就愛國產大型房車!這三款中古代表絕跡前快入手

Yahoo奇摩汽車 葉毓中 2018-12-13 01:51:55

選購重點:偏偏不愛休旅車?若你還是鍾情國產大型房車,那這一篇介紹的三款中古代表,你可要好好把握!不然就快要從市場絕跡,慢了就再也找不到了

回頭看看這幾年台灣汽車市場的變化,可說是改變極大,最大的原因,當然就是休旅車風潮的興盛,不僅成為了汽車銷售中的當紅炸子雞,更引發了磁吸效應,把原本其他級距的銷售量全部給吸了過去,讓原本還有一定市佔率的大型房車銷售不斷往下掉,讓市場版圖的佔比與以往差異許多。

其中影響最大的,莫過於是國產大型房車的生態,以前總擔任國產品牌旗下頂級房車身份的此車型,剛好與當紅的國產中型休旅車相互重疊,此消彼長的結果,讓國產大型房車銷售表現每況愈下,所以,許多品牌則開始調整策略,從過去的國產化改為進口化,就連台灣汽車市場銷售龍頭Toyota也不得不這樣做,從最新發表的新世代進口Camry,就是最好例子。

所以,如果你還想要買國產大型房車,除了現在還維持銷售的舊世代Camry入門車型以外,就只能在中古市場中找尋了,有哪些選擇?一起來瞧瞧!

Ford Mondeo

雖然以銷量來說,Ford旗下的Mondeo不算是當時最熱賣的國產大型房車,但由歐洲Ford所研發的Mondeo車系,有著歐系車款一貫優異的底盤表現,再加上最後一批國產車型,已換搭上了當家EcoBoost渦輪增壓汽油引擎,還有TDCi柴油動力,前者有著高達240hp的最大馬力,後者也有34.6kgm的最大扭力與16.5km/L的平均油耗,更別忘了超寬敞的後座空間,論駕馭樂趣、論經濟性、論空間實用度,最後一批國產的Mondeo,其實相當值得入手。

Honda Accord

由於CR-V的大賣,過去曾是Honda代表車系的Accord不僅先從國產轉為進口,後來更直接退出台灣市場,對於喜愛此車系的買家,只能從第八代車型入手,但對於許多Accord車迷而言,八代車型飽滿的肌肉感與銳利的線條處理,至今看仍不顯老態。動力方面提供兩種選擇,分別為2.4升直列四缸與3.5升V6兩種選擇,無論180hp最大馬力或是275hp最大馬力都還是讓人很過癮。2800mm軸距所營造的寬敞空間,還有Honda自豪的把機件極小化、空間極大化的MM思想,大動力與大空間的暢快,Accord還是很有兩把刷子。

Toyota Camry 

身為市場龍頭,Camry應該可以算是最後獨撐大局的國產大型房車,在最新第十代進口前,第九代都還是以國產姿態銷售,可以撐到現在,除了Toyota最受台灣消費者的喜愛的品質與耐用度品牌形象在背後支撐以外,獨有的油電動力也是一大賣點,除了最基本的2.0升汽油車型以外,還有以2.5升汽油引擎為基礎的Hybrid車型,可以造就接近20km/L的平均油耗,吸引了許多精打細算或租賃業者入手。且近年來造型大幅運動化的Camry,早已擺脫了過去穩重的老態,往年輕化靠攏,成功吸引不少較年輕族群青睞,也是讓其可以持續熱賣的原因。

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