改款進化直逼R3!2016年式Honda CBR400R

Yahoo奇摩汽車 Seven Lo 2016-03-25 15:08:00

CBR400R搭載水冷並列雙缸399c.c,加上多項配備升級,如果售價合理,引進國內將直接威脅R3。

在台灣,YAMAHA R3是當今最夯的入門黃牌檔車,世界第一機車品牌Honda要如何對應?從目前Honda的產品陣線來看,單缸的CBR300R無法與雙缸對手並駕齊驅,雙缸的CBR500R售價又貴上一截,直到2016年式CBR400R發表之後,R3又多了一位可敬的對手。

經過3年,CBR400R前叉加粗為41mm、後懸吊增設多連桿,操控本領更上層樓,排氣尾管也改為目前正夯的三角造型。外型方面,2016年式CBR400R改用LED頭燈、空氣力學也一併修整,看起來閃閃動人。

Honda在2013年發表CBR400R,2016年進行小改款。經過修改,CBR 400R的空氣力學、排氣管、騎乘幾何一一改良,再加上前後LED燈具、前叉加粗為41mm、後懸吊增設多連桿,操控本領更上層樓。動力方面,CBR400R沿用排氣量399C.C的水冷並列雙缸引擎,能輸出46HP最大馬力與3.8kg.m最大扭力,整體動力比300c.c競爭對手稍高一些。

透過CBR400R,HONDA將可以在台灣黃牌檔車市場中殺出重圍,無論是初級入門車主,還是想要輕鬆擁有重機的精算玩家,CBR400R都能一一對應。當然,CBR400R的價格必需合宜,才能與R3一較高下。

CBR400R

長×寬×高(mm):2,080×750×1,145
軸距(mm):1,410
座高(mm):785
車重(kg):192〔194〕
引擎形式:水冷DOHC直列2汽缸
排氣量(c.c.):399
最大馬力(hp/rpm):46/9,500
最大扭力(kgm/rpm):3.8/7,500
供油系統:電子燃料噴射装置(PGM-FI)
變速箱:國際6檔

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