎有哪些種類和各自特色?選擇超乎想像!圖片摘自:Red Bull Content

前幾篇提到了各大輪胎廠在不同賽事中的參與與科技,以及如何成為新車出廠時的原廠配胎,相信對於輪胎發展脈絡也有初步了解,並且感受到了世界各大輪胎廠的野心與長處。而這篇則是要回到消費者的觀點,由各種胎款當中感受到輪胎品牌將源自賽事與擔任OE胎的心血結晶,完整地發展成品牌的代表佳作。

滾動科技

Pirelli倍耐力為WRC世界拉力錦標賽輪胎供應商,將源自賽道的技術採用自家產品當中。圖片摘自:Red Bull Content
Pirelli倍耐力為WRC世界拉力錦標賽輪胎供應商,將源自賽道的技術採用自家產品當中。圖片摘自:Red Bull Content

輪胎為車輛非常重要的一個部件,可將四輪想成是車輛的四隻腳,每隻腳必須要配上鞋子才能達到保護與提升功能性,就像是多麽厲害的運動員,也必須匹配最佳鞋款才能展現出天賦與才能;與各項運動種類同理,在汽車使用面上也會面臨到各種路況與天候,必須讓不同性能的輪胎適得其所,配在所需車輛與用途當中。

就像是人穿鞋子,必須合適胎款才能面對不同的路面環境。圖片摘自:Red Bull Content
就像是人穿鞋子,必須合適胎款才能面對不同的路面環境。圖片摘自:Red Bull Content

對於輪胎種類可能對於近年常見的失壓續跑胎、經濟節能胎等時有所聞,而在令人感到倍感壓力的專有名詞之下,其實可以簡單將胎款依照需求性分為幾個種類,像是普通型、防爆型、性能運動型、越野型等類別。

舒適圈外的極端選擇

一般常見的胎款為普通型輪胎,又依照車型、用途可再細分為多種胎款。圖片摘自:Continental
一般常見的胎款為普通型輪胎,又依照車型、用途可再細分為多種胎款。圖片摘自:Continental

普通型輪胎 (依氣候分類)

最常見就屬普通型輪胎莫屬,沒有特別標榜使用場域與用途,通常以舒適性、耐用度與降噪為研發重點,行駛在一般道路上的車胎皆可歸類為普通型輪胎。然而,普通型輪胎依照輪胎配方又可詳細分成四季胎、夏季胎、冬季胎和雪地胎,運用不同高低最佳工作溫度配方,使得車輛在任何氣候之下皆擁有最佳抓地力。例如夏季輪胎只適合在較高溫環境下使用,冬季胎則是能在低溫狀態下保有輪胎彈性與其柔軟度保持抓地力;身處亞熱帶的台灣通常購買到的為夏季胎與可在較低溫度行駛的四季胎款,高緯度地區所使用的冬季胎與擁有雪釘胎面的雪地胎就相較稀少。

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擁有更細花紋與極低工作溫度的冬季用胎在台灣相當少見。圖片摘自:Michelin
擁有更細花紋與極低工作溫度的冬季用胎在台灣相當少見。圖片摘自:Michelin

普通型輪胎 (依車型分類)

隨著休旅車款成為主流車市場,各大輪胎廠商也會將普通型輪胎再細分為轎車胎、休旅車胎,由於休旅車車重相較於轎車來的高,也具備輕度越野需求,所以同樣名稱的休旅車胎與轎車用胎在配方、花紋,與扁平筆都會有些許差異。更依照使用程度差異,許多廠商也會推出專屬於商用車款車胎,在磨耗表現、經濟性上會有更佳的表現,但在輪胎噪音與舒適性上就顯得略為遜色。

各大輪胎廠也紛紛推出了SUV專用的胎款。圖片摘自:Bridgestone
各大輪胎廠也紛紛推出了SUV專用的胎款。圖片摘自:Bridgestone

除了休旅車專用胎之外,近年來隨著電動車快速發展,輪胎廠商也紛紛推出專為電動車款與新能源車款所適用的EV胎款,滿足電動車款高扭力、高車重的特性,同時更將滾動阻力降低達到更好的行駛里程。時常所聽到的省油節能胎也是採用了類似技術,透過降低阻力來達到更佳油耗表現。

電動車市場的崛起,許多品牌也開始研發推出EV專用輪胎。圖片摘自:Hankook
電動車市場的崛起,許多品牌也開始研發推出EV專用輪胎。圖片摘自:Hankook

防爆型輪胎 = 失壓續跑胎

防爆型輪胎就是俗稱的失壓續跑胎(Run-Flat Tire),運用強化胎壁或特殊環形支撐方式,讓輪胎中釘或是幾乎沒有胎壓時也能夠具備行駛能力,但通常行駛速度在80 km/h以下,並僅能再行駛有限的里程,讓車主在失去胎壓時能夠自行將車輛移動至最近的輪胎行。裝設失壓續跑胎的車輛更需要隨時留意胎壓,若在都會區行駛若沒有胎壓偵測器狀態之下,駕駛很難察覺到輪胎有異狀,直接將車輛開上國道會有造成事故的風險。許多品牌在不同輪胎皆可有RFT、ZP (Zero Pressure) 或是Run flat失壓續跑能力的輪胎可選擇。

失壓續跑胎能在沒有胎壓狀態下具備一定里程的行駛能力。圖片摘自:Bridgestone
失壓續跑胎能在沒有胎壓狀態下具備一定里程的行駛能力。圖片摘自:Bridgestone

熱熔胎 vs 半熱熔胎

源自賽道專用的熱熔光頭胎,輪胎廠商也推出了能在街道與賽道使用的高性能運動輪胎,又可依照橡膠材質配方可細分為熱熔胎與半熱熔胎,擁有胎紋的設計使得輪胎能夠有更佳使用範圍,輪胎磨耗也相較於賽道用胎更為貼近日常使用,例如:Goodyear Eagle F1 Supersport RS、Michelin Pilot Sport Cup 2、Pirelli P Zero Corsa、Yokohama Advan Neova。

源自賽道的性能街胎也是許多性能車款的OE胎。圖片摘自:Michelin
源自賽道的性能街胎也是許多性能車款的OE胎。圖片摘自:Michelin

性能街胎

除此之外,眾多輪胎品牌還會推出不同的普通型性能胎款,像是街胎之王之稱的Michelin Pilot Sport 4S,以及性能車款常配有的Continental SportContact 7、Pirelli P Zero就是很好的例子。

許多輪胎品牌也推出具備運動性能的普通型輪胎。
許多輪胎品牌也推出具備運動性能的普通型輪胎。圖片摘自:Michelin

越野胎

越野型輪胎則是在4X4玩家中首要的改裝重點,為了擁有更佳越野抓地能力,越野型輪胎的胎塊與胎紋溝槽相較於一般輪胎來得大上許多,塊狀的胎塊分佈於胎面與胎肩,因為大型胎塊也被俗稱為「巧克力胎」,所產生的強大抓地性能有資格挑戰各種惡劣地形。越野胎又可透過胎塊分佈與配方分為HT (Highway-Terraintire tire) 公路胎、AT (all-terrain tire) 全地形胎、MT (mud-terrain tire) 泥地胎。常見的越野胎款有:Cooper Discoverer STT PRO、BFGoodrich All Terrain T/A KO2、Toyo open country MT。

可由輪胎的胎肩設計與大型胎塊辨認越野專用胎。圖片摘自:BFGoodrich
可由輪胎的胎肩設計與大型胎塊辨認越野專用胎。圖片摘自:BFGoodrich

需要特別留意的一點,市面上常見的M+S (Mud and Snow) 胎款,透過名稱看似越野胎款,但完全不是越野胎款的標示與分類,則是北美地區對於四季胎的標示,只是普通型輪胎的一種,只能說輪胎的相關知識比想像中更加豐富且深厚,各大廠都很有一手!

🛞輪胎專輯》千里之行始於輪下,關於輪胎大小事!

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