在城市間來場魂動輕旅行吧!2018 Mazda小改款CX-3旗艦型試駕

Yahoo奇摩汽車 SanjiNoir 黑侍樂讀 2018-05-11 12:38:07

對於一間在基礎上不斷扎根、尋求更深層超越的車廠來說,Mazda這幾年的表現確實可圈可點。輪番上陣的車款除了每一新年式皆有顯著的長進之外,每逢小改款就讓人期待在「骨子」裡是不是又有著更深的著墨。沒錯真的是骨子裡來著。

平心而論,在這麼多年來看過不少車款進行小改款調整時,基本上大都是以外觀、內裝作為主要微調的目標,並導入數款配備,可當咱們本次試駕這款2018年式的小改款CX-3時,其實這訴說的是一個硬道理:那看不見的比看得見更重要。

按照慣例先瞧瞧看得見的好了。
在車頭部分,2018年Mazda小改款CX-3誠如先前正式在台發表所見,將原先7條橫幅設計的水箱罩調整成4條雙肋式的設計,並基於本次試駕的SKY-G旗艦型導入了MRCC全速域車主動車距控制,因此廠徽的部分也同樣換成具備透明外罩的內嵌獎盃式(延伸閱讀: MRCC全速域入魂!2018年式Mazda CX-3小改款78.9萬元起!)。不過,但倘若細細品嚐、好好檢視那原先就格外優美的Crossover外型時,進一步地會發現原來這不過是本次小改款一段起始,更明顯調整的部份在於導入LED頭燈附自動水平調整的頭燈組。這組頭燈不僅只是實際照明上有所演化,造型上也進行修飾,不論是內層多了從水箱罩鍍鉻延伸內切下所形成的日行燈,並打造出宛如下眼影般勾勒於魚眼外緣,又或是在家族化外觀下寓意再微幅調整以區分車型,因此對於燈組外殼角度所作出的細膩重塑,這都是本次Mazda為2018年式小改款CX-3提供的視覺服務。當然旗艦型於保桿兩側的LED前霧燈就無需多言了。

儘管一如既往可看到這顆外界已頗為熟悉的2.0Skyactiv-G汽油引擎,並基於迎合CX-3的需求將最大馬力調校成156ps/6,000rpm,以及21.0kgm/2,800rpm的峰值扭力,假如對照Mazda3來看確實是小了9ps0.4kgm,可這也維持著在先前的數值範疇。但更進一步地來說,Mazda在這看似無明顯改變的動力單元下,其實內部構件卻予以優化,不論是在活塞、連桿、曲軸等皆進行輕量化升級之外,更特別調整凸頂活塞的構造,透過上端的球形凹槽讓燃焰能夠更有效聚集,使產生的力道能更為集中,這也正是為什麼本次試駕的時候讓人感到整體輸出更為平穩、綿密的緣故,當然更詳細的視覺化呈現不否認就是得把新舊車款拉上馬力機測試會更為精準就是。

另外排氣頭段的部份在4-2-1組合下也加長了排氣路徑,這也讓CX-3得以保有更為完善的排氣迴壓,如果再簡單一點去解釋的話便是這樣的設計能夠讓NA自然進氣引擎有著不遜色的扭力輸出。

不過畢竟是小改款,而且確實Mazda已經在CX-3的動力上有著看不見的著墨,然外觀的部份也依舊進行了些許的調整。譬如在本次試駕的旗艦型上特別在環車護板施以銀色的飾條來加以點綴,這項配備次一階的SKY-G頂級型和入門的SKY-G尊榮型則能視車主喜好來選配;再者要提及的輪胎的部份,從SKY-G頂級款以上便採用18吋的黑銀雙色510爪鋁圈,並搭配型號為Proxes-R52215/50R18尺寸之Toyo日本東洋輪胎。有趣的是這款胎比想像中還要來得神祕,除了尺寸少見並現行在官網上仍未提供此款式的相關訊息之外,還讓原廠宣稱這條是CX-3專用胎。專用胎?這不都是性能車在玩的手法嗎?雖然這不代表應該將CX-3當成性能車嚴陣以待,可或許能理解的是的是Mazda為了讓這款車在行駛過程中有著更為適切的路況表現,所以才在這方面下足功夫。其中最明顯的是Proxes-R52採用了硬胎面、軟胎壁的設計,用一在於讓車輛在行駛過程中使胎壁仍有效吸收衝擊,而懸吊的起伏也能夠變得更漸進,以降低行進間的彈跳;而硬胎面則是針對抗力來加以承受,當然耐磨等性質就有待未來再多方驗證了。

此外誠如先前發表會所提及,2018年式小改款CX-3也特別再車門鈑件、車室頂篷,以及後座車窗玻璃上厚實化處理。而原廠宣稱的這些細節在本次試駕過程中無疑是有感的隱形提升,行進間的肅靜性就過往印象來看確實有所不同,當然進一步地來說輪胎應也是功臣之一。

然相較於車頭上的調整,Mazda2018年式小改款CX-3於車尾部分的調整就比較單一,可卻也是相當鮮明的升級。在採用高市別的LED下,尾燈的光型也從原先的1/4圓順著燈殼勾勒改成現行更明顯的圓筒造型,再透過左右延伸的雙肋線條點綴。話說回來有沒有覺得這般設計好像似曾相似呢?沒錯,這可是和堂堂Mazda小跑車MX-5有著異曲同工之妙唷!

車內空間方面,儘管CX-3在此部份維持了既有的基調,但仍舊進行了細部上的修飾。除了全面導入皮質混搭織品的座椅之外,其造型設計上也具備一定程度的包覆性;方向盤造型也因應新年式設計和MRCC等配備的導入將原先較具備圓弧造型改為現行較有菱角的設計,唯二比較讓人感到可惜的部份大概就是中央的多功能觸控資訊幕仍維持在7吋,並空調維持在3旋鈕恆溫的排列,但如果比照其他看不見得升級,或許相對沒那麼重要倒是真的。

另外本次2018年小改款,新年式也同步全車系導入EPB電子手煞車,因此從空調面板以下的鞍座排列皆進行了相當明顯且更具質感的調整。這組EPB電子手煞車也同樣具備Auto Hold功能,而控制7吋觸控資訊幕的旋鈕也基於排列改變做出相對應的更換。

另外有鑑於近年半開放式扶手箱的設計越來越成熟,Mazda在本次CX-3小改款也與時俱進。取消了原先固定式雙圓飲料架,加上了扶手箱以及可機動性調整的雙杯架。某方面來說這也是因為取消了體積較大的傳統手煞車才能換得如此更精緻的設計,至於能否用得習慣就見仁見智了。

至於MRCC主動式車距控制,先前在2018年式Mazda3試駕時咱們便進行了相當程度的介紹(延伸閱讀: 再一次的戀慕!2018年式Mazda 3海灣MRCC加持試駕)因此就不再多做贅述。只是看著這輛身形接近Mazda3,但有著長行程的Crossover,這時而工程興建的台北市區是否也同樣得心應手呢?只能說望著轉速中置儀表和手邊這組手感溫潤的方向盤,能否換得更為有趣的操控感,在順著油門踩踏的這一刻起給予了回饋和答案……。

在本次試駕過程中,雖然這款車定調是所謂的城市輕休旅,平心而論用來應付市區路面其實是大材小用。儘管行程較長、偏向舒適取向,但不可否認的是在幾個市區低速彎上,這款車卻也給予了流利的應對,而這也成為了CX-3的一大特色。

然而基於CX-3本身的短軸特色,加上大多數人開起來難以察覺卻全車系標配的GVC介入,也就是G力導引控制技術(G-Vectoring Control),確實會讓人有種技術變好的錯覺,至少在應付彎道上不用擔心車身有莫名的晃動,這對長行程的CX-3來說確實是一大助力。

只是更有感的是在相較之下比較重視扭力的市區或台灣山區,CX-3其引擎自6速手自排變速箱轉換而來的行進感受其實是不會有著莫名的失落,雖然不能說類似於小排氣量渦輪動力的感受,可基於2.0排氣量和稍微重踩油門時所換得的輕度咆嘯聲來看,Mazda確實為自家的Skyactiv-G引擎的表現又更上了一階,當然建議車速還是要些微控制,否則基於車體架構帶來的物理限制,仍可能會有著高車身車款較難克服的飄動感就是。

或許在高聳的水泥城市中,Mazda CX-3有點像特立獨行的一款存在,但在這休旅車成為主流喜好的當今市場來看,更高百分比保留轎車特色又具備一定程度休旅特質的Crossover或許是相對適切的一款選擇。尤其想在枯燥乏味的通勤生活中換得那一絲的雀躍時,這款能夠選擇亮眼車色並具備NA魂,且保持著一定程度駕馭能耐的多棲車款,或許更能涵蓋不同時間點的需求,不論是平日或週末,能夠工作又能玩耍,何樂而不為呢?

2018 Mazda Mazda CX-3旗艦型基本資料如下:
引擎形式:2.0升Skyactiv直列4缸汽油引擎
最大馬力:156ps/6,000rpm
最大扭力:21.0kgm/4,000rpm
變速箱:Skyactiv-Drive 6速手自排變速箱附Drive Selection運動化換檔模式
前輪懸吊:獨立麥花臣
後輪懸吊:高剛性拖曳臂
驅動形式:前輪驅動
煞車形式:前後碟煞
車身座位:5人座

詳細規格(電腦版): https://autos.yahoo.com.tw/new-cars/trim/mazda-cx-3%28new%29-2018-2.0-sky-g%E6%97%97%E8%89%A6%E5%9E%8B

詳細規格(手機版): https://tw.mobi.yahoo.com/autos/new-cars/trim/mazda-cx-3%28new%29-2018-2.0-sky-g%E6%97%97%E8%89%A6%E5%9E%8B

Yahoo奇摩汽車機車粉絲團: https://www.facebook.com/YahooAutosTaiwan

歡迎訂閱Yahoo奇摩汽車機車Youtube頻道,追蹤最新最豐富的汽車影音! (請確定按下訂閱才能收到最新影片通知喔!)

永遠比頂級更加高級!車王之王Rolls Royce打造頂級LSUV Cullinan正式抵台!
Nov
15
永遠比頂級更加高級!車王之王Rolls Royce打造頂級LSUV Cullinan正式抵台!
Yahoo奇摩汽車
談到車子的格調與氣勢,很少有對手能與車王之王Rolls Royce勞斯萊斯相提並論,忠於古典的外型、永遠比頂級更加高級的車室空間、毫不妥協的動力輸出,在這個追求高效率的時代,Rolls Royce就像是當年叱吒球壇的Babe Ruth一般,既強悍又受人敬畏,而當頂級奢華轎跑車第一把交椅開始製作休旅車,...
是「印出來」的沒錯!HRE發表全球第一款「3-D Printed」鈦合金輪圈
Nov
14
是「印出來」的沒錯!HRE發表全球第一款「3-D Printed」鈦合金輪圈
CARLINK鏈車網
TEXT:余宗達 DacoPHOTO:HRE引擎改裝雖可提升碼/扭力輸出,但要完整投射到加速層面,其他車輛層面還得同等強化才行,其中降低簧下荷重更是一大重點,於是輕量化輪圈也成為激增車輛加速性、操控性不可或缺的標準配備!輪圈界後級大廠HRE日前推出標榜全球第一款輪圈框面採用3D列印工法同時以鈦...
2019年式Volkswagen Polo全新到港 增列Highline車型
Nov
15
2019年式Volkswagen Polo全新到港 增列Highline車型
GOCHOICE購車趣
台灣福斯汽車導入全新19年式The Polo,並且進行車型和配備編成調整,增列Highline車型,標配MSB模組化安全系統,包含ACC主動式固定車距巡航系統、Front Assist 車前碰撞預警系統(含AEB自動輔助緊急煞車功能)、前方行人監控系統、車側盲點系統和RTA 後車橫向車流警示 (含煞車輔助系統),以...
HYUNDAI KONA開始預售!兩車型91.9萬元起,配置最新主動安全系統
Nov
16
HYUNDAI KONA開始預售!兩車型91.9萬元起,配置最新主動安全系統
CARLINK鏈車網
全新跨界休旅車HYUNDAI KONA,出自集團設計總監Luc Donckerwolk主導的新世代時尚造型,一舉奪下2018年紅點(reddot Design Award)和iF設計兩項大獎殊榮,車艙內裝更被評鑑為2018年度十大最佳內裝設計,總經銷南陽實業正式預告HYUNDAI KONA將在11月29日上市,在國內車系中首款搭載最先進「HYUND...
直逼300hp的油電混合BMW 3系列?全新第二代330e曝光!
Nov
16
直逼300hp的油電混合BMW 3系列?全新第二代330e曝光!
CARLINK鏈車網
TEXT:林凱群 Kemmy隨著BMW M340i的揭曉(可參閱我們先前所做報導:https://www.lian-car.com/articles/read/27467.html),BMW隨即透露G20另一油電混合家族成員-330e!稍微回顧一下2015年法蘭克福車展發表的F30 330e,其為首次搭載Plug-in Hybrid插電式油電混合動力系統的BMW 3系列車型,擁...
沒有V6也沒有V8,新一代AUDI R8只剩V10引擎
Nov
16
沒有V6也沒有V8,新一代AUDI R8只剩V10引擎
CARLINK鏈車網
TEXT:林凱群 kemmy近年,AUDI R8是否將於2018年底前推出V6動力版本的謠傳一直處於一個不確定的狀態,而我們最直接能推測的動力規格就屬搭載於RS5 Coupe與RS4 Avant上的2.9升V6雙渦輪增壓引擎,雖然到第二代R8出現後,仍然以540hp V10引擎作為入門車型,但未來出現V6引擎之說仍存在。近日,R8...
「輕一半」又「勇兩倍」!AWE Composites「碳纖維連桿」宣布明年開賣
Nov
14
「輕一半」又「勇兩倍」!AWE Composites「碳纖維連桿」宣布明年開賣
CARLINK鏈車網
TEXT:余宗達 DacoPHOTO:AWE Composites還記得Lamborghini在2年前公開自家位在美國西雅圖的Advanced Composite Structures Laboratory先進複合材料結構實驗室時,意外曝光自家開發的碳纖維連桿,即使只是測試中的原型品,但這個動力強化的高科技設計,也夠讓大票「牛迷」興奮十足!而在今年S...
打臉其他油電車!Crosstrek PHEV純電模式可跑超過40公里!
Nov
16
打臉其他油電車!Crosstrek PHEV純電模式可跑超過40公里!
汽車日報
作為旗下首款插電式油電混合動力車型(PHEV),SUBARU Crosstrek Hybrid可說是今年最讓人期待的跨界休旅車型,該車除了代表SUBARU對於新能源車型的涉足外,同時也因為採用了TOYOTA的THS油電混合系統而讓成為雙方合作計畫中的產物。而隨著即將到來的洛杉磯車展,國外汽車媒體也掌握了相關動力...
葉配不業配 - 每月好車激推 Suzuki Swift Sport
Nov
16
葉配不業配 - 每月好車激推 Suzuki Swift Sport
2GameSome
本月「葉配不業配,每月最激推」又要推薦哪一款車呢?其實與上個月類似,都是以「性能」掛帥的好車!不過這次入手門檻低上許多,可說是人人都易入手、易上手的鋼砲Suzuki Swift Sport呀!這台車為何可在絕非業配的前提上與小葉很速配呢?快來看看影片內的推薦原因吧!
Toyota GR首款性能Pick-up「Hilux GR Sport」聖保羅車展正式亮相
Nov
15
Toyota GR首款性能Pick-up「Hilux GR Sport」聖保羅車展正式亮相
Carture 車勢文化
Toyota日前宣布,旗下性能部門GR將推出首款性能Pick-up「 Hilux GR Sport」,除了於2018年聖保羅車展中正式亮相外,未來將於巴西地區率先上市販售。
全新Mazda 3偽裝車曝光!月底即將亮相
Nov
14
全新Mazda 3偽裝車曝光!月底即將亮相
CARLINK鏈車網
TEXT:林凱群 Kemmy PHOTO CREDITS:AUTOBLOG上週才發表的全新大改款Mazda 3預告片,全新Mazda 3確定將於月底的洛杉磯車展亮相,而就在曝光的前幾週,Mazda 3的測試車也在海外被捕獲,雖然一身迷彩服裝,但至少我們可以感受更具體的實車樣貌了。回顧上週官方所提供的預告片我們可以發現這輛...
進口導入全數到齊!KIA Picanto車系一字排開震撼入門車市場49.9萬起!
Nov
14
進口導入全數到齊!KIA Picanto車系一字排開震撼入門車市場49.9萬起!
Yahoo奇摩汽車
台灣汽車市場日益激烈的入門車配備價格戰,對很多品牌來說可能是相當痛苦的一場長期爭鬥,但對KIA而言卻相對駕輕就熟,原因無他,當年率先以入門車款7SRS輔助氣囊拉抬安全規格戰爭的是KIA,率先整合多項主動安全配備在60萬內級距入門車的也是KIA,而今年6月發表的Picanto X-Line更是一鳴驚人...
標配全面升級!2019年式BMW X1領航版售價183萬起上市
Nov
15
標配全面升級!2019年式BMW X1領航版售價183萬起上市
Zeek玩家誌
為滿足更多消費者對於中小型豪華運動休旅的需求,BMW總代理汎德推出全新2019年式BMW X1領航版,全面升級標準配備包括BMW智能衛星導航系統、8.8吋中控觸控顯示幕、iDrive手寫觸控旋鈕、車況抬頭顯示器、旅程諮詢秘書、即時路況資訊等,展現更加舒適與安全的駕乘樂趣。新年式BMW X1領航版售價新...
再現80年經典設計,設計師推FERRARI F40 Tribute概念車
Nov
15
再現80年經典設計,設計師推FERRARI F40 Tribute概念車
汽車日報
FERRARI F40的出現是為了紀念創廠40周年而誕生的紀念車款,這部車在1987年發表時,是當年最速的兩產車型,除了紀念身分讓這部車稀有珍貴外,這部車也是創辦人生前最後一款親自批准的量產車。
新一代AUDI RS7 Sportback偽裝車現身,傳聞將獲650hp混合動力
Nov
14
新一代AUDI RS7 Sportback偽裝車現身,傳聞將獲650hp混合動力
CARLINK鏈車網
TEXT:林凱群 Kemmy PHOTO:CARSCOOPS繼海外第二代大改款AUDI A7 Sportback發表後,S與RS版本正如火如荼測試中,而近日海外媒體發佈了幾張2020年式AUDI RS7 Sportback間諜照,一起來看看吧!雖然RS7 Sportback全身裹以大面積迷彩貼紙,仍不難發現全新大改款RS7 Sportback擁有更大的水箱護罩...
安全滿點的歐洲車絕非遙不可及!Skoda Fabia小改款優惠價69.9萬起!
Nov
13
安全滿點的歐洲車絕非遙不可及!Skoda Fabia小改款優惠價69.9萬起!
Yahoo奇摩汽車
對於入門級車款的價格與配備大戰,這兩年可說完全進入了白熱化狀態,一向以親民售價與超值配備著稱的Skoda在今年推出SUV車款Karoq後,看似完整的產品線卻依舊面對因各品牌陸續更新而略嫌落後,好在趁著2018年末之時,大幅度的更新現行小車主力產品Fabia的內容,包含Hatchback掀背車型與Combi...
70周年獻禮!JAGUAR推F-Type Rally Car向越野賽事致敬
Nov
15
70周年獻禮!JAGUAR推F-Type Rally Car向越野賽事致敬
汽車日報
JAGUAR XK120自1948年推出至今已經有70年,在當時該車就已長車頭和靈敏操控性聞名世界,也是當時最快的量產車,為了要紀念這不具紀念價值的車款,原廠再次以F-Type Checkered Flag限量版為基礎,推出改裝的拉力賽車。
CITROEN副總裁說:2020年就要推C4 Cactus純電仙人掌喔喔喔!
Nov
15
CITROEN副總裁說:2020年就要推C4 Cactus純電仙人掌喔喔喔!
汽車日報
近期再次收到又有電動車的消息,此次將要電動化的是PSA集團旗下的CITROEN C4 Cactus,該車未來將會推出純電動版車型,也會是繼CITROEN C-Zero後的第二款電動車,也將是首款純電運動休旅車,預計最快會在2020年上市。
BMW最新性能旗艦M8 Coupe進入量產,原廠公布最新性能數據
Nov
14
BMW最新性能旗艦M8 Coupe進入量產,原廠公布最新性能數據
汽車日報
BMW本周預告旗下源自賽道的全新性能旗艦M8 Coupe雙門轎跑,即將進入量產,初期生產的原型車目前正在葡萄牙的Estoril賽車場進行賽道測試,並公布重要性能數據。預定2019年上半年在各全球市場發表上市,它將直接對上賓士的Mercedes-AMG S63,隨後還會有衍生的M8 Convertible敞篷車型和M8 Gran C...
22B STI「新接班人」?!SUBARU WRX STI「25BB Style」暴龜寬體
Nov
13
22B STI「新接班人」?!SUBARU WRX STI「25BB Style」暴龜寬體
CARLINK鏈車網
TEXT:余宗達 DacoPHOTO:Willall Racing「昴速六連星」SUBARU性能看板的STI車款,從初代Impreza STI進化到目前現役的WRX STI,即使動力輸出、操控極限是一代比一代強,但隨著世代交替也讓外型明顯前衛又犀利,能與昔日堪稱經典的昔日舊車系可連結之處,除了EJ水平對臥引擎之外,應該就只有剩...