性能休旅 第三代Cayenne 正式在台上市

ca汽車頻道 2018-04-09 17:42:00

性能休旅 第三代Cayenne 正式在台上市

即日起,這部備受國內層峰買家與企業主管菁英客群所期待的新世代LSUV力作,率先推出Cayenne與Cayenne S兩款車型,至於頂級Turbo高性能版車型預計在2018下半年抵台,敬邀全台車迷拭目以待!

性能休旅 第三代Cayenne 正式在台上市

身為來自德國斯圖加特跑車品牌旗下最重要的SUV主力車款,第一代Cayenne車系自2003年問世以來,即為Porsche創下空前的成功;如今全新研發的第三代全新Cayenne除更具運動感、更加流線外,也結合源自於Porsche最經典的性能元素及更優異的日常實用性,讓車主能夠在極富樂趣的駕馭體驗和家庭生活二者之間,獲得最完美平衡。全新 Cayenne外觀設計源自911的跑車基因,一如所有Porsche車款不變的堅持,前葉子板以高於引擎蓋的運動化設計,傳承Porsche品牌不容錯認的家族特徵。從車頭低扁的氣壩造型開始,通過LED頭燈往後延伸的Flying line,清楚地勾勒出四個外擴而飽滿的輪拱,搭配更低的車頂線條和車窗比例,為全新Cayenne投射出更流線且更修長的輪廓。而車尾造型也承襲新世代保時捷家族的設計語言,透過橫跨車尾兩端的尾燈設計,營造出更寬更低的視覺張力,搶眼的LED後尾燈組則在中央位置,嵌上獨幟一格的「PORSCHE」3D立體字樣,強調全新Cayenne的純正跑車血統。

性能休旅 第三代Cayenne 正式在台上市

先進的Porsche Advanced Cockpit保時捷先進座艙,將全新Cayenne的運動、奢華與科技三大元素推向全新高度。其搭載的最新世代PCM保時捷通訊管理系統,運用創新的直覺化顯示及12.3吋HD觸控螢幕,並透過簡化實體按鍵數量、改以觸控操作方式,讓人因控制介面使用上更加友善。中央鞍座上精簡的類比按鍵用於操控車輛的主要功能,其他虛擬按鍵則和諧地融入如同智慧型手機螢幕的玻璃觸控面板,仍奉行Porsche「一按鍵、一功能」原則,保有不容錯認的家族邏輯。虛擬按鍵透過觸控面板傳遞出清晰地聲音及指尖的觸覺反饋,給予駕駛者踏實的操作手感,置身於座艙中舉目所及大片簡潔的高亮黑光澤屏幕,充分展現先進科技所帶來的無比靜謐感受。

性能休旅 第三代Cayenne 正式在台上市

全新Cayenne的車身尺碼全長 4,918 mm(較前代車型增加63 mm)、車寬1,983 mm、車高1,696 mm(Turbo車型為1,973 mm),底盤軸距2,895 mm則維持不變,至於車高則較前代車型降低9 mm,透過這些細微的車身尺寸變化,也為全新Cayenne融入更修長而低扁的視覺感受。反映在空間表現上,其後行李廂在標準乘坐模式下的載運容積較前代車型足足增加達100公升,達到770公升的水準,帶來更彈性且便利的機能性。

性能休旅 第三代Cayenne 正式在台上市

Porsche為全新Cayenne新開發的三階段先進頭燈照明系統,提供車主完整的升級選項,除了全車系列為標準配備的LED頭燈組之外,另可進階選配整合彎道照明和高速公路照明等多種照明模式的PDLS保時捷主動式轉向照明系統(Porsche Dynamic Light System),或是選擇最高階的全新LED 矩陣式頭燈含PDLS Plus保時捷主動式轉向照明升級系統(PDLS 保時捷主動式轉向照明系統及全新LED 矩陣式頭燈含PDLS Plus保時捷主動式轉向照明升級系統均為全車系選配);這套系統由 84顆可分別作動的發光二極體組建而成,頭燈組在行進間可隨時改變並控制投射光束的分佈範圍及強度,大幅提升夜間行車時的安全性。

性能休旅 第三代Cayenne 正式在台上市

新世代Porsche Cayenne的全新底盤設計和輕量化車體是另一項創新的突破,建構在此概念下,將跑車(sports car)、越野車(off-roader)及休旅車(touring car)三種底盤特性合而為一,前軸採用獨立式連桿、後軸採用多連桿設計,讓底盤更能勝任各種道路環境。此外,全新Cayenne車系所標配的輪圈尺寸自19吋起(最大可選配至21吋),並且仿效911跑車的前 / 後配車胎設定,在後軸配上尺碼更寬的輪胎,進一步營造出更強烈的駕馭取向,提高車輛在彎道上的穩定性和動態表現。

性能休旅 第三代Cayenne 正式在台上市

最新世代Cayenne全車系搭載主動式四輪驅動系統,並透過保時捷 4D 底盤控制系統進行分析和同步化,隨時隨地提供車輛最佳的操控性能。全新Cayenne在公路運動性能具備強大潛力,只需透過方向盤上的駕駛模式按鈕,即可選擇「Normal」、「Sport」和「Sport Plus」、「Individual」等四種駕駛模式;若是按下中央的「Sport Response」按鈕,即可瞬間啟動最為運動化的引擎及變速箱設定。若選配跑車計時套件,則另外增加一個獨立的「PSM Sport」運動模式,讓駕駛者能進一步體驗全新 Cayenne的極限駕馭動態。就算面對崎嶇的地形和路況,全新Cayenne其功能強大的底盤操控輔助系統可針對不同越野地形提供On-road、Mud、Gravel、Sand和Rocks等五種不同模式選擇,駕駛者可根據所處地形自行調整最適切的操駕模式、底盤及差速器鎖定裝置等設定,從容地穿越不同越野地形。
新一代Cayenne首度搭載後軸轉向系統(全車系選配),這套精良的輔助系統已在911及 Panamera車系上經歷千錘百鍊的考驗,除了能有效提升車輛過彎時的靈活性及高速變換車道時的穩定性,更大幅縮減車輛迴轉半徑,讓日常操駕更為輕鬆簡便。拜輕量化工程所賜,全新Cayenne車重較前一代車型最多減輕達65 公斤(Cayenne S車型),總重也因此得以控制在兩噸以下(Cayenne車型),搭配更低的車身重心,對操控、油耗、動力反應,甚至越野表現都有所提升。

性能休旅 第三代Cayenne 正式在台上市

全新Cayenne車系在動力上擁有強大的新世代渦輪增壓引擎、最新開發的八速 Tiptronic S手自排變速箱及同級車中最先進的底盤系統。Cayenne及Cayenne S分別搭載兩款Porsche全新研發的V6渦輪增壓引擎:首先,Cayenne 配備一具擁有340 hp最大馬力與450 Nm最大扭力的 3.0升V6雙渦流渦輪增壓引擎,相較於前代車型大幅增加達40 hp的馬力輸出,全新Cayenne從靜止加速至時速 100 公里僅需 6.2 秒(選配跑車計時套件時僅需 5.9 秒),最高安全極速可達245 km/h。

而Cayenne S所配置的2.9 升 V6雙渦輪增壓引擎,最大馬力輸出則是攀升至440 hp的水準,也較前一代車型提升了20 hp馬力,極速更高達265 km/h,若是選配跑車計時套件,從靜止起步加速至100 km/h進一步縮短至4.9秒。頂級Cayenne Turbo則搭載了可輸出550 hp最大馬力的4.0升雙渦輪增壓引擎,0~100 km/h加速僅需3.9秒就能完成,如選配跑車計時套件,最高極速更上看286km/h!全新Cayenne所搭載的八速Tiptronic S手自排變速箱,具備更短的換檔反應時間及更運動化的檔位齒比設定,敏捷的反應為全新Cayenne的道路操駕性能及越野能力帶來顯著的影響。採用超比檔設定的第八檔更提升全新Cayenne油耗表現並打造更舒適愜意的駕乘享受。

全新Porsche Cayenne豪華運動休旅即日起正式上市,售價如下

Cayenne339.8萬元起
Cayenne S458萬元起
Cayenne Turbo668萬元起

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