嫌新世代 Mazda3 貴?或許你們頻率沒接對!

2GameSome 圖/文=葉毓中 - 2GameSome 2019-07-22 15:39:03

嫌新世代 Mazda3 貴?或許你們頻率沒接對!

以前每次只要看到廣告文宣上寫著:「…值得您用心體會!」我都覺得這是個毫無意義的文案,好的產品就應該於第一時間讓人有感呀!面對擺在架上、用都沒用過的產品,是要如何用心去感受?要怎麼用心體會?一定是有啥誤會!

但或許是年齡的增長,或許是購買與使用產品的經驗越積越多,對於「用心體會」這一詞,也慢慢開始有了領悟。有些產品確實在使用後會逐漸找到與使用者的共鳴,那一種它懂你的溝通,這一次在新世代的 Mazda3 身上,我也找到了這種頻率。

此次試駕為售價 98.9 萬元的五門 Mazda3 BOSE® 旗艦型。

汽車確實是個很複雜的產品,不僅是結構組成複雜,連消費者看待它的角度也很多元,有人重數據,有人看性能,有人專殺價格,也有人看品牌就買單,當然,也有些人從感性面切入,如很主觀的美感、很主觀的質感、很主觀的自然感。

在未實際握到新世代 Mazda3 的方向盤前,我也曾經用科技面、配備面、價格面三大濾鏡看待它,就如同很多車迷朋友想的一樣,這真值得多出這麼多金額來購買它?雖然在試駕前 Mazda Taiwan 深入的介紹曾讓我稍微動搖,但那內心的驚訝,都遠不及真正開著新世代五門 Mazda3 BOSE® 旗艦型一整天後的感想。

很多車迷看不慣的 C 柱,卻是我認為最迷人的角度。

粗壯的 C 柱,是很多車迷沒辦法接受這世代五門 Mazda3 的原因,但當看了實車之後,我必須要說,若你搭配著低伸且簡約的車頭線條一起服用,那會覺得這車尾的比例是如此的剛好,再加上毫不客氣的黑色元素運用,這美感,很耐看,而耐看這種事,過去很少在日系的車款上有。

大開口的水箱罩,在內部與周圍都運用了黑色處理,更添質感與個性氣息。附自動水平調整的 LED 頭燈,已是新世代 Mazda3 的全車系標配。五門車型皆標配 215/45R18 的胎圈規格。側裙設計頗有直上運動套件的感受。燻黑的尾燈設計依舊是增添個性百試不厭的好方法。車尾下部同樣採用鋼琴烤漆設計,質感出色,但對於未來的養護成本,可就打上問號了。

我知道,分享太多主觀的審美觀沒啥意義,雖然我還想要繼續跟你分享內裝的高分表現,不過如果你不想聽,但你一定要相信我一坐到車內後對於質感的驚艷。驚艷的原因不是像 Mercedes-Benz 那種用大屏幕與誇張線條嚇你的花招,相反的,而是簡單到讓人震攝的厲害。

「越簡單就越吃質感」這件事,新世代 Mazda3 表現得好極了!

我總認為,要在內裝中化繁為簡,在當前數位科技這麼發達的狀態中,只要把所有操作功能都丟進中控臺內的螢幕,這不會是個難事,但當控台簡單了、單調了,這時候考驗的就是用材選料的功力。「越簡單,越吃質感」,這是我深信不疑的,而這一點,眼前的這一輛五門 Mazda3 BOSE® 旗艦型做得棒極了。除了鋼琴烤漆還是容易留下指紋以外,你用手指去觸碰每張皮革、每個按鍵、每個飾條,就連儀表板、中控臺內的介面設計都不同了,就像第一次時候看到 Apple iOS 7 作業系統介面設計一樣,更簡單、更好辨識且更具質感。喔對了!順道一提,如果你有機會試到新世代 Mazda3,試著去撥一下方向燈,那滴答的聲音,連聽起來都有高級感。

仔細端倪,你可以發現連儀表內的字體與比例都經過用心設計與調整。方向盤的手感不僅棒,還有幾分 Audi 的樣?方向盤左側的按鍵總成,細節面的質感同樣沒話說。看起來太單調的 Mazda Connect 人機智慧資訊整合系統?我倒覺得這樣很棒。Apple CarPlay 與 Android Auto 系統等智慧手機連結系統是全車系標配。這質感,你說這是 BMW 的車內我也信。既然是 Mazda3 BOSE® 旗艦型,專屬的音響飾蓋怎能少。Mazda Connect 人機智慧資訊整合系統的操控介面,習慣後還挺上手。簡化至只有一層的單排設計,這不僅是真正的化繁為簡,還簡單得讓人沒啥好挑惕。

相較於上一代多出 25mm 的軸距,對於車內空間的提升感受不大,且別忘了那粗壯 C 柱對於視覺的影響,且數據也很清楚說明,後廂容積仍不是新世代 Mazda3 的強項,如果你對於空間有著較大的需求,除了把四門車型列為優先選擇以外,再往上一級挑選 Mazda6,我也認為你可以仔細想想。

「把內裝質感弄得好一點,就值得我多花這麼多錢嗎?」確實,如果是這樣我也會生氣,但好在 Mazda 沒這麼低級。你如果跟我一樣有機會開了一整天的 Mazda3,你會發現這座椅確實就如同原廠所強調的,給了脊椎極為符合人體工學的支撐,減少了肌肉的疲累、減少了人體對於車輛移動時的對抗力,你一定要相信這座椅坐起來真的舒服,尤其是出自一個 Volvo 車主心聲(Volvo 的座椅有多棒,應該無須我再贅述了吧?)

相信我,身為一個 Volvo 車主,我對於新世代 Mazda3 座椅的肯定絕對不是騙人的。後軸空間的表現平水準,沒有太多值得大書特書的優勢。以身高 166cm 的編輯乘坐示範,空間表現清楚明瞭。標準乘坐狀態時後廂容積為 327 公升。透過後座椅背傾倒機制讓後廂容積擴充,這當然是掀背車最基本的要求。重低音藏在後廂底板之下。零碎空間的運用,其實也頗為不錯,但讓人不順手的是太過於前移的置杯架,若放太高的飲料罐會有卡到中控台的疑慮。中央扶手下的置物空間也有內建 USB 與 12V 電源插座。後座空調出風口除了四門尊榮型以外都是標配。

當然,如果你因為看到型錄上寫著後軸扭力樑而放棄了體驗新世代 Mazda3 的動態表現機會,那我只能說可惜。開你開著它出去繞繞,有幾個重點你一定要記得:第一,那隔音制震的表現不僅比前一代更棒,甚至比上 1A2B 的德系掀背車也毫不吃癟;第二,懸吊的調校著實厲害,你明知道剛碾壓過坑洞卻又不會讓你有不適的彈跳;第三,Mazda 始終強調的「人馬一體」操控精神又再次有著近乎滿分的演出,對於車輛下的操控指令,它總可以在最合人體反應的時間點回應給你。到底如何達成?簡單說,在型錄與肉眼看不到的地方,新世代 Mazda3 真的下了很多功夫。

隔音表現較上世代進步許多,也有越級挑戰的實力。

對於車體結構的用心,連焊接的方式、鋼材連結的角度都重新考量;對於懸吊的調校,針對結構幾何重新配置,期望能保有過往掀背車的直接路感,卻又合乎世代進化的高質感主軸,後軸扭力樑的調校確實爐火純青;G 力導引控制技術的進化,透過動力微調的方式讓車身轉移重心時自然的跟喝水一樣,你不用適應它,它就能做出最自然的反應。

後軸扭力樑?試過之後你應該不會認為是個問題。

相較於上世代,更有「教養」的 Mazda3,是我想簡單總結的結論,而這改變,確實你需要用心去體會。但可惜的,教養的感受,也完全適用在其動力面的表現。少了 Skyactiv-X 新世代動力科技的支援,仍用上 2.0 升 Skyactiv-G 自然進氣汽油引擎的新世代 Mazda3,動力輸出更與改款前幾乎無二致,往好的面向說,這動力輸出表現確實與行路質感一致,平順且精緻,但往壞的方面想,這著實沒有激起熱情的太多能耐,就算全力踩下油門,那與熱血或鋼砲的距離,挺大。

2.0升自然進氣汽油引擎,165ps/6000rpm 最大馬力輸出與 21.7kgm/4000rpm 最大扭力,大概是我認為最可惜的環節,趕快給我們 Skyactiv-X!就算調整至 SPORT 運動模式,還是不會有太多熱血的駕馭感受。平順的加速性,就如同整體的行路質感一樣,順暢自然才是重點。人馬一體的自然駕馭感受,全新 Mazda3 確實演繹得相當完美。

洋洋灑灑一整篇,需要你用心體會的有教養的新同學,是我賦予眼前的這一輛五門 Mazda3 BOSE® 旗艦型的感受。但也不諱言的,若你沒這耐心感受,那了無新意的動力規格、最頂規車型都沒有的電動座椅、相較於歐系對手沒啥優勢的價格設定,會讓你一開始就拒它於千里之外,就算還有幾乎標配的 MRCC 全速域主動車距控制巡航系統、SBS 智慧前行煞車輔助系統、LDWS 車道偏移警示系統等一堆 ADAS 先進智慧主動安全科技,我相信你還是不會買單。但就像我一開始所說的,若你是願意欣賞簡單的美感、喜歡精緻的移動質感,而不是只要帳面上的琳琅滿目,那新世代的 Mazda3,應該不會讓你失望,甚至還有越級挑戰的資格。

除了四門尊榮型以外,MRCC 全速域主動車距控制巡航系統幾乎是全車系標配了。全速域的作動範圍,對於長距離行駛時確實能大幅降低駕駛的精神負擔。車道偏移警示與防止系統當然也沒缺席。

說到越級挑戰,不如我們下次真的拿一輛貴上許多的高級豪華品牌的掀背車來戰?

下一次,我們挑魔王來戰?
【老爹報報】四門ST-Line要來了!?FOCUS偽裝車捕獲!!
Jun
4
【老爹報報】四門ST-Line要來了!?FOCUS偽裝車捕獲!!
SiCAR愛車趣
Ford 第 4 代 Focus 在造型與配備上的大改款,以及這幾年對Focus的大動作,讓四門版 Focus 在銷售比例上也有所提升,最近對手Toyota也推出Altis GR Sport的熱血四門...
2021 BMW 5系列亮相  PHEV車型可達到288匹馬力
May
28
2021 BMW 5系列亮相 PHEV車型可達到288匹馬力
Yahoo奇摩汽車
在眾所期待下,BMW在稍早時候公布最新5系列車型,除了外觀做了些微調整,也因應潮流提供多種動力車型,其中PHEV插電式混合動力車型可達到288匹馬力,動力相較於前代有明顯升級!
「頂天價」卻「超划算」!Honda Civic EG「 SiR全複刻版」現身台灣中古車市
Jun
5
「頂天價」卻「超划算」!Honda Civic EG「 SiR全複刻版」現身台灣中古車市
CARLINK鏈車網
撰文:余宗達 Daco取材協力:胖虎車業、銓富國際Honda Civic當前最新的十代目,不管基本版、Si中階版與Type R性能版,動力輸出、操控極限即使都超越前代,但售價同時也是代之冠之下,死忠本田迷反倒走回頭路把玩NA世代的舊車款,其中車重超輕量還有雙A懸吊設計的「五代喜美」Civic EG,更是操...
突破里程極限!2020 Michelin米其林輪胎「耐米聯盟」正式登場!
Jun
5
突破里程極限!2020 Michelin米其林輪胎「耐米聯盟」正式登場!
Yahoo奇摩汽車
話說這被視為汽機車之「鞋子」的輪胎,對這一團圓圓的黑色甜甜圈了解究竟有多少?當然咱們在過去幾個月內早已為愛車虎迷們揭曉Yahoo奇摩熱搜榜單,其中便可發現法國品牌Michelin米其林佔有相當重的比例!
操控與機能的總和!質感勁旅|BMW 330i Touring M Sport 新車試駕
Jun
4
操控與機能的總和!質感勁旅|BMW 330i Touring M Sport 新車試駕
Go車誌 Video
繼先前試駕 BMW 320i Sedan M Sport後,本次將試駕在空間表現更出色的Touring車型。 在空間表現上,Touring 車型擁有更加實用的車室空間,而本次試駕330i Touring在後座未倒平時能達到500公升,而後座全倒平後能達到1,510公升。除了擁有較好的空間機能外,Touring車型更具備可開啟的後擋風...
【試駕直擊】為車迷所打造的入門鉅獻!2020 Audi A1 Sportback 30 TFSI海灣試駕
Jun
4
【試駕直擊】為車迷所打造的入門鉅獻!2020 Audi A1 Sportback 30 TFSI海灣試駕
Yahoo奇摩汽車影音
從2018巴黎車展、2019法蘭克福車展,以及半年前的2020台北車展,或許是基於咱們對小車的熱愛,對於Audi全新大改款的入門之作A1,似乎特別關注。不論是因MQB-A0底盤使之擁有比上一代更放大的車身,又或者那源自於新世代家族語彙下形塑的外觀面貌,不可否認的是這款2代目Audi A1確實是相當吸引...
BMW M760Li xDrive藉Auto-Dynamics之手獲得更獨特的風格
Jun
5
BMW M760Li xDrive藉Auto-Dynamics之手獲得更獨特的風格
SanjiNoir 黑侍樂讀
BMW 7-Series的準車主在訂購的時候就擁有非常廣泛的訂製選項服務,不過即便BMW準備的再完善,市面上總有改裝廠能夠推出原廠沒有的東西,例如這次來自波蘭的改裝廠Auto-Dynamics就帶來了不少BMW原廠看不到的配備。
TOYOTA北美推出Corolla Hatch Special Edition視覺系的特仕版, 主打音速紅的誘人車色
Jun
5
TOYOTA北美推出Corolla Hatch Special Edition視覺系的特仕版, 主打音速紅的誘人車色
汽車日報
TOYOTA全新世代的Corolla,包括掀背車型Corolla Hatchback,在全球各市場都是熱銷車款,本周北美TOYOTA再推出一台純視覺系的特仕版Corolla Hatchback Special Edition,追加一系列的套件,同時車色也換上如同剛採摘新鮮櫻桃一般誘人的超音速紅(Supersonic Red)。
等不及改款?Carlex Design先行動手改造了Hyundai Santa Fe!
Jun
5
等不及改款?Carlex Design先行動手改造了Hyundai Santa Fe!
SanjiNoir 黑侍樂讀
Hyundai仍在規劃Santa Fe的小改款。不過在那之前若有車主已經看膩原本造型的話,可以考慮Carlex Design自己設計的「小改款」,來自波蘭的改裝專家曾推出過不少有著狂野外觀的改裝作品,這次對於韓國的休旅車也不例外,經過換裝之後,讓原廠Santa Fe頓時失色不少。
【Motor Babe】歐式移動城堡 Ford Tourneo Custom
Jun
5
【Motor Babe】歐式移動城堡 Ford Tourneo Custom
汽車視界影音
由於國內旅遊業的興起,加上車廠們引進各式商旅車型,於現今的道路上可說是能見度較以往提升不少,商務車款中頗受好評的Tourneo Custom,在新一代的車型中導入了更親民的手自排變速系統,以及...
【Date With LUCY】浪漫商旅獅 Peugeot Rifter GT-Line EAT8 Cielo
Jun
5
【Date With LUCY】浪漫商旅獅 Peugeot Rifter GT-Line EAT8 Cielo
汽車視界影音
第一眼看見Peugeot Rifter便能看出與Citroen Berlingo系出同源,即便身為商旅與MPV的身份,卻不改法式特有的造車設計感,從外觀至內裝,你不可能不驚豔法系車永遠都在創新的設計,不論...
單挑Focus ST而來?2021年式MAZDA 3有望搭載「渦輪增壓」動力
Jun
4
單挑Focus ST而來?2021年式MAZDA 3有望搭載「渦輪增壓」動力
CARLINK鏈車網
撰文:詹智仁 Jason近年來,在Ford Focus以及MAZDA 3,分別在台推出大改款車型後,消費者對於五門掀背車的討論度可是越來越高,更何況市面上,還有如TOYOTA Auris、VW Golf等強勁對手,車廠們不得不想方設法提升自家產品的競爭力,近日外媒就接獲可靠消息表示,MAZDA 3有望在2021年式新增”渦...
Toyota Hilux二度小改款不僅外觀添新意,內裝、動力、底盤也全面升級!
Jun
5
Toyota Hilux二度小改款不僅外觀添新意,內裝、動力、底盤也全面升級!
Carture 車勢文化
去年中甫於國內上市的Toyota Hilux,替逐漸邁入白熱化的皮卡市場注入一股新血,也在美系、德系長期霸占該級距的勢頭上增添另一股日系潮流,其實早在2015年8代車型便已在國外推出,國內引進的版本為小改後之款式,也因如此該車型已邁入中度改款階段,果不其然,泰國在昨日便率先發表二度小改的...
理性與感性,Audi Q3 Sportback
Jun
5
理性與感性,Audi Q3 Sportback
2GameSome
不是,這不是以前學生時期的讀書心得,也不是電影觀後感。這是理性與感性兼具的 Audi Q3 Sportback 試駕報導。
【試駕】離完美只差一步的Subaru Impreza
Jun
4
【試駕】離完美只差一步的Subaru Impreza
Carture 車勢文化
Subaru此次導入小改款Impreza,取消四門車型僅提供兩種五門車型,除了車型編制異動外,內外觀造型也進行微調,配備部分也趁此一併升級,藉以提升產品競爭力,但依舊還是有小小遺憾。 由於現今市場消費喜好轉型,中型四門房車規模不斷被休旅車侵蝕萎縮,因此Subaru於導入小改Impreza時便取...
這才是真正的跨界風─Crawford Performance推出Subaru Crosstrek〈美規XV〉越野改裝套件!
Jun
5
這才是真正的跨界風─Crawford Performance推出Subaru Crosstrek〈美規XV〉越野改裝套件!
Carture 車勢文化
一年多前,Subaru為了墨西哥著名的越野賽Baja500,推出了一款以Crosstrek〈美規XV〉為名的越野賽車Crosstrek Desert Racer,但是整輛車根本跟Crosstrek沒什麼關聯,但那輛Crosstrek Desert Racer賽車所搭載引擎之改裝商Crawford Performance,決定推出Crosstrek專屬越野底盤改裝套件,打造更...
賽道紳士請進!替深田老師解答鈴鹿Suzuka Motor-Land的髮夾彎該怎麼過!
Jun
4
賽道紳士請進!替深田老師解答鈴鹿Suzuka Motor-Land的髮夾彎該怎麼過!
Yahoo奇摩汽車
認真發問就要認真回答!沒錯,這是很實際且嚴肅的話題(咦?) 在前些時日,也就是5月30號,日本當紅AV女優、人稱深田老師的深田詠美(深田えいみ)於Twitter上發布了一句「なんでも教えてあげる」貼文,意思是「不論什麼都可以教你」。
更強、更豪華、更安全!小改款TOYOTA HILUX發表
Jun
4
更強、更豪華、更安全!小改款TOYOTA HILUX發表
CARLINK鏈車網
撰文:郭正浩 Marco身為TOYOTA皮卡主力的HILUX,近日在泰國發表全新小改款車型(泰國車名為HILUX REVO)。小改款車型仍由泰國TOYOTA主導設計開發,畢竟HILUX在泰國相當暢銷,而本次小改款改動項目不少,其中最為重要的應該是針對現有的2.8升柴油引擎做調整。新發表的HILUX,同樣提供2.4L以及2....
Hyundai小改Santa Fe變得更帥更有質感
Jun
4
Hyundai小改Santa Fe變得更帥更有質感
Carture 車勢文化
Hyundai於日前公布小改Santa Fe相關資訊,從中可以發現Santa Fe不論外觀造型或座艙格局都更進一步實現LSUV,而Hybrid與Plug-In Hybrid油電系統也朝產品電能化邁進。 新世代Hyundai Santa Fe已與過往大不相同,更精緻質感的外觀設計與座艙鋪陳,都讓Santa Fe有著LSUV的水準,而日前Hyundai...
尷尬了,VW年初才說 Arteon年底來台灣,但國外要小改款了
Jun
4
尷尬了,VW年初才說 Arteon年底來台灣,但國外要小改款了
CARLINK鏈車網
不過就在今年初,VW預告台灣今年最重磅車款就是要導入中大型房車 Arteon,並說最快今年底車迷就可以看到這台車。不過原廠官網卻公佈6月24將舉行Arteon的小改款發佈會,因此最終來台灣的,是改之前?還是之後?目前尚未得知!原廠報以公關笑容,強調會積極爭取最新車款。不過由於排氣門事件,V...