導入新家族設計語彙、多項新科技挹注, Peugeot 3008 小改款亮相

CarStuff 人車事 2020-09-02 14:32:46

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第二世代的 3008 於 2016 年問世之後,其大幅轉變的定位讓 Peugeot 得以從 SUV 市場脫穎而出,獲得不小迴響,更讓之後推出的 5008 有著良好的基礎。在市場販售三年多之後,Peugeot 則是在近日正式推出小改款版本,不僅換上Peugeot最新的家族設計,而且在科技配備上也更為豐富和先進,目前歐洲市場將會先行於年底販售,台灣恐怕要等到明年底了。

 

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3008 小改款後與 508一樣,採用相當銳利的家族風格,比起現行款更具侵略性,其 LED 頭燈組內含的日行燈一路延伸到前保險桿,形成「獠牙」的樣貌,更整合轉向燈的功能,同時全新「Peugeot」廠徽與引擎蓋前方的正中央打上「3008」字樣,搭配水箱罩採用發射狀的點陣式內網,連帶「延續」到保險桿兩側,整體看上去讓人眼前一亮。

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至於側面部分變化不大,一樣採用雙腰線設計,但腰線直接於前後葉子板「內凹」,造型非常別緻。車身上半部分黑色搭配銀色的鍍鉻飾條,以及前後黑色輪拱與側裙結合,搭配造型特殊的雙五輻式輪圈,讓 3008 更具活力。

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車尾部分其尾燈一樣是新世代獅爪式的設計,但變化並不明顯,全LED燈具雖然維持「三爪」的設計,但每一段又分出三段式,夜間視覺效果不錯。中間也同樣用大面積的亮黑色裝飾板覆蓋,另外後保險桿採用黑色塑料烤漆,搭配雙邊雙出扁平化設計,就精緻性來說提升不少。

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內裝一樣維持具有科幻色彩的 i-Cockpit座艙,包括 12.3 吋全液晶數位儀表板、加大至10吋的懸浮式觸控螢幕主機並支援 Apple CarPlay和Android Auto,下方的傳統按鈕一樣採用參考自飛機靈感的設計,同時還有Qi手機無線充電面板。

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用料也比之前更加精細,3008 GT等級新增紅色Nappa高級皮革座椅搭配Alcantara麂皮鋪成,其它等級則是採用黑/灰色的Nappa皮革。而 Focal 高級音響系統、擁有按摩功能的電動座椅、全景式玻璃天窗、手機互聯、無線充電、TYPE-C 連接口等都一應俱全。

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3008 安全配備部分,除了基本的6氣囊、ESP、循跡防滑系統之外,也將盲點偵測警示、前方車距警示、主動式煞車輔助、駕駛注意力警示、智慧型遠近頭燈、ACC主動式定速跟車、車道偏離警示、車道維持輔助等列為全車系標配。

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動力系統部分,3008 具備完整汽油、柴油和PHEV多種版本選擇,其中汽油引擎為1.2 三缸PureTech渦輪增壓引擎/1.6 四缸PureTech渦輪增壓引擎,1.2 輸出值為 130hp/230Nm,1.6 輸出值為 180hp/250Nm ,搭配六速手排或八速自排變速箱,統一都是前輪驅動;至於柴油版本則為 1.5L BlueHDi四缸柴油渦輪增壓引擎,輸出值為 130hp/300Nm,同樣搭配六速手排或八速自排變速箱。

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Hybrid 版本則採用1.6 四缸PureTech渦輪增壓引擎( 225 規格的最大輸出值為 180hp、 300 規格的最大輸出值為 200 hp),搭配電動馬達與 13.2kwh 鋰電池組,共有225和300兩種設定。其中 HYBRID 225 e-EAT8 擁有可輸出 110hp 的單一電動馬達,綜效輸出表現為225hp/360Nm,搭配八速自排變速箱,0-100km/h加速成績8.7秒;HYBRID4 300 e-EAT8 則再加入可輸出 113hp 的後部馬達形成四驅設定,綜效輸出表現有300hp/520Nm,0-100km/h加速成績只需5.9秒。

無論是Hybrid 225還是Hybrid 300,它們搭載的鋰電池組容量都是 90 kWh,最大純電行駛里程分別為56km 與 59 km,如果使用普通單向8A充電插頭需要7個小時才能充滿電;使用7.4 kW的充電樁充電則只需要1.45小時就可滿充,擁有原廠8年或16萬公里的保固。

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