戰鬥民族的最愛,MITSUBISHI L200囊括2020年風雲車三大獎

CARLINK鏈車網 2020-09-28 16:11:43

撰文:蔡至兼 Chien
恐怖分子最愛的皮卡是TOYOTA Hilux,那來自北邊的戰鬥民族俄羅斯愛什麼?答案就是MITSUBISHI L200/Triton,因為L200/Triton在2020年俄羅斯年度風雲車評選中,可是一口氣拿下包含年度風雲車在內三項大獎! 自從2017年蔡英文總統「一坐成主顧」得以「名正言順」上路後,雙廂皮卡頓時間就成為車商眼中的新藍海,FORD Ranger、Ssangyong Actyon Sports、VW商旅Amarok、TOYOTA Hilux紛紛站有一片天,就連中華汽車也推出CMC Zinger Pickup,而很早就開始評估卻至今連個影子都沒有的MITSUBISHI L200/Triton,算是在台灣皮卡市場中的最大遺憾,畢竟骨子裡可是個硬派漢子,論特點與優勢肯定較對手強,正因為口碑好,因此才在日前於俄羅斯拿下「Russian Car Of The Year 2020」、「Top Five Auto Award」、「SUV Of The Year 2020」三個大獎。 由於俄羅斯天寒地凍,具備四輪驅動的皮卡與SUV相當受到歡迎,而由俄羅斯舉辦的年度風雲車,可算是歐洲規模最大的活動,「Russian Car Of The Year 2020」年度風雲車是採俄羅斯境內約150萬名民眾線上投票,「Top Five Auto Award」事宜當地汽車媒體與專家選出,至於「SUV Of The Year 2020」則是由汽車媒體、部落客與一般民眾共同投票決選,可算是最具公正性的活動。 而MITSUBISHI L200/Triton之所以一口氣奪下三個大獎,主要是基於歷代開發原則「Engineered Beyond Tough」並加以實現,強勁的四輪驅動系統足以征服各種路況地形,產品規劃上也能滿足商用與一般生活的需求,同時耐久度、信任度、舒適性都是獲獎的原因。現行L200/Triton於2014年誕生,2018年才進行大幅度的小改款,2019年導入俄羅斯市場,累計小改款至2020年8月累計銷售25.8萬輛,在MITSUBUSHI產品陣容中算是相當成功的全球戰略車。 其底盤結構源自Pajero/Challenger車系,擁有3,000mm軸距和5,280×1,815×1,780mm尺碼,共有Double Cab、Single Cab、Mega Cab等三種車廂設計。動力共有兩種排氣量的柴油四缸引擎設定,及手排和六速自排兩種變速箱選擇,其中2,268c.c.獲得150hp/3,500rpm、扭力40.8kgm/2,000rpm輸出功率,2442c.c.具有181hp/3,500rpm馬力與43.8kgm/2,500rpm扭力表現,驅動模式則是採FR和SS4-II(Super Select 4WD II)兩種設定。有鑑於市場對駕馭安全的需求增加,ACC、BSW等也都納入配備清單選項中。 根據負責俄羅斯市場銷售的MMC Rus岩場理社長表示,「MITSUBISHI從1978年開始生產1噸皮卡以來,總計生產約500萬輛,L200/Triton在俄羅斯之所以能創造高人氣,除了於商用領域獲得信賴,也受到超過6.3萬名乘用需求的車主喜愛,可見得L200/Triton能同時滿足工作與生活上的需求。」 至於L200/Triton有沒有機會進入台灣?根據了解目前中華三菱除了評估中,也仍努力與日本原廠溝通協調,然而卻因武漢疫情的關係速度變得更緩慢,只能說原本有機會成為本土皮卡銷售霸主,卻錯失良機拱手讓人,現在就看雙方怎麼去溝通了!
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不諱言的是當咱們看過了大改款Mini Countryman的登台、作為雙生車本家作的BMW X2自然也不會離得太遠,在2023年日本移動展正式發表、代號U10的大改款BMW X2挾著全新風貌外型與更開闊便利的設定,全新動力規格與新世代電子系統,由總代理汎德以225萬起宣告正式在台發表。
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如先前預告,小米正式揭曉其首款電動車SU7系列車款於中國市場售價,確定將以人民幣21.59萬元 (約新台幣95.54萬元)起跳價格銷售,預計從即日起開放預定,在4月底完成預定將額外提供車載冰箱、真皮座椅和豪華音響等配件,並且額外小米智駕Pro功能。
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被譽為超跑三天王之一的英國車廠McLaren,繼台北、高雄兩地展示中心與服務據點接連落成之後,如今台灣總代理永三汽車也進一步將目標鎖定在中部峰層客群,在今日(3/28)宣布位於台中市西屯區的McLaren台中展示暨服務中心正式開幕,不只完成北、中、南三地完善的服務網絡,亦規劃有完整的汽車...
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Written by: 楊欣儒 Yang Hsin-Ju受品牌方邀請參加超跑試駕活動,本來在這個車媒行業看似容易,實則需要好好珍惜。因為超跑品牌挑選試駕媒體除了專業度以外,也看媒體的性質是否搭配。時尚與生活更是超跑品牌走入與時尚精品一樣考慮受眾與閱讀對像的關鍵。
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近年來致力於發展 SUV 與皮卡車款的 Mitsubishi,繼 2021 年重啟 Ralliart 性能部門後,將以第 4 代 Outlander PHEV 為基礎,開發出 Ralliart 版本性能車型,有望在明年登場,對手將鎖定 Toyota GR Sport、Subaru STI Sport、Nissan NISMO 等系列。
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此車可能不是「它國事務」因為導入台灣的機率相當高,造型相當動感且深具特色,而且售價也不貴,之後還會有運動型旅行車等衍生車款,無疑就是全球戰略車款,也可以說是「轎式車款復興運動」企圖發動逆襲攻勢。因K4非常具有特色、賣相與賣點兼具,所以只要價格方面夠殺、相信類Coupe四門房車或...
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身為台灣目前最容易入手的電動車,LUXGEN N7價格相當有競爭力,推出後一度造成官網當機,預估今年上半年銷量有望超過7,000輛,也成為Tesla Model Y在台灣最強勁的銷售對手。一邊是平價的生力軍、一邊早已站穩高端品牌市場,究竟LUXGEN N7和Tesla Model Y選誰好呢?
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當EV浪潮勢不可擋,內燃動力卻風韻猶存;V8雙渦輪的蓬湃聲浪下,是更未來的科技化駕馭。純電化前的臨去秋波,是對傳統的深情回望,也是對未來無限可能的展望。
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1964年的4月17日,福特在當年的紐約世博會上向世人展出了Ford Mustang這款美式肌肉車,而就在車系問世的60年間Mustang也成為了福特甚至是美國車的代名詞之一,蟬聯多年北美甚至是全球跑車銷售冠軍,累積了將近100萬輛的驚人銷售成績!60年後的2024年4月17日,Ford則是將在Charlotte Motor Spe...
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即便是德國豪華品牌一A二B都曾幹過一些蠢事,像是賓士嫌嫌沒事搞個Maybach這個又難唸、又令人搞不清楚來龍去脈的層峰品牌妄想挑戰勞斯萊斯的地位,結果當然是雷聲大雨點小、大致上只有中國的有錢人才會買單。至於BMW則是莫名其妙提早好多年研發量產碳纖維複合車體的i3電動車,大概早了快10年...