「完美」的第八篇章—Rolls-Royce全新Phantom東京預覽會採訪行

Carture 車勢文化 葉毓中 2017-08-02 17:46:56

什麼比成就一次完美還難?毫無疑問的,是一次次的成就完美。但讓人佩服的無以復加的,是成就了八次完美。可惜的,因職涯歷程,無法見證前七次,但這一次的日本東京行,終於讓人親身趕上了歷史上的第八次—Rolls-Royce新一代的Phantom誕生。
受Rolls-Royce台灣總代理盛惟之邀請,前往日本東京參與第八代Phantom預覽活動,不過因禁止攜帶攝影器材,因此所有圖片皆為原廠提供。

Rolls-Royce,一個從名詞轉變為形容詞的品牌,化身頂尖的代名詞,旗下旗艦代表Phantom,更是皇冠頂端之寶石,象徵最極致之Rolls-Royce精神。受Rolls-Royce台灣總代理盛惟之邀請,前往日本東京參與第八代Phantom預覽活動,雖非英國官方於倫敦所舉辦的正式發表會,但藉由近距離的欣賞,以自身感官品味第八代Phantom所重新定義的「車王」高度,更是Luxury的時代新解。第八代Phantom到底給予何者震撼,藉由下端文字,我們一起揭開旗艦房車的歷史新篇章。

收起你的相機 用雙眼紀錄歷史

「不好意思,手機、相機等一切可以記錄眼前所見的工具,都需要再進入會場前被暫時保管。」參加發表會無數,這絕對是第一次。受限於搶先於倫敦正式發表會的預覽活動原因,再加上後續即將進場的頂級貴賓隱私,就在無法紀錄眼前一切的兩手空空狀態下,更經過了金屬探測器的檢查後,進入了一片漆黑的專屬空間。不消一會兒,透過精緻簡短的燈光效果後,全新第八代Phantom標準軸車型出現眼前,或許正是因為無法透過數位化科技的紀錄,筆者窮盡一切努力,就是要以雙眼與腦汁記下這一切。透過Rolls-Royce設計團隊成員之一的Jan Rosenthal介紹,從頭至尾,迅速的了解這眼前的車壇新鉅作。


首先映入眼簾的,是新一代Phantom標準軸車型。

以經典駕馭前衛 隱藏在熟悉身影內的心血

此行前,關於新一代Phantom的模樣,數次的在腦中預演,但無庸置疑的,Rolls-Royce還是給予了十足驚奇。在保有經典的元素中,再次將時代巨輪的軌跡融入了第八代Phantom造型中。最具特色的帕德嫩神廟風格之水箱罩,較過去更為高聳,上方佇立的歡慶女神鑄像,亦同步升高約半吋,但在拉高的過程中,卻藉由流線化的改變,注入了時代新意。此外,賦予前衛感的,包含水箱罩兩側的鐳射頭燈,高達600公尺的照射距離,展現科技實力。辨識出新世代身份的,還包含從水箱罩兩側沿著引擎蓋一路延伸並框住前擋風玻璃的金屬飾邊,此設計,也同樣於車尾後擋風玻璃相呼應。


最具特色的帕德嫩神廟風格之水箱罩,較過去更為高聳,上方佇立的歡慶女神鑄像,亦同步升高約半吋。
水箱罩兩側的鐳射頭燈,高達600公尺的照射距離,展現科技實力。
受惠於照明科技的進化,尾燈造型也較前世代縮小。

沿著頭燈下緣往車側揚起的立體線條,成為了新一代Phantom的高聳肩線,著稱的手繪腰線,也提供了兩種選擇,可延伸至後車門把後,亦可橫跨整個車側。從側面欣賞,經典的2:1比例、短前懸與長後懸,垂直車頭與傾瀉車尾、粗壯C柱等全數保留,但在更流暢的線條中展現不同,看似不變的經典DNA中,卻隱藏了設計團隊絞盡腦汁的無數創意。


經典的2:1比例、短前懸與長後懸,垂直車頭與傾瀉車尾、粗壯C柱等設計全數保留。

私人藝廊 座艙內的最精彩

鑑於眼前此輛Phantom的標準軸身份,Jan Rosenthal僅打開了前門為與會嘉賓介紹關於座艙內的前半部重點,毫無疑問的,前座最精彩之處,莫過於是名為「The Gallery」之設計。T型控制台上半部左右對稱的空間中,以一體成型的強化玻璃覆蓋,駕駛前端處內部安置鑲有鍍鉻外框的儀表板,三環設計內背後為12.3吋的TFT彩色液晶螢幕,而儀表板右端,包含中控台上方與副駕駛前處,成為了車主盡情發揮創意的私人藝廊,在強化玻璃之後,目前提供了12種材質供選擇,未來更將開放車主自行設計,要置入自身收藏、要貼滿精彩回憶,「The Gallery」皆能滿足所需。而當車輛啟動,中控台螢幕則緩緩於「The Gallery」中央升起,成為整合影音、通訊、車輛設定等功能的車輛資訊平台,不用時也可下降收藏。右側則為類比式時鐘,標準時鐘配備深色鐘面及黑色真皮外框,而每個訂製時鐘也能加入更精緻的設計,包括綴有水晶效果細節和平衡錘指針的淺色背光燈鐘面等。截至目前為止,預賞會的精彩程度,就足以讓人拍手叫好。


前座最精彩之處,莫過於是名為「The Gallery」之設計。
T型控制台上半部左右對稱的空間中,以一體成型的強化玻璃覆蓋,駕駛前端處內部安置鑲有鍍鉻外框的儀表板。
三環設計內背後為12.3吋的TFT彩色液晶螢幕。
儀表板右端包含中控台上方與副駕駛前處,成為了車主盡情發揮創意的私人藝廊,在強化玻璃之後,目前提供了12種材質供選擇,未來更將開放車主自行設計。

移動豪宅 後座空間中的嘔心瀝血

接著,進入下一個空間,呈現眼前的,則為新一代Phantom EWB長軸車型,負責介紹的主人則交棒給Phantom產品總經理Christian Wettach。介紹焦點移往了座艙內的後座,在進入座艙前,先行講解了關於隱藏於車門把手的新設計,只需上前輕觸車門外把手的感應器,車門便會靜靜的自動關上,後座乘客也可藉由C柱上的按鍵操作關門動作,更添便利。相較於標準軸車型所拉長的軸距,完全反映於後座乘坐空間的寬闊,首先於後座乘客眼前所及的前座椅背的木飾設計,不僅採用1956年問世的著名Eames(伊姆斯)休閒椅取材,更巧妙地隱藏了野餐桌與後座螢幕,並可藉由後座中央控台以電動化操作,一個按鍵的彈指間,就能把餐桌與螢幕移動到定位。


進入下一個空間,呈現眼前的為新一代Phantom EWB長軸車型。
只需上前輕觸車門外把手的感應器,車門便會靜靜的自動關上,後座乘客也可藉由C柱上的按鍵操作關門動作,更添便利。
後座乘客眼前所及的前座椅背的木飾設計巧妙隱藏了野餐桌與後座螢幕,並可藉由後座中央控台以電動化操作,一個按鍵的彈指間,就能把餐桌與螢幕移動到定位。為了呈現獨有的星光頂篷,新一代Phantom並不提供天窗選擇。

寬敞平坦的後座腳踏空間,可藉由電動控制突起,提供雙腳更舒適的踩踏與休憩。後座中央的固定式控制台則經過大幅改良,下方可擺放威士忌杯與醒酒器,兩座椅中央處則可放置香檳杯及冰箱,後座的角度亦經過仔細調校,讓駕駛者與乘客能更恣意的互動交流。不僅如此,座艙內雙眼所及的細節設計更經過精挑細選,如經典的眼球型通風口及管栓控制器、座椅及照明開關及小提琴鍵窗戶開關等裝置每個部分由金屬、玻璃或由頂級皮革包裹製成。同時,配備恆溫表面及座椅恆溫功能,包含前門扶手、前中央控制台蓋、下C柱、所有後座單人座椅的側邊扶手及後座中央扶手,在完善的保護下,完全阻絕外在天候的影響,享受座艙內最極致的旅程。


車主可因應自己的需要訂製座椅,挑選更舒適的沙發椅、設有活動扶手的單人座椅、設有固定中央控制台的單人座椅,又或最新推出的酣睡座椅。

史上最寧靜汽車 新一代Phantom安靜程度讓工程師都驚訝

極致旅程,當然更包含絕佳的靜謐。新一代Phantom再次挑戰「全球最寧靜車輛」頭銜,在史上最大體積以鑄鋁接合的White Body車殼中,採用了重達130公斤的隔音系統,包含環繞車身6mm的雙層玻璃、車廂地板與車架隔板採用雙層合金、兩層合金之間加入厚泡棉膠及羊毛氈隔層、頂篷/車門/後車箱加入高效隔音層以外,更與輪胎供應商Continental攜手合作,研發出「密封式靜音輪胎」(Silent-Seal),以將特殊泡棉膠填充於輪胎內的全新技術,將整體輪胎噪音降低9分貝,亦可於爆胎時防堵破洞維持輪胎安全性與行駛能力,再展縝密的造車思維。

經過如此全方位的隔音設計,於車速100km/h時,噪音量較上一代低約10%。且有趣的是,當Rolls-Royce聲學測試工程師檢視道路及振動測試結果時,由於發現音量極低,超出既有認知與預測,不禁再三檢查儀器是否已調校準確,更清楚說明新一代Phantom所創造的寧靜車室的傲人成績。

關於新一代Phantom的車身,除了上述於NVH隔音減震工程的多所琢磨以外,更擁有諸多讓人欽佩的故事。首先,於外觀的大面積亮面材質中,並非採用鍍鉻方式,而是大量採用不鏽鋼打造,如手工拋光的不銹鋼水箱罩、當今車壇最大的一體成形手工拋光不銹鋼側框飾板等,在在展現Phantom的車王高度。


新一代Phantom再次挑戰「全球最寧靜車輛」頭銜,在史上最大體積以鑄鋁接合的White Body車殼中採用了重達130公斤的隔音系統。

新一代車架 蘊藏無數科技的結晶

此外,新一代Phantom更首度採用由Rolls-Royce工程師全新設計的全鋁製「Architecture of Luxury」車架,經過精心設計及製造,能配合未來新研發車型的體積及重量要求,包括配備不同推進、牽引及操控系統的型號所個別調整。相較於上一代車型,「Architecture of Luxury」車架剛性提高30%,但重量卻更為輕巧,精準的車身焊接技術確保車身之間只有極少的焊接痕跡,營造如同一塊鋁金屬鑄造而成的效果。而在車架下方,則為配有氣壓式懸吊的底盤操控系統,採用前雙A臂與後五連桿懸吊幾何,配上四輪轉向設計,讓車身動態兼顧低速靈活與高速穩定性。新一代的自適式氣壓懸吊將Rolls-Royce著稱的「魔毯」般駕駛體驗帶到全新層次,新系統每秒能進行數百萬項運算,因應車身、輪速、轉向數據及攝影機資訊調整電子操控避震器調校系統,於前擋風玻璃加裝立體聲攝錄影系統,在時速高達100km/h情況下仍可因應前方道路情況主動調節懸吊系統。


新一代Phantom更首度採用由Rolls-Royce工程師全新設計的全鋁製「Architecture of Luxury」車架,經過精心設計及製造,能配合未來新研發車型的體積及重量要求,包括配備不同推進、牽引及操控系統的型號所個別調整。

渦輪增壓科技史上最龐大的電子系統同步搭載

動力面,新一代Phantom搭載全新的6.75公升V12引擎,以雙渦輪增壓系統取代以往自然進氣配置,不僅最大馬力可達563bhp,峰值扭力更可在1700rpm時發揮900Nm水準,或許以此動力規格,突破1000Nm非難事,但Christian Wettach表示,根據針對整體動態表現的評估,此動力輸出為最適合的設定,在動態、舒適與平順度取得了最佳平衡。銜接此嶄新動力心臟的,則為ZF八速變速系統。


新一代Phantom搭載全新的6.75公升V12引擎,以雙渦輪增壓系統取代以往自然進氣配置,不僅最大馬力可達563bhp,峰值扭力更可在1700rpm時發揮900Nm水準。

於車輛安全方面,新一代Phantom導入了品牌史上規模最龐大的電子系統,車載中央電腦系統連接及操控所有先進的智能系統,包含駕駛疲勞偵測系統、提供全景影像的四鏡頭系統、全方位影像(包含鳥瞰影像、夜視及影像輔助)、主動巡航控制系統、防撞警示、行人警示、交叉車流警示、車道偏離及變更警示、7x3高解析度抬頭顯示器、無線網路熱點,以及最新的導航及娛樂系統等。

上文超過三千字的敘述,還是很難完整描述透過雙眼親身見到新一代Phantom的震撼,見證著這時代的巨擘再次創造時代新局,超過了90年的歷史洪流中,Phantom的地位從不曾被取代。但更讓人好奇的是,面對著瞬息萬變的當代,網路世代以前所未有的更新速度推進,Rolls-Royce要如何持續保有領導地位?從台灣特別飛往東京,當然要把握機會,更進一步的專訪與瞭解。

Rolls-Royce以客製化抵抗速食文化

首先,面對著Phantom產品總經理Christian Wettach,鑑於其對新一代Phantom的了解,筆者拋出了習慣的第一個問題:「在研發此眼前的新一代Phantom過程時,你認為最難的部分是?」這一刻,Christian Wettach沒有於第一時間回答,但搖頭與嘆氣的肢體動作,清楚說這多年來的辛苦。經過了整理思緒,Christian Wettach解釋:「在這約莫六年研發過程中,每一個環節都是挑戰,在每一個面向,我們都要更臻完美,確實難以挑選出最困難的部分。」從Christian Wettach的表情中,確實感受到研發過程對其的重擔,但也必須要說的是,從眼前的成果結晶,在尚未實際路試之前,就已充分感受到其團隊與Rolls-Royce所投注的用心。


此行同步專訪Rolls-Royce業務暨行銷總監Fintan Knight。

鑑於當前科技發展速度迅速,牽動著消費習慣加快的當代,上一代Phantom從2003年問世直至2017年方才落幕,長達14年的產品時程,如何面對當前求新求變的消費習慣?這一點,當然要請問同樣參與預覽活動的Rolls-Royce業務暨行銷總監Fintan Knight。「與其說車主是我們的客戶,不如說他們是我們的一份子,每一輛交付到他們手中的Rolls-Royce都是與這些車主們高度溝通後的結晶,每一輛都是獨一無二且與眾不同的,高度客製化的呈現,亦反映在新一代Phantom座艙內『The Gallery』的設計中。」Fintan Knight如此回答。藉由客製化的表現,讓Rolls-Royce無懼當今消費習慣,讓車主們盡情發揮自己對車輛的想像,應該就屬Rolls-Royce對抗速食文化的最佳武器。

 

說著最精彩的故事 Rolls-Royce豐富內涵無關年齡

面對著年輕富豪的比例增加,Rolls-Royce如何進行對應?這一點,Fintan Knight則表示:「在超過百年的發展歷史中,與年輕富豪的對話Rolls-Royce有著絕對豐富的經驗,且創辦人Charles Rolls所具備的滿腔熱血與野心,還有Henry Royce對於冒險犯難精神的超乎常人,迄今都是足已深深吸引年輕族群的故事,我們所推出的Black Badge系列深受年輕族群喜愛,也因此,其實我們無需任何改變來迎合不同世代族群,而是要加強品牌的親和力,帶給人們更直接的品牌體驗。而這一點,在科技發展迅速的當下,藉由各種網路媒介、社群網絡的發展,不就正好是讓Rolls-Royce故事讓更多人知道的途徑?巧合的是,Rolls-Royce最美的品牌靈魂—Spirit of Ecstasy背後的設計者,也正好是汽車雜誌編輯,似乎冥冥之中暗喻著美好的故事,只要說的動聽,絕對不乏聆聽者,而Rolls-Royce,就是擁有無數美好故事的頂級品牌。」


Rolls-Royce亞太區區域總裁Paul Harris於專訪中也無預警透露Rolls-Royce品牌首款LSUV車型將在2018年正式發表。

確實,關於新一代Phantom的故事,在此超過四千字的篇幅中,依舊很難完整說明,唯一親自感受,方能完整領略Rolls-Royce欲傳達的頂級精神。不過既然是描述故事,總有完結的一刻,在此次東京參加新一代Phantom預覽活動報導即將畫下句點之際,當然也要趕上時興的電影潮流—埋下彩蛋。在此次活動中最後訪問的Rolls-Royce亞太區區域總裁Paul Harris便毫無預警的表示,Rolls-Royce品牌首款LSUV車型將在2018年正式發表,直接道出Rolls-Royce歷史的全新篇章,即將展開!


《原文詳見:CARTURE 車勢文化

































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