從亞洲揮旗進軍!君臨世界的日本名駒 Vol.8

Webike摩托新聞 2020-08-08 16:30:04

 

000-3
 
日本摩托車廠牌在過去曾推出無數台傳說中的名車,因此本系列將以日本市售摩托車款站上全世界頂點的1969年開始,一路到今年(2018)的50年間登場的「劃時代摩托車款」為主題,分成幾次帶大家回味這些過往的傳奇名車;這次要為大家介紹的是2001-14年的「與法規限制和不景氣對決的名車」篇。
 

時代寵兒從強調極致性能轉變為簡單入手的車款


追求時速超過300km/h的熱潮雖然因爲外部因素嘎然而止,然而超級運動車款追求高性能的目標依舊沒有動搖,就在世界超級摩托車賽(WSBK)的競賽規則改變後,原本用於一般道路騎乘的運動車款也因此轉為超級摩托車款的基礎車型,2004年就是最大的轉捩點,最強、最快速車款的風潮就此被時代拋棄,離開了主流市場。
 
取而代之出現的是各式各樣具備不同風格的車款,例如TMAX、WR250R/X等車型,開拓了摩托車壇中的全新類型,但是在2008年由雷曼兄弟引起的金融海嘯讓新車款的研發頓時陷入寒冬,甚至在2011年還發生了東日本大地震。
 
在這種局面下出現的摩托車款加入了無限的趣味性,即使價格與規格都受到了限制,但各大廠牌仍想盡辦法增添騎乘的樂趣,也讓時代的潮流變得和過去完全不同。

將超級運動車款帶入另一個階段「GSX-R1000」


在YAMAHA推出YZF-R1後,公升級排氣量的超級運動車款便邁入了各大廠牌互相抗衡的戰國時代,SUZUKI伺機而動的以2000年式GSX-R750為基礎,在2001年推出了GSX-R1000。
 
GSX-R1000在輕量精巧的車身上搭載排氣量988㏄的引擎,使最大馬力達到160ps,贏過當時的最強車款- CBR900RR(929RR)8ps的馬力,並且乾燥重量跟CBR900RR一樣都是170kg,馬力重量比更是達到壓倒性的1.06kg/ps,展露出比同類型車款技術更尖端的苗頭。
 
最重要的引擎則是以GSX-R750為基礎,分別將缸徑加寬1mm、行程延長13mm,讓缸徑×行程擴大到73×59mm。標榜「Own The Racetrack」(賽道上的王者),並且展現出容易操控的特色,讓GSX-R1000帶來的衝擊性超越第一代的YZF-R1,也因此成為超級運動車款的新基準。
 
001-14▲2001年式的GSX-R1000,988cc的水冷式四行程DOHC 4汽門並列4汽缸引擎的最大馬力為160ps/10800rpm、最大扭力則是11.2kg-m/8500rpm。

繼承RC211V基因的CBR1000RR


在世界超級摩托車錦標賽(WSBK)的比賽規則改變後,4汽缸引擎參賽車的排氣量上限從750cc增加到1000cc。受到這個改變的影響,HONDA將CBR900RR進行全面改版,並且毫不吝嗇的將MotoGP參賽車-RC211V的技術全部投入到CBR1000RR上。
 
CBR1000RR全新設計的引擎將排氣量從954cc增加到998cc,從主車架獨立出來的多連桿中置單槍後避震、市售車首度採用的電子控制轉向阻尼等配備也都來自於RC211V。
 
此外,新款CBR1000RR除了考慮到一般道路騎乘使用外,還將在賽道上贏得冠軍也列入目標,而CBR1000RR的上繞式中出排氣管也成為大家爭相討論的話題之一,因為其造型方面和RC211V簡直是同一個模子印出來,因此在空氣動力及轉彎傾角方面也非常具有優勢,這也使得CBR1000RR和同一年登場的新款YZF-R1一起成為了超級運動車款的主流。
 
002-10▲2004年改款登場的CBR1000RR,搭載著一具水冷式四行程DOHC 4汽門並列4汽缸引擎,998cc的排氣量可以提供172ps/12500rpm、11.7kg-m/8500rpm的動力規格,照片右邊的車款就是RC211V。

披著速克達外殼的運動車款「TMAX」


250cc速克達的風潮在進入2000年後也波及到大排氣量車款上,就在巡航車款風潮逐漸興盛的情況下,YAMAHA推出了追求運動性能的TMAX。雖然是速克達卻不是採用常見的搖臂式避震,而是鑽石車架加上獨立式後搖臂,因此能夠發揮出優異的輕盈性及運動性能,而作為元祖大型速克達車款,TMAX直至現在仍是極具代表性的存在。
 
003-13▲問世於2001年的TMAX,初登場時搭載著499cc,最大馬力38ps、最大扭力4.5kg-m的水冷式四行程DOHC 4汽門並列雙缸引擎。

首款中量級距的RR「CBR600RR」


作為CBR600F4i後繼車款推出的,便是在600cc的排氣量級距中,第一個掛上RR車名的CBR600RR。CBR600RR比CBR1000RR早一年問世,一樣受到RC211V的影響搭載了上繞式中出排氣管及多連桿中置後避震等,成為市售車款中首度採用這些配備的車款。
 
CBR600RR在設計方面具有極高的自由度,採用全新鑄造工法打造而成的中空結構鋁合金車架,不僅具備輕量且高剛性的特色,同時也是全球創舉,因此造就CBR600RR以歐洲地區為中心,在賽道及一般道路騎乘上都受到車迷們熱烈的歡迎。
 
004-12▲CBR600RR推出於2003年,599cc的水冷式四行程DOHC 4汽門並列4汽缸引擎有著最大馬力119ps與最大扭力6.7kg-m的動力數據。

日系廠牌的街車車款代名詞「CB1300」


CB1000SF在1998年將排氣量加大到1300cc後,風格也順勢轉變成重量級的大型車款。但是因爲期待運動風格的車迷眾多,再加上競爭對手XJR1300的銷售大幅看漲,使得HONDA在2003年果敢決定進行全面改版,除了搭載全新設計的引擎讓車重減輕了12kg以外,甚至還藉由高重心化打造出輕快的操控性能,兼顧威風十足的車身大小及運動性能,強勢成為大型街車的代表性車款,更在2005年推出了搭載整流罩的CB1300SB。
 
005-11▲2005年首次登場的CB1300SB,100ps的馬力及11.9kg-m的扭力由一具1284cc的水冷式四行程DOHC 4汽門並列4汽缸引擎提供。
 
006-11▲2003年式CB1300SF

在彎道上超越YZF-R1的YZF-R6


作為YZF-R車系第二台推出的車款,在1999年上市的YZF-R6於2006年推出第三代,除了將行程縮短以外,還將進、排氣的鈦合金汽門及壓縮比增加,藉此促進引擎的高轉速化,轉速表的刻度甚至達到20000rpm,也成為市售車款中首度搭載電子控制油門的車款。
 
除了採用電子控制油門裝置讓摩托車迅速進入電腦化時代外,劃時代的立體整流罩也都為後世帶來極大的影響,即使是到了現在的2019年式YZF-R6,其基礎依然是這台車,更在今年(2018)的世界超級摩托車錦標賽中獨佔年度排行前五名等等,以擁有超高戰鬥力而自豪。
 
007-11▲2006年式YZF-R6,599cc的水冷式四行程DOHC 4汽門並列4汽缸引擎有著127ps的最大馬力與6.7kg-m的最大扭力。

絕不妥協的越野版YZF-R1「WR250R/X」


WR250R(照片右邊)是以「越野版的YZF-R1」為設計概念進行研發,全新設計的水冷式單缸引擎更是排氣量250cc的車款中,首度採用鈦合金汽門及直接進氣方式的車款,最大馬力更是達到了31ps。
 
不僅引擎性能出色,WR250R更是250cc的市售越野車款中,第一個採用鋁合金車架的車款,讓乾燥重量僅只有123kg,和場地越野車非常逼近的規格也成為車迷之間討論的熱門話題;WR250X(照片左邊)則是安裝上前後17吋輪框的滑胎版本。
 
008-11▲WR250R/X登場於2007年,249cc的水冷式四行程DOHC 4汽門單缸引擎能夠提供31ps的最大馬力與2.4kg-m的最大扭力。

再度掀起250cc運動車款風潮的主角「Ninja 250R」


邁入2000年後,在各250cc運動車款陸續宣告停止生產的狀況下,KAWASAKI在2008年推出了Ninja 250R作為他們的全球戰略車款。Ninja 250R剛上市時是日本國內250cc級距車款中,唯一一款搭載全整流罩的摩托車款,以旅行車款ZZR250為基礎再加入參考MotoGP參賽車ZX-RR風格的設計登場。
 
Ninja250R搭載採用全新噴射裝置的並列雙缸引擎,使得最大馬力達到31ps,並藉由讓汽油更微粒化的噴油嘴及雙節氣門裝置,讓低中轉速時也能更容易操控,包括前後17吋的輪框及浪花碟盤等底盤裝置也非常充實。
 
此外,KAWASAKI徹底堅持在日本以外地區生產的同時也維持著高品質,使得製造Ninja250R的成本大幅下降,因此得以不到50萬日圓的含稅售價(2008年當時的售價)推出,創下大熱賣的紀錄,而Ninja 250R也是點燃持續蔓延至今,250cc車款風潮的代表車款之一。
 
009-9▲在2008年全新登場的Ninja 250R,照片左上方則是基礎車款GPX250R,248cc的水冷式四行程DOHC 4汽門並列雙缸引擎可以提供31ps的最大馬力與2.1kg-m的最大扭力。

速度超快又方便上手的萬能車款「Ninja1000」


在保有高超運動性能的同時又具備輕鬆的騎乘姿勢,同時擅長街道騎乘及長途旅行的就是運動旅行車款,而讓這個類型瞬間爆紅的車款就是在2011年推出的Ninja1000。
 
Ninja1000的基礎車款是以能夠快速騎乘而出名的街車車款-2010年式Z1000(照片右邊),因為採用直接跨越引擎上方的鋁合金背脊式車架、下吸式進氣的1043cc並列4汽缸引擎,最後再加上超級運動車款風格的全整流罩及手動式三段可調的擋風鏡等實現舒適的巡航性能,甚至還配備了具有厚度的坐墊、容量19L的油箱、坐墊下方大容量的收納空間等提高了實用性。
 
010-9▲2011年式Ninja1000(照片左邊)的主要規格為1043cc的水冷式四行程DOHC 4汽門並列4汽缸引擎,最大馬力138ps/9600rpm、最大扭力11.2kg-m/7800rpm。
 
011-8▲Ninja1000因為有著較寬且較高的把手,因此讓騎乘姿勢變得更為舒適,就算長距騎乘也非常輕鬆;另一方面,因為輕快的操控性能及中轉速時的充沛扭力,所以即使是運動旅行車款也能夠快意的征戰山路。

破壞價格與實用性的革命份子「NC700X」


NC700X是一款採用相同車架推出不同種類的多版本車款,同時也是將汽車業界使用的手法運用在摩托車上,成功推出只要61.9萬日圓低廉售價的車款。NC700X的特色是在轉速6000rpm以下較為實用的引擎,以及一般油箱的位置被當成收納空間來使用,除了推出搭載能夠直接以握把旁的按鈕變速的DCT版本外,還推出了街車版本的NC700S、速克達版本的Integra等。
 
012-9▲2012年推出的NC700X,669cc的水冷式四行程SOHC 4汽門並列雙缸引擎有著50ps的最大馬力及6.2kg-m的最大扭力。
 
013-6

卷土重來的RZ?過於刺激的MT-09


標榜扭力大師的新世代MT車系推出的第一代MT-09,搭載全新設計的並列3汽缸引擎,是自1976年問世的GX750後,再度有摩托車選用3汽缸引擎。由於3汽缸引擎的特性有著彷彿二行程般彈跳的加速性能,使得MT-09在一上市就成為了熱門話題。
 
MT-09為了追求輕量精巧的車身,因此採用全新設計的鋁合金車架等,裝備重量僅僅只有188kg,輕盈程度完全可以和400cc級距車款相提並論,特色是三段動力模式及滑胎車款中罕見的混搭設計。
 
014-6▲2014年推出的MT-09,水冷式四行程DOHC 4汽門並列3汽缸引擎的排氣量為846cc,有著110ps、8.9kg-m的動力規格。
 
015-6▲以扭力大師自稱的MT-09,想要將車頭拉起是相當容易的,但如果想要施展翹孤輪的技巧時,除了必須具備這樣強烈的扭力性能外,還需要騎士有足夠的技術才行。

相關新聞頁面

從亞洲揮旗進軍! 君臨世界的日本名駒(6)

從亞洲揮旗進軍! 君臨世界的日本名駒(5)

「WEB-young machine」獨家授權
「Webike台灣」編輯部編譯

AUDI 發表2025 年式小改款七人座休旅 Q7,外觀教人耳目一新並結合新的鐳射遠光照明
Apr
24
AUDI 發表2025 年式小改款七人座休旅 Q7,外觀教人耳目一新並結合新的鐳射遠光照明
汽車日報
AUDI旗下七人座SUV運動休旅Q7,今日推出2025 年式小改款,具備新的造型、科技、功能和配備,這一代的 Q7 於 2015 年推出,這次是第二次小改款,儘管產品有一點高齡,但它卻是AUDI最暢銷的SUV之一,而此次改款,它的變動幅度也接近大改款的和程度。Q7即日起在歐洲發表上市,但要等到第二季才會...
全方位豪華生活伴侶!現在正是入手 Volvo V90 Cross Country Ultimate B5 AWD 最佳時機
Apr
24
全方位豪華生活伴侶!現在正是入手 Volvo V90 Cross Country Ultimate B5 AWD 最佳時機
2GameSome
身為旅行車專家,Volvo更創車壇之先,開拓更多旅行車的可能性,早從20世紀末,就打造出融合休旅車高底盤優勢與旅行車空間機能的跨界旅行車,經過多年發展,當前旗下V90 Cross Country Ultimate B5 AWD擁有極高的成熟度,不僅是一車多功的極致代表,更是展現與眾不同、自我個性的最佳表彰。
Kia 台灣森那美起亞與黎明技術學院產學合作
Apr
24
Kia 台灣森那美起亞與黎明技術學院產學合作
GOCHOICE購車趣
Kia總代理台灣森那美起亞以成為新能源領導品牌為目標,秉持「Movement that inspires移動.啟發人心」的品牌精神,特與黎明技術學院產學合作,攜手建置「智慧電動車人才培育中心」,並於日前盛大舉行正式揭牌典禮!現場來賓涵蓋產、官、學、研各領域代表出席共襄盛舉,共同見證全新智慧車人才...
LING GO 400 萬會員達成  MaaS 新移動服務接力上線
Apr
23
LING GO 400 萬會員達成 MaaS 新移動服務接力上線
GOCHOICE購車趣
LINE GO MaaS移動服務平台自去年十月上線後,短短六個月即突破400萬會員門檻,在一站式、免下載APP及快速啟動租車、叫車及機場接送等移動服務的基礎下,LINE GO宣布將以一季一個新服務的速度,持續導入多元服務如日租車、包車及代駕,並已著手與大眾交通運輸相關服務串聯,透過科技與創新,共...
RANGE ROVER ELECTRIC 正於全球持續進行嚴苛測試
Apr
23
RANGE ROVER ELECTRIC 正於全球持續進行嚴苛測試
GOCHOICE購車趣
目前Range Rover Electric首批原型測試車已部署在全球最具挑戰性的測試地點,包括從最低溫達 -40°C 的北極圈至高溫可達 50°C 的中東灼熱沙漠中,進行極端溫度下全電驅動的傳動系統測試。透過嚴苛環境下的極端測試,Range Rover Electric 將成為引領純電豪華級距中性能、精緻和豪華移動的全新...
Kia 台灣森那美起亞與黎明技術學院產學合作「智慧電動車人才培育中心」正式成立!
Apr
23
Kia 台灣森那美起亞與黎明技術學院產學合作「智慧電動車人才培育中心」正式成立!
2GameSome
Kia總代理台灣森那美起亞以成為新能源領導品牌為目標,秉持「Movement that inspires移動.啟發人心」的品牌精神,特與黎明技術學院產學合作,攜手建置「智慧電動車人才培育中心」,並於日前盛大舉行正式揭牌典禮!現場來賓涵蓋產、官、學、研各領域代表出席共襄盛舉,共同見證全新智慧車人才...
Maserati 「Folgore Day」:純電敞篷雙門轎跑 GranCabrio Folgore 全球首秀
Apr
23
Maserati 「Folgore Day」:純電敞篷雙門轎跑 GranCabrio Folgore 全球首秀
2GameSome
義式先鋒 Maserati 在義大利文藝復興巨擘達文西的生日(4/15)迎來全球海神迷們引頸期盼的「Folgore Day」活動,象徵三叉戟品牌正式駛入全新純電紀元。夜幕降臨,在位於汽車谷(Motor Valley)核心地帶的里米尼(Rimini),品牌以閃電為名鑄就的的最新傑作 ── 全新純電敞篷轎跑 GranCabrio Fo...
產學合作!Kia台灣森那美起亞與黎明技術學院成立「智慧電動車人才培育中心」培育電動車產業人才
Apr
23
產學合作!Kia台灣森那美起亞與黎明技術學院成立「智慧電動車人才培育中心」培育電動車產業人才
Zeek玩家誌
Kia總代理台灣森那美起亞以成為新能源領導品牌為目標,秉持「Movement that inspires移動啟發人心」的品牌精神,特與黎明技術學院產學合作,攜手建置「智慧電動車人才培育中心」,並於日前盛大舉行正式揭牌典禮!現場來賓涵蓋產、官、學、研各領域代表出席共襄盛舉,共同見證全新智慧車人才培...
是更騷還是退燒?Nissan 小改款 Sentra 有改到痛點嗎?
Apr
23
是更騷還是退燒?Nissan 小改款 Sentra 有改到痛點嗎?
2GameSome
國內市場的房車常青樹 Nissan Sentra 終於在最近推出小改款車型了!跟過去改款前相比,到底有沒有把消費者普遍認為的痛點改善呢?來看片!
【明星聊愛車】敖犬擁Porsche跑車718、911 對718高速過彎表現讚不絕口 最愛911大尾翼
Apr
23
【明星聊愛車】敖犬擁Porsche跑車718、911 對718高速過彎表現讚不絕口 最愛911大尾翼
Yahoo奇摩汽車機車
前棒棒堂成員敖犬,能歌善舞,是7、8年級生的青春回憶,就算已經40歲但依然帥氣!他在演藝圈耕耘多年,坦言不吃貴的餐廳,不愛買名牌奢侈品,但唯一的興趣,就是男生最貴的玩具─跑車,目前他擁有2台Porsche跑車,分別是718 Cayman GTS跟911 carrera s,跑車雖然帥,但對努力工作存錢的他來說...
藍寶堅尼全新Urus擁有PHEV動力 最大馬力超過700匹
Apr
23
藍寶堅尼全新Urus擁有PHEV動力 最大馬力超過700匹
Carture 車勢文化
超跑大廠Lamborghini藍寶堅尼即將在本週的福斯之夜上推出全新的Urus,雖然目前關於車輛的所有資訊都尚未被原廠確認,但是推測該車輛將會配置4.0升V8雙渦輪增壓引擎,並且搭配上一具電動馬達,讓其最大馬力可以直接來到729匹,而身上還配有25.9kWh的電池組,讓續航里程表現應該不會太差。中國...
單座超跑再加一!MG打造EXE181純電超級跑車 百公里加速1.9秒完成
Apr
23
單座超跑再加一!MG打造EXE181純電超級跑車 百公里加速1.9秒完成
Carture 車勢文化
MG現在想要在性能領域有更多發展,除了Cyberster這輛雙門敞篷電動跑車之外,在今年的北京車展上,他們將會展出一輛全新的純電概念超跑,EXE181是他們的最新傑作,採用單座艙的設計,風阻係數值達到0.181Cd,雖然動力系統尚未公布,但已經知道會有1.9秒的百公里加速實力,而極速表現應該會是大...
Tesla Cybertruck 油門踏板會卡住!特斯拉發布召回令
Apr
23
Tesla Cybertruck 油門踏板會卡住!特斯拉發布召回令
三嘻行動哇 (動力特區)
美國國家公路交通安全管理局 (National Highway Traffic Safety Administration,簡稱 NHTSA) 官方消息,Tes
MG將打造純電超級跑車 EXE181概念車款百公里加速只要1.9秒
Apr
23
MG將打造純電超級跑車 EXE181概念車款百公里加速只要1.9秒
CarFun玩車誌
雖然現在MG這個品牌已經被上汽集團掌握,但是他們似乎沒有想要放棄跑車的靈魂,先前我們才看到Cyberster雙門敞篷跑車,而這並不是他們的終點,現在於北京車展上,MG展出了一輛EXE181超跑概念車,直接採用單座式設計,因此在空力表現上更有發揮空間,車輛搭配四具電動馬達,據悉百公里加速可以...
Kia台灣森那美起亞與黎明技術學院產學合作「智慧電動車人才培育中心」正式揭牌成立!培育電動車產業人才,落實「移動.啟發人心」品牌精神
Apr
23
Kia台灣森那美起亞與黎明技術學院產學合作「智慧電動車人才培育中心」正式揭牌成立!培育電動車產業人才,落實「移動.啟發人心」品牌精神
SiCAR愛車酷
Kia台灣森那美起亞與黎明技術學院產學合作「智慧電動車人才培育中心」正式揭牌成立!培育電動車產業人才,落實「移動.啟發人心」品牌精神
極端測試,成就非凡RANGE ROVER ELECTRIC 正於全球持續進行嚴苛測試
Apr
23
極端測試,成就非凡RANGE ROVER ELECTRIC 正於全球持續進行嚴苛測試
SiCAR愛車酷
極端測試,成就非凡RANGE ROVER ELECTRIC 正於全球持續進行嚴苛測試
Kia台灣森那美起亞與黎明技術學院「智慧電動車人才培育中心」正式揭牌成立!
Apr
23
Kia台灣森那美起亞與黎明技術學院「智慧電動車人才培育中心」正式揭牌成立!
CARLINK鏈車網
Kia總代理台灣森那美起亞以成為新能源領導品牌為目標,秉持「Movement that inspires移動.啟發人心」的品牌精神,特與黎明技術學院產學合作,攜手建置「智慧電動車人才培育中心」,並於日前盛大舉行正式揭牌典禮!現場來賓涵蓋產、官、學、研各領域代表出席共襄盛舉,共同見證全新智慧車人才...
特斯拉打造行銷團隊後發現沒用 Elon Musk解散整個部門
Apr
23
特斯拉打造行銷團隊後發現沒用 Elon Musk解散整個部門
CarFun玩車誌
美國電動車龍頭大廠Tesla特斯拉從創廠以來的行銷策略相當簡單,就是沒有任何行銷,不過在他們成立品牌之時,電動車還是一個很新的概念,甚至大家都不認為他們可以成功,因此一舉一動都被媒體關注,自然而然就有著超多曝光機會,時至今日電動車品牌眾多,如果不多想一點引人注目的行銷手法恐怕...
Porsche Macan導入內燃機引擎新車型Macan T,精準調校、高效率引擎,售價348萬元起!
Apr
23
Porsche Macan導入內燃機引擎新車型Macan T,精準調校、高效率引擎,售價348萬元起!
CARLINK鏈車網
繼純電 Macan 於今年一月份在新加坡發表後,台灣保時捷仍持續為受台灣車迷喜愛的內燃機引擎車款導入 Macan 的新車型。因此,保時捷 Macan T 正式在台灣加入 Macan SUV 車系,為廣受好評的產品陣容新添生力軍.....Macan T 為自 911 與 718 車款以來,第一款擁有此特別設計的四門車型。英文字母...
Toyota 新世代 Camry 有望提前導入台灣!業務端透露 6 月便會接單
Apr
23
Toyota 新世代 Camry 有望提前導入台灣!業務端透露 6 月便會接單
自由時報汽車頻道
新世代 Toyota Camry 陸續在各國上市,按照先前總代理和泰的說法,台灣即將於今年第 4 季導入,但近日業務端傳出消息,現行版本被要求於 5 月清空庫存,有望提前引進全新 Camry,甚至已有業代稱 6 月就會開始排單。