挑戰國產霸主(下) Nissan X-Trail vs. Honda CR-V vs. Hyundai Tucson

車訊網 Carnews 2018-08-22 10:36:35

動力操控篇
 
動力、操控均衡演出是關鍵
CR-V、X-Trail、Tucson這3部SUV在動力性能與操控性上皆有不錯的水準演出與擅長之處,因此,因此在一般行車狀態下的表現其實差異性並不大,因此特別挑選了一條多彎山路進行測試,讓每部車在動力操控的本質完全現形,來分出勝負。
 
▲X-Trail這具2.5L自然進氣引擎,雖然排氣量3車中最大,但169.4hp、23.6kgm的動力數據卻不佔優勢。
 
比馬力也拚扭力
 
X-Trail、CR-V及Tucson這3部車的動力系統差異頗大,X-Trail是一具自然進氣設計的2.5L汽油引擎,最大出力169.4hp、23.6kgm;而CR-V是配置小排氣量的1.5L渦輪汽油引擎,擁有3部車最大的193hp馬力,扭力峰值則為24.8kgm。至於Tucson則是採2.0L柴油渦輪引擎配置,不僅擁有185hp最大馬力,扭力峰值更達到41.0kgm。
 
▲經過調校的CVT變速箱,讓X-Trail擁有順暢、線性的加速性與不俗的油耗表現。
 
從帳面上的數據來看,雖然X-Trail的排氣量最大,但動力數據卻是3車中最小,而這也實際反應在操駕時的加速動力表現,儘管這具2.5L汽油引擎可以提供輕盈的起步加速與頗為順暢帶勁的中後段加速性,但在每個出彎之後的再加速性表現,X-Trail的出力反應就是比CR-V與Tucson來得慢些且力道也弱了些,需大腳灌上油門待轉速攀昇越過3500rpm之後,才能獲得想要的充沛加速動力。
 
▲CR-V這具1.5L渦輪引擎,擁有193hp、24.8kgm最大動力輸出,雖起步加速少了些衝勁,但Turbo開啟之後即能釋出飽滿豐沛的加速力道。
 
而CR-V在193hp馬力的加持下,確實有不俗的加速性能,即便起步出力並不強勁,但後續力卻相當有爆點,尤其催加油門轉速越過2000rpm之後,一股強勁推力隨即釋出,且轉速愈高加速力就愈飽滿,一路延伸至5000rpm,即便在高轉速下再深踩油門,依舊能獲得有感的加速衝刺力。因此儘管最大扭力與Tucson有段差距,但在2000rpm即能湧現扭力峰值的情況下,讓它在出彎後的再加速性能可直追Tucson的表現。
 
▲CR-V搭配的CVT變速箱具備模擬7速換檔功能,讓駕駛者能透過換檔撥片來取得當下所需要的加速動力。
 
Tucson仗著柴油渦輪引擎低轉高扭的輸出特性,在山路彎道中的加速表現佔了頗大的優勢,尤其41.0km的扭力峰值在1750rpm即能釋出,這讓Tucson在每個出彎之後,就是能讓駕駛者獲得比其他兩車更迅速且帶勁的加速力道。當然在一般高速道路上,這具2.0L柴油引擎也有著相當順暢、線性的加速動力表現,且中後段的再加速延伸性也不會令人失望,只不過加速推力的飽滿與強勁程度卻不若CR-V出色。
 
▲Tucson所搭載的2.0L CRDi柴油渦輪引擎,不僅擁有185hp最大馬力,扭力峰值更達40.1kgm。
 
好開、穩定才能隨心所欲
 
雖然操控性並不是買家選擇SUV的優先指標,但也絕對是不能忽視的重要因素,畢竟是一部要載著全家大小出遊的休旅車,好開、穩定且舒適是必要需求。X-Trail是3部車中懸吊最偏舒適設定的車款,對於不平路面及坑洞的吸震能力相當好,且軟中帶韌性的懸吊,使車輛在彎中的側傾程度變小,行路質感更好,加上擁有頗為清晰的路感回饋,讓人可清楚掌控整個車身動態反應,即便其在彎道中的車身靈活度與轉向精準度不及其他兩車,且側傾較明顯,但在多項電子輔助系統的控制介入下,依然能獲得平穩的車身動態與水準的循跡性表現。
 
▲2.0L柴油引擎與六速手自排變速箱搭配得宜,讓Tucson整個加速動力表現既順暢又充沛且有質感。
 
新世代CR-V則展現出十足Honda風格的操控本質,雖然懸吊設定變得更舒適些,但相對提昇的韌性與Q度也讓此車的行路質感變得更好,這點在X-Trail身上也能感受得到;而CR-V在適中的手感以及支撐性不錯的懸吊與靈活精準的轉向反應下,帶來俐落的操控性表現,尤其紮實硬朗的底盤所造就的穩定性,讓車輛在山路彎道上不僅表現靈巧、平穩,亦讓人十分容易掌控,儘管重心較高,但支撐性夠的懸吊也發揮了抑制功效,而維持住SUV所需要的乘坐舒適性,只不過車艙的靜肅性稍不及X-Trail與Tucson。
 
第三代Tucson在高剛性底盤及德國SACHS高性能減震筒的搭配下,確實給人帶來相當紮實的下盤感受,且整個調校上帶有歐系車風格,偏軟調又帶韌性的懸吊不僅能化解大多數的路面顛簸,也擁有不錯的路感回饋,尤其在彎道中的穩定性與循跡性表現良好,可以給予駕駛人更多的駕馭信心,只不過其在彎中的轉向反應雖在SUV之中已算是優異,但整個俐落度與車身靈活度仍不及CR-V出色,但值得讚賞的是,Tucson的車艙靜肅性相當好,與十分強調車艙隔音工程的X-Trail有得拚。
 
動力操控Winner~Honda CR-V
無論是在一般道路或彎道山路,想要開著車順暢且隨心所欲的奔馳,那動力與操控勢必得要均衡協調的搭配演出,才能讓人輕鬆、安全且有樂趣的開車。而CR-V是這3部車中最讓人有這種開車感覺的車款。
 

 
結論報告
霸主之所以成為霸主
 
想要成為銷售霸主絕非能僥倖得來,因為不僅要能獲得消費者青睞的眼光,更要進一步擄獲其芳心才行,而用來擄獲消費者購買決心的最主要因素就是優異的「產品實力」展現,新世代CR-V就是這樣的一部國產SUV,也讓它在眾多強勢競爭對手中能脫穎而出成為銷售霸主。
 
不過這次小改款X-Trail則是來勢洶洶,以更為討喜的新造型與下修售價投入市場,不僅於此,其豐富的配備與安全規格與霸主CR-V相較不遑多讓,且在車室乘載空間以及舒適度與實用機能表現上更是獲得編輯部的青睞,但較可惜的是動力與操控性這部分的表現不若CR-V出色,而成為了最後無法成功挑戰霸主CR-V的主要因素。
 
不可否認的,Tucson在從iX35再度轉換成新一代Tucson之後,其全新的高剛性底盤所造就出的操控性表現,不僅較上代車型出色許多,紮實、穩定且舒適的駕馭感受表現著實令人驚艷,足以與擅長操控的CR-V一較高下,且這次派出的是搭載2.0L柴油渦輪引擎的頂規車款,在185hp、40.1kgm的優異動力輸出下,整加速性能表現不在話下,讓CR-V頗感到壓力。不過美中不足的就是Tucson在內裝配備的豐富度沒有其他兩車好,再加上車室乘坐空間與行李廂載物空間的大小也不及X-Trail及CR-V,因此也無法成為最後的勝出者。
 
就誠如前面所言,霸主之所以成為霸主,主要原因就是擁有過人的本事與實力,新世代CR-V就是如此,這也讓它成為此次評比的Our choice,即便在實力強勢的X-Trail與Tucson挑戰下,依舊最受編輯部的青睞,原因很簡單,就是在內裝配備、安全規格以及動力與操控性等表現皆拿下第一的位置,即便車室空間的機能性與乘適性表現沒有X-Trail出色,但後座膝部與頭部空間寬敞度卻是3車之最,因此CR-V最後勝出絕對是實至名歸。
 
Our Choice~Honda CR-V
對於一部休旅車來說,除了要滿足駕駛、更要符合全家老小的需求,而CR-V全方位的產品實力展現,不僅面面俱到,更在競爭對手中表現最為突出亮眼,因此成為最後Our Choice的勝出者,其戰力的確不同凡響。

相關內容

保留開放態度,FORD將於2021年將自動駕駛商業化
Nov
19
保留開放態度,FORD將於2021年將自動駕駛商業化
汽車日報
相較於過去自動駕駛的研發階段,由於這項技術越發成熟,各家車廠也將自駕的觸角延伸至更廣泛的運用性。根據近日路透社報導,FORD執行長Jim Hackett的市場規劃,車廠預計在2021年擴展旗下自動駕駛的商業性,並且同時加深與VOLKSWAGEN的合作關係。
2022年工廠也要電動化?VW考慮Passat產線轉至捷克
Nov
19
2022年工廠也要電動化?VW考慮Passat產線轉至捷克
汽車日報
受到世界局勢影響,各大車廠都有意將旗下車款逐漸轉向電動化,不過要將旗下所有車款電動化在產線上就必須改進,近日就有消息傳出,VW為了重整產線,考慮將旗下Passat轉至SKODA位於捷克的Kvasiny工廠製造。
『Porsche全新純電跑車Taycan 預購專案』即刻啟動,8.8萬擁有優先訂購權,最快2020年交車!
Nov
19
『Porsche全新純電跑車Taycan 預購專案』即刻啟動,8.8萬擁有優先訂購權,最快2020年交車!
Carture 車勢文化
為迎接即將在2019年正式量產問世的Porsche第一款純電跑車「Taycan」,台灣保時捷在舉辦『Porsche E-Performance Roadshow駕訓體驗活動』的同時,也同步啟動『Porsche全新純電跑車Taycan 預購專案』,對Taycan有興趣的消費者,可藉由加入此專案,獲得優先訂購的權利。
408萬起,集高性能、高節能與高機能於一身─Porsche Cayenne E-Hybrid正式上市!
Nov
19
408萬起,集高性能、高節能與高機能於一身─Porsche Cayenne E-Hybrid正式上市!
Carture 車勢文化
隨著環保意識抬頭與新世代用車環境與習慣的變遷,眾車廠紛紛投入新世代動力系統的開發,而始自1900年Ferdinand Porsche博士打造全球第一台hybrid原型車Lohner-Porsche “Semper Vivus”,Porsche早已開始投入潔淨能源動力研發;為讓台灣消費者更了解Porache近期的節能動力車系開發成果,特舉辦...
超越經典 競技升級 剽悍「M」勢力—全新BMW M5 Competition在台上市!
Nov
18
超越經典 競技升級 剽悍「M」勢力—全新BMW M5 Competition在台上市!
GOCHOICE購車趣
自BMW M部門開始打造高性能車款以來,「M」便成了BMW的精神指標,透過最頂級的造車工藝及創新科技,將賽道的熱血動感,完美結合日常使用的舒適性,不但締造諸多專業賽道紀錄,更為高性能房車樹立典範。在BMW M家族之中,M5更為經典不凡之作,其性能數據與外觀的不斷精進,將BMW卓越的駕駛樂趣...
半飛機半汽車?你說的是這輛GMC Sierra 2500 HD禮車吧
Nov
18
半飛機半汽車?你說的是這輛GMC Sierra 2500 HD禮車吧
Digimobee 移動生活網
「把一輛貨卡和雙螺旋槳飛機融合起來會變成什麼樣子?」如果你曾經這麼想過,答案大概就是像照片這樣了,這是一輛GMC Sierra 2500 HD貨卡加上一架Cessna 421B飛機,視覺衝擊感超強。
49.9萬就給6氣囊+ESP車身穩定!Picanto+Picanto GT-Line上市
Nov
18
49.9萬就給6氣囊+ESP車身穩定!Picanto+Picanto GT-Line上市
Digimobee 移動生活網
繼推出高規格親民小跨界Picanto X-Line之後,森那美起亞這次在全台最大KIA 3S營運據點開幕活動中發表了Picanto與Picanto GT-Line車系!
《鍵盤試車手》2018Mercedes-Benz A-Class
Nov
18
《鍵盤試車手》2018Mercedes-Benz A-Class
Digimobee 移動生活網
入門配的扭力樑懸吊有差嗎!1.4升四缸渦輪引擎夠用嗎?MBUX智能資訊娛樂系統聰明嗎?快按下 PLAY吧!
2018MotoGP瓦倫西亞站雨神攪局 Dovizioso完美收官
Nov
18
2018MotoGP瓦倫西亞站雨神攪局 Dovizioso完美收官
Webike摩托新聞
▲圖片來源/MotoGP官網:http://www.motogp.com/   在上一站的馬來西亞站中,由Marquez以第1名衝線的戰況下落幕,同時也把戰場帶回到本賽季的最後一站-位於歐洲瓦倫西亞的Ricardo Tormo賽道。   今年(2018)的瓦倫西亞站別具意義,因為效力於Repsol Honda Team的Dani Pedrosa將在本賽季結束後...
Honda重機大會師發表Honda Motorcycle 2019改款CBR車系 同場加映Monkey125與CB300R新車
Nov
18
Honda重機大會師發表Honda Motorcycle 2019改款CBR車系 同場加映Monkey125與CB300R新車
Zeek玩家誌
Honda Taiwan秉持著為顧客打造最完美騎士生活為宗旨,自成立以來便提供多款不同級距商品以滿足不同顧客之需求,本次於「2018 Honda Motorcycle Taiwan 全國大會師」現場中,發表與今年國外同步之改款機種:2019 CBR500R、CBR650R、CB650R,預接價格分別298,000、378,000、398,000元,並為持續...
SKODA Fabia殺到見骨改款上市(影音介紹)
Nov
18
SKODA Fabia殺到見骨改款上市(影音介紹)
車水馬龍網
唯一真本事,最有價值的歐洲掀背新世代ŠKODA Fabia改款上市!
敢帥韓流小車 Picanto全車系登場(影音介紹)
Nov
18
敢帥韓流小車 Picanto全車系登場(影音介紹)
車水馬龍網
繼重新定義小車安全標準的Picanto X-Line後,森那美起亞正式導入Picanto、Picanto GT-Line,全車系以歐洲KIA法蘭克福設計研發中心的搶眼外在與超越級距的安全配備,宣告小車嶄新紀元來臨!
威廉王子跟凱特王妃都站台支持!McLAREN新工廠落成
Nov
18
威廉王子跟凱特王妃都站台支持!McLAREN新工廠落成
汽車日報
McLAREN耗資新台幣20億,打造的McLAREN複合材技術中心(簡稱MCTC)終於完工,也順利成為車廠的第二間生產工廠,這裡除了會是碳纖維的主要測試地點外,也會是車廠在減重和提高汽車效能的重要研發基地。
氫燃料電池車不只碳排放,現代氫燃料電池車Nexo還會過濾路上的髒空氣
Nov
18
氫燃料電池車不只碳排放,現代氫燃料電池車Nexo還會過濾路上的髒空氣
汽車日報
燃料電池車(Fuel-Cell)被視為終極電動車,因為它不只零排放,轉化電能時其只會生成水,而且氫用之不竭,現在氫燃料電池車還有淨化空氣的本事,現代汽車(HYUNDAI)最近倫敦市舉辦的潔淨驅動月(Clean Driving Month)活動中,在倫敦街頭進行實驗,利用車内的濾清系統,把空氣中的汙染化加以...
不賺錢就掰掰?CADILLAC CT6 PHEV停產退市!
Nov
18
不賺錢就掰掰?CADILLAC CT6 PHEV停產退市!
汽車日報
CADILLAC原廠近日證實,CADILLAC CT6 Plug-in Hybrid車型已經正式退出美國市銷售行列,但這款插電增程混合動力房車,可是在去年才在美國市場上開賣,為何在這短短的一年中就退出市場,也引起外界關注。
自己設計更環保?全球首創3D列印鈦合金鋁圈HRE3D+
Nov
18
自己設計更環保?全球首創3D列印鈦合金鋁圈HRE3D+
汽車日報
3D列印技術已經逐漸溶入你我的生活,在許多的產業中,不只是可以減少開發成本,打印出來的模組更能夠與實體接近,而國外更是將這項技術發揮在汽車產業,近日由知名輪圈品牌HRE與美國奇異集團旗下GE Additive共同開發出的3D鈦合金輪圈HRE3D+,正是3D列印技術與汽車產業結合的最佳代名詞,預計...
2019年第四季發表!阿士頓馬丁首款SUV確定命名DBX
Nov
17
2019年第四季發表!阿士頓馬丁首款SUV確定命名DBX
Digimobee 移動生活網
阿士頓馬丁宣布旗下首款SUV車款確定命名為DBX,目前DBX原型車已經在世界各地進行各項測試,像是北極圈的酷寒雪地、沙漠地區的炎熱高溫、高山地區、無限速高速公路、紐柏林北環賽道都是DBX的主要測試場地,確保DBX在On Road與Off Road都有最佳表現。
當「機身」裝在「車身」上,ebay飛機車拍賣中!
Nov
17
當「機身」裝在「車身」上,ebay飛機車拍賣中!
CARLINK鏈車網
TEXT:詹智仁 Jason你我一定都看過非常多概念影片,甚至有些廠商已經正在著手打造"飛行汽車”,最大目的當然是可以解決塞車之苦,如今似乎有車主迫不及待想擁有,選擇自己打造一台!而且正在拍賣網站拍賣中,你我都有機會買到。可惜…飛不起來…沒錯…這只是一台套上飛機殼的「二手車」,將G...
準備製造5000萬輛電動車?VW集團放下豪語
Nov
17
準備製造5000萬輛電動車?VW集團放下豪語
Digimobee 移動生活網
福斯集團的電動車計畫已經不是秘密,但是這次公布的新消息,絕對讓全世界的電動車迷為之一振!
售價2188萬起 Rolls Royce首款SUV車款Cullinan正式上市
Nov
17
售價2188萬起 Rolls Royce首款SUV車款Cullinan正式上市
Digimobee 移動生活網
動力採用與8代Phantom相同的6.75升V12雙渦輪增壓引擎,最大出力為571hp/86.6kgm,0-100km/h加速僅需5.2秒,極速為電子限速的250km/h。底盤配置電子氣壓高低軟硬可調懸吊、四驅系統,其中四驅系統另備有Off-road駕駛模式,讓Cullinan對惡劣地形如積雪、泥濘、碎石、濕草地、沙地、泥地、碎石路...

CR-V 其他車款

2018 Honda CR-V 1.5 S
2018 Honda CR-V 1.5 S
113