想要CUV又想性能鋼砲,那就摻在一起作BMW X2 M35i,BMW X2 M35i試駕

Carture 車勢文化 彭郁儒 2019-07-19 18:01:15

不同於多數訴求戶外及看似和平樣貌CUV,BMW X2有著相當運動化的造型,不過原本的2.0升渦輪動力似乎不夠匹配,對此BMW替X2增加M35i車型,而這也是M品牌首款四缸引擎,當然性能也更為強悍。

不同於休旅車,跨界休旅車多是基於掀背車所衍生而來的車型,擁有更為緊湊的身形與俐落的操控表現,而這的特性也受到消費者青睞,此次的X2便是這樣的產物。既然稱為X2理所當然會有著更具跑格的身形,不過別以為會是X4縮小版,在這方面X2一改慣例有著頗具個人風格且更運動氣息的設計,而在此造型儘管有搭配M Sport套件與近200匹馬力的動力,但終究覺得與X2設定顯得不夠匹配,如今M35i車型的導入X2才算是真正展現應有的面貌。


X2 M35i整體設定才算符合所訴求的個性。

BMW將休旅X家族定調為SAV,而在這當中又有跑格身形的SAC(Sports Activity Coupe),而X2便是歸類在此,因此X2有著充滿運動本格,且有與自家大哥不同調的造型,也因如此只有充滿運動風格的外觀套件才適合X2。所以BMW替X2 M35i穿上M Performance套件,並且輔以M車型專屬色澤相當獨特的鈰灰色處理,除了擁有更狂放視覺與更出色的空氣力學效果外,搭配20吋M款輪圈更讓整體視覺加分不少。



X2 M35i外觀配置M Performance套件,並輔以M車型專屬的鈰灰色處理。
20吋M款輪圈於視覺跟操控都讓人滿意。

當然帥氣有型對X2 M35i來說是基本的,但實際跑起來表現也要帥才行,因此X2 M35i所搭載的引擎就是重點。由於M Performance已整併至M部門,以往的M Performance與M車型之後會以Performance與High Performance區分,因此X2 M35i所搭載的就是M部門首具2.0升四缸渦輪引擎。

在M精心調校下擁有306hp/45.9kgm輸出峰值,以及八速手自排變速系統,使其只要4.9秒就能完成0~100km/h加速,而此規格也讓X2 M35i有著狂野性格,並帶來令人大呼過癮的駕速感受,搭配刻意調校的排氣聲浪,於一般速域已無任何可以挑剔,若是來到高速區域並選用Sport模式,更高亢兇狠的聲浪不僅格外動聽,其加速力道更是讓人欲罷不能回味再三。


X2 M35i擁有相當過癮的加速力道,但低速起步則顯得有些悶悶。
306hp/45.9kgm動力其實足以讓人心滿意足。
在Sport下的X2 M35i擁有相當高調的聲浪及動力反應。

不只外觀與動力符合運動身份,X2 M35i於山路的表現可說是十足接近性能鋼砲,不同於其它聲稱運動SUV,但遇到彎道速度加快了點就會讓人有些膽怯。X2 M35i雖然還是會有側傾,但腳下所搭載的M款跑車化電子懸吊則極力對抗物理原理,將側傾抑制在接近鋼砲的水準,而精確俐落的指向加上xDrive四輪驅動系統,讓人得以更加放心愉悅的在彎跟彎之間盡情衝刺,另一方面在此過程中也能清楚受到X2 M35i所傳遞的路面一切資訊,然而這一切過癮操駕感受,必須要用乘坐舒適性作為交換代價。


在彎中X2 M35i完全無視跨界休旅的重心,整個就像鋼砲可令人暢快奔跑。
八速手自排變速箱換檔邏輯相當聰明迅速。
出色俐落的操控反應是用乘坐舒適來換取的。
C柱的BMW Logo是向BMW E9致敬。

相較於外觀與性能操控,座艙是X2 M35i最平凡的部分,不過仍藉由可免費選澤紅/黑/藍M款跑車座椅、M款方向盤、M款縫線安全帶、腳踏板、M字樣門檻、鋁質飾板等來維持駕駛熱血賁張的情緒,倘若還嫌不夠性能,那往後看看還算不錯的後座空間,心態或許就可以感到平衡。對了,忘了告訴你,X2 M35i就是要讓駕駛好好享受操駕樂趣,所以不允許使用ACC系統,但主動防撞輔助與行人偵測及車道偏移警示等這類基本安全配備還是有提供。


X2 M35i強調性能取向,所以座艙沒有過多華麗配置。
基本該有的便利配備都有配置。
M款跑車座椅不僅造型好看,操駕時也提供良好包覆性,另外也有紅色與藍色麂皮可選。


M款跑車座椅不僅造型好看,操駕時也提供良好包覆性,另外也有紅色與藍色麂皮可選。
X2 M35i乘坐空間比像中來得寬敞舒適。
在多項安全配備中就是少了ACC主動車距巡航控制系統。

不管選擇跨界車款是為了趕朝流,還是只是想當個宜室宜家的好男人,又或是彰顯品味,總之X2 M35i除了能讓你維持體貼愛妻小的好男人形象,同時也能突顯品味格調,最重要是能滿足內心深處追求速度的渴望,如果這樣還不夠,我想你應該考慮的是別的級距車型。






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