懸吊小學堂:到底什麼是電子懸吊?

MOTO7 2018-05-25 10:34:30

現在摩托車運用的技術越來越仰賴電子化設計,而在高階車款上,電子懸吊也逐步成為各車廠主力配備之一,就連台灣知名懸吊品牌,也有推出電子懸吊X2E。感覺好像很利害的電子懸吊,究竟和我們常見的懸吊有什麼差別呢?Moto7整理出各種常見的疑問,來為大家解答。

動靜之間懸吊系統介紹點我!!!

電子懸吊和傳統懸吊的差在哪?

在減震的原理來說,兩者都是一樣的,透過閥門的設計,讓避震油產生阻尼,不過電子懸吊將阻尼的調整機構,由機械式的螺絲調整,改由電子控制,讓懸吊調整只需透過操作儀錶控制就可完成。另外在電子懸吊的調整機構上,還可分為使用步進馬達與電磁閥控制,這兩種設計也影響了整個懸吊本體的設計方式。

現在一般可調阻尼的懸吊內,都有由阻尼閥與活塞的設計。

步進馬達調整式電子懸吊

基本上這一類型的電子懸吊與傳統懸吊在硬體部份幾乎是完全一樣,都是由閥門片堆疊而成的阻尼閥來產生阻尼,調整時也是透過螺絲去改變阻尼設定,只是傳統的設計是由人力去轉動,而電子懸吊是由步進馬達去轉動。透過人為設定的被動式的電子懸吊都是這樣的設計,而這類半主動式電子懸吊採用這樣設計的有OHLINS的 電子式競賽懸吊(Electronic Racing Suspension;ERS)系列與鯊魚工廠的X2E、MSP的EDS系統等等。

OHLINS TTX36(上)與TTX36 EC(下)兩者的差異,就只有阻尼調整鈕改由步進馬達驅動。

電磁閥調整式電子懸吊

這一類型電子懸吊簡單的說,就是將懸吊內的阻尼閥改用電子控制的電磁閥取代,在硬體部份與傳統懸吊的差異更大。由於阻尼的變化是由電磁閥控制,阻尼調整的速度比起步進馬達的設計更快,可在10毫秒內完成變化。而目前使用電磁閥設計的電子懸吊有BMW的動態阻尼控制(Dynamic Damping Control;DDC)、SACHS的Skyhook系統、APRILIA 動態阻尼(APRILIA Dynamic Damping;ADD)、SHOWA的電子騎乘調整(Electronically Equipped Ride Adjustment;EERA)。

BMW的DDC是由電磁閥來取代傳統阻尼閥,可以看到電線延伸進筒身的閥體。

什麼是被動式、半主動式、主動式懸吊?

被動式電子懸吊即是以電子機構取代人力調整懸吊,透過車上的按鈕或儀錶,能夠在不需下車的情況下,調整懸吊預載、阻尼、車高等設計,都是屬於被動式電子懸吊。

被動式電子懸吊只是將下車調整這件事,改成可以直接在車上透過按鈕調整。
HONDA GOLDWING的預載能直接透過按鈕調整,也是一種被動式電子懸吊。

半主動式電子懸吊是近年來主力發展的一項,透過各種外來資訊經過處理轉換後,能主動的調整懸吊阻尼的懸吊系統,又稱無源主動懸吊,是基於更早發展出的主動式懸吊,簡化機構複雜度而來。

HONDA CBR1000RR SP搭載的OHLINS ERS,其中懸吊控制的SCU接受車輛資訊包括輪速、油門開度、轉速、把手開關、ABS模組等,進行前後懸吊回彈與壓縮阻尼的調整。

主動式電子懸吊除了具備半主動式電子懸吊能調整阻尼之外,另外還有一組動力源,能改變彈簧剛性。雖然主動式懸吊的性能最全面,但因為需要額外增加一組動力源,主動去改變懸吊剛性,整個系統變的更重更複雜,目前僅有汽車上有採用,機車還是以半主動式懸吊為主。

更多介紹 請看下頁…

傳統懸吊能改成半主動式懸吊嗎?

可以,但效果仍不如原生搭載半動懸吊的車款。

目前Ohlins和鯊魚工廠都有推出改裝用半主動式懸吊,但因為半主動懸吊需要車輛動態資訊,藉此判斷路況。以鯊魚工廠來說,是與aRacer合作,透過aRacer的全取代電腦提供時速資訊,來進行懸吊調整。而Ohlins提供給非電子懸吊的車款產品,則是透過ECU取得的時速、油門開度等資訊,在舒適與運動兩種設定中進行切換。而這兩者比起像是R1M這種內建IMU,可以透過油門開度、煞車力道、車體動態等資訊進行判斷,對當下情況進行微調的半主動懸吊來說,自然效果還是差一些。

鯊魚工廠的X2E控制棒是與aRacer合作,在有改裝aRacer ECU的特定車種上,就會具備半主動懸吊的功能。

電子懸吊都有電線接頭,斷了會怎樣?

根據阻尼採用步進馬達或是電磁閥而會有不同的結果,採用步進馬達的設計,電線只用在改變阻尼的當下通電轉動步進馬達,因此當電線斷了之後,懸吊的阻尼設定就會維持在先前的狀態。然而如果是使用電磁閥的設計,由於電磁閥是靠電流產生磁力來改變閥門大小,沒有電的時候就會復歸,一般來說會是回到阻尼最硬的狀態。基本上不論何種設計,雖然可能讓騎乘感變差,但都不會有立即性的危險,還能騎去車行進行維修。

OHLINS的ERS使用的是步進馬達驅動,阻尼閥仍然是靠著機械性閥門片,因此電線斷了也依然保留原本的阻尼設定。
電磁閥形式的電子懸吊在斷電後,阻尼會變至最強。

一般騎士的福音:半主動式懸吊

先進的半主動式懸吊,對於路況的適應性比被動式更好,但就性能取向來說,則不見得,一個精通懸吊調整的騎士,也能讓被動式懸吊發揮極高的性能。但對於懸吊調整不甚了解的車主來說,半主動式懸吊等於是由著原廠專業技師,根據長年累積的經驗來為你即時調整懸吊,提供穩定的騎乘與操控,這正是半主動式懸吊最大的優勢。

在OHLINS ERS的幫助下,懸吊如同有著OHLINS工程師,時時刻刻幫你調整
沒有之一!繼86後Toyota最好玩車款Auris旗艦型微山路試駕
Sep
24
沒有之一!繼86後Toyota最好玩車款Auris旗艦型微山路試駕
Yahoo奇摩汽車
Toyota的野心絕不會在86之後便駐足停留,相反地更是積極彌補過往的失落而加快腳步。有鑑於5門掀背已經成為房車市場的主流,於此之際這間老牌龍頭車廠更是想方設法要從中展現另類的東瀛真功夫,衡量一般居家需求和操控樂趣兩大端點之後,便打造出這款繼86之後最好玩的一輛Toyota:3代目Auris,...
賓士油電超跑Project One為量產預做準備,移師英國祕密基地進行測試
Sep
24
賓士油電超跑Project One為量產預做準備,移師英國祕密基地進行測試
汽車日報
2017年賓士的性能副牌MERCEDES-AMG在法蘭克福車展發表了撼人心弦的油電概念超跑Project One,如今即將進行量產,目前AMG團隊已完成數月的研發,這台耗資225萬歐元開發的Project One,它的原型車本周已前進英國的祕密測試場,展開大規模的性能測試。
法拉利宣布2022年前將推出15款新車,全新Monza 巴黎車展將亮相
Sep
24
法拉利宣布2022年前將推出15款新車,全新Monza 巴黎車展將亮相
汽車日報
法拉利(FERRARI)計畫在2022年之前將推出15款新車型,該公司預計未來其車輛的平均零售價也將會大幅調升。然而法拉利新任的執行長也把前一任已故的執行長馬斯楚安尼生前訂定的一些營運目標做了緩和,至少把獲利目標做了調整,同時延後市場期待已久的油電版本SUV休旅車的計畫。
福斯Touareg與AUDI A6雙雙拿下Euro NCAP撞擊測試5顆星評價
Sep
24
福斯Touareg與AUDI A6雙雙拿下Euro NCAP撞擊測試5顆星評價
汽車日報
歐洲的汽車安全撞擊測試評鑑組織──歐盟新車安全評鑑協會(簡稱Euro NCAP),每年定期針對上市新車,進行安全撞擊測試與評鑑,成為業界對車輛安全認定的客觀標準,今年稍早,FORD的Focus和VOLVO的XC60,都曾拿到5顆星的最高評價,最近Euro NCAP再發布最新一波的測試成績,福斯全新一代的Touare...
不只手排消失,超熱血「拉手煞車甩尾」也將成過去式!
Sep
24
不只手排消失,超熱血「拉手煞車甩尾」也將成過去式!
自由時報汽車頻道
自由時報汽車頻道 - 汽車研發速度越來越快,伴隨而來就是有許多傳統陸續消失,像是瀕臨淘汰的手排變速箱、逐漸減少的柴油引擎等,近日線上汽車交易平台《CarGurus》針對 32 家汽車品牌進行調查,發現傳統的手煞車也準備消失,未來「拉手煞車甩尾」將成為過去式。
全球賣最好電動車推性能版,Nissan Leaf E-Plus 年底問世!
Sep
24
全球賣最好電動車推性能版,Nissan Leaf E-Plus 年底問世!
自由時報汽車頻道
自由時報汽車頻道 - 雖然電動車話題最高的是 Tesla,但以銷量來看的話,全球賣最好的卻是 Nissan Leaf,在先前推出全新第二代後,更是在許多國家大受歡迎,台灣也預計在明年 4 月導入,而日本近日更傳出最新消息,Nissan 準備推出 Leaf 高性能版,讓消費者擁有更多選擇。
【新車速報】面對都市叢林的游刃有餘!Subaru Forester 2.0i-S EyeSight城郊試駕
Sep
23
【新車速報】面對都市叢林的游刃有餘!Subaru Forester 2.0i-S EyeSight城郊試駕
Yahoo奇摩汽車影音
要說甫經大改款的Subaru第5代Forester是什麼調性?與其說底盤剛性更高、更硬派強悍之類的技術評論,或許對於穿梭在水泥叢林的城市旅人而言仍稍有不足。尤其在經歷前先時日發表會後的試駕體驗,是否會覺得這其實並非是自己想認識的Forester? 完整文章:面對都市叢林的游刃有餘!Subaru Fores...
邁向四級自駕,百度將與Wabco進行合作
Sep
23
邁向四級自駕,百度將與Wabco進行合作
汽車日報
作為中國科技巨擘的百度公司,為了迎接未來自動駕駛市場所帶來的龐大利益,近期可謂動作頻繁,根據近日媒體報導,百度與美國控股公司WAbco簽署了合作備忘錄,未來雙方除了將針對四級自動駕駛進行合作研發外,同時也將會針對系統的便利性以及安全性進行全面的布局。
一肩扛「旗」,Giles Taylor正式加入中國一汽集團
Sep
23
一肩扛「旗」,Giles Taylor正式加入中國一汽集團
汽車日報
前幾日,有為各位讀者們報導前任ROLLS-ROCE設計師Giles Taylor可能加入中國一汽集團的消息,近日在一場記者會上證實他已經加入了中國一汽集團,而首要負責的任務是要重整紅旗旗下車款H7。
彩色新概念,C3 JCC+概念車登場
Sep
23
彩色新概念,C3 JCC+概念車登場
汽車日報
除了此前釋出的C5 Aircross PHEV概念車外,CITROEN在今年巴黎車展另一台最受注目的車型莫過於C3 supermini的彩色限量版車型。該車是由法國設計師Jean-Charles de Castelbajac所設計,並且以他獨到的設計美學希望將此掀背車打造成時尚汽車。
【新車速報】C咖家族全面進攻!Mercedes-Benz C-Class新增敞篷款、Sedan車型196萬元起!
Sep
23
【新車速報】C咖家族全面進攻!Mercedes-Benz C-Class新增敞篷款、Sedan車型196萬元起!
Yahoo奇摩汽車影音
台灣賓士即將引進全新改款Mercedes-Benz C-Class車系早已不是新聞,先前咱們也已經為大家帶來簡短介紹以及搶先體驗報導,但不論是售價、全車系面貌或是更進階的AMG C43細節等都尚未明朗,須待正式發表當天才能為大家帶來最確切的資訊,而原訂於9/14日舉行的發表會也因山竹颱風影響而順延一週...
什麼??Suzuki Jimny僅得NCAP三顆星評價
Sep
22
什麼??Suzuki Jimny僅得NCAP三顆星評價
Digimobee 移動生活網
Euro NCAP今天公布四輛最新受測車款撞擊成績,全新大改款Audi A6與VW Touareg得到最高分5顆星,福特tourneo Connect得到4顆星,甫上市的Suzuki Jimny出人意料之外僅得3顆星。
有史以來最容易入手的AMG?? Mercedes-AMG A35 4 MATIC發表!
Sep
22
有史以來最容易入手的AMG?? Mercedes-AMG A35 4 MATIC發表!
Digimobee 移動生活網
先前不斷被拍到間諜照的A35 4 MATIC正式現身,依照AMG以數字來區分性能/等級來看,A35是目前AMG車系最入門的小將,吸引更多年輕車迷加入AMG陣容。
293萬起,新增 T5 R-Design 車型─Volvo XC90 2019 年式新登場!
Sep
22
293萬起,新增 T5 R-Design 車型─Volvo XC90 2019 年式新登場!
Carture 車勢文化
秉持「Our Idea Of Luxury」理念,現行Volvo XC90自問世後隨即席捲全球目光,再度向世人展現瑞典精湛的頂尖造車工藝和奢華全新定義,在台灣同樣廣受好評;為更滿足台灣消費者需求,國際富豪汽車宣佈2019年式XC90正式登場,除新規畫 D5 Momentum、D5 Inscription、T5 Momentum、T6 Inscription...
內裝一抹藍!經典越野豪車M-Benz AMG G63華麗變身
Sep
22
內裝一抹藍!經典越野豪車M-Benz AMG G63華麗變身
Yahoo奇摩汽車
這是專精賓士旗下車系改裝升級品牌Brabus的創意,該公司最出名的,就是能透過選項豐富色票與皮布面料,實現最高度客製化...
拜騰BYTON獲157億資金 將目標鎖定在2020歐洲市場
Sep
22
拜騰BYTON獲157億資金 將目標鎖定在2020歐洲市場
Yahoo奇摩汽車
最近很受關注的新興能源品牌拜騰BYTON,今年完成B輪融資,一口氣拿到3.85億英鎊、將近157億台幣資金...
【新車圖輯】C咖家族全面進攻!Mercedes-Benz C-Class新增敞篷款、Sedan車型196萬元起!
Sep
22
【新車圖輯】C咖家族全面進攻!Mercedes-Benz C-Class新增敞篷款、Sedan車型196萬元起!
Yahoo奇摩汽車
台灣賓士即將引進全新改款Mercedes-Benz C-Class車系早已不是新聞,先前咱們也已經為大家帶來簡短介紹以及搶先體驗報導(更認識、更驚豔!發表會前值得先行洞悉的Mercedes-Benz小改款C-Class及A-Class初體驗 https://autos.yahoo.com.tw/news/更認識、更驚豔!發表會前值得先行洞悉的mercedes...
C咖家族全面進攻!Mercedes-Benz C-Class新增敞篷款、Sedan車型196萬元起!
Sep
22
C咖家族全面進攻!Mercedes-Benz C-Class新增敞篷款、Sedan車型196萬元起!
Yahoo奇摩汽車
台灣賓士即將引進全新改款Mercedes-Benz C-Class車系早已不是新聞,先前咱們也已經為大家帶來簡短介紹以及搶先體驗報導,但不論是售價、全車系面貌或是更進階的AMG C43細節等都尚未明朗,須待正式發表當天才能為大家帶來最確切的資訊,而原訂於9/14日舉行的發表會也因山竹颱風影響而順延一週...
平易「靜」人 悅享舒適|Continental CC6 新胎測試
Sep
22
平易「靜」人 悅享舒適|Continental CC6 新胎測試
Go車誌 Video
相信如果常看Go車誌的忠實觀眾們,一定能經常聽到嘉偉哥在新車試駕影片中提及輪胎的升級。究竟為什麼要升級輪胎?而升級過後又會有什麼差異呢?今天嘉偉哥將為各位測試的輪胎是Continental ConfortContact CC6。這套輪胎的產品定位,將以國產入門房車為取向,主打安靜、舒適的駕駛品質,讓入...
AMG黑科技加持 夠有力!|Mercedes-AMG CLS 53 西班牙試駕
Sep
22
AMG黑科技加持 夠有力!|Mercedes-AMG CLS 53 西班牙試駕
Go車誌 Video
全新世代的CLS為新成員53系列中第一個誕生的豪華性能轎跑,此次的改款最受矚目的便是這具全新的動力心臟!這顆直列六缸雙渦輪增壓引擎,最大馬力能上看435匹,扭力更是有53公斤米的驚人水準,搭配了九速手自排變速系統,讓它的0~100 km/h加速可以達到4.5秒的成績。 除了在動力方面的提升之外...