專業投資人預測:只有1%電動車廠商能存活!

Yahoo奇摩汽車 LEE 2018-08-13 11:16:00

圖片來源:https://www.hybridcars.com/1-percent-chinese-electric-car-startups-will-make-investor-predicts/

毫無疑問,中國肯定是目前電動車與插電式混合動力車的最大市場,也吸引愈來愈多新創公司投入大把資金。不過你可知道,這些公司最後有多少能存活下來嗎?

中國的電動車品牌NIO,去年發表ES8七人座休旅,擁有650匹馬力能在4.4秒內加速到100公里(圖片來源:https://insideevs.com/nio-es8/)

答案是只有1%,最近一份報告顯示,在中國市場只有1%的電動車新創公司能存活下來。中國上海電動車新創公司蔚來公司(NIO),投資人與合夥人在上周二告訴國外媒體彭博新聞社(Bloomberg),大多數電動車新創公司存活機率比想像中還低許多。

BYTON也是受到矚目的中國電動車品牌,今年發表的中型純電動SUV概念車BYTON Concept,搭載5G通訊與人臉辨識系統。(圖片來源: https://carnewschina.com/2018/01/08/byton-concept-electric-suv-launched-china/)

由於汽車產業牽涉到龐大又複雜的系統,必須投入大量金錢與人力,才有辦法從零開始打造一部汽車,大家都對電動車在市場的無窮潛力抱以期待,即便已經投入數十億美元,也期望能獲得理想的回報。雖然大多數尚未開始大規模生產汽車,但大部份新創公司往往認為自己的價值高於現行的汽車製造商,目前電動車市場還是特斯拉(Tesla)的天下,但這些公司仍一廂情願地認為能在市場搶到一席之地。提到特斯拉,它們也計劃未來幾年內在中國建立工廠直接在當地生產汽車。

NIO被譽為中國的特斯拉,日前Nio EP9更在Goodwood Hillclimb爬坡賽以44.61秒寫下紀錄(圖片來源:https://www.nio.io/ep9)

當然中國上海電動車新創公司蔚來(NIO)也不甘示弱,去年發表7人座SUV電動車ES8,標配售價僅44.8萬元人民幣(約合台幣204萬元),相較於特斯拉Model X便宜將近一半,也在今年六月順利交出第一批,NIO甚至被譽為「中國特斯拉」。

目前電動車市場還是特斯拉(Tesla)的天下,它們也計劃未來幾年在中國建立工廠,直接在當地生產汽車(圖片來源:https://www.tesla.com/)

過去外國汽車廠商要進軍中國市場,只能與中國本地合作夥伴共享工廠所有權與利潤,不過這些限制都將在2022年後逐步取消,之後任何外國汽車廠商都能完全擁有自己的業務,看樣子中國車市往後競爭只會愈來愈激烈。

@資料來源:hybridcars

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