年度風雲賽車Volkswagen ID. R Pikes Peak即將前進紐柏林挑戰電動車紀錄

2018年6月在美國著名派克峰登山賽（Pikes Peak International Hill Climb）中，創新最速紀錄的福斯電動超跑Volkswagen ID. R Pikes Peak，最近同時被兩家歐洲汽車專業雜誌評選為年度風雲賽車（Race Car of the Year），德國的Auto Bild和英國Top Gear。這部福斯ID電動車家族的先驅作品，它不只是電動賽車，更是福斯電動車技術的實驗平台，最近這台最大馬力680SP的電動賽車，將挑戰全球最艱險的賽道紐柏林北方賽道最速紀錄。

6月底，由賽車手Romain Dumas駕駛的Volkswagen ID. R Pikes Peak，在人稱雲端之上的賽車（Race to the Cloud）的科羅拉多州派克峰登山賽，全長19.99公里賽程中，以7分57秒148贏得最終的比賽，這也比先前的紀錄快了16秒，這台賽車的目的不是用來挑戰最速紀錄，更重要的是在路取嚴峻的賽事中，考驗車子的電力驅動系統的可信賴度與安定性，還有電能管理系統的效率，透過實戰經驗，將把更成熟的技術運用在它之後的福斯ID家族所有電動車上，ID家族電動車將自2019年開始陸續推出。

根據外媒報導，福斯計畫在派克峰創新紀錄之後，2019年5月再前進紐柏林，仍將由手Romain Dumas駕駛掌舵，他曾是紐柏林24小時耐久大賽四屆的冠軍。而在紐柏林北方賽道，目前全世界最快的電動車是中國的NIO EP9，成績是6分45秒90。速度最快的車款則是保時捷的911 Hybrid Evo賽車，單圈最速成績為5分19秒55（平均車速為233.79公里�小時）今年稍早， VW I.D. R曾做了模擬器測試，它在模擬的紐柏林的最佳單圈紀錄是5分30秒。

I.D. R Pikes Peak除了配備雙電動馬達，擁有680ps最大馬力，時速0到100公里加速只要2.25秒。它還具備最先進的車身輕量化工程，採用碳纖維與功夫龍組成的複合材料打造車身，底盤、車輪懸架和安全結構均採用鋼材或鋁材製造，全車淨重1100公斤。

I.D. R Pikes Peak同時具備精密的車身配重，緊湊的電池模組設計，配置在車手身旁和身後，如此的配置不只確保車輛完美的重量分配，還實現了非常低的車身重心。而I.D. R Pikes Peak也同時具備極佳氣動力效應，它有特大的尾翼，可帶來最大的下壓力。