[新車試駕] 無畏挑剔的你 KIA Stonic 1.0驚豔版

TCar 試車頻道 2019-08-29 00:00:00

無畏挑剔的你 KIA Stonic 1.0驚豔版

在你心中,小型跨界休旅是否就是駕起來輕鬆寫意,又有著高實用性的車款代表呢? 可在購車前,你是否又常因屈就於平價定位的配備感到猶豫、卻步呢?

挑剔的你,或許只是還沒找到適合且能一次滿足願望的車款!

【內斂高質感】

韓風當道的今日,不論是韓國服飾、3C,全都廣泛被今日年輕族群喜愛,雅致但不過於浮誇,也近可說是它們的共通點;至於韓國車,它們在品質與設計部分當然也與過去作品不可同日而語。舉例以KIA Stonic來說,主打年輕客群的它不單可搭配搶眼的黃/黑雙調車色,不論是整體車輛造型,或是其中細節如虎鼻式水箱護罩、造型俏皮的頭尾燈組,抑或車頂造型時髦的行李架,無不讓人充分感受到那蘊含在設計筆觸之下的豐沛活力。儘管不張牙舞爪或賣弄風騷,但絲毫不失個性,這絕對經得起時間考驗的設計,還只是人們對它的出色第一印象。

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當然,複雜誠如汽車的產品,若想獲得iF與Reddot紅點設計大獎,那麼肯定不能單有著精美的軀殼,縱使這輛價格親民的小車無法在車內用上大批奢華昂貴的基材,然而,論美感,除了中控介面造型設計令人看來毫不單調,空調介面甚至會令年輕世代朋友直接想到電視遊樂器的操控手把,且藉著中控、方向盤上的不同材質與色調的和諧搭配,也能讓人顯著地感受出原廠內裝團隊開發時的精心調和;再談到機能,除了金屬油門煞車踏板質感佳、踩踏感出色,本車搭配的雙色座椅支撐力也相當豐沛,頭枕部分更比照了高檔車款採用前後上下四向可調功能,對於長途駕駛的減壓與撞擊時的頸椎支撐表現也能更為出色;當然,本車七吋中控僅採英文介面,無法改採中文呈現,實為一可惜之處,但好在Apple CarPlay與Android Auto手機連結功能齊備,令人無須對於路途上的音樂娛樂與導航擔憂。

另外關於許多朋友關心的車室空間,Stonic 2580mm軸距所建構的空間,面對前後皆乘坐成人男性的狀態也不至於顯得彆扭,而可藉由後排座椅傾倒由352L擴充至1155L的載物容積,相信也已足敷絕大多數的小車買家所需。

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【出眾高安全】

購買小車時就怕車輛安全不夠充足,或高科技安全配備為屈就價格而犧牲,但在KIA Stonic身上,這個問題則顯得宛如浮雲,因為只要一上車,就能看見方向盤上一格未缺的按鍵,而在駕駛座左側,則是各式安全守護系統的開關,不難感受出原廠導入此車款時所寄予的誠意與厚望。

因此,你不用擔心倒車時容易發生碰撞,因為除了倒車雷達、倒車顯影外,Stonic還有後方橫向來車警示,不用擔心夜間駕駛視線不夠清晰,因為它除了有智慧遠近光燈調節系統,還有轉向內側輔助照明,而在日常駕駛途中,胎壓偵測、上坡起步輔助、車身穩定系統、TVBB彎道制動分配系統,還有能夠確保急煞時車輛穩定的SLS直行制動穩定系統也全都隨伺在側。儘管現階段Stonic的原廠設定便無搭載ACC測距巡弋系統,不免令消費者們選購時心中略帶遺憾,但好在本車還搭載了如車道偏移警示與維持輔助、駕駛疲勞警示,以及前方煞車警示與主動煞車輔助,再加上6氣囊與51%AHSS高強度鋼材打造的車體,這輛小型跨界休旅的安全可絕非只在水準之上,Euro NCAP安全測試五星的出眾表現,絕對值得信賴!

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【輕快自在行】

在動力配置上,Stonic共有兩種動力配置,我們試駕的版本為1.0升,三缸渦輪引擎的驚艷版,這具引擎除了省油、省稅的優勢外,也不錯的動力表現,120hp/17.5kgm的數據已接近1.8升自然進氣的表現,卻可營造17.8km/L的優異油耗表現,結合七速雙離合器自手排,換檔表現迅速,檔位嚙合的瞬間精緻度不錯,原廠0~100km/h加速成績為10.6秒,已有水準以上的性能表現!

在操控層面上,Stonic的操控品質也有讓人驚艷的層面!小車因為軸距短,懸吊通常配得較硬,如此才能維持行車穩定性,卻也同時犧牲掉行路的舒適性。Stonic的車身長度雖然不到4米2,但軸距達2580mm,稱得上小車大空間,前麥花臣、後扭力樑的懸吊雖然也常出現在其他小車上,但Stonic在底盤調校功力稱得上出色,在輕量化、高剛性的車體結構做後盾,配上阻尼優異的避震器,讓這款CUV在都會行駛或遇上坑洞時不會出現跳動,但劇烈操駕時又能發揮優異的支撐力,轉向時連方向盤回饋力道都讓人覺得精細。

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【TCar短評】

 Stonic有著搶眼動感的造型、前衛的內裝,就連動力與操控反應在同級車中都稱得上優質。當然,對於現今流行的ACC並未出現在這款進口新貴上,可能有部分朋友覺得可惜,但其他諸如盲點偵測、車道偏離輔助等配備,這輛小RV應有盡有,專心開車,也可以讓你在過程中,探索Stonic的優點!

【KIA Stonic 1.0驚豔版】

引擎型式: 998c.c. L3 DOHC 12V + Turbo
最大馬力: 120hp/6000rpm 
最大扭力: 17.5kgm/1500~4000rpm 
變速系統: 七速雙離合自手排
驅動模式: FF 
長x寬x高: 4140x1760x1520mm 
軸距: 2580mm 
車重: 1205kg
懸吊結構: 前麥花臣 後扭力樑
煞車結構: 四輪碟煞 
輪胎規格: 前後205/55 R17 
台灣售價: 85.9萬

 

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