一年不用 1 萬元稅金!台灣有賣的小排氣量車款都在這

自由時報汽車頻道 2017-11-17 14:55:00

目前台灣汽車市場引擎排氣量在 1.2 升以下的可選車款其實非常豐富,不僅省油年稅金(牌照稅加燃料費)也不超過 1 萬元台幣。

對車主來說,除了保險、油錢、停車以及保養花費外,每年繳最多的應該就是牌照稅以及燃料費。從台灣暢銷的引擎排氣量 1.8 升-2.0 升級距來看,一年就要付出 17,440 元台幣的金額。就算挑選 1.8 升以下或現在流行的 1.5 升渦輪引擎,也要 11,920 元台幣的稅金。但現在其實有很多稅金 1 萬元以下車款可選。

若想將每年汽車的牌照稅,以及燃料費控制在 1 萬元台幣以下,那麼政府規定的排氣量級距就必須低於 1,200c.c.。乍看之下或許會覺得這樣的動力配置會很沒力,但其實許多車廠在引擎排氣量 Downsizing 的發展策略下,小排氣量引擎也有不俗的動力表現,且還不拘限小車,連休旅車有得選。

1. Audi A1/A1 Sportback,售價 112-117 萬

德國豪華品牌 Audi 旗下最小的時尚掀背車 A1,在台灣市場有導入搭載排氣量 1.0 升直列三缸渦輪增壓引擎可選,提供 95 匹最大馬力,以及 16.3 公斤米的峰值扭力表現。同時除了三門車型外,也有更實用的五門車型可選。

Ford Fiesta

2. Ford Fiesta,售價 69.8 萬

國產品牌就屬 Ford 所引進的引擎動力技術幾乎與國外同步。可惜的是,新年式 Focus 取消 1.0 升 EcoBoost 動力選項,不過 Fiesta 仍有馬力 125 匹、峰值扭力 17.3 公斤米的 EcoBoost 125 運動型可選。

3. DS 3,售價 110-115.5 萬

來自浪漫國度法國的 DS 時尚汽車品牌,都會小車 DS 3 在台灣有提供 1.2 升渦輪增壓引擎動力選項,不僅最大馬力達 110 匹,峰值扭力更有 20.9 公斤米的表現,並搭配六速自手排變速系統。

Skoda Citigo

4. Peugeot 208/2008/308,售價 79-126.8 萬

Peugeot 應該是小排氣量渦輪增壓引擎應用最廣的車廠,除掀背小車 208 外,跨界車款 2008 也相同搭載馬力 110 匹、峰值扭力 20.9 公斤米的 1.2 升渦輪汽油引擎。車格再大些的 308,則有更高的馬力 130 匹、23.6 公斤米的設定。

5. Skoda Citigo/Fabia,售價 49.9-82.2 萬

才剛創造進口小車不用 50 萬台幣高話題的 Skoda Citigo,雖然是搭載自然進氣的 1.0 升三缸引擎,不過迷你的車格與都會用車定位其實已經很夠用。另外 Yeti 功成身退後,Skoda 也陸續換裝馬力有 110 匹的新 1.0 升渦輪增壓引擎,並配置於 Fabia 以及 Fabia Combi 上。

6. Smart Forfour/Fortwo,售價 68-83 萬

說到都會小車當然不能忽略 Smart,新世代車型搭載全新開發的三缸引擎,在排氣量 999c.c. 與自然進氣設定下,具備 71 匹馬力表現。若是 Forfour 高規車型的排氣量 898c.c.,再匹配渦輪增壓系統,馬力輸出可達 90 匹。

Suzuki Swift

7.Suzuki Swift/Baleno,售價 66.9-69.9 萬

今年新車連發的 Suzuki,許多車款在市場上都相當有競爭力。如剛剛發表的全新第四代 Swift,就搭載了嶄新的 1.0 升 Boosterjet 三缸汽油渦輪引擎,具備 111 匹最大馬力。前陣子發表的 Baleno 也採用相同動力單元。
8. Toyota C-HR,售價 95.9-107.9 萬

Toyota 這款台灣今年配額已經售罄的都會跨界休旅 C-HR,動力來自排氣量 1.2 升直列四缸渦輪增壓引擎,可提供 116 匹最大馬力,以及 18.9 公斤米峰值扭力,並搭配 CVT 無段變速系統,預料明年也會繼續熱賣。

9. Volkswagen Beetle/Golf,售價 89.8-106.8 萬

Volkswagen 兩款相當具代表性的車款 Beetle 以及 Golf,在台灣市場恰巧都提供小排氣量渦輪引擎可選。Beetle 配置的是馬力 105 匹、峰值扭力 17.9 公斤米的 1.2 升渦輪增壓引擎。Golf 則是搭載較新的 1.0 升直列三缸渦輪增壓引擎,動力表現為 110 匹、20.4 公斤米。

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