[新車試駕] 擁車之樂,來自乘載的幸福 Nissan Sentra 尊爵智駕版

TCar 試車頻道 2020-11-23 00:00:00

擁車之樂,來自乘載的幸福 Nissan Sentra

在世俗的眼光之中,車輛的選擇即代表了車主的性格、品味,甚至是社會地位,但誰說我們非得盲目的追隨這般膚淺定義?

如果能以經濟的出發點,擁有一輛造型討喜、設計與安全表現出色的房車,並與家人在車上的快樂來定義擁車的真價值與幸福,那麼,一輛在90年代便曾被封為新好男人坐駕的全新車款,可絕對值得你再次與它認識!

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【嶄新帥氣】

當見到了全新Nissan Sentra,相信不少的車迷朋友會認為本車外觀與Altima老大哥相當神似,不過本車厲害之處在於,除了同樣導入V-Motion設計風格的水箱護罩,以及銳利的頭尾燈具,且還有著0.26Cd的超低風阻表現,更重要的式車款自信可沒有隨著更為緊緻的尺碼而縮水,尤其,我們試駕的車型不只搭配了更顯活潑的雙色車體,更有著尺寸放大的17吋雙色輪圈,令引人動心的帥氣,也能成功在Sentra車上實現!

畢竟,誰說成熟穩重便意味著無趣?飽富的自信更是完美男人的首要條件!

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【溫馨內在】

然而,相較於已足令人驚艷的外觀造型,真正的行家肯定懂得「車內比車外重要」的道理,原因在於,相較更多用於滿足眼球的外觀造型,車內陳設才更是車主與家人們用車期間將花費最多時間相處與體驗的。

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談到全新Sentra的車內規劃,光在開啟車門的瞬間,有別於眾多國產車型漆黑一片的陳設,本車採橘黑雙色的內裝就將映入眼簾,且其中原廠可不只是為它加上了與中控介面異色的座椅,就連中控台上方、中央鞍座左右、中央扶手,與四扇內門板皆採用了亮橘色軟皮質包覆,將大大地提升車內的溫馨與質感與觸感。再加上本車還採用了可減低30%疲勞感的3D紓壓護脊座椅,其柔軟的質地,更是相近價位級距車款中所難得的表現,結合雙區域恆溫空調與中高階車型於後座搭配的空調出風口,相信也將讓乘於Sentra車上的體驗顯得格外宜人。

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此外,可別認為Sentra車內設計可能讓人感到華而不實,別說平底方向盤與排檔處採用真皮包覆這類細節,本車儀錶也整合了7吋的多功能數位顯示幕,得以將駕駛安全系統的各項資訊清晰呈現,在那9吋中控螢幕其中,介面設計也相當明瞭易懂,絕不讓人在進行系統設定時得額外花費心思尋找目標選單;此外,該系統除了已整合Android Auto手機連結系統,Nissan甚至還特別與歐系高檔車輛品牌看齊,帶來了可無線連結的Apple CarPlay連線系統,以及可透過鑰匙遙控啟動車輛的技術,令科技體驗毫不落於人後!

至於市場上較為罕見,卻得以釋出更多中央鞍座空間的腳踏式手煞車,以及高達560L的車尾行李廂容積,我想當車主實際體驗過後,便能親身感受該設計的美好。

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【充足安規】

接著若要論及全新Sentra的車款安全,值得替本車買家開心的是,Sentra全車系可是便已將六氣囊、車道偏離警示、偏離預防、ICC智慧型全速域定速控制,以及前方碰撞預警、防追撞緊急煞車、行人防撞緊急煞車系統,甚至是可偵測前前一輛車的PFCW超視距車輛追撞警示皆納入了標準配備,令人即便購買73.9萬的入門規格,依舊得以享受今日車壇的重點先進科技。

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另外,我們試駕的頂規車型又額外將前後四點停車雷達、360度環景攝影、盲點警示、頭燈遠近光自動切換功能,以及有效避免低速意外的EAPM油門誤踩輔助系統列為標配,相信在多項科技的輔助之下,肯定將令出遊旅途更令人放心。至於真要挑剔而言,本車車道偏移警示系統作動之時,其急促的震動雖能有效喚醒駕駛,可較單薄的震動聲響則略為降低了本車精美細膩的格調。

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【成熟邁進】

再談到全新Sentra究竟能帶來何等的駕乘體驗部分,本車雖然採用的是看似平凡的1.6L四缸自然進氣引擎,但是原廠可是透過了多項科技的導入來令這輛家庭房車擁有更佳表現。首先,在引擎內部,Nissan可是為它導入了品牌旗艦跑車GT-R的製造技術,名為鏡面熔射缸孔的這項技術將可取代過往沉重的鑄鐵缸套,並可有效降低機件摩擦、提升節能與耐用性。此外,本車也不只有著可提升進氣表現的TCV擾流控制閥,再加上與E-VTC電子式汽門正時控制系統的搭配下,也讓這輛新世代房車擁有了138hp/17.2kgm的性能輸出,且在實際的上路表現中,本車更受惠於第五代X-CVT更為緊密、強化的設計,增進扭力輸出達5%的增益,也讓Sentra得以展現輕快的提速表現。至於在環保表現部分,本車除了擁有EGR廢氣再循環系統可協助降低廢氣溫度,減低環境汙染,論及17.7km/L的平均油耗表現,在此排氣量的自然進氣引擎設定中,更可說已有著相當出色的表現。

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而要談到本車的操駕表現,儘管本車搭配的為看似平凡的前麥花臣、後扭力樑懸吊結構,但如今新車的轉向機構剛性已提升80%之多,懸吊系統剛性亦有著20%提升,再搭配增強10%的前車身橫向剛性,以及原廠適切的懸吊調教,也能在兼顧舒適的前提之下帶來較舊款更為沉穩、精準的彎道表現,實也為車款更朝向成熟方向邁進的證明,令駕著Sentra載著家人的時光更顯自信。

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【TCar短評】

在這個房車被認定逐漸式微的世道之中,很高興能看到一如Nissan Sentra這樣的房車能在亮眼設計、更飽滿的安全,以及更令人滿意的操駕感這些設計元素之中獲得傳承,透過充滿親和力的車價定位,也期待為更多人們找到擁車時的幸福時光。

【Nissan Sentra 尊爵智駕版】

引擎型式: 1598c.c. L4 DOHC 16V
最大馬力: 138hp/6300rpm
最大扭力: 17.2kgm/4000rpm
變速系統: X-CVT無段變速系統
驅動模式: FF
長x寬x高: 4641x1815x1447mm
軸距: 2712mm
車重: 1285kg
懸吊結構: 前麥花臣 後扭力樑
煞車結構: 前後碟煞
輪胎規格: 前後215/50 R17
建議售價: 83.5萬

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