[新車試駕] Peugeot 3008 2.0L BlueHDi GT 法式新品味

TCar 試車頻道 2018-09-25 00:00:00

Peugeot 3008 2.0L BlueHDi GT 法式新品味

該如何闡述Peugeot的魅力才好?

此品牌來自浪漫的國度,且談起歷史,Peugeot不僅於18世紀便已著手造車,在超過一世紀的參賽歷史中,更曾多次奪下WRC、達卡拉力賽、利曼24小時與各項耐力賽事桂冠!

故事肯定難一日一語道盡,但可不代表Peugeot雄獅之魂難以親近、難以理解,反倒,若曾駕過Peugeot 3008一朝,你還得留意是否心陷獅爪,無可自拔…

【魅力獅鬃】

說真的,看到3008,這輛車雖不像電影終極殺陣中的爆改406那樣搶眼,然而,壯碩有如蟄伏於地的它,不僅全LED頭燈穿入了有如巨大虎齒的三角造型,左右三爪痕般的尾燈,也讓人從遠處就能輕鬆認出此車的威武血緣;至於GT版專屬的珍珠黑的車頂和門邊,則有著亮眼的鍍鉻裝飾,亦展現了獅王應有的高貴質感;當然,若您更期望愛車野性是多於19吋輪圈所能帶來的,只要另外增配Grip Control套件,那麼3008便可再多上Grip Control抓地力控制系統、HADC陡坡緩降系統,以及更適合踏上野地的18吋鋁圈。

而且,3008可不只是好看而已,以我們試駕的頂級3008 GT車型來說,不僅燈組全採LED為光源,並配備自動遠近光燈、雨滴感應式雨刷、體感電動尾門、遠端遙控開/關窗功能,更配有令人備感尊榮的獅徽迎賓照明燈,當於暗處解鎖車輛,上車前,就能讓人感受擁有新世代獅款的滿足!

在處處充滿細膩、呼應著車廠個性的設計下,車主獨到的自信品味,自也流露於無形…

【大貓之愛】

貓科動物一向以與人初識的冷感所著名,但養過貓的朋友一定曉得,當平時冷豔、傲嬌的主子撒起嬌或展露關愛時,那可是會讓人愛它愛到無法自拔的!

且就連動物園裡的獅虎豹也是如此,而3008也不例外!

跨上前座,此時選購頂級GT車款的優點便展露無遺,光論身坐的電調座椅,它就不僅是麂皮與真皮混合包覆而成,在手動大腿靠墊、電熱功能之外,還有著超越170萬級距車款的多模式按摩功能,其中俏皮的貓掌按壓模式,肯定會令不少愛貓的朋友大感熟悉與驚奇! 此外,若您對於特定按摩模式較為中意,甚至可利用8吋中控螢幕進行行車模式設定,下回只要啟動該項設定,從車輛的各式設定、座椅按摩選項,乃至車上搭載的三種香氛裝置,皆可快速啟動,一鍵到位,就是那樣的輕鬆!

當然,必須誠實的是,也因為3008的車內配備可說應有盡有,不僅包含各位熟知的車輛、安全設定、舒適配備如附後座、後座足部的空調設定、FOCAL 10揚聲器、12聲道音響系統及音場設定、USB與藍芽連結功能、支援Apple CarPlay、Android Auto的手機連結系統、Qi手機無線充電裝置等等,這些功能,也全數集中在車輛中央鞍座與中控系統內了,固然本車的中控介面字清明瞭,但繁複的功能卻是初次體驗3008的朋友需適應的了;儘管如此,綜觀3008的配備表現、寬敞的後座機能、520L且可由6/4分離後椅背快速擴充的置物容積,也已肯定是瑕不掩瑜了!

【超值防護】

在許多國內消費者熟知的汽車品牌之下,“有一好,沒兩好”的產品邏輯,確實是屢見不鮮的設定,既然如此,Peugeot 3008已在外觀、內裝設計十足,但在安全性上又是否表現同樣出色呢?

令人高興地,這個問題的解答是肯定的!

縱使本車車價未達200萬元,但它的安全配備卻較不少動輒2~300萬元車款標配更加完整,除了煞車力道分配、輔助、ESP、斜坡起步輔助、車輛環景攝影這類系統外,誠如你接著想到的車道維持系統、駕駛注意力警示、自動遠近光燈、六氣囊,以及更高科技之ACC主動定速巡航、主動煞車輔助、道路速限掃描,甚至是自動停車系統,這些無一會難倒3008!

再者,或許有人會提到,3008這輛車並沒有配備抬頭顯示器,然而,在全新的設計哲學之下,3008的12.3吋數位儀錶不僅具備多功能的顯示介面切換功能,更重要的是,由於其置放的位置已較為高聳,因此在閱讀行車資訊時,視線近乎無須向下望,餘光尚可瞥見前方路況,而這也對於駕車時的安全又再增添了些許。 且再配合會依據排入檔位自動啟動、釋放,極為便利的電子手煞車,無須多久相處,要愛上Peugeot 3008,一點都不難!

【線性熱情】

如果把你眼睛矇住進入座艙,載你小飆一段,我想信多數人,其中包括我在內,一定會覺得置身於跑車之中!

實際駕馭3008 GT,也會感受到駕馭跑車的FU,雖然這是一款搭載柴油引擎的SUV,但只要按下Sport按鍵,車內便會傳來渾厚的跑車聲浪,加上充滿戰鬥感的介面,的確給人強烈的跑車駕馭感受!

2.0升雙凸輪軸16V柴油渦輪引擎,結合VTG可變葉片幾何渦輪,可榨出180hp/40.8kgm的強勁動力,結合六速手自排,將柴油動力低轉速高扭力的特性,發揮得很線性,雖然起步加速不走狂暴路線,0~100km/h實測10.1秒,但再加速的力道豐沛,激情指數頗高!

【沉穩雄風】

20年前,我剛入行時,如果有人問我,什麼車的操控力最好,Peugeot的車肯定在我羅列的清單裡,因為當時無論306 S16甚至是小鋼砲106 S16,都是我相當喜愛的車款,每次駕馭都能帶給我滿滿的樂趣及激情。

如今,Peugeot發展SUV,同樣保有過去鋼砲具備的犀利轉向,優異的操控特質,開過會給人一種驚艷感,而那種驚艷,是貼近於高價跑車型SUV的操控表現,單阻尼的懸吊,卻調校得如此精良,能夠兼具過彎時的支撐性,通過崎嶇路面時確有保有優異的舒適性,你能在駕馭的過程中,感受到紮實的底盤層次。

雙手握著小盤幅的跑車方向盤,征戰蜿蜒的山道,很快地就會對這輛跑車型休旅產生信賴感,部分彎道甚至敢用丟的方式入彎!所謂丟的方式是,入彎時,並沒有可以帶煞車入彎,而是直接讓四個輪子藉由懸吊產生的貼地性,與路面發生最大的摩擦力,犀利且精準的指向性,讓我又重時當年對Peugeot對喜愛!

【TCar短評】

我相信很多朋友看到3008 GT,都會被他帥氣的造型感到心動,但會對於169.8萬元的售價感到困惑!適時上這輛SUV不只造型帥,內裝質感出眾,還有17.3km/L的節能表現。當然,它的換檔撥片沒有與方向機連動,必須多花點時間適應,升降檔必須在直線路面完成。但只要按下Sport按鍵,開車時除了享受激情,你會發現這輛車的配備什麼都有,還有充滿駕馭樂趣的優異操控。

以不到170萬元的價格,你買到的除了上述的優點外,還有品味!

【Peugeot 3008 2.0L BlueHDi GT】

引擎型式:1997c.c. L4 16V DOHC 柴油渦輪 
最大馬力:180hp/3750rpm  
最大扭力:40.8kgm/2000rpm
變速系統:六速手自排
驅動模式:FF
長x寬x高:4447x1841x1624mm 
軸距:2675mm 
車重:1630kg 
懸吊結構:前麥花臣 後拖曳臂
煞車結構:四輪碟煞 
輪胎規格:前後235/50 R19
台灣售價:169.8萬元起

【主要配備】

LED頭燈、霧燈、獅爪式尾燈
GT專屬珍珠黑烤漆車頂
GT專屬19吋鋁合金輪圈雨滴感應式自動雨刷
電動感應式尾門
遠端遙控開/關窗功能
獅徽迎賓照明
GT專屬皮革包覆小盤徑多功能方向盤、換檔撥片
光感應式自動防眩後視鏡
12.3吋數位儀錶
i-Cockpit二代直覺式駕駛導向操作介面
i-Cockpit強化氛圍、三式香氛選擇
8吋全彩觸控螢幕
藍芽連結功能、USB隨插即播音樂功能
Peugeot Mirror Screen鏡射系統(支援Apple CarPlay、Android Auto系統)
Qi行動電話無線充電功能
FOCAL 10揚聲器、12聲道音響系統
6/4分離後座椅背自動前傾功能
GT專屬電調AGR背脊健康皮革座椅(含可調腿靠、電熱、多模式按摩功能)
雙區域恆溫空調、後座與後座足部出風口
ACC主動式定速巡航系統(附自動煞車)
ASB主動式煞車輔助系統
ABSM主動式盲點偵測警示系統
PAS自動駐車輔助系統(路邊停車、倒車入庫)
DAA駕駛注意力警示系統
FCW前方車距警示系統
SLI速率掃描辨識系統
ISA智慧型速率調整
LKA車道維持系統
LTW車外低溫警示
HBA智慧型遠近燈切換
EPB電動駐煞車(含自動啟動、釋放功能)
HSA斜坡起步輔助功能
EHW緊急煞車自動燈光警示
EBA緊急煞車力道輔助系統
EBFD電子式煞車力道分配系統
ESP電子車身穩定系統
前/後四點式雷達(含音響與圖像警示)
前方/倒車鏡頭與三顯示模式(全景輔助)
六具SRS安全氣囊

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