小排氣量渦輪車當道,中古市場也有不少好選擇!

Yahoo奇摩汽車 葉毓中 2018-05-25 13:52:57

選購重點:小排氣量渦輪車當道,中古車也有諸多好選擇,此篇特別從美系、日系與歐系三大品牌介紹,趕快來看看有沒有你心儀的中古好車!

受惠於渦輪增壓、缸內直噴與可變汽門正時等技術的優勢,近年來排氣量早已不再是評斷動力性能表現的唯一基準,許多排氣量僅有2.0升、甚至不到2.0升的高效能車款比比皆是,表現比過去3.0升的自然進氣車款還棒上許多。小排氣量渦輪車的好處一隻手數不完,節能、省油、省稅金還少排廢,相對於過去簡直就是無死角的好物,但除了新車市場以外,中古車找得到這類的車款嗎?當然,跟著本專欄的腳步,看看中古市場中有哪些此類車款可尋!

Ford Fiesta EcoBoost

說到四輪領域的小排氣量,台灣汽車市場中除了smart以外,應該沒有比1.0升引擎更小的引擎規格,而Ford Fiesta於2014年就推出搭載當家渦輪增壓科技EcoBoost的1.0升直列三缸引擎,但可別小看這實際排氣量才999c.c.的引擎,輕鬆榨出高達125匹最大馬力,效能直比過1.6升自然進氣引擎,但稅金足足少了一級,對於這種目標小資族的小型掀背車而言,一年差這幾千元可就真的很有感,而且以Ford於中古市場的保值性而論,二手車價也絕對很親民喔!

Nissan Tiida 

介紹完了美系代表,接下來就是日系品牌了。雖然在此波小渦輪增壓引擎的潮流中,日系品牌其實沒有太大的參與意願,但Nissan Tiida可說是異類,在推出Big Tiida車款之際,就同時推出了1.6升自然進氣與渦輪增壓兩種動力選擇,後者具備185匹最大馬力,表現絕對不輸一票歐系鋼砲,且對於駕駛新手而言,所搭配的CVT無段變速系統讓此優異動力變得相當好控制,同時也挺省油,平均可達15km/h的表現,根本就是要馬兒好又可以不吃草的範例。此外,Big Tiida的大空間優勢,也相當便利用車生活,也絕對是中古市場中不可多得的小排量渦輪車選擇。

Volkswagen Golf

接著,就是歐系代表了,最值得推薦的,自然就是主打「以小搏大」的Volkswagen。早從第五代Golf開始,Volkswagen就開始主打小排氣量渦輪增壓引擎,最具代表的Golf GT車型,在1.4升的排氣量中同時塞入了機械增壓與渦輪增壓系統,就此展開增壓時代,後續更有1.2升、1.4升、2.0升多樣的小排氣量動力車型可供選擇,最新一代車型更將排氣量降到1.0升的範疇,可說是選擇最齊全的小排氣量動力車型選擇,只不過上述車型幾乎都搭配DSG雙離合器變速系統,這曾在妥善率讓人擔心的變速箱科技,對於有意願購入的中古車買家,買前多做功課,看看自己買到的是哪個世代、是否有改善過的車型,可能會是比較明哲保身的作法喔!

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