改裝車庫:HONDA NSR 250 MC21 by Edwin

MOTO7 2017-05-09 17:14:00

改裝車庫:HONDA NSR 250 MC21 by Edwin

NSR250對很多人來說是台夢幻車款,外型有著迷人的跑車線條,低把的設計,戰鬥的坐姿,加上市面上琳瑯滿目的改裝品可以提供車主做選擇,充滿著無限的改裝潛能!可說是二行程引擎時代最具代表的運動車款 。來自印尼的車友將他的NSR250照顧的無微不至,還將他的愛車加以改裝,目的就是為了重現當年二行程檔車時代的風采,讓老車不死風華再現!
DSC_0311

HONDA REPSOL

隨著近年來環保意識抬頭,以及四行程引擎的發展下,路上二行程的摩托車能見度越來越低,山道之間也快看不到NSR的蹤影…再加上1999年本田停止了NSR250的生產,就像是個老英雄慢慢淡出舞台。

這台NSR250經過車主改裝後,為了更好的操控表現換成KAWASAKI ZX-6R的倒叉,使用了Ohlins後避震增加過彎的穩定性,煞車部分前後升級為BREMBO卡鉗,大大的增強了煞車力道。電鍍過後的輪框,在陽光的照射下格外耀眼,各式各樣的改裝品,再再都看得出這位車主對這台NSR250的熱愛。改裝後的NSR250有如脫胎換骨般活了過來。

2T 名駒NSR250 MC21

BREMBO RCS 19總泵和Active 快速油門座

前叉換上了08年 ZX-6R倒叉

BPF 倒叉以及電鍍處理的ZX-6R 上三角台。

前後輪框改為06年YZF-R6輪框並電鍍處理

TYGA 腳踏

BREMBO GP 4RX煞車卡鉗配上CBR1000RR碟盤

換上了08年YZF-R6S 的後搖臂(註:R6S為04年款R6,目前在部份國家市場做為600旅跑販售)

手工訂製的排氣管

性能上的提升外,車主也將外觀使用「力豹仕」的塗裝,烤漆上增添了點金粉的材質,使的整台車更加吸睛,配合車頭上大大的數字編號「1」正是向當年GP500冠軍車手Micheal Doohan致敬。這台精心改裝的NSR250除了是車主對這台車愛的證明外,更向世人宣告,只要有心,老車就能不死!

改裝車庫:HONDA NSR 250 MC21 by Edwin

改裝細項:

TYGA風鏡、腳踏
快速油門座
08年ZX-6R倒叉
OHLINS 08年YZF-R6S後避震
BREMBO RCS 19總泵
HELL煞車油管
BERMBO GP4 RX前卡鉗
CBR1000RR 前煞車碟盤
BREMBO 雙活塞後卡鉗
EK RACING 528鍊條
08年YZF-R6S後搖臂
06年YZF-R6輪框
手工排氣管
全車「力豹仕」塗裝烤漆
註:R6S為04年款R6,目前在部份國家市場做為600旅跑販售

單座式樣

全車用上特殊的金粉烤漆

改裝車庫:HONDA NSR 250 MC21 by Edwin

改裝車庫:HONDA NSR 250 MC21 by Edwin

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