愛車養護觀念也需與時並進 Volkswagen首推「長里程彈性保養」
▲使用中的車與新車不同,一車一況的現實恰符合台灣福斯汽車的「長里程彈性保養」邏輯。
每個人都擁有截然不同的生活型態與用車習慣,每輛車自然也會有不同的使用車況差異。有的車每天往返高速公路,一年里程動輒2、3萬公里;有的則一週發動一次兩次,整年下來里程不過多出2、3千公里,但卻要求同樣里程、同樣時間回廠,光用想的就覺得不對勁,更遑論車輛磨耗及無端浪費?
近期台灣福斯汽車所導入源自德國原廠的「長里程彈性保養」,正為破除迷思而來,針對每位Volkswagen車主不同的用車習慣量身打造,透過與全球同步全新養護概念,令原本建議保養周期及里程從一年15,000公里延伸至最長二年或最多30,000公里,不僅養車更省時,同時也替車主節省不必要的開支。
確保車況,原廠保養最安心
汽車是由成千上萬個零組件所建構而成的精密機械,乘載著你我的幸福與人生奮力向前,經歷程度不一的行駛與運轉,自然需要針對各組件進行妥善的保養與維護,確保車輛得以繼續肩負起旅運交通的重責大任。
而除了一般引擎機油、變速箱油、煞車油與水箱水、雨刷水之類的基本油水更新之外,既然汽車極其精細複雜,當然多的是眉眉角角得具備專業知識才知曉,關於這點,沒有誰能比製造與設計這輛車的原廠更加清楚明瞭,舉個例,按照台灣福斯汽車的例行檢查項目表,像是碳微粒過濾器檢查便是坊間車廠容易忽略的部分,而諸如灰塵和花粉過濾器這類濾芯耗材,許多外廠更是得過且過甚至渾然不覺需更換,以致在空汙環境下嚴重影響車內乘員呼吸道健康,也因此選擇原廠保養當然是最值得信賴且安心的愛車養護方式,透過保養廠與車輛之間的資訊連結,完整掌握一切車輛狀態與零件磨耗,同時經由完整而縝密的規劃與工序,確保每次養護過程都能萬無一失,讓每輛車馳騁在路上都能更安全同時更具效率。
汽車極其精細複雜,當然多的是眉眉角角得具備專業知識才知曉,沒有誰能比製造與設計這輛車的原廠更加清楚明瞭。
沒有什麼永恆不變,汽車養護概念亦然
不過正因每位車主的生活環境與用車習慣大不相同,在各種溫度、濕度、氣候、交通狀況乃至截然不同的使用方式與停放環境交互影響下,即便同型同款車,勢必不可能成就同等車況,在過往汽車科技與資訊鏈結尚未成熟普及的時刻,只得以符合最多數人且最保險的齊頭式規劃作為養護標準,而今汽車科技不斷進步,越來越多新車具備精密感測技術,以應對車載駕駛輔助系統與遠距控制系統等諸多先進設計,既然全車資訊越見完整,彙整後當然該有更聰明的保養邏輯,提供車主更具效率且輕鬆不費事的愛車養護模式。
也因此台灣福斯汽車導入了源自德國原廠的「長里程彈性保養」,透過與全球同步全新養護概念,可利用新世代Volkswagen車款更精密的感測器與行車電腦,綜合判斷不同駕駛方式與行駛環境條件,憑藉更精準的資訊提醒保養與長效型機油更換時機,好作為「長里程彈性保養」判定基準,最多可達二年或30,000公里才進行保養,從而替車主省時省錢省力,同時讓愛車狀態始終維持在巔峰。
而既然稱之為彈性保養,自然也表示將依個別車況而定而非謹守單一準則,就好比有些車主用車頻率極低或全於都會市區行駛,長期引擎皆未達工作溫度的狀態,勢必造成機油品質加速劣化,那麼台灣福斯汽車依舊建議按照每年固定時間進行保養作業,除此之外,汽車保養也不是僅只引擎機油單一項目,程序亦包含電氣相關系統、燃油系統、引擎變速箱檢查、底盤剎車系統確認乃至車身檢查等手續,並依照運行條件和車輛裝備不同而各自有所差異。
使用中車輛我們總強調一車一況,而台灣福斯汽車的「長里程彈性保養」正呼應如此概念而來,透過不同的用車狀況按原廠建議時程進行更速配且紮實的養護作業,方能確保愛車始終完整正常,自能時時刻刻滿足家庭與生活的一切所需!
台灣福斯汽車導入源自德國原廠的「長里程彈性保養」,可針對不同的用車環境量身打造保養期程,令原本建議保養周期及里程從一年15,000公里延伸至最長二年或30,000公里,替車主節省開支。
每個人都擁有截然不同的生活型態與用車習慣,每輛車自然也會有不同的使用車況差異。有的車每天往返高速公路,一年里程動輒2、3萬公里;有的則一週發動一次兩次,整年下來里程不過多出2、3千公里,但卻要求同樣里程、同樣時間回廠,光用想的就覺得不對勁,更遑論車輛磨耗及無端浪費?
近期台灣福斯汽車所導入源自德國原廠的「長里程彈性保養」,正為破除迷思而來,針對每位Volkswagen車主不同的用車習慣量身打造,透過與全球同步全新養護概念,令原本建議保養周期及里程從一年15,000公里延伸至最長二年或最多30,000公里,不僅養車更省時,同時也替車主節省不必要的開支。
確保車況,原廠保養最安心
汽車是由成千上萬個零組件所建構而成的精密機械,乘載著你我的幸福與人生奮力向前,經歷程度不一的行駛與運轉,自然需要針對各組件進行妥善的保養與維護,確保車輛得以繼續肩負起旅運交通的重責大任。
而除了一般引擎機油、變速箱油、煞車油與水箱水、雨刷水之類的基本油水更新之外,既然汽車極其精細複雜,當然多的是眉眉角角得具備專業知識才知曉,關於這點,沒有誰能比製造與設計這輛車的原廠更加清楚明瞭,舉個例,按照台灣福斯汽車的例行檢查項目表,像是碳微粒過濾器檢查便是坊間車廠容易忽略的部分,而諸如灰塵和花粉過濾器這類濾芯耗材,許多外廠更是得過且過甚至渾然不覺需更換,以致在空汙環境下嚴重影響車內乘員呼吸道健康,也因此選擇原廠保養當然是最值得信賴且安心的愛車養護方式,透過保養廠與車輛之間的資訊連結,完整掌握一切車輛狀態與零件磨耗,同時經由完整而縝密的規劃與工序,確保每次養護過程都能萬無一失,讓每輛車馳騁在路上都能更安全同時更具效率。
汽車極其精細複雜,當然多的是眉眉角角得具備專業知識才知曉,沒有誰能比製造與設計這輛車的原廠更加清楚明瞭。
沒有什麼永恆不變,汽車養護概念亦然
不過正因每位車主的生活環境與用車習慣大不相同,在各種溫度、濕度、氣候、交通狀況乃至截然不同的使用方式與停放環境交互影響下,即便同型同款車,勢必不可能成就同等車況,在過往汽車科技與資訊鏈結尚未成熟普及的時刻,只得以符合最多數人且最保險的齊頭式規劃作為養護標準,而今汽車科技不斷進步,越來越多新車具備精密感測技術,以應對車載駕駛輔助系統與遠距控制系統等諸多先進設計,既然全車資訊越見完整,彙整後當然該有更聰明的保養邏輯,提供車主更具效率且輕鬆不費事的愛車養護模式。
也因此台灣福斯汽車導入了源自德國原廠的「長里程彈性保養」,透過與全球同步全新養護概念,可利用新世代Volkswagen車款更精密的感測器與行車電腦,綜合判斷不同駕駛方式與行駛環境條件,憑藉更精準的資訊提醒保養與長效型機油更換時機,好作為「長里程彈性保養」判定基準,最多可達二年或30,000公里才進行保養,從而替車主省時省錢省力,同時讓愛車狀態始終維持在巔峰。
而既然稱之為彈性保養,自然也表示將依個別車況而定而非謹守單一準則,就好比有些車主用車頻率極低或全於都會市區行駛,長期引擎皆未達工作溫度的狀態,勢必造成機油品質加速劣化,那麼台灣福斯汽車依舊建議按照每年固定時間進行保養作業,除此之外,汽車保養也不是僅只引擎機油單一項目,程序亦包含電氣相關系統、燃油系統、引擎變速箱檢查、底盤剎車系統確認乃至車身檢查等手續,並依照運行條件和車輛裝備不同而各自有所差異。
使用中車輛我們總強調一車一況,而台灣福斯汽車的「長里程彈性保養」正呼應如此概念而來,透過不同的用車狀況按原廠建議時程進行更速配且紮實的養護作業,方能確保愛車始終完整正常,自能時時刻刻滿足家庭與生活的一切所需!
台灣福斯汽車導入源自德國原廠的「長里程彈性保養」,可針對不同的用車環境量身打造保養期程,令原本建議保養周期及里程從一年15,000公里延伸至最長二年或30,000公里,替車主節省開支。
Mar
28
28
2024 BMW X2大改款、iX2正式登台!含純電三規格225萬起強勢衝擊市場!
Yahoo奇摩汽車機車
不諱言的是當咱們看過了大改款Mini Countryman的登台、作為雙生車本家作的BMW X2自然也不會離得太遠,在2023年日本移動展正式發表、代號U10的大改款BMW X2挾著全新風貌外型與更開闊便利的設定,全新動力規格與新世代電子系統,由總代理汎德以225萬起宣告正式在台發表。
Mar
21
21
Audi PPE 新平台電動車連發,有房車也有旅行車的 A6 e-tron 夏季亮相
DDCAR電動車
Audi 日前發表 PPE 平台純電車 Q6 e-tron,包含充電功率、續航力、頭/尾燈技術和車載系統架構都頗有看頭。而 Q6 e-tron 並非 Audi 今年唯一一款的 PPE 平台純電車,官方確認夏季要接續推出 A6 e-tron 車系。
Mar
28
28
Toyota RAV4 大改款有望以 Hybrid、PHEV 擔任主力!預測外型更具侵略感
自由時報汽車頻道
現行 Toyota 第 5 代 RAV4 自 2018 年問世至今已經有近 6 年,身為品牌最重要的 SUV 車款,據傳新一代車型已經著手開發,預期明年亮相後陸續於各國上市,外媒指出將專注於 Hybrid 油電混合以及 PHEV 插電式混合動力,並釋出最新外觀預想圖。
Mar
28
28
對手鎖定 GR Sport 系列!三菱 Outlander PHEV 將推首款 Ralliart 性能版
自由時報汽車頻道
近年來致力於發展 SUV 與皮卡車款的 Mitsubishi,繼 2021 年重啟 Ralliart 性能部門後,將以第 4 代 Outlander PHEV 為基礎,開發出 Ralliart 版本性能車型,有望在明年登場,對手將鎖定 Toyota GR Sport、Subaru STI Sport、Nissan NISMO 等系列。
Mar
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28
獵殺Corolla Altis《KIA K4》最帥的類Coupe四門房車、未來還會推運動型旅行車!
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Mar
28
28
平價VS高階電動車對決!LUXGEN N7 5人純粹版 VS Tesla Model Y後輪驅動版
Yahoo奇摩汽車機車
身為台灣目前最容易入手的電動車,LUXGEN N7價格相當有競爭力,推出後一度造成官網當機,預估今年上半年銷量有望超過7,000輛,也成為Tesla Model Y在台灣最強勁的銷售對手。一邊是平價的生力軍、一邊早已站穩高端品牌市場,究竟LUXGEN N7和Tesla Model Y選誰好呢?
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當EV浪潮勢不可擋,內燃動力卻風韻猶存;V8雙渦輪的蓬湃聲浪下,是更未來的科技化駕馭。純電化前的臨去秋波,是對傳統的深情回望,也是對未來無限可能的展望。
Mar
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Tesla傳聞許久的低價入門車款「Model 2」,將會在2025年進行量產
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Autocar網站取得消息指稱,Tesla傳聞許久的低價入門車款「Model 2」,將會在2025年進行量產,售價將低於2.5萬英鎊 (約為新台幣100.9萬元)。
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Audi終於放棄30、35、40、45TFSI...等數字遊戲|只不過要從純電動車開始與油車無關
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【這樣停車會產生異音?!】該怎麼過減速板才不會傷車?開車前該做好哪些準備!|嘉偉哥駕駛教室
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結合跑格設計與運動化駕駛風格,Porsche Macan T 348萬起在台發表
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【新車試駕影片】Peugeot 2008 24年式小改款,全新仿生造型,超吸睛!
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小改款Peugeot 2008尺碼輪廓延續先前架構,外觀換上全新品牌廠徽與字型變化,3D獅王鬃毛水箱罩,搭配燈具從原本獅爪改為3道獅爪日行燈的造型更具視覺張力,尾燈也跟車內琴鍵按鍵呼應。動力維持1.2升Pure Tech缸內直噴渦輪增壓引擎,編成取消原Allure車型,留下GT跟GT Pack車型車價124.9萬及13...
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動能回收效率高才走得遠,哪款車的回收效率最好呢?
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為強化F1動力單元供應服務,Honda於英國成立Honda Racing Corporation UK
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