打造「美國夢」的好幫手,Ford 第14代 F-150 全面進化發表、新增PowerBoost Hybrid 規格

CarStuff 人車事 Jason Hu 2020-06-29 17:06:30

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Written by: Jason Hu

身為美國最暢銷的單一車款,同時也是全世界最暢銷的貨卡,Ford F系列的年銷售量可是有百萬輛的實力。畢竟F系列驚人的銷售成績有絕大部分都是來自於 F-150,更是美國Ford產品線中最賺錢的,所以說每次 F-150 改款都相當引起市場關注。去年Ford共計出售近90萬輛F系列皮卡,創造約420億美元營收,吸金能力直逼iPhone,成為美國營收最高的消費品之一,更佔了去年 Ford 旗下整體汽車事業營收的比率逼近30%。

而上週 Ford 則是以線上發表的形式推出了第14代F-150,不僅追隨潮流使用更大比例的鋁合金材質,同時針對用戶需求進行了全盤升級的巧思設計,在工作場合、日常或戶外活動中都更加便利。而在動力系統部分在鞏固既有的強悍動力之於,首度加入了 PowerBoost Hybrid 油電混合系統,但這次僅是先行公佈大略資訊而已,正式上市則是要等到第三季!

 

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第14代 F-150 還是有著過往車型的硬派作風,差別在於全新的分段式 C-clamp LED 頭燈設計,但為了給消費者不一樣的「選擇」,從入門的XL和XL Chrome、STX、XLT、XLT Chrome、XLT Sport、Lariat、Lariat Chrome、Lariat Sport、King Ranch / King Ranch Chrome、Platinum到Limited車型都有一個專屬的車頭設計,尚未出現的F-150 Raptor 當然也會有,因此算了一下共有多達11種的水箱罩組合設計選項。

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其他車體輪廓部分沿襲上一代的設計,側面並沒有使用較為複雜的線條。不過外後視鏡造型的造型稍有變化並融入了鍍鉻裝飾,讓其細節效果表現地更加有質感。車尾部分明顯不同的地方在於 LED 尾燈,採用與前燈造型相呼應的造型設計,不規則的倒梯形設計也是視覺焦點。至於貨斗門部分,13 種規格有著不同造型,進一步提升辨識度,下方單邊側出的設計也讓其看上去更加有特點。

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內裝部分就如同開題所講,整體佈局與現款車型基本保持了一致,仍然是美式豪華皮卡的風格,但針對用戶不同需求進行舒適度與便利性的提升,不僅採用最新版 SYNC 4 車載資訊系統,處理資訊速度更快,更能同步連結Android Auto和Apple CarPlay,同時也支援 Amazon Alexa 人工智慧語音服務、SYNC AppLink手機互聯以及Waze等應用。

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依照車型不同,車載標準中央觸碰螢幕為8吋,XLT車型及更高版本也可以選配更大的12吋螢幕,當然 12.3 吋數位儀錶板也是高階車型的標準配備。中央鞍座也經過重新設計,全新概念的”內部工作空間Interior Work Surface”套件(選用),可以讓「遊艇式」排檔桿向前收折,並將中央扶手箱展開後,能夠形成一張平坦的小工作台,這是同級對手第一次出現的小巧思,但卻相當便利!

音響方面則有兩個選擇,包括B&O Sound System配8個Bang & Olufsen揚聲器,以及18個揚聲器的B&O Sound System配HD Radio系統。ADAS 駕駛輔助系統則是全面標配 Ford Co-Pilot 360 2.0,包括有Pre-Collision Assist 配自動緊急煞車及感測路人功能、Active Driver Assist 也是首度加入,系統可監測駕駛者的臉部、頭部位置及眼睛,提醒駕駛者出現睡意。

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而在後斗設計上,這次設計師全面重新規劃,不僅車外照明可以透過Sync系統或連結手機App操作,並且包含車頭尾與側面照明,每個光源都可以分別啟閉。另外整合在貨斗的Pro Power Onboard發電機,依據不同的車型來獲得獨自的電力輸出,PowerBoost Hybrid 車型可以提供2,400W的電力,透過選配也可以增加到更大的7,200W,天然氣引擎車型則可以提供2,000W的電力輸出。

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在油箱全滿的狀況下,2,400W的發電機能獨自運作85小時,7,200W的發電機也能夠運轉長達32小時。另外貨斗發電機界面包含了兩個120V的插座,升級的7,200W版本則會有四個120V與一個240V的插座,能夠應對更多樣化的專業型器材供電。據官方稱,這套系統可以同時為電視、攜帶音響、迷你冰箱、攪拌機等電器進行供電。

其後尾門打開後還可以形成一個工具台,除了提供使用者平整的尾門平面之外,也整合了固定扣的功能來固定更長的貨物,因此可用於切割木材、進行測量等工作,上面還有專用溝槽能夠放置工具。

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動力系統方面,F-150 具備相當豐富的動力給消費者挑選,雖然在線上發表會中原廠僅有提供 3.5 PowerBoost Hybrid 的相關資料,這套油電混合系統是以3.5升EcoBoost V6雙渦輪增壓引擎作為基礎,搭配一具35kW電動馬達(整合在十速變速箱當中)與1.5kWh鋰電池組,一桶油可以擁有約1,127公里的續航里程。至於拖曳能力方面原廠同樣沒公佈,但據了解應該是與上一代差不多達到12,000lbs。

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而過去低階車型採用的3.3 自然進氣V6引擎、最大馬力 290hp;中階車型採用的 2.7 EcoBoost V6 渦輪增壓引擎、最大馬力325hp;「老夥伴」 5.0 ”Coyote” V8引擎、最大馬力 395hp 以及 3.0 PowerStroke柴油引擎,預料都還會留在 F-150 車型陣容當中。

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