強中之強!限量版Subaru WRX STI S209正式發表!

Digimobee 移動生活網 黑侍樂讀 2019-01-20 18:30:38

Subaru在今年的美國底特律車展用限量版WRX STIS209」引爆了展場,工程師把代號EJ2572.54缸水平對臥渦輪引擎調整之後,給予這部新的STI之王約341hp的最大馬力(非官方數據),據Subaru的規劃,美國市場大約有200S209的配額。

技術上來說,S209並非Subaru憑一己之力打造的車款,這是因為為了將性能推升到極致,該廠在STI上得做非常多的強化工程,所以你也可以稱S209是一輛原廠推出的改裝作品。

Subaru首先將原廠渦輪換成HKS的產品,新的渦輪在排氣側與進氣側外殼都同步做了加大,這提升了最大增壓值(從原本的1.11 bar到了1.24bar),為了支援增加的進氣量,原廠的噴油嘴已被換成加大製品,汽油泵浦也換上高流量形式,在引擎本體的部分,主要是換上鍛造活塞與強化連桿,這除了增加強度外,也減少了些許重量,讓引擎轉起來更輕盈、轉速反應更靈活,另外這次S209的方向盤上附上了中冷器灑水啟動鍵,最後,工程師將進氣系統做了氣道優化修改、換上新的排氣系統(排氣阻力降低了17%)。

S209仍然是STI衍生出來的車款,因此變速箱僅有6速手排一個選項,搭配Subaru招牌的對稱式全時四輪傳動系統,不過工程師替S209裝入了重新修改過的駕駛模式設定,以便符合新的硬體設備。

比起動力的微幅上升,外觀的變化相對是大上不少的,新的葉子板讓S209比原廠WRX STI寬了43.2mm,這讓前後輪都向外調整了15.2mm,令過彎時的穩定性更高,圈胎組合式19吋的BBS鍛造輪圈與Dunlop GT600A265/35),值得一提的是這條輪胎為Dunlop專為S209所開發的,能讓這輛性能房車達到超過1.0g的側向加速力道。

S209在底盤上還換裝了新的Bilstein避震器組、更硬的彈簧、以及20mm的後防傾桿,同時加上了若干拉桿來稍微強化車體剛性。

強化過的動力必須要有能對應的煞車性能,好讓駕駛盡情發揮車輛本事,因此S209擁有一組Brembo62活塞卡鉗、打孔散熱碟盤、以及高摩擦係數來令片。

與上述部分相較,S209在內裝的改變就少的可憐了,主要是裝上了採用Ultrasuede麂皮絨面材質的平底方向盤,以及雙色配色的Recaro運動化座椅。

S209會在2019年下旬開始銷售,因此目前Subaru還不打算公布售價訊息,不過作為作為最硬派的STI車款,此車的熱銷已是可預見的狀況,真是羨慕啊!

圖片來源:https://www.motor1.com/news/301060/2019-subaru-sti-s209-debut/

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