[新車試駕] 直六無法滿足 那就來兩個吧!BMW M760Li xDrive 不一樣的V12魅力!

TCar 試車頻道 2020-06-04 00:00:00

運動與豪華是目前造車的兩大元素,這兩個元素定調了一台車的基礎,也賦予這台車在市場上的定位與取向,然而不乏有車廠將兩種元素融入自家車款,想去蕪存菁的保留下最真摯的完美,更有著魚與熊掌兼得的美好,關於這點BMW M760Li詮釋的相當到位,很多人會問這不就是台7 Series嗎?試問你有看過尾數掛「60」的BMW車款嗎?沒錯~唯有這台M760Li用上此標,前面的M是性能的代名詞,後面的Li更彰顯長軸的奢華,若說BMW擅長直六引擎,那這台車就得用上兩個,而它就是一台搭載V12引擎性能與豪華兼具的BMW M760Li xDrive。

BMW M一直是運動性能的代名詞,以尖端的賽車相關科技與技術打造而成的車型更是源自賽道的熱血結晶,而旗艦車型BMW 7 Series是當代豪華的最佳詮釋,BMW M760Li xDrive於2016日內瓦車展首度問世,搭載M Performance TwinPower Turbo 6.6升V型12缸汽油引擎,擁有610匹的德制馬力以及800牛頓米扭力重點是在1500轉就能爆發,0-100加速僅需要3.7秒。說到BMW V12引擎除了性能卓越之外,更與7 Series有著深厚的歷史淵源。BMW於1987率先打造V12缸汽油引擎,當時採用這具引擎的車款即為第二代7系列,這也使7系列成為德國戰後首部搭載V12缸引擎動力的量產車型。

採用Carbon Core碳纖維車體結構大幅減輕車重,造就穩定且靈敏的操控反應,標準配備的Executive主動調節懸吊系統能根據路況更改阻尼器的設定,使車身隨時能保持穩定的狀態,在動態性能與舒適間取得最佳的平衡點。xDrive智慧型可變四輪傳動系統則可依據當下需求將動力分配至四個車輪,協助車輛順利通過各種崎嶇的道路。而後輪轉向系統更是這類長軸車型不可或缺的,透過後軸微幅的轉向,在低速時打反向縮短迴轉半徑,高速下則為同向,減少過彎G值確保車身動態及行車安全。

外型上全車搭載M款空力套件、後擾流尾翼、跑車化煞車套件,腳踩20吋M款多輻式輪圈、Air Breather車側導流氣孔、尾廂水平飾條、搭載M Sport運動化排氣系統的雙邊四出尾管,可以看到位於C柱的「V12」銘牌、葉子板的「M」字樣、車尾的「xDrive」以及「M760Li」銘牌等,更標準配備BMW雷射頭燈與Sky Lounge全景式電動玻璃天窗,夜晚也能亮起屬於自己的一片星空。

車艙設計同樣充滿著濃厚的M Performance氛圍,採用全新造型的M款多功能真皮方向盤含換檔撥桿,其多功能按鍵使用珍珠光澤鍍鉻處理,將運動與豪華元素完美結合。每當打開車門,印有「V12」字樣的專屬迎賓車門檻會自動亮起。 12.3吋全數位儀錶板除了顯示專屬的M760Li車型字樣之外,能根據不同行車模式做風格樣貌的改變。置於中央鞍座的排檔桿及iDrive手寫觸控面板周圍皆使用黑色鋼琴烤漆材質包覆,在此同樣以「V12」的專屬字樣彰顯全新BMW M760Li xDrive的不凡身份。位於駕駛座艙中央的10.25吋iDrive顯示螢幕可以觸控方式操作,此外,BMW M760Li xDrive Individual標準配備全球車壇首見的手勢控制功能(Gesture Control),除了內建衛星導航更能與手機AppleCarplay做連結。

由於長軸距的空間設定,M760Li後座不僅寬敞舒心,B柱上更設有氣氛燈在夜間更顯魅力。標配後座電動座椅包含通風加熱功能,並在附上麂皮頭枕,後座中央扶手具備7吋後座專屬控制平板(Touch Command),功能豐富可調整座椅角度、空調、遮陽簾、影音設備等功能,亦能作為一般平板電腦使用。右後方乘客更提供極其寬敞的腿部空間和可從副駕駛座椅背電動收折的足部休息踏板,讓座位化身躺椅,結合後座影音系統含2座10吋螢幕與後座按摩功能,豪華程度可見一班。

嚴格來說,BMW M760Li根本就是一輛掛著BMW Logo的Rolls-Royce,除了引擎以外,氣壓懸吊的科技也由Rolls-Royce下放而來,因此除了本身前雙A臂、後五連桿的懸吊結構精良以外,Executive Drive Pro Suspention能夠過濾掉通過顛簸路面產生的震動,過彎時也能發揮優異的支撐力,還能盡可能地維持水平狀態,加上身為M Performance車款的頂級旗艦,原廠還是針對其特性進行調校,結合xDrive四驅系統及主動後輪轉向功能,讓軸距超過3米2的M760Li駕馭起來就如同一款五系列房車般,而且原廠為其配置前245/40R20、275/35R20的配胎,也能夠間接提升車輛抓地力。

駕著M760Li高速征戰山道,有種相當大的反差,在Carbon Core複合材質的運用下,車重已經減輕130kg,相對的慣性影響已經減輕不少,然而大尺碼的車胎仍不斷發揮哀鳴,除了V12 TwinTurbo引擎的動力表現太強,再來就是xDrive四驅系統營造的抓地力極佳,在一般狀態下,系統會以前40%、後60%的動ˇ力分配驅策,當遇到車胎打滑時,系統會自動將動力分配給其他三個具抓地力的輪子,如果前輪需要牽引力,系統也會百分百將動力分配至前輪,反之後輪亦然,因此除了擁有犀利的操控特質,這輛大型房車也極富跑格,甚至會給人一種速度迷思,就是以120、130km/h的速率通過高速彎,除了輪胎的哀鳴聲,身體感受到的速度約莫80km/h,在路況詭譎的山道上必須謹慎,除此之外,除了享受尊容,駕著M760Li即便在路上遇上超跑之流,也毫無懼色,是一輛讓我評價極高的豪華房車!

【BMW M760Li xDrive】
引擎型式:6592c.c V12 
最大馬力:610hp/5500rpm 
最大扭力:81.6kg-m/5500rpm 
長寬高:5238x1902x1479mm 
軸距:3210mm 
車重:2180kg 
驅動模式:四輪傳動
煞車結構:四輪碟煞 
懸吊結構:前雙A臂 後多連桿
輪胎規格:前245/40 R20、後275/35 R20 
國內售價:958萬元起

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