文藝復興般的典雅義式風情回歸!Vespa小改款LX 125 i-get FL正式發表!

Yahoo奇摩汽車 2019-09-06 00:52:38

作者:SanjiNoir 黑侍樂讀

是的,如同Ducati的豔紅暴力和Aprilia的速度機器等象徵,義式經典從來就無需質疑也無需回應他人質疑,Vespa自1946年誕生以來便以獨特風格創造時尚,而主打Vespino風格復興、在2005年以羅馬數字60之意所推出的60週年車系LX,主打著二行程50 c.c.、四行程125 c.c.和150 c.c.等小排量的設定與更加輕盈的車體,成為目前Vespa常販車種中入門車款首選,總代理太古運通自2017年導入i-get改款之後,今日則是睽違兩年餘、將全新2019小改款式樣再次導入,並帶來更多樣的色彩塗裝,要再次刷新人們對於義式經典的想像。

文藝復興般的典雅義式風情回歸!Vespa小改款LX 125 i-get FL正式發表!

儘管位列小改款架構之下,LX 125並未做出重大造型風格轉變,維持Vespino黃蜂車體設定而採取更加靈活的騎乘調性,但各項更動卻集中於人體工學以及更好的使用者體驗,並且賦予LX 125更多實用的配備功能;如同Vespa其他車型,在小改款後的LX 125導入了反射式LED大燈與後方LED尾燈造型,在提高照明性及辨識度的同時也增加了外觀帥氣度,另一方面,斜板中央領帶飾條則做出微幅改動,提升整體風格一體化感受,並且為了更輕巧騎乘反應而採取的前11吋後10吋輪圈比例,在小改款後也導入了全新5幅10爪造型,成為LX 125在整體運動質感的加分項目。

同樣採用Piaggio四行程氣冷單缸i-get動力單元,LX 125在引擎出力調整或者主體更動仍維持相當的基礎,最大馬力7.6kW(10.33ps)/7,600rpm與1.04kgm/6,000rpm的動力輸出搭配CVT無段變速傳動,為了更加便利的操作性與輕鬆騎乘感受仍是不變的,只是為了提高騎乘者的舒適度,採取全新引擎吊架以及襯套降低來自引擎本體傳導至車身的震動,能有效提升車體帶來的正面使用者體驗。

在車體機能配件方面,基於人體工學設置的全新坐墊造型修窄了前方尖端寬度,降低騎士在大腿內側的壓迫感,增加了長途騎乘對騎乘者的舒適感;儀表則與其他較新穎的Vespa車系相同,採取傳統指針搭配液晶資訊螢幕設置,並在下方手套箱空間中設置了USB Port作為智慧型手機或是其他電子車用配件充電之用。

Vespa經典形象或許歷經數十年都未曾改變,但在瞬息萬變的消費市場中,曾經作為高貴象徵的速克達始祖,在今日看來卻更加具有競爭力,興許是那市場平均售價早已拉高、車款卻未有大幅度漲價的原因,又或者是那不變的復古風情擺在現代社會中,仍是那麼迷人動感,全新小改款LX 125 i-get FL的上市,其實並非那麼遙不可及,又或者是說,其實Vespa一直都在離你很近的地方未曾改變過?

2019年式Vespa LX車系基本售價如下:

LX 125 i-get FL,NTD 98,900元起。


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